Журналистът Димитър Ставрев: "Играта" за българския изтребител е приключила
"Беше ангажирана цялата мощ на американската дипломация, но офертата за Ф-16 не отговаря на 4 от 7-те критерия"
Обратно в новинатаКоментари - Журналистът Димитър Ставрев: "Играта" за българския изтребител е приключила | Днес.dir.bg
Коментари
Изцеденото кисело мялко, което гоце, курнина и другите мутанти червени фашисти от бкп са ви шприцовали в кухите кратуни! След като спре да изнася газ за Европа ватната мижава държавица, на българските червени мърши ще им секнат копейките, плащани за лъжите, които ръсят тук. Хубаво е когато руските тролове разкривате безпределната ти простотия. Да си русофил значи да подкрепяш отровителите, Асад, да мразиш САЩ и Европа, да славиш Ленин, Сталин, комунизма и православието, КГБ, ЧК, ГРУ и Рамзан Кадиров. Пълна шизофрения
И кой ги е назначил за такива? Израел направи смешни руснаците в Сирия именно с Ф16. Този журнал вади от 9 кладенеца вода за да каже на бялото черно.
Тъпи русофилчета, не чувствате ли колко сте безполезни и незабелижими. Вие сте като оня локомотив при социализма , на който 99% от мощтноста отива във свирката. И газ да пикаете НИЩО И НИКОГА НЕ МОЖЕТЕ ДА ПРОМЕНИТЕ. Великая и единственная сверхдержава - США! Там, где США - там Западная Европа, Канада, Япония, Южная Корея, Австралия и много других красивых и свободных стран. Там, где смехдержава - там Восточная Европа, Куба, Зимбабве, Северная Корея, Афганистан, Сирия, Палестина, ЛДНРы, Абхазии с Осетиями. Нет ни одной страны в мире, которая просто хорошо жила бы благодаря России. Россия несёт миру только нищету, разруху и смерть!!!
Бат Боко Орбитал Тиквуньо, си е доста известен кат краварски анален гъзоблизко! Навсякъде по света го знаят така! А още повече знаят, че откраднатите от него стотици милиони, няма да раздаде на бедните като пукне! Както направи известния китайски актьор Чоу Юн-Фат!!! Нали затова е грабил от бедните, за да направи себе си богат, както и подлогите около себе си кат Цвъцко Пръцко и сие! Затова и тия ГРОБарски отрепки бързат да купят краварските кенефи и правачи на вдовици Ф-16, за да могат да лапнат пак комисионните които ще им подхвърлят лудите говеда, като помия за улични помиари!
Бреиии народите се бият за да купят този изтребител , трябва да се чака с години. Опашката е голяма. Що ли ? В същото време вече никои не иска да купува самолетните боклуци на ватенките. А тези които са допуснали тази грешка , дълбоко съжаляват. От Су-57 и МиГ-29К - клиент Индия се отказался… От Су-30МКМ.- клиент отказался… От Ka-52- клиент Египет отказался… От СуперДжет100 много клиентов отказались
Поредното недомислие е решението за самолетите на нашите управници.Пез шеийсете години на миналия век бяха закупени френски дизелови локомотиви трета употреба от Австрия.И токава се доплатиха едни грешни пари заради подмазвачеството на управниците към западняците.Кой ни управлява тогава.Кой ни управата сега А ми пак къщите комуняги.
До кога другари управници ще мислите с ГЪЗОВЕТЕ си.И ти другарю Бойко.До кога.Трябва ли да мислим за разплата за отмъщение. Имаше въпрос дали си кръстен.Аз казвам че не си.Това ти можеш да го докажеш много лесно.И не се крик като мишка.Нали си големият мъжкар.Да не се окаже че си най обикновенно говно.
Обикновен руски трол!Само където е малко по грамотен,но е също така антибългарски настроен!
Последното най-много ми хареса. Напомни ми за една нашенска история, в която мургав "бизнесмен", изпълнител на покривни хидроизолации, беше дал в офертата гаранция от протичане 100! години и беше изтрепал конкуренцията. И при братята янки същите циг.номера.
