Коментари - Затварят ключови кръстовища в София заради строежа на метрото | Днес.dir.bg

Щом не ви изнася маршрута - не го ползвайте метрото. Така или иначе пак ще спечелите от намаления автомобилен трафик в района, не го ли осъзнавате? И да, и на мен ми беше странен тоя маршрут, наистина трябваше да направят връзка с Линия 1 при пазарчето в Младост. Почти съм сигурен че подобен проект има и ще го видим в бъдеще. Т.е. дано да е заложено продължение с още една спирка ...

Баш пък нюйоркското метро изобщо не е за пример. Стандартът е много по-сложен и се основава на гъстотата на населението по трасето.

То само заради подобрението с метрото мога да кажа че твърдението ви е отчасти невярно. Не ползвам никакъв друг МГТ освен метрото и въпреки това подобрението е огромно. Там където няма метро ходя с кола, просто е. Отделно съм доволен от зелената зона където живея, щото преди беше кошмар да си намериш място дори на 5 пресечки от дома. ВЯРНО Е че ЦГМ са най-зле управляваната структура (след БДЖ) в България, но не по замисъл, а по изпълнение. Нещо което новата власт може да промени.

Тва за намаления автомобилен трафик е цяла наука и много сериозни математически модели. Резултатите са много по-различни от очакваните на пръв поглед. Моите автомобилини маршрути са масово дублирани от метролинии и пак са си същите навалици, каквито винаги са били. Ако кажеш, че без метрото задръстванията щяха да са двойни, ще ми е ясно, че си с хуманитарно образование.

А защо не се предприемат мерки за даурбанизация на София за сметка на провинцията? Например като се вдигне здраво данък сгради за столицата?

Джон, този въпрос може да го зададе само човек който отскоро живее в София. :) Гео Милев си е Гео Милев. Слатина (не административния район, а това на което кореняк софиянци му викат Слатина) включва Гео Милев и Редута, част от Смирненски, и самия квартал Слатина (грубо района около ПЖИ), но не Христо Ботев и Яворов. Или, казано иначе, кварталите между ЦШ, Ситняково, Боян магесник/Слатинска и това което опира в Дружба-1.

Ама пък я се разходи около София, да видиш какви дворци си построиха със заграбеното. Някои даже си имат и по една виличка на малдивите и в тайланд. Да не казвам имена, те си знаят кои са.

"Само главата на машината е 9,4 метра в диаметър." Еееех ... какви глави има.

Ей все недоволни в тази държава - направиш му метро - недоволен, не му направиш метро - недоволен, не му направиш метро да спира пред входа му - недоволен, направиш му метро пред входа - недоволен! Хайде дайте идея по какъв начин ще станете доволен за да може света да се "завърти" около вас!?

Хаха. Математическия модел обясни ли ви че в същото време (след откриването на метролиниите) са нараснали както населението на София (и то много), така и доста търговски трафик, който преди го е нямало - доставки, куриери и т.н., които не могат да използват метрото, нали? Между другото може да си прост с произволно образование - ако смятате че то гарантира интелект значи със сигурност сте учили в ТУ/МЕИ. :)

Заяждане на дребно. АКо не искахте да е такова щяхте да посочите "правилния" според вас пример. Тук не е технически форум, все пак. "Глава" е разговорна форма, да не забравяме.

Иванчо, не ти ли стана ясно че Start с теснопрофилираното си образование (или по-скоро образУвание) не може да види голямата картина и затова сутрин мрази себе си, а следобед - всички останали? :)

на Пловдив да си строи метро? Общината изготвя проект, предсравя го за финансиране пред Европейската банка и т.н.

Защо не? Предполагам че трябва политика на държавата да развива регионите, която политика липсва.

Защото тук са съсредоточени основните птицеферми и бройлеропотока.

Може би, но в неделя си дават голяма почивка. Намаляват двойно и тройно превозните средства.

sdss dddd - нали правиш разлика между метротунел и метростанция?

Wonderful Shiiit, и какво общо има неверния ти пост с темата за метрото? Отделно, да ти кажа, аз съм ИТ, и дори не съм "старши". Взимам 12 000 лева заплата, и не съм само аз, повярвай ми. Само отиди в някоя кръчма в София и се заслушай какви са темите - 80% от посетителите са младежи от ИТ сектора, които още нямат сериозни разходи като деца и т.н.

