Коментари - Завод за автомобилни кабелни системи строят в Плевен | dnes.dir.bg
назад

Завод за автомобилни кабелни системи строят в Плевен

Желанието ни е страната да тръгне по пътя на икономическия растеж, заяви Драгомир Стойнев на първа копка на завод за автомобилни кабелни системи в Плевен.

Обратно в новината

Коментари - Завод за автомобилни кабелни системи строят в Плевен | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

...на "ишлеме" ще бачкаме по 12 часа за по 2лева на час....

Какви желания бе Стойнев, не чу ли вчера Чубанов цъфнали сме, та сме вързали.

Добре , де. Аз едно не мога да разбера. Защо винаги българите трябва да недоволстваме от нещо и да се против него? Особено твоя негативизъм е типичен пример за това. Значи първо , казвате , че всички заводи и фабрики в България бяха унищожени след комунизма. И сега нямало работни места и хората не могат да живеят нормално. Сега , обаче , като се открива нова фабрика ние пак недоволстваме. Не мога да разбера защо? Вие , какво очаквате? Инвеститорът да дойде при вас, да направи всичко наготово и да ви го подари. Това няма как да стане , драги мой. Това е пазарна икономика. Няма да ти го подари на тебе и да те направи собственик. Човекът налива едни пари и иска не само да си ги върне след определен период от време , а и да излезе на печалба. То не може и така , и така. Хем да сме още комунизъм и да ни плащат без да работим, да се намираме на служба, хем да въртим търговия и да имаш бизнес. Избери си едно от две. Не става така. Има и трети вариант - т. нар. икономика от смесен тип. Но там има строги закони и много ясно разграничение между бизнеса и държавата. Нещо, за което не сме узряли още като народ. Лично за мен това е най - добрата опция.

Би било хубаво, но не се знае какво е в действителност. Ако беше намесен Брюксел, щеше да опровергае набързо, а сега ще трябва да чакаме следващия бюлетин "Компютри и компоти" за да научим истината.

И тук няма нито един ГЕРБЕР, реформатор, Соросоид или скачаща калинка да викнат задружно УУУУУУУУУУУУ ОСТАВКА не искаме завод? Искаме да разграждаме? Които не скача е ...ЦИРК

Накрая ще се окаже, че не е завод а магазин и не за авточасти, а автоморга.

Pesh0

то и белене го почнахте ама 2 милиарда за една дупка . почнахте и южен поток ама ... по телевизията казахте че сте събрали тръбите от първата заварка :)

Хората инвестират и нула уважение! Не заслужаваме да сме добре нула мотивация за работа, нула желание за промяна.

Тоя завод като проект беше започнат по времето на ГЕРБ, цоциалистите пак правят помен с чужда пита.

Това ли е за 1 година? 500 работни места за ишлеме? А колко бяха закрити, пелтек?

Тия изкопчии на снимката дали са ги пазарили да копаят на декар или са на надница?

Строи се завод за авточасти, 2012: "ЙЕеееее брао БОЙКО !" Строи се завод за авточасти, 2014: "Тьес мръсни комунисти бе !" Българинът тъпо парче ли е, или е тъпо парче ? :)

Не ви ли писна да въртите едни и същи вехти пост-соц лафове ? "Не компютри, а компоти" "А дано, ама надали" "Да, ама не" Ебати аутистите сте по тия форуми.

не щеш да миеш чинии за 8 евро на час

Плевен е в Северен централен, а не западен район,където са Видин,Враца и Монтана!

За да има отдолу тръби , които НЕ ни трябват и които ще изплащаме -половината- с този кредит - 25 години !!?? България няма да получи нито ЛЕВ- за неизползуваемата си земя !!?? Дори да са ливади - с трева - доходът от сеното - ще е по- голям от тази сделка !!?? Южния няма нищо да ви даде !! САМО ще ви ВЗЕМЕ !! Ще плащаме кредит за НИЩО !!! Има ли някой неразбрал ,освен руските агенти ?? BIG AL

Социалистическите традиции не бива да бъдат нарушавани и Партията категорично не позволява да ни писнат. Поне докато не станат по-дълголетни от Коледа и Великден.

а какви ще са заплатите,никой не казва!

Стойнев да дойде да удари пътрва копка на нашия завод за лютеница. Сега сме в начален стадий - сеем пипера на село в двора. На есен ще варим лютеницата на огъня. Ако ни потръгне бизнеса, ще варим на ишлеме и на комшиите.

Тези тръби се поставят под земята и над тях се възстановява почвата. Стига плаши гаргите с пълни глупости. Няма по-голяма далавера от транзитните такси за минаващо нещо през твоя територия. Газопроводът е със срок на експлоатация 50 години. Ок, ще изплащаме първите 25 /което е силно преувеличено и според някои източници е под 20 години/ след това ще ги прибираме 25 години таксите. А през това време ще има работа за няколко хиляди човека, които ще поддържат тръбопровода, компресорните станции и т.н. Абсолютна лъжа е, че е ненужна инвестиция.