Трябва да се казва военното летище в Пловдив. Какво е донесъл гр Игнатиев за българската авиация?
Не ви ли стига този срам ами продължавате да тролите?
Бързаха Продажниците , всички го знаехме ,че е така както е казал журналиста ! С Американците ние като малка Държава не трябва да си имаме работа ! Ако се обърнем към Руснаците ,ще ни го направят 10 пъти по -бързо и ще имаме нещо като солиден и Качествен Продукт ,МиГ или Су , защо се лъжем , който го е страх да каже на САЩ че не ни трябват или да си дават Оставката и повече никога да не ги виждаме в Политиката ! Възмутен съм до дъното на душата си от това крадене на Правителството !
Фондация „Отворено общество” на милиардера Джордж Сорос, с участието на местни олигарси, грижливо подготви и постави Бойко Борисов на влас
Дребни САЩски чиновници Водят Българската политика! Офертата на САЩ за Ф16 Не отговаря на 4 от 7 Задължителни Изисквания. Но идва дребен чиновник от САЩ, размаха дебелото Криминално Досие пред Боко Тиквата, Подхвърли на Цвъки още един Комплекс със Апартаменти+покана за молитвена закуска... И Готово. Ф16 е избран. Не отговаря на изисквания, по-скъп е но България е в лапите на Банда Герб и прошка за народа... Няма. Следващото им Сваляне от власт трябва да завърши с прочистване.
Докато дойдат тези изтребители, в България ще са останали само мангали! И тогава ще настане: - Хайде, бате, да излетим некой изтребител! - Абе как да ги излетим, нали вчера им откраднахме бензина! - То с бензин, бате секи може! - И за кво са ни изтребители без бензин? Аре и тех да откраднеме! - Късно е, бате! Преварили са ни! Само перките им са останали, щот са пласмасови ;) А между другото кражбата на мангалите не е нищо в сравнение с кражбата на българите в народното събрание!
държавното обвинение да образува наказателно преследване на виновните за неизпълнение на касаещо националната сигурност парламентарно решение и корупционна злоупотреба с власт с цел лично облагодетелстване!
Как за съвместимост грипена е изкаран победител! Съвместим с Какво? С другите Ф16 от съседните страни ли? Направо сте жалки.
И на децата им е ясно ,че тази сделка се прави под натиск,груб и арогантен натиск.Ако Борисов има смелостта и глупостта да откаже сделката той на момента ще изхвърчи от политиката,още по лошо ,ще търка наровете на софийския докато е жив.Сега трябва на всички наивници да им светне защо хора като Борисов са толкова дълго във властта и дали случайно се е озовал там.Сега разбрахме ли защо,, онези,, грами на американския посланик за тъмното минало на Борисов останаха без реакция.Основно правило на специалните служби е ,че информация се ползва само когато може да се извлече максимална полза от нея.
Радара на JAS 39A, B, C и D е PS-05 / A е на разположение от 2005 г. Тя е в състояние да открие изтребител от разстояние от 120 км и да види пътния трафик и да брои корабите на котва в пристанище на 70 км. Радарът тежи 156 кг, състоящ се от антена / платформа с тегло 25 кг, усилвател / предавател с мощност от 73 кг с водно охлаждане, тръба за движение с вълнова тръба с бягаща вълна, 32 кг софтуерно контролиран възбудител / приемник и 23 кг сигнал / данни процесор. [1] [2]
Не знам слаб ли е радара ,но нашите политици са слаби играчи. Да ги купиме ама с достойнство.Те онези на околовръстното по трудно дават.
За повече... "компетентна информация" по въпроса със самолетите се обръщайте към... Цвъки Пипоня, Бойко Рапоня и Шкимби Паспортаджията, те "знаят"... защо си... избраха хамериканските самолети:)))!!! Пък това, че не отговаряли на условията, ама моля ви се, не ставайте смешни,... може ли обикновената муха-лайнярка да се... пъчи на... мухобойката?!?
