Експерти плашат с бум на загинали по магистралите
Българинът не е подготвен да шофира съвременните бързи автомобили. Голям пропуск е, че автошколите не дават обучение по автомагистрала. Ако това нещо не се промени, през 2013 г. ни чака бум на загиналите по магистрали.
Обратно в новинатаКоментари - Експерти плашат с бум на загинали по магистралите | Днес.dir.bg
Коментари
Ще му каже например да си вдигне крака от педала за газ щом види в неговото платно камион или 30 годишна лада за да не търси в последния момент билборд за убиване на скоростта.
На въпроса - книжка имам от 22 години. 3 месеца ми беше курсът. 40 дни теория, всеки ден по 4 часа. 5 тетрадки голям формат изписах. В събота - тренировъчен изпит. На листовките, от 35 човека в залата, наказателните точки бяха 0! Едва след листовките ни качиха на автомобил. Имаше и полигон. И изпита си взех от раз! По мое време, плащането не беше актуално. Освен това, много внимавам, защото знам, какво е обратното - мъжът ми загина в катастрофа! Съгласна съм, че шофьорските курсове в Бг са недостатъчни. Но проблемът е в комбинацията от недостатъчни умения на задкормилното устройство и избиване на комплекси по време на кормуване. Това, от една страна. Допълнителният тормоз е от безобразните пътища и неефективният контрол.
Никой човек от никоя държава не е подготвен да шофира по нашите пътища. Само рали състезателите имат шанс да се движат с нормална скорост от точка до точка без да им се налага да правят сложни маневри за уцелване на по-малката дупка. Щот в България цаката не е да не уцелиш дупката, а да избереш тая която е по-плитка.
Да бе, Наско, ама знаеш как КАТ разбират това, че трябва да си вършат работата - крият се като зайци по пътищата и се почесват край колите. По магистралите ги няма никакви. А ако мине някой с 200 км.в час, само миризма на безина му миришат... Няма превенция. Няма да те спрат и да те предупредят, няма изобщо отношение към шофьорите, първо, като към колеги, а после, като банкноти... Пътищата обрасли в салкъми. Пътните знаци - скрити в храстите. И веднага, точно там има КАТ-аджия... Защо не е там, където има проблем? Защото ще му се наложи и да поработи, вместо да се чеше с палката отзад и да прибира банкноти, "изтървани" случайно до седалката :-)
Кви магистрали бе, аланкоолу? Аз пък съм за задължителен проверочен изпит на всеки пет години! Не повече. Да не мислите, че тия с книжки от по 40 години са много стока всичките? Знаете ли колко от тях се качват на кола по веднъж на пет години и всеки път се учат да карат? Днес ме удари 55 годишна кукувица докато се опитваше да паркира! Спрях на 3 метра от нея, за да я изчакам и да не я притеснявам, подадох и на два път звуков сигнал с клаксона! Е въпреки всичко ме удари! Не чула класкона, не ме и видяла, щото се връщала от очен лекар и отивала към аптеката да си купи капки! Питам се какъв ли човек човек ходи на очен лекар с колата, особено пък като се знае, че и с ушите не е добре! Явно и с главния мозък няма да е добре, след като в тази ситуация не се сеща да си хване такси! Да не би да е по-евтино с колата? Силно се съмнявам! За сведение - имам книжка от 14 години - нямаше полигон по мое време и все пак се научих да карам, нямаше и магистрала, но все пак мога да карам бързо и то от съвременните коли. Нямам ПТП по моя вина, а минавам по 40000 км на година.
Не става дума само за въз,асттал за това ко.ко често ка,аш и каква подготовка имаш Всичко е индивидуа.нол няма п,инципни нещал всичко е с ус.овности
Пази боже от всякакви новооб,анци на пътял които си мис.ят че 5 години са достатъчни да станеш шофьо, а още повече жена шофьо,"важи .афът"Вижда. .и си негъ, скио, и жена шофьо," Съжа.явям за п,авописал п,об.ема е в к.авиату,ат
Е, че то ако за 5г. не станеш добър в нещо, което си учил и после практикувал, то кога? 5г. не е малко време!
Май не си ходил на магистрала или не си обръщал внимание на километража си. По същата логика ще ми твърдиш, че по обикновен път НИКОГА не си карал с повече от 90? Ще ти повярвам, ако имаш Москвич или Трабант.
