Още два пътнически самолета аварираха при кацане за по-малко от 24 часа (видео)
След катастрофата в Южна Корея - инциденти и в Канада и Норвегия. За щастие - без жертви
Обратно в новинатаКоментари - Още два пътнически самолета аварираха при кацане за по-малко от 24 часа (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Както мен ме питаха преди да ме пускат в магазините.........тия пилоти ваксинирани ли са били?
Руснаците накрая ще настъпят мотиката с всичките тези саботажи които правят навсякъде
Абе защо в Северна Корея и Иран не се повреждат самолети и не катастрофират при кацане?
на практика това си е мот-а-мо самоубийство на самолета! а дали пожарните на южнокорейските сили за сигурност не са били покрили пистата с пяна.... това само щеше да доведе до резултата, че и малцината оживели щеха да са мъртви. ебем ви тъпунгелските "експерти", дето са само машини за лайна и биологичен отпадък! защо колесникът не, а колесниците беха затворени при кацане на писта без изход? педи. ето това е въпросът, "хамлетовски" - безмозъчни, още бустеризирани отрепки на сорос-психопатина! мадфака! ............ Бог с нас
Както викаше Баш Майстора -(за къде бързаш главо за Пирогов ли?). Нещо много се разлетяхте със всякакви каруци в небето, няма как да не падат. По спокойно по-малко жертви- стойте си вкъщи.
Там и да падне я разбереш, я не. Ще го пишат експеримент с ново безаналогово оръжие с ъранспондер. Все пак, най-добре е да се изнесеш там да изследваш.
Самолета е надеждно возило при условие,че се поддържа и пилотира добре. Основата на 70% от управлението е хидравлика . Имат една работеща и 2 резервни хидравлични системи . За мен най несериозното нещо са черните кутии ...Потъне самолета в морето и месеци наред се търсят едни кутии . Толкова ли е трудно при импакт да се отделят било с балон или въздушни възглавници за лесното им откриване.
Експлоатират ги до крайност. Затова са тези безумни закъснения на всички полети в цяла европа. Самолетите не кацат, не знам кога и как ги поддържат. Не знам преди дали е било така, ама сега е страшно с натоварването
Имали акъл, ваксинирали се. А плиткоумни неваксинирани пътници, спасили ли са се. Тъпунгер си брато и е добре да го разбереш.
Диспечерите ги приземили в 30та глуха . Тоя южнокорейски самолет първо се ударил в ято птици идващи насрещно, а след като кацнал се ударил в стадо бизони идващи насрещно. Няма друго обяснение, на такъв измислен инцидент. Виновна е природата, а хората са направили всичко както трябва. Записвайте се за канала ми в телеграм ППРАЗУМ с латински букви за да ми помогнете да направя България нормална просперираща и модерна държава която работи за народа и в която няма насилие, няма разделение и омраза и всички сме равни. Не хапе, не боли, нищо не ви струва. А ако спечеля аз печели цял народ, а ако загубя печелят само мутрите.
Проблема в заводите на Боинг е мултинационалната работна ръка. Една техническа нация (японската например) ще допусне пъти по малко грешка от една арабо мексиканки негърска и тн такава.
Пилотите също са много натоварени. Почна яко рязане на разходи след ковид фалитите и съкращения на персонал по летищата. Луфтханза беше във фактически фалит, докато не ги субсидира бюджета. Още по летищата не могат да си възстановят работната ръка, основно заради икономии. Безумни закъснения дори и на ненискобюджетни компании. Ако всичко това касае и подръжката и наемането на пилоти, работата е ясна
Венци ти не разбра ли че от нас нищо не става. Тръгнал си като Дон Кихот срещу мелниците Запомни че новите ни Братя НЯМА да те допуснат до властта
Васко, не си много прав, да знаеш. Самолетите са тройно осигурени. Статистиката е жестока в полза на "човешка грешка", като незнание или неспазване на протоколи. Тук става дебело.
Ако тиа ора са чудат кво да праат с самоледа и жиците в него, мое да викна катуня да одим да берем, ако не им треба жилезуту, де па ша портим с парити
Изглежда настъпва времето на роботите. Съвременната динамика е непосилна за възможностоте на хората. Ако не са свалени самолетите с външна намеса, значи почти сигурно е пилотска (диспечерска) грешка. Повреден механизъм или електроника не е достатъчно. Има още две в резерва.
Най сигурния самолет, създаван някога е ил 18,руски. На второ място, ту154, пак руски. Летял съм и с двата. При ил18, абсолютна липса на комфорт, ту154 малко по добре. Но със сигурност ще стигнеш да там, за където си тръгнал
Пътувай си бе пич. Отвори "Флайтрадара и гледай какво става. Яко хвърка населението по време на криза.
ОКАЗА СЕ ЧЕ КИТАЙСКИЯ ТИТАН НЕ Е ПО ГОСТ :)) .... И ТИЯ ДЕТО СЛОЖИХА ЕМБАРГОТО НА РУСКИЯ ТИТАН СЕГА БЕРАТ ШИШАРКИ И КАКТУСИ :))
Хайде сега да го подкрепиш статистически. На всеки 6 секунди излита или каца Боинг. Дай за съветските че не знам.
Важното е хората да ме подкрепят. Не е вярно че от нас нищо не става. Просто срещу нас използват различни специално разработени способи за манипулация, разделение и всяване на съмнения. Ей го под тебе един такъв тъпанар, който си мисли че сме тъпанари като него и може да ни манипулира Записвайте се за канала ми в телеграм ППРАЗУМ с латински букви за да ми помогнете да направя България нормална просперираща и модерна държава която работи за народа и в която няма насилие, няма разделение и омраза и всички сме равни. Не хапе, не боли, нищо не ви струва. А ако спечеля аз печели цял народ, а ако загубя печелят само мутрите.
Хлапаци след три месечни курсове стават пилоти. Слаба подготовка и много часове без почивка. Затова кацат без колесник.
Ил 18 е витлов с 4 двигателя. И може да кацане безопасно, дори четирите двигателя да са повредени. И това, въобще не го казвам аз, а авиационни експерти
Умишлено СМРАДТА на Посолството крие държавната марка на Саша ръждясал самолет и туй е ръждавейката Боинг, която трепе инжинерите си които я разобличават в измами. Вижте Посолството как действа обяснява за някакво ято птици, а самолета няма спуснат колесник.