Днес Швеция, в лицето на Агенцията за експорт на оръжейни системи и имущество (FXM) и Унгария, в лицето на МО, подписаха допълнителен договор за осигуряване на лизинга на унгарските JAS 39 C/D Gripen. Допълнението е за допълнително имущество за ремонт и поддръжка, което ще позволи на унгарските ВВС да участват в международни операции. Първото споразумение от този тип бе подписано през 2001 г. за доставката на 14 JAS Gripen C/D. 11 години по-късно то бе удължено ев момента е до 2026 г. През септември 2015 г. унгарските ВВС за първи път ще дежурят по мисията "Еър полисинг" над Прибалтика, като част от силите на НАТО. За да посрещнат това предизвикателство националите ВВС се нуждаят от допълнително имущество за ремонти. Стойността му е 10 млн. шведски крони. Освен споделяне на оперативни, ремонтни и разходи за модернизация, Швеция и Унгария участват и заедно в общи маневри и учения. Заедно Швеция и Унгария работят съвместно за внедряването на оперативно съвместими НАТО функционалности в системата Gripen
Публикувано във факти.бг: Една от най-перспективните разработки на конструкторското бюро "Микоян" се оказа на границата на провала, след като руското Министерство на отбраната поръча едва шест бройки от МиГ-35 на форума "Армия-2018", съобщава Mail.ru. Чуждестранни клиенти за многоцелевия изтребител от поколение 4++ липсват, а първоначалният тираж, заявен от руските ВВС, няма да бъде изпълнен. Руската Държавна програма за въоръжаване за това десетилетие предвиждаше доставката на 37 самолета МиГ-35. От 2013 г. насам обаче подписването на договор с КБ "Микоян" постоянно се отлага, а бройката на поръчаните изтребители намаля на 24. Надеждите това да се промени след "Армия-2018" не се оправдаха. На форума стана ясно, че руските военни не се интересуват от новите "мигове". По всичко изглежда договорът за доставка на 6 машини е сключен единствено за да бъде спасен проектът от пълен провал. Единственият потенциален клиент за многоцелевия изтребител бяха индийските ВВС. КБ "Микоян" участва в конкурс за доставка на МиГ-35, но отпадна от него още при началното отсяване на кандидатите. Като причина за това индийците посочиха проблеми с двигателите и съществени недостатъци на радиолокационната система
Само една от новите руски хиперзвукови междуконтинентални ракети, способни да носят ядрени бойни глави ще унищожи целия балкански полуостров, а тези бойни самолети, които ще плаща целия български народ - дори няма да са започнали да ги произвеждат, но вече ще ги изплащаме.
Ф-16 "Пепелянката" е изтребител-боец от поколение 4++. Това, което сега са тръгнали да правят блядовете - Миг35 е по-слаб от пепелянката. Миг35 - работи върху максимум 15 цели, и може да стреля по 5, пепелянката може да работи върху 20 цели и да стреля по 6! Ф-16 пепелянката - работи с последно поколение радар, може изстрелва управляеми ракети, вкл. въздух-земя, които след изстрелване, могат да бъдат поети за управление от Ф-35, кораби или от земята. Воденето на огън и управлението е напълно автоматизирано
С един боен полет МиГ-35 може да издигне до 6,5 тона боеприпаси. А благодарение на новите разработки машината може да прихваща от 10 до 15 въздушни цели и да атакува едновременно до 5 от тях. При това, в радиус от 130 км за самолета няма значение, това въздушни или наземни цели са. Ф16 Вайпър има обсег на радара 300 км за 20 цели и поразява 6
Мощтта на САЩ е токова мощна, колкото мощна е лъжата, наглостта и измамата. И ще си намерят майстора рано или късно.
"Не бутай пияния, той ще си падне сам!", а те вече са достатъчно пияни от своето арогантно, нагло и безцеремонно отношение към всички страни и народи! "Мощта" на валутната им единица се крепи единствено на алчността и страха да не загубят богатствата си "държавници" и "лидери" от цял свят! Настъпи ли моментът в който тази валутна единица да спре да бъде доминиращо платежно средство в междудържавните отношения тази държава ще се срине, защото валутата й е тонове печатна хартия без покритие с материални активи и ценни метали.
ако американците поискат повече пари за лицензиите. Необорудваните Спартани, Кугъри стават само за гълъбарници.