-> 666 Аз живея до х-л Хемус. ТЪрпяхме няколко години метрото, ПТП-тата не се увеличиха, дори напротив. Сега е перфектно. За цените на жилищата даже няма да те почвам, 30% е нищо ...

Защото това е цивилизационен проблем. Половината гърци живеят в Атина. В Испания са няколко огромни града и останалото е пустош. Пък данъците като политика са най-идиотският начин - пренасочват се капитали, които се крадат и пилеят. Съвсем други са мерките и хората сами ще се разотидат - качествено здравеопазване, образование и разсъсредоточаване на промишлеността. Ей ти пример с Панагюрище. Освен това, в София е съсредоточено голяма част от 700-те хиляди трудоустроени в публичния сектор. На тях ли да им вдигнат данъците, като те са държавата? Ние от реалния сектор сме организма, върху който те паразитират. То, ако ставаше с едните данъци...

Кръстовището на Хемус е огромно в сравнение с това на Гео Милев и Николай Коперник!

То какво друго образование има в България освен ТУ и МУ, бе?! Юристчета, меринджейчета и графомани- ха, ха, ха. Водещи в разработването на тези контраинтуитивни модели са американците, щото не само в Калифорния имат проблеми с гъчканака. Изводите им обаче са общовалидни. Ако ще цяла България да се изсипе тук, задръстванията няма да станат тройно по-големи, тъпчо. Иначе, да - в математическите модели се залагат много повече фактори от едното нарастване на населението и тези ти страшни куриери, пък накрая матлабът и пайтънът като изплюят резултатите, влиянието на тези параметри се оказват с малка тежест. Лангъркай си се с метрото, щом това ти е нивото... на офисен планктон.

И в Габрово ли искаш метро?

Ей, глупак с хуманитарно образование, голямата картина накрая все става малка. Привидно напълно различни явления се свеждат до едни и същи предавателни функции накрая. Та, ква е твоята голяма картина, довела ни до това София да стане кочина (с метро)? Голямата европейска картина - огромни гета, а между тях предвижването само в конвои с тежковъоръжена охрана, както са примерно Индия, почти цяла Африка и голяма част от Латинска Америка. Подозирам, че като виден представител на постиндустриалното общество си "зает" в сферата на услугите или в публичния сектор.

А може би искаи и Рурализация на София и ще си си у дома! Като на село?

В Х.Димитър и Левски кошмарът е вече 4 години. За това време в Третия свят строят по 10 км на година. Тук по 1 км. И новите затваряния ще са 2 + 2 + 2 - поне 6 години.

Те само копачката ще сглабят 8 месеца и още толкоз ако я разглабят после.... и за копането остава около година . Бавно става не е кат да си прекопайш градинката на село :-D Няма как да стане без известни неудобства. В цял свят е така. Мрънкачи !

Алоу, хуманитарното образование, дето се подиграваш на техническите специалности, ти за препинателни знаци чувал ли си? А, че подлогът в изречението не се членува с кратък член, или ще ми излезеш с номера, че тук не е формално и няма нужда да внимаваш? Нали ви чета писанията на юристчетата и мерийнджейчетата, дето уж сте кандидатствали с БЕЛ - и в официалната кореспонденция сте същата скръб. Достатъчно тъпи сте да не знаете, че или уменията ви са автоматизирани, или изобщо ги нямате. Полуграмотни полуинтелигенти, тръгнали акъл да дават и да се заяждат с тези, които ви крепят цялата цивилизация и без които за три месеца 60% от вас са измрели, бе. Само да ви се "разсърдят" диспечерите и поддръжката на ЕЕС, на третия ден ще виете на умряло. Бройлери, които не могат да ходят, камо ли да летят, се мислят за орли - ха, ха, ха. Кво ревеш за зелена зона и място за паркиране? Нали си по големите картини? Явно в тях не се вписва прилежащ паркинг и собствен гараж, какъвто е случаят при мен с малката картина...

Те не затвориха ли пак участък от "В. Вазов" след като го пуснаха, щото платното пропадна?

Първите ми спомени от София са когато тепърва започваха да копят Левските, Люлините, Младостите и т.н. Без носталгия, онзи град приличаше на нещо, а това сега е зверилник. Даже, при комунягите имаше някакъв ред и планиране с тези новите комплекси - грозни, некачествени, но с методика и някаква идея. Сега вече всичко е грозно, некачествено и с градоустройството и планирането на фавелите около Рио.

