Коментари - Жена издъхна след катастрофа на Околовръстното в София (видео) | Днес.dir.bg

Наглостта на пътя съчетана с некадърност води до логични развръзки. Това вече не са новини ако на някой не му е ясно. Разпада в морала и мисловната дейност на така наречения български народ съчетан с някакво подобие на държава с унищожена инфраструктура и ето го резултата

Как така отнето предимство!? Високата скорост е причината! Дайте да купим и да сложим още камери! Мамумниците от форума ще одобрят!!! А иначе - не си представям добре как на това място може да направиш катастрофа! Разклонът е със завой с по една лента от многолентово кръгово, с чудесна видимост.

Добре, как може да има отнето предимство, след като трамваят винаги е с предимство?! Оня с колата явно е цървул или циганин, дошъл за първи път в София.

Явно можеш да си отговориш на въпроса, не само как, ами и кой е отнел предимството.

Неадекватни пътища. Неадекватна маркировка. Неадекватна поддръжка. Неадекватни щофьори. И да, овалното кръгово за Банкя е правено от идиоти.

Трамвая не винаги е с предимство. Ако не вярваш, отиди виж трамвая на Дондуков и бул. Левски дали е с предимство.

И кой идиот реши, че на "многолентно" кръгово, могат да влизат автомобили от по 2-3 ленти?

се изнасят в чужбина с 200

пълно със зомби.

На давам препоръка, сами търсе мнение. Ка ви се вижда мярката лишаване за срок от шест месеца за водач, който причинил някаква катострофа и има нанесени щети. Тосет, вземан му номерата на коланта и му дават фишчето. Единствено решение, което би могло да ги накара да се замислят тъй като се ограничава ПРАВОТО НА СВОБОБОДНО ПРИДВИЖВАНЕ по нашата територия, което е основно право по Конституцията. Безсмидлбени ми си струват тези яапарати заснимващи превишена скорост;те не сочат кой знак е нарушен но НП така твърди. Няма ли нанесена щета, нама и нужда от глоба, само озверяват хората срещу себе си. Може би е правилно да се определят часове, през които се ограничава движгението на ТИР-овете, за да може да се движат нормално другите превозни средства. и обратно-определени часове само за ТИР-овете, без движение на другите ПС. За някои по-важгни артерии, не са цялата мрежа, така че леките коли да избягват натоварения трафик с ТИРовете. Въпросът опира до реанимиране на второстепенните ни пътища, кщъдето беше нужна да се хвърлят средсдтва от бюджета. Не екъсно, може да стане.

Какво правим с жертвите, които ще убиеш? Камерите наистина не са решение. Първото решение са адекватните пътища. В белите страни, автомобили карат и хора на по 80-85 години, и никой не е загинал от това. Хората имат адекватни пътища. Пътищата в България са пътища от нещо след Третия свят. Човек трябва да отговаря обаче на определения условия, за да стигне на подобно ниво на мислене.....

за това мрете, боклуци

По правило в БГ масовият водач си мисли, че е недосегаем и правилата не се отнасят за него. Онзи ден един дебил с JEEP ме засече със скорост 100 км/ч. и добре, че винаги съм готов за нещо такова, та успях да намаля скоростта и да избегна удара. Той /дебилът/ имаше достатъчно дЪлъг участък пред себе си, за да ме изпреварИ на разстояние от мен, но нарочно ме засече. Както казва един комшия "ЛОШО ПЛЕМЕ, КОМШУ".