няма значение грипен или ф-ка. руските ракети са 5 пъти по бързи и ще ги изпарят за секунди във въздуха !
Б.Б и Ц.Ц са за затвора и там да си делят американските комисионни от великата корупция не само за самолетите, а и за магистралите и метрото и всичко до което са се докоснали. Б.Б. и правителствата му с ГЕРБ , няма да се запомнят с на-дълъг мандат (както се хвали той), а с най-голямата корупция ширила се в България и в Българските правителства от всички времена до сега!!!
тия дето искат прескъпата ф-ка да си платят за нея. Ние не я щем, и няма да платим. Тия почти 2 милиарда са наши пари !
Ще почакаме малко, но ще имаме най-съвременен изтребител. Дай Боже да можем да купим още 8 в следващите 5-6 години.
Това е едина от най-големите сделки за износ в Швеция. На 3 декември 1999 г. правителството на Южна Африка подписа договор за закупуване на 28 изтребители JAS 39 Gripen . Оказва се, че зад кулисите са се случвали нагли сделки в размер на милиарди крони, включващи спорни посредници и заподозрени за подкупи са членове на южноафриканското правителство. Въпросите все още остават без отговор и последните самолети “Грипен” на JAS бяха доставени в Южна Африка едва през 2012 г.
Поредното изпълнение на мафията герб! Да ви е честито!
Грипен и СААБ с тежки съмнения за корупция и подкупи в сделката с Южна Африка. Когато лобира за Грипен, Президентът Радев знае ли за тези съмнения за корупционни практики? http://www.extremecentrepoint.com/archives/16516 При сделката в Южна Африка: “7.25% от общата сума на продажбите за самолетите JAS – 13 млрд. SEK – отиват при тайните посредници.” 7,25% от 1,5 милиарда лева са 108 750 000 лева. The documets reveal suspected bribery Кейп Таун / Стокхолм. Сааб е отхвърлил всички твърдения за подкуп в аферата в Южна Африка, но “Експресен” сега може да разкрие вътрешни документи показващи, че шведската отбранителна група е платила на спорни посредници почти един милиард шведски крони. Поверителните интервюта на британската полиция показват също така, че ръководството на Saab е одобрило и е било напълно наясно с договорите на посредниците. “На ниво управляващ директор бяха наясно с разпоредбите на агенцията. Те са били наясно “, казва управляващият директор на BAE Алън Макдоналд в полицейското интервю. Това е едина от най-големите сделки за износ в Швеция. На 3 декември 1999 г. правителството на Южна Африка подписа договор за закупуване на 28 изтребители JAS 39 Gripen . Оказва се, че зад кулисите са се случвали нагли сделки в размер на милиарди крони, включващи спорни посредници и заподозрени за подкупи са членове на южноафриканското правителство. Въпросите все още остават без отговор и последните самолети “Грипен” на JAS бяха доставени в Южна Африка едва през 2012 г. След няколко приключени разследвания комисията в Южна Африка в момента разглежда оръжейната сделка. Към днешна дата Сааб не признава никакви плащания на агенти и е прехвърлила вината на британския си партньор в сделката, гигант BAE Systems. В ново свидетелство пред южноафриканската оръжейна комисия, разследваща сделката, Saab заявява, че не са осведомени за спорните посредници и тяхното възнаграждение. Но “Експресен” може днес да разкрие тайните документи, които показват как са били насочвани парите на Saab към подозираните за подкуп и как Сааб е напълно наясно и е одобрил плащанията на BAE към тези посредници. Вътрешен документ на BAE, предаден на Службата за сериозни измами на британската полиция, разяснява как разходите за посредници ще бъдат разпределени между Saab и BAE Systems. Споразумението е с дата 20 септември 1999 г., написано от ръководителя на маркетинга на BAE и отбелязано като “строго поверително”. Документът е подписан и от трима от висшите директори на BAE. Посредниците ще получат комисионна като процент от продажбите за JAS Gripen и BAE’s Hawk, които са включени в сделката. 