Родата ми е от село Слатина. То не съществува. Заличено е. Няма следи от него. Няма останки от него. Това до ПЖИ са къщи, построени късно, не са от селото. Селото е до реката (училището, сега читалище). Слатинци са изселени по други жилищни комплекси. В ж к Христо Смирненски няма слатинци. Вижте си личните карти. От уважение към слатинци не наричайте жк Христо Смирненски “Слатини”.

Какво IT си ти, бе?! Сглобавач на фреймуърци и вредител с майкросървизи, предвид колко си скаран с математиката. Ама давай го по-предпазливо, че идват китайците и не само броудкомските жълтури във VMWare. Там Диана и компания вече изгоряха, а планктонът от декември насам гризе нокти от нерви - пръсти не им останаха. Когото не съкратят, чакат го съвсем други условия, т.е. като в китайска фирма. Ще се заслушвам по кръчмарски разговори на заблудени момченца, а няма да гледам какъв дял от офисните площи в Пало Алто разпродават. Успокоявайте се, че това не е проблем, щото ще работите от къщи...

Копаенето на тунела е 2.5 години. Ако не възникне нещо извънредно - архелологически находки, подпочвени води. След това има вътрешно оформление, изграждане на метростанции, монтаж на техниката. За такава линия минимумът е 4 години, максимумът 6. На повърхността различните етапи се отразяват по различен начин.

В неделя пътникопотокът е 3-5 пъти по-малък и посоката на хората е по-различна. Дори и разредените по график автобуси пътуват празни.

Идеално Има метро !!!!

2,74 м е широко метровлакчето за 1,435 м междурелсие, ползвано в бълг. соф. метро, герм. произв-но от сименс инспиро влакче + още толкова ако ще се копае за 2-а жп коловоза в една тръба = 5,48 м. За сравнение руск., ползвано преди четвърт век в единствен. тогава действаща отсечка Константин Величков - Сливница, произв-но от метроВагонМаш е с ширина 2,67 м за 1,435 м междурелсие, за в една тръба 2-а коловоза иде ширина 5,34 м. Останалото е тунелна облицовка ползвана да издържи (не)динамичн. натоварване т обкръжаващата железопътн. тунел земна\скална/водна маса + това от движещите се метровлакчета, живи + здрави

Абе, техническия, ти верно си много интелектуално затруднен!

Start, явно работи за някой като 99 :) С хуманитарно образование :) Хаха, явно ти е бръкнал в по-долно разположения отвор на храносмилателната система. Карай го по-спокойно , щото както казват шопите - "че добиеш инфаркт"

Родата ти може да е Бела Слатина, врачанско, но не и от Слатина - София. Има остатъци от селото, ама не знаеш къде да ги търсиш. Потърси картата на София от 1938, и ще се ориентираш (ако можеш)

Проблемът е, че нямат ресурс да го поддържат - като се развали ескалатор или асансьор не могат да го оправят повече от месец. Тъкмо го оправят и се развали другия.

Нищо, де, вие щото сте интелектуално незатруднени, затова сте бачкери на наемен труд и ходите с метро на работа. Който няма друго, капитализира си труда...

СОЛ съм отдавна, т.е. разбирай нетрудови доходи. Вие работете, за мен има кой/какво да работи. Инфаркт от какво се предизвиква, баш шопите ще знаят.

във варна просто няма как, с тази нестабилна основа.

в един град има ли метро - не става. Метрото е за пчеличките от матрицата - да съкратят времето между бачкането, плюскането и спането. Качественият живот изключва съпътстващите "удобства" на метрополисите като смог, престъпност и висене по задръствания, когато метрото не върши работа. Чудя се какъв е тоя зор цяла България да се засели в това прашно и смръдливо гето, където всички са обречени на жалко и мизерно съществуване, че и децата си да обричат на същото и по-лошо може би....

Личното мнение е за това - да си го държиш за себе си и да не се излагаш.

Абе Старт ли си, реСтарт ли си, много си злобен! Завиждаш, сигурно работиш като пазач някъде, живота ти е тотален провал и всички останали са ти виновни!

Start, пийни една вода да се успокоиш!

СОЛ сигурно е Stupid over Limit ... :)

бързай да не изпуснеш метрото, че работа те чака ХАХАХА

Няма остатъци от село Слатина. Това са фактите. Слатинци са изселени до един. Това пак са факти! В ж.к. Христо Смирненски не живеят слатинци. Къщата на най-големия род - Владови, се намира срещу днешната баничарница Никай. Няма останали къщи от селото. Това, което виждаш, е строено след 1944, то не е слатинско.