Не един ,а трябва да се привлекат инвеститори за всеки град да започне да се строи завод.

КАК ДА НЕ ИМ ПОВЯРВаШ - толкова са искрени - реиндустриализация и туй-то. Но аз искам 250 000 работни места - тук и сега, не след някакви си 20-30г.мизерници, още ли сте в парламента?!

Лошо, Седларов, лошо! Мирише на измама. Защо почвате строеж, като имате толкова стари фабрики опразнени и свободни? От строежите най-лесно се крадат пари, нали? Иначе идеята за резервни части не е лоша, при толкова таралясници, вместо да внасяме по-добре сами да си ги правим.

стартово 350 лв. и достига към 400 лв. на месец,не на ден.

Ами, вижте ги същите тролчета и под тази новина ! Същите тези, които критикуват Путин и лелеят за Американската "демокрация", тук пък са против строителството на заводи в РБ.

много дсбра новина

Ами ако тръбата завършва сляпо на българска територия, кой ще плаща изплащането?

АБРЕ ВИЕ ЛУДИ ЛИ СТЕ БРЕ КАКЪВ ЗАВОД НА ПЛОЩ ОТ 5 ДЕКАРА МА ТВА Е НИЩО ЕДИН АВТОСАЛОН Е С ПО-ГОЛЯМА ПЛОЩ!

ако разбереш направо ще си посегнеш

Аман от вашите първи копки. Така ги правите, че просто закопахте България!!! Гадни и крадливи комунисти от вас не може да се очаква нищо добро. Измитайте се незабавно! Единственото хубаво нещо , е че идва 25 май и ще ви покажем червен картон!

Абе журналята,кабелните системи са далеко от авточастите макар и автомобила да не може без кабелаци.Виж ако лееха блокове,бутала,ковяха колянови валове,произвеждаха скоростни кутии друго щеше да бъде:)))

В един автомобил има над 1 км. кабели, които се приготвят като кабелна система точно в такива предприятия, умнико.

Това ще да е заводът за цели проводници.

Не съм мерил дължината,може и да са толкова.Само че не е толкова сложно за изработка.....кабели и куплунзи ще идват от внос,тук само направа на пакетажа. Май не можа да ме разбереш,дават ни да правим елементарното защото ни имат за глупаци.

Pesh0

Ама се обзалагам че набират електротехници на по около 1 евро на час . Или около 700лева заплата . ще се плаща допълнително амо им е кеф на шефовете :)

Pesh0

през 95 година България не можеше да произведе 1 полу проводник ... за да произвежда 486 архитектурата . Кои погреба България и Кои е ПОЛУПРОВОЕДНИКА

Що бе, Гуньо?

Абе, заглавийцето не беше ли "ЗАВОД ЗА АВТОЧАСТИ? Тия се въртят постоянно като фурнаджийска лопата.

и си прави завод както и където иска Я обясни кой и как точно ще краде

Това са само първи копки и лъжи!!! Няма да се строи никакъв завод!!! Всичко е предизборно! Така правеха и на предните избори,БСП навсякъде правеха първи копки и обещаваха ,че се започват строежи на заводи,но до ден днешен няма един построен!!!! В Плевен дори щяха да възстановяват Плама Плевен,а във Враца Химко,но всичко е цирк!!!! Не вярвай прости народе на гадовете,които се чудят,как да се докопат до парите на ЕС,с лъжи и наглост до безбожие!!!!!!

Стойнев, май забравяш да споменеш, че тоя инвеститор го доведе Плевненлиев...

За този завод Нексанс говорят от поне 4-5 години. Вече имат един в пловдивско, този им е втори. Не си наясно. Нексанс е огромна фирма, а това е само едно от поделенията им. Дано да намерят кадри да работят там, че в другия завод имаха големи трудности - много е прост народа по провинцията.

Никакъв Плевнелиев не е довеждал Нексанс, фирмата е тук отдавна.

ОООО ТОВА СА КАБЕЛИ !!!!РАЯ ЗА ЦИГАНИТЕ !!!! КОПАЙТЕ !!!!!

какви 700 лв. фирмите за авточасти плащат заплати от 400 лв в най-добрия случай с много работа до 550лв

Много бавен и мъчителен е растежът в България и дано да го отчита някой, докато изгърбват народа и вдигат стандарта.

къде по лесно е да не правим нищо щото сме умници

къде по лесно е да не правим нищо щото сме умници

кабелите в автомобилите са аксесоари а не части.

В бивши цехове на "Елкабел" в айтоско , отдавна турска фирма е организирала успешно такова производство! Заплатите не са високи , но при липса на поминък в този район и това е нещо ,пред глада!