7.25% от общата сума на продажбите за самолетите JAS – 13 млрд. SEK – ще отидат при тайните посредници. Това означава, че най-малко 940 млн. Швейцарски франка са отишли за такси на посредници, които британската полиция третира като подкупи. Алън Макдоналд, отговорен за договорите и ръководител на маркетинга на BAE в Южна Африка и Азия по онова време, потвърждава разпределението в поверително интервю с британската полиция, което Expressen е в състояние да разкрие. Той добавя, че наред с цената на посредника, Saab плаща допълнителни такси на BAE в замяна на това, че те поемат основната отговорност за тях. MacDonald описва как Сааб плаща процент от продажбите за JAS Gripen, за да избегне поемането на основната отговорност: –Те не искаха никаква отговорност не искаха да се грижат за посредниците. Следователят: -Така че сте платили за Хоук и Сааб плащал за Грипен? – Платихме за Хоук, те платиха за “Грипен”, да. Следователят: – Така че те ще плащат 100% от маркетинговите разходи на “Грипен”? “Да”. Оттогава насам Сааб в интервюта и по време на разпит от шведската полиция се позова на факта, че БАЕ имал отговорността за посредниците и в ново свидетелство пред оръжейната комисия в Южна Африка Сааб пише, че не са знаели подробности за посредниците на BAE и тяхното възнаграждение, но Експрес вече може да разкрие, че Saab е бил информиран за разходите на агентите и кои точно са тези агенти. По време на конфиденциалното полицейско интервю Allan MacDonald, директор на BAE, който отговаряше за посредниците, говори за срещите си с ръководството на Saab в края на 90-те години: “Аз ги информирах, дадох им повече информация, отколкото са имали някога преди това и на ниво изпълнителен директор бяха запознати с договореностите на агенцията. Те бяха наясно. Те трябваше да одобрят, трябваше да знаят кой сме ангажирали и кой одобри таксата.” MacDonald също така потвърждава, че директорите на Saab не само са знаели имената на анонимните компании, които са получили парите от Saab и BAE. Ръководството на Saab също знаело точно кои лица са получили парите. Следовател: – Имате предвид главницата или името на компанията? – Главният директор, а не процесът на управлението му. Разследващ: -Добре, така че те са знаели главницата и сумата, процента на “Грипен”?
Макдоналд казва, че изпълнителният директор е бил информиран и самият Макдоналд е пътувал лично до централата на Сааб в Линдьопинг и му е предоставил информацията. “Лично лице в лице в Линкьопинг”. Посредниците, получили стотици милиони шведски крони от Saab и BAE, бяха известни оръжейни дилъри и бизнесмени, чиито имена са забъркани в случаи на подкупи в предишни случаи. Парите дадени за това британската полиция счита за подкупи. “Силно подозрително”, пише британската полиция по отношение на плащанията на Saab и BAE. Службата за сериозни измами подозира, че става въпрос за “по-нататъшно изплащане на средства на правителствени служители от Южна Африка, които биха могли да повлияят на процеса на вземане на решения относно избора на” Хоук “и” Грипен “. Извлеченията от сметки и списъците с транзакции, получени от Expressen, показват как парите завършват в сметките на посредници в различни данъчни убежища. Онези, които са си поделили милиардите и за които се твърди, че Сааб знае, са сред най-известните търговци на оръжие и тютюневи изделия Джон Бреденкамп, който е бил избран от ЕС, САЩ и ООН. Посредниците също така включват лица, които преди са били назовани във връзка с подкупи на оръжие в Саудитска Арабия. Един от спорните агенти е Фана Хлонгвайн, бивш съветник на правителството на Южна Африка, за който се подозира, че е насочил пари от Saab и BAE към южноафрикански енергийни брокери. Още през февруари тази година Сааб каза пред Sveriges Radio, че нямат “особени отношения” с Хлонуайн, но договорите и извлеченията от сметките на Експресън и всички подробности от британското полицейско разследване показват как общо 214 млн. Шведски крони са били насочвани от Saab и BAE към Hlongwane. Едно от плащанията е настъпило на 6 октомври 1999 г., само няколко месеца след като е напуснал позицията си в правителството на Южна Африка. Изявленията показват, как 1,3 млн. Шведски крони са били изплатени от тайното дъщерно дружество на Saab