Шофирам над 30 год,но никога на пътя не е имало толкова самонадеяни самоубийци.Долу някой иска оставката на пишман експерта инструктор.абсолютно правилно.Колко хора карат с фалшиви книжки купени с помоща и съдействието на същите тези "експерти" дето сега дават акъл.Нека си спомним за журналиста дето взе "професионална"книжка без да се е качвал на автобус или камион.Направи ги за смях,но нищо не последва.В нормална държава щеше да стане революция.сега маса народ с подобни свидетелства кара безнаказано и заради лощ контрол.За качеството на "бързите пътища" няма да коментирам,а за "бързите коли",само ще кажа,че на всяка спидометъра почва от 0 км/час,а не от 150 или 200 както някой си мислят.
Дървото е много интересно нещо - години наред си седи някъде зад банкета и изведнъж решава да изскочи на пътя.
УМОРЕНИЯ ШОФЬОР СПИРА И ПОЧИВА ИЛИ ВЪОБЩЕ НЕ СЕ КАЧВА НА КОЛАТА! Човешкият живот е по-важен!
Така е, трябва и обучение по екстремно шофиране на Автомагистрали!!!!!! Изпреварвания на ткежки коли - ТИР-ове и автобуси... А бе строги изпити с късане до припадък, както беше по соц време - ето нещо положително от онова време!!!!!! В моя курс тогава през 1986 година, от 23 на първи изпит изкарахме само 6 човека...
На оня свят отива душата на един загинал моторист и среща душата на друг: -Ти колко километра в час си вдигал ?- пита новопристигналия. - 200 . А ти ? -Само 150 . Явно затова си пристигнал пръв......
Добре си го измислил Йонко (хитрец си ти Андрешко) , после курсовете ще поскъпнат заради допълнителните часове по автомагистрала , където и на баба ми да и дам да кара ще държи геврека на 5-та и ще подържа 120 .
КАТ трябва да следят опасните места. Те добре ги знаят. А не да се крият там където може да се кара и по-бързо, но има знак и те не се виждат добре.
Че нали по някакъв начин трябва да унищожат българите! Не стана с глад, ще стане с магистрали.
Не е проблема в шофьорите, а пътя. Точно определена отсечка до Пловдив е проблемна. С такъв път сме за никъде!!!!
Държавната комисия по безопасност на движението трябва да се закрие или всички участващи в нея да бъдат уволнени, като с конкурс бъдат назначени други, при предварително условие да не са и да не са били служители на МВР и КАТ в частност. Откакто съществува единственото, с което се занимава е да реципира всички възможни забрани - нужни и ненужни, които ги има по света и да си затваря очите за правата на движещите се по пътя. Например - правото на десен завой на червен сигнал на светофара, ако не се отнема предимство, което е налице във всички цивилизовани държави но не и у нас. Сега един от тях се сетил да забранява пушенето и храненето в автомобила. Следващата стъпка вероятно ще е да се забрани шофирането с къса пола или тем подобни глупости. Междзу другото тази статия налива масло в огъня да се ограничи движението по магистрали с максимална сккорост до 30 км. в час, което е крайната цел на комисията, така всички ще са нарушители и ще са налице условия за безграничен рекет от страна на размахвачите на палки, които у нас се наричат пътни полицаи. Между другото насколо ходих до Геноа 1500 килиметра и се върнах с кола, след напускането на България размахвачи на палки на пътя, включително и в сърбия не видях. Но от Калотина до София имаше 2 патрула, които си запълваха времето с това , вместо да вършат някаква полезна дейност.
Ако кара с 90км/ч по обикновен път сигурно не е възможно да застигне камион? Не може ли същия съвет да се получи и извън магистрала?
Дърветата са опасни убийци. Карат си хорицата бавно и дървото скок на пътя и се блъска автомобила и хората си умират!!!!
Една истинска случка (без майтап): КАТ: - Ти що караш със 150? Той: - А карах с 200, но тоя ми препречи пътя.
В училищата нали има въведено допълнително обучение по безопасност на движението? Какво още ще изучават в учениците? Може би практическо шофиране?
Българинът е тъп и е на равнището да кара само каруца.Всяко друго превозно средство в ръцете му се превръща в оръжие.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}