Завършват първите 8 станции от третия метролъч през декември
В момента текат тестове на новите влакове и системата от "Сименс"
Обратно в новинатаКоментари - Завършват първите 8 станции от третия метролъч през декември | Днес.dir.bg
Коментари
Подвеждаща статия, влаковете ще тръгнат март когато свършат тестовете. Мен ме интерсува кога ще може да се ползва, а не кога ще завършат строителните дейности. Изборите минаха, няма нужда да лъжете вече.
Спестените вредни газове -добре, може би ще се диша по-леко? Но ще се мият ли соф. улици или ще наводнят метрото, което става все-дълго и скоро ще стигне до симеоновския лифт?
"София ще има 52 км метро, което ще обслужва 500 000 пътници на ден." А в други държави метро с подобна дължина облсужва 3 пъти повече пътници дневно (Минск, Будашеща, Прага)! Хайде сега да сметнем кое не е добре - неудобните и тесни станции, големите интервали или приоритизирането на останалия трафик за сметка на градския транспорт. Да не говорим за състоянието на подлези, тротоари (все пак трябва да се стигне до това метро) и тнт. Докато тези неща не се променят няма как да се вдигне използването на метрото.
Управляващите разпореждат събираните държавни средства от данъци. Хората се ориентираха постепенно, що е то капитализъм. И за това политиците нямат никаква заслуга, а само могат да пречат. И тази ориентация носи пари, въпреки че сме номер 1 по смъртност. Тук сигурно получават и пари от ЕС. Които може да са им казали, с тях да се купуват западни влакове. Сегашните са руски. И проличава една пълна глупост. Сегашните влакове и трасетата и станциите са с долно закачване за ток, някъде при ресите - тежък тип. А сега ще са с горно закачване - лек тип - като влакове, трамваи, тролеи. Като нищо в бъдеще тези линии трябва да се свържат, а това ще е голям проблем. Ще трябва да преправят всички линии и станции, да имат и горно закачване за ток. Все някога са сбъркали. Или сега или преди. Има и друга глупост с метрото. Правеха се пробивите от японска фирма. Между СУ и Националният стадион били направили така завоят, че решили, че е недопустимо остро и разпробивали наново.
Трябва да си АБСОЛЮТЕН ПРОФАН за да плюеш точно пък Руските влакчета:))) Те са с едно от най-големите и красиви метра в света!!! Та точно влакчетата да са ти праблемът!!!
Абсолютно НЕАДЕКВАТНИ линии!!! Вместо да обират ГОЛЕМИ ВХОДНИ АРТЕРИИ, пращат ги в гората за ограничен кръг хора:))) Ще ти ходи някой в Перник да гората за влака, та да се прекачва на метро и после на още нещо:))) АМи онези с номера КН, Е, и пак РК???? Този трафик по Борис ще си остане същия!!!!
Сименс правеха и сайта за обслужване на детските градини, дето се строши. За метрото въпрост е, кога са взели грешното решение, преди или сега? Защото това да ремонтираш гарите, трасетета и всичко готово за новият тип захранвене, е огромен проблем и харчене на средства. Най-вероятно са им казали, че с европари трябва да купуват западни влакове, които са основно лек тип, а не руски, като досегашните.
Значи 2.1 км метро ще строи ГЕРБ за ИКЕА и за мола. А да се удължи с километър трамваят в Орландвовци не влиза в плановете за този век.
Защо си толкова тъпоъгълен или просто не си ходил на училище и мисловната ти дейност е недоразвита?!
И аз не знам какво е точно. Може да е нещо завиращо се. Но е очевидно, че на станциите отгоре над линиите няма нищо и това човек може да го види. Докато тук на снимката очевидно има. Така че пуснатата информация очевидно е вярна.
А покрай един атентат в Иран, се разбра, че и там има метро. Бе в него. Може да не са толкова неразвити, колкото се представят.
Колеги хейтъри, нихилисти, тролове и комунисти! Само така! Единственото позитивни мнение на "Похвално!" трябва да се задуши. А по-добре без него. По-добре изобщо да нямаше метро - то не се яде! Нали така недохранени червени цървъли и каскети?
Един ден, след 30 години, ако евентуално решат да свързват нещо, просто ще поръчат нови влакове, които да приемат и двата вида захранване. Така или иначе се правят по поръчка. Нали не смяташ, че сегашните ще се търкалят и след 50 години?
Потресаваща картина - направи се нещо хубаво и цял куп нещастни жалкари ,чели-недочели, лузъри във всичко - никога незабили и един пирон се юрват през глава да мрънчат и да ръсят мозък. След живота от някои хора остава нещо за другите било то материално или духовно. От други остава само воня на пръдня,петна от ракия и облаци от злоба....
Братко прости им и не се ядосвай. Те досттъчно са се наказали сами - да се давят в собствената си жлъч.Жалко за децата им.Дано имат повече късмет.
Май не зацепваш за какво става ?! Никой не казва , че е лошо ! А , че като инвеститор общината трябва да упражнява контрол ! Тук видимо се вижда , че няма никакъв контрол щом не се спазват обявени срокове за пускане ! Ако имаше контрол или фирмата щеше да бъ де глобена или фирмата още преди 2 месеца ще да излязла със становище защо закъсняват ! Реално общината само ни уведомява , че срока пускане не е такъв какъвто го пише на табелата на обекта ! Без никакви обяснения защо се удължава този срок !
да спрат да развиват София и да започнат да развиват провинцията, та хората да си идат по родните места.
Щото със захранването отдолу не излизат над земята ли? Излизат не само при нас и не са прибрани под навес, както е при нас.