и BAE, Red Diamond. Те разкриват как първоначално парите преминават през напълно различен посредник в Швейцария. По нареждане на маркетинговия директор на BAE, парите се насочват дискретно към фирмата Westland . Британската полиция нарича плащането “много подозрително” и подозира, че това е подкуп. Три седмици преди тайното плащане Южна Африка обяви, че планира да подпише договор за “Грипен”, а договорът беше официално подписан два месеца по-късно. Expressen се опита да достигне до Allan MacDonald – директорът на BAE, който даде най-изчерпателните описания в британското разследване. Когато най-сетне отговори с имейл, той сякаш искаше да се оттегли от аферата. “Фактът, че сте прочели препис от интервюто ми с SFO през 2007 г., ме засяга. Първо, интервюто беше дадено на строго поверителна основа “, пише той на Експресен. Макдоналд вярва, че интервюто не е правно релевантно, тъй като британската полиция е направила официални грешки. Той твърди, че преписът от интервюто е неправилен, че никога не е имал възможността да слуша касетата, тъй като е била изгубена и че е трябвало да получи извинение от британската полиция. Но когато Expressen се свърза с британската полиция, се оказа, че интервюто всъщност е валидно. “Страхувам се, че никога няма да коментираме подробностите за оперативната работа, включително конкретни интервюта, но само за вашето ръководство, нашето интервю с г-н Макдоналд във връзка с разследването на корупцията беше законно валидно”, казва Нилима Фокс, говорител на офиса за сериозни престъпления и измами. Бенгт Халсе, управляващ директор на Saab по онова време, съобщава, че е напълно наясно с договорите със спорния посредник. Когато Експресен го намери пред дома му в Гьотеборг, за да коментира вътрешните документи, отговорът му беше кратък: “Нямам коментар”. BAE избра да не отговаря на въпросите на Expressen относно подозираните плащания за подкуп. В свидетелски показания пред оръжейната комисия в Южна Африка те наблягат накратко на това, че Сааб също участва в плащането на посредниците. “BAE са ангажирали услугите на посредници във връзка с BAE Systems и Saab”. Говорителят им Ричард Уебстър-Смит подчертава, че разследванията са приключили: “През февруари 2010 г. BAE Systems обяви споразумение с SFO и DOJ след дълги разследвания от тези органи, свързани с редица държави, включително Южна Африка. Нито едно споразумение не включва обвинения в подкуп или корупция, свързани с Южна Африка или която и да е страна. На фона на това, британската полиция, която също си сътрудничи с шведската полиция, искаше да заведе съдебно преследване срещу корупцията през септември 2009 г. Вместо това беше сключено силно критикувано споразумение с властите в САЩ и Великобритания. Разследваните платиха 450 милиона долара глоби и разследванията приключиха. Torbjörn Selander, Claes Petersson
Купуването на Ф-16 е в замяна САЩ да не ни пречат за газопроводите през България, както го направиха с Южен Поток преди няколко години. А на България изобщо няма нужда от изтребител. Например Турция има над 800 боини самолета от които поне 300 в постояна бойна готовност. Ние не можем само да ги поддържаме тези самолети с резервни части и гориво камо ли да водим военни действия. В моментът България не може да подържа медищинската апаратура за обикновенните хора в малките градове камо ли да купувами резервни части за боини самолети. ДО ТОВА ПОЛОЖЕНИЕ НИ ДОКАРА ДЕМОКРАЦИЯТА И ЕВРОПЕЙСКИТЕ ЦЕННОСТИ. Нищо лично.
Де да беше сделка! Хващам се на бас, че и тръба от "Турски поток" към нас няма да има.
Т. н. "журналист" Димитър Стоянов, който списва в едно казионно списание и е на държавна хранилка, открито се подиграва със капацитета на специалистите от комисията и министерството.... Същият е един малоумник и олигофрен, който със заплата от държавната софра си позволяваше още през 2015г да списва пасквили от рода "Грипен са върха.....", "Грипен са най-добрите....", "До 10г цяла Европа - само с Грипен...." и още една дузина луди заглавия.... Помислете сами - ТОЙ ИЛИ Е ЛУД ИЛИ ЗАРАБОТВА ДМС....
