Коментари - След удар в камион и дърво: Трима младежи са жертвите на катастрофата в Ловешко | Днес.dir.bg

При 5 пъти по малко автомобили загиналите по времето на соца са 5 пъти повече на година, минимум 4-5000 годишно. Провери си статистиката за да се убедиш. Населението никога не е минавало 9 милиона, това беше на бай Тошо мечтата и нарастването на населението се дължи на "царско време" , където бумът е от 1930-45. Като идва комунизъма и другарките вместо да раждат ги пращат да са ударнички в завода, раждаемостта спада, освен при циганите. Поздрави

1980 г - 1199 убити 1985г- 1113 убити 1990 г - 1567 убити 1995г 1264 убити 2000 г - 1012 убити 2005 г - 957 убити 2010 г - 775 убити 2015г - 707 убити 2020 г - 463 убити това при 5 пъти повече автомобили и три пъти повече пробег на автомобил!! тъй че вие от соца ходете да го сосате нейде!!

Това последното за казармата е голяма глупост. Сигурно щото всичките бяхте обучени по времето на НРБ катастрофите при в пъти по малко трафик и коли бяха повече от сега и с повече жертви... от казармата ще да е било...

Къде е е проблемът? Най-. вероятно е живял при техните. Бачка, заделя две заплати и купува някакъв курник и дай газ. Даже не е нужно да бачка на пълен работен ден. Макар че вероятно родителите му са му дали пари.

Как бил спечелил пари за кола. Една кола в днешно време може да е по-малко от една заплата. Има колзети за по 1000 лева.

Точно обратното. Здравите ламарини в старите автомобили убиват по-често. Новите нарочно са направени да се смачкват до някаква степен, за да поемат енергията от удара.

Жалко за аджамиите. Не са имали късмет. Трудно се учиш на отговорност като млад, след като главата ти е пълна още с бръмбари. А и си мислиш, че си недосегаем. Знам чувството и разбирам. За това и винаги казвам на младите - внимавайте! По-добре с една идея по-бавно, отколкото рисково. Колкото до ламарините - причината е съвсем друга. Ако забележите конструкцията на нов автомобил ще забележете доста рамена, които излизат от роговете и изглеждат излишни. Но не са. Отделно ламарината е като кухненско фолио - но има резон. И той е следния - при удар с 60 км/ч ако човешкото тяло е подложено на внезапно спиране, то това е равносилно на това да скочите от петия етаж. Това се случва и при старите автомобили. Удариш се с 60, здрава ламарина, автомобилът не е мръднал, а вътре имаш кайма. При новите автомобили е друго. Дори и удар с 30 способства за минимално огъване на цялото купе. Но при удар с 90 е (възможно, не сигурно) да оцелеете, стига да не е фронтален с нещо с подобна кинетична енергия. Просто, защото автомобилът се сгъва от 5 метра в 2,5, и е конструиран така, че енергията да се поема от цялото купе. Това "омекотяване" 2,5 метра е все едно да скочите от десетия етаж, но върху по-мека повърхност, която убива постепенно удара в рамките на тия 2,5 метра. За това и ако ударите някой отзсд, било то и с 10 км/ч, може на него привидно нищо да му няма, а вашата кола да е намачкана чак до капака. Поддава заради пешеходците. И е умишлено. Защото така може да го спасиш.

От на Семерджиев и Николов може да са, или на оная сладурка Габито дето помля 6 коли наведнъж. Защо питаш? Хайде да не се правим на невинни душици.

Напротив. Жертвите по пътищата са намалели поне 3 пъти за тия години демокрация. Не виждам статистиката назад, но през 1990 г. е имало 1567 жертви на пътия. А тогава е имало социалистически коли и соцялистичеки манталитет.

Това е резултата от циганското присъединяване за което се наляха едни огромни пари и всички знаем къде отидоха

Резултатът от 45 комунистическа простотия и дебилизъм е 100 годишен демократичен дебилизъм и простащина. Трябва да измрат всичко комунисти и техните деца и внуци, за да се нормализира обществото.