фан-дупкова прави тайно молебени да не вали дъжд и коли черни кокошки, че завали ли, Венеция ще е песен. Вижте станциите по линията Черни връх - Обеля. Видими течево по Сердика, Лъвов мост, Централна гара, Ма рия Луиза, Бели Дунав, Ломско шосе... Добре, че поне последната станция е на кокили и се отчича в реката.
"През 2020 г. София ще има 52 км метро, което ще обслужва 500 000 пътници на ден. Спестените вредни емисии на година ще са 90 000 тона", съобщи столичният кмет Йорданка Фандъкова. Вие имате ли бегла представа колко материал са 90 хиляди ТОНА ?! Два кораба - танкера пълни с петрол. Тая цифра не е относима даже за годишно разходваното твърдо гориво в България... Тука говорим за ЕМИСИИ. За отработени газове... Я пак - 90,000 тона ?! OK :) :) :)
Съдейки по коментарите разбирам, че в България е пълно с хора като вас, които никога с нищо не са закъснявали, като се повреди нещо у дома го оправят на мига, като започнат ремонт предварително знаят до ден и час кога ще приключи и до стотинка колко ще струва. Все пак сме в България, не в Швейцария, не очаквайте от управляващите това, което самите вие никога не сте постигнали като срокове и качество. Всички, които ги псуваме по форумите като депутати, магистрати, кметове, лекари, полицаи, учители и т.н. са хора българи като нас, а ние сме доказали, че като народ толкова си можем и затова сме на опашката във всички положителни класации и на челните места във всички негативни класации.
П'а то се знае защо, просто не ти го казват, че избори и други политически тъпни. Иначе радвай се, че инвеститор е общината, та тези са на бързата пътечка по административните процедури, одобрения, съгласувания, пускане в експлоатация, ако бяха частници, срока щеше да отива на двоен.
си. Бяхме такива, но вече не сме. Разложението идва отгоре и е пълно. Заразно е повече от чума.
НЕ мога да се радвам , че някой се мотка вместо да си свърши работата в срок ! И вместо общината да го глоби за моткане разбираш ли трябва да се радваме ! Няма как да стане докато не видя адекватно отношение от общината ! Реално общината инвестира нашите пари , а не прави никакъв контрол !
Съвсем разбираемо е непрестанното строоителство на метрото. Парите заминават за Москва.
Като закъсняват са длъжни да казват каква е причината ,а не са да ни информират ! В този случай излиза , че ще пуснат метрото когато са готови от GP Group ! Те може и след 20г да са готови като не им се налагат глоби за безпричинно закъснение !
Няма лошо да се инвестира където и да било ! Лошото е само , че инвестира и не се контролира ! Ивеститорският контрол е под вскаква критика и затова Сф е в това положение ! Ако всяка инвестиция в Сф се контролираше както трябваше Сф щеше да е прекрасен град !
Тия съвсем се оплетоха в лъжите си. Вероятно разчитат на това, че хората не помнят с каква дезинформация са непрекъснато заливани. Само преди месеци обявиха, че метростанциите са вече готови, но пускането се забавя, защото бил удължен срокът за изпитания на трасето. И това стана в момент, когато поне на двете станции на "Патриарх Евтимий" още се изливаше бетон и това се виждаше от всички преминаващи. Сега след като минаха изборите и ги спечелиха, не знам защо е това изхвърляне, защото и този срок няма да се спази.
Факт е че се правят неща в столицата, но въпроса е че много се краде. С такъв огромен бюджет може много повече неща да се направят.
Значи 2.1 км метро ще строи ГЕРБ за ИКЕА и за мола. А да се удължи до Княжево,каквито бяха първоначалните планове, не влиза в плановете за този век. Ще го пуснат по последна информация август 2020,а останалото - в края на годината !
Според предизборните изявления, цитирам почти дословно: "Третият лъч на метрото е готов. Правят се изпитвания." За всички беше очевидна тази ЛЪЖА.
Оф, баце какво значи мотка?! Хората са имали технически проблеми, които са им коствали време. Спи спокойно казвам ти това, че проекта е общински, значи че е ускорен двойно само заради това, че освободен от администратинвата тежест. Ти ако го правеше още щеше да си на разрешение за строеж. Дишай и спи спокойно, никой не те ощетява откъм време....
Не бе що гу пуснат преди да са готови! Казвам ти, от към време не си ощетен, реално погледаното ако беше ти, а не общината още нямаше да имаш разрешение за строеж.
виЕ които оплювате всичко българско какви цългари може да сте?Вие сте си едни русоговноядци!
Щом се правят изпитания значи е завършен и скоро ще бъде в експлоатация.Което за българомразци и хейтъри си е лоша новина
Хубаво, ама нали този участък трябваше да е завършен през м.март 2017 г. Фандъкова, кво вика по въпроса.
Измисляте ли си или лъжете за срока за ,,този участък”? Гиргинов се римува с Нинов.И ,,той” лъже и си измисля и за това Народа не му повярва на изборите.
Или пък Манолова,че ГЕРБ били получили ,,плесница” на изборите които загуби Манолова. Санчето каквото е казала го е направила и съвсем скоро всички хейтъри които сипят отрова и лъжи ще са възползват от новата линия на метрото
Единствената полза от метрото е за строителната мафия, която оползотворява всяка педя земя близо до метростнация. Изследванията показават,че въпреки метрото броят на автомобилите не намалява. И според мен това е заради презастрояването, за което сега ЙФ рече, че ще има по-голямо разстояние между блоковете.