От къде Р Радев спонсорира предизборната си кампания и защо през 2012г лобираше за Ф16
“Унгария: 5 получатели, 126 милиона крони; Чешка република: 20 получатели, 735 милиона крони”. Някои твърдения за корупция се появиха още през 2002 г., когато един чешки сенатор съобщи на полицията, че е получил 10 милиона шведски крони (около 1 млн. Долара) за своята партия в замяна на гласуването в полза на сделката. След няколко месеца полицейското разследване обаче беше отменено поради липса на доказателства.
Ах, колко плач, сълзи и други телесни секрети!... Господинът, дето е написал статията, дали знае, че "Юрофайтър" пък въобще не ни е по джоба? Или тънката мисъл е за "Грипен", който, освен за въздушни паради по Гергьовден, за нищо друго не става. За шведите може да е прекрасен самолет, защото си е техен, разчетен за техните условия и изисквания, но за нас, като членове на НАТО, не става. По ред причини, най-важната от които е, че при една война (пази Боже!) срещу евентуалният ни противник, той няма да е в състояние да достигне до летищата на противника и да нанесе поражения. Той няма този боен радиус на действие! За какво ни е изтребител, който ще може да патрулира над Черно море, в зоната на икономически интерес, не повече от 15 минути? Стига рев, за да угодите на страна, която ни е взела на прицел! Да, редно е да се помисли и за ПВО, защото не може да се разчита на С-300 от съветско време! Редно е и ние, като румънците и останалите, да имаме гарантирана ПВО, като се помисли за "Пейтриът". Да, скъпичко ще ни е, но никой не ни е виновен, че близо тридесет години си подчесвахме задните части и чакахме да видим кво ще стане. Руското оръжие все още никой не е увардило от руснака. И нас няма да уварди.
Това с ф 16 е за съд. Безобразие срам и национално предателство към нашия прекрасен ,добър и велик български народ. Изборът на този самолет е груба грешка. България се управлява от безотговорни прости и некомпетентни тъпи хора.
Погледнато географски, наистина - и на чехите и на унгарците им отива тома малко самолетче, просто защото те, така или иначе не могат да навлязат в чуждо въздушно протранство и оснтават ограничени в тясната си малка територийка. Т.е. именно от гледна точка не географията да, може би декоративният самолет грипен с/д им подхожда. Това обаче няма как да важи за нас, които имаме излаз на море, което се прострелва без проблем от врага, окупирал чужда територия, за да има именно прострелваш излаз на натовска територия. Т.е. чисто географски на нас бутиковото самолетче не ни подхожда, да не споменавам (че вече се изтърка тази плоча), че Ф-16 Пепелянка е просто с класи над предлаганият Грипен С/Д, който просто няма да може да "повиси" няколко часа до средата на Черно море и ще трябва да се връща, заради свършил керосин. ТТХ-данните въобще не ги коментирам - и дума не може да става за сравнение с пепелянката
Gripen e po-evtin za poddryzhka i po-dobyr ot F16. F16 e po-star ot MIG29 - praven e prez 1978godina. Angliq, Germaniq i Franciq nqmat F16. Gripen mozhe da kacne i na avtomagistrala, dokato F16 iziskva dobra pista.
Кипър. СЕВЕРЕН КИПЪР окупиран от Турция! Ако Турция стане агресивна спрямо България (нищо че сме в НАТО) какво ще направят САЩ?????? На кого ще доставят резервни части??????????? Не че с 8 самолета ще направим нещо ама ей так да помислим кого ще изберат САЩ????????? Швеция е доста по неутрална немислите ли? - ГРИПЕН ЕС дали ще защити Турция или ще предпочете да помогне на нас? - Юрофайтър И ни трябва противовъздушна отбрана.... здрава и масирана! Ние радари нямаме... хахахаха
Какво е общото между България и Швеция? Общото е, че Грипен-ите са идеални както за тях, така и за нас. Защо? Самолетът е евтин, много добър, и не иска нужда от изграждане на допълнителна инфраструктура. Отделно: Шведите, освен че щяха да ни дадат 10 самолета на цената на 8, щяха да изградят у нас и регионален център за поддръжка, което означава, че щяхме да поддържаме сами както нашите, така и самолетите на другите. За русофобите: Грипен е правен специално за противодействие на руските самолети. Машината излита и каца навсякъде, свръхманеврена е и носи всички допълнителни модули, които носят и другите НАТО-вски самолети. За Ф-16 - много хубав самолет, скъп, луксозен, който ни поставя в зависимост от САЩ, точно както с МИГ-овете бяхме зависими от Русия. Един ден, като си имаме проблеми с американците /а ние ще си имаме такива/ ситуацията с руските самолети ще се повтори.
“Унгария: 5 получатели, 126 милиона крони; Чешка република: 20 получатели, 735 милиона крони”. Някои твърдения за корупция се появиха още през 2002 г., когато един чешки сенатор съобщи на полицията, че е получил 10 милиона шведски крони (около 1 млн. Долара) за своята партия в замяна на гласуването в полза на сделката. След няколко месеца полицейското разследване обаче беше отменено поради липса на доказателства.
Когато Унгарците и Чехите са купували Грипен шведите са раздали за подкупи близо 900 милиона шведски крони. Купени са 5 унгарци и 19 чехи - скандала е от пролетта, но в България не се коментира този скандал
При сделката в Южна Африка: “7.25% от общата сума на продажбите за самолетите JAS – 13 млрд. SEK – отиват при тайните посредници.”
Мен ме изтриха за това, но хайде ти поразкажи за мега скандала покрай Локхийд за раздадените милиончета. В резултат на този скандал през 1977-ма президента Джими Картър подписва закон забраняващ на американски фирми или държавни служители да подкупват чужди политици. Но не се стеснявай, поразкажи...
Още в първия абзац на "анализа" лъже - Бахрейн модернизира свои НАЛИЧНИ самолети!
За да няма корупция, като тази, главният прокурист, трябва да е Исус и да живее на "покрива". Ясно е че със самолета, ще се получи, както с АЕЦ-а и други подобни саги. Няма разлика между Станишев, Орешарски и Борисов.
Ах, колко плач, сълзи и други телесни секрети!... Господинът, дето е написал статията, дали знае, че "Юрофайтър" пък въобще не ни е по джоба? Или тънката мисъл е за "Грипен", който, освен за въздушни паради по Гергьовден, за нищо друго не става. За шведите може да е прекрасен самолет, защото си е техен, разчетен за техните условия и изисквания, но за нас, като членове на НАТО, не става. По ред причини, най-важната от които е, че при една война (пази Боже!) срещу евентуалният ни противник, той няма да е в състояние да достигне до летищата на противника и да нанесе поражения. Той няма този боен радиус на действие! За какво ни е изтребител, който ще може да патрулира над Черно море, в зоната на икономически интерес, не повече от 15 минути? Стига рев, за да угодите на страна, която ни е взела на прицел! Да, редно е да се помисли и за ПВО, защото не може да се разчита на С-300 от съветско време! Редно е и ние, като румънците и останалите, да имаме гарантирана ПВО, като се помисли за "Пейтриът". Да, скъпичко ще ни е, но никой не ни е виновен, че близо тридесет години си подчесвахме задните части и чакахме да видим кво ще стане. Руското оръжие все още никой не е увардило от руснака. И нас няма да уварди.
европейците не могат да правят самолети. Всичко лети на БОИНГ и воюва с Ф-16.
А, никой не казва, къде ще ги крием тези изтребители, ако ни включат във война, примерно с Русия? Румънците предвидливо си купиха американски ПВО системи "Patriot" за около 5 млрд. долара, за да пазят самолетите и летищата им! А, ние сега трябва да копаем и строим дълбоки, бетонни противоракетни хангари, за да крием самолетите там, че иначе, ако стане война, врага може да прецака пистите и самите самолети още на летищата им, без да са участвали в един боен полет, ако нямаме съвременни противоракетни батареи!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}