Военна прокуратура е пристигнала на скоростно асфалтираното местопроизшествие с кола на НСО
Нов асфалт бил положен на две места - както мястото на катастрофата, така и точно преди фаталното кръстовище, където би трябвало да има следи от спирачен път, пише журналистката Наталия Господинова
Обратно в новинатаКоментари - Военна прокуратура е пристигнала на скоростно асфалтираното местопроизшествие с кола на НСО | Днес.dir.bg
Коментари
Не може да накажем "Просто Киро" за убития, но можем да не гласуваме за крадливата му ППДБ и така да го изхвърлим от политиката.
Добре де, има катастрофа със загинал и ранени и разследващите не са си направили труда да снимат ли? Какво прикриване, помня на Тракия на онази фуга на моста, като беше се обърнал и запалил тира и след това всички ревяха, че Апи не са барнали фугата да я ремонтират. Аз смятам, че точно на местата където е имало инциденти, търтеите трябва по най-бързия начин да си вдигнат гЗягите и да обезопасят!
се със повторна експертиза защото някое адвокатче оспорва качеството на снимките. Има толкова врътки, че ти е бедна фантазията. Кирчо асфалтира следите си вместо да построи нови магистрали. Ирония. И пеша щеше да ходи на работа щото НСО било скъпо за данъкоплатците. Абе кой гласува за тоя?!
Много на активно мероприятие мяза това. Първо - следователи, прокурори и вся другая сволоч инволвната към случая трябва мнооого отдавна да са събрали, премерили и анализирали каквото трябва. Второ, нищо чудно тоя хасфалт да е сложен там само за вдигане на шум. Ей тъй колкото дайте да видите как се замитат следи, аве мой, те тия следи като минат 10-20 коли и камиона оди ги търси. Ама колкото да се приказва на фала богу. Трето - Що най подир на тия возила на властоблажилите се не им сложат видео регистратори? Четвърто - сичките вие тука пишете за 200км на час. Абе вий виждали ли сте кво е сблъсък с 200км на час? Ъ? Немаше да има никой жив ни в изгнилото халди, нито в тоя гюм туарег! Дан говорим, че халдито щеше да е поне на две половини. Бухнал го е с 80-100 не повече. И последно на тия от НСО трябва да им забранят да шофират коли, що народ си замина или стана инвалиди от техните изпълнения!
Айде бе , с 80 км. Тия в града карат със 100
Брадчед, карам жиб малко по голям от туй германско недоразумение. Преди три лета един с една дачия ми сече пътя и като го бухнах в деснио заден калник дачиата се усука, чак тавана и се сгъна и предното стъкло се спука. Ударих го с не повече от 30. Карах с 40, оня кривна пред мен да завивал надясно от средната лента тамън бяхме тръгнали от светофар. КЪсмет, че дивака беше сам и удара беше отзад отдясно та се отърва с няколко цицини само. Халдито е тон и половина най много, а туарега поне два и половина.
Кирил Петков се оказа лъжец, нарушител на Конституцеята и законите на РБългария,нагъл страхливец и подлец, който бяга от отговорност и топи другите за собствените си грешки! ПП- позорни подлеци!
Пеперастите се включиха, започнаха да реват за оставки на този или онзи, за смяна на шефовете на службите. Честно казано, след този случай съм благодарен и на Радев и на другите, че не стана по пеперастката. Тогава вече не мога да си представя, как щяха да безчинстват!
Още не сме скъсали с тоталитарните традиции от комунистическия концлагер, още ни управляват червени задници, които се мислят за правоимащи. НСО е тоталитарна лакейска структура, с главатар измислен генерал, и подчинена на руския агент-пРезидент
Участвал съм в катастрофа! Измерванията, сниманията, снемането на показания се извършват ведна, когато пристигнат криминалните. Защо някой си мисли, че цяла седмица пътя ще бъде затворен и непипнат за да се разследва?
Ако има дупка на пътя, ще стои с години, но сега асфалтирали за дни. Ясно е, че се оптиват да прикрият безобразията на НСО. А, Кой ги прикрива. Ами тия дето не щат да сменят шефовете на службите. За неразбралите това са Шиши, Борисов и Радев.
Всички са съгласни , че НСО са кретени. Обаче кой искаше промяна на службите и кой удари големите спирачки. Това е въпросът. Спирачкаджиите са Шиши, Буци и Чорапът.
Какви останали докзателства трябва да могат да се събират дни селд катстрофата? Т.е. защо КАТ и полиция тези доказателсва не са ги събрани и описнани веднага или макс. на следващия ден (койти е рабитен пътък) !?
Само да не убият Жената на убития, защото е свидетел!
Убиха човека и след това плюят на паметта му. Това направиха НСО, ПП и бушонни държавни служители.
НСО, наследник на УБО е престъпна структура и трябва да се закрие с решение на Народното Събрание, тази банда гавази пази корумпирани политици от народното възмездие, а ние им плащаме за това. Гавазите са военизирани, с офицерски звания, а тартора им е генерал
НСО карат нарушавайки всички правила на движение.Правили го били от съображения за сигурността на височайшите лай на които возят,без да се замислят, че не са сами на пътя и създават постоянни предпоставки за птп.Караянчева като председател на нс й счупиха ръката от бързото й возене.
Про100Киро требва да е изправил десния завои и той да не е спрял на стопа за да спре в лентата за насрещно движение под ъгъл от примерно 45 градуса аудито си седи успоредно на пътното пратно в канавката https://prikachi.net/image/Screenshot-from-2024-05-21-18-05-48.7lE3i
Двамата уволнени от работа да бъдат съдени за прикриване на улики при убииство на човек.
Два и парапетаджията нещастен. Жена му калкулира кексове докато нашие прави кекс на парапета с Лена. Няма такава пропаднала демокрация!
Нито устно, нито писменно са ги предупредили да не асфалтират,а защо точно там и точно сега, много очебийно и нагло,защото е безнаказено.
Здравейте на всички във форума,имам39 год. трудов стаж в международния транспорт,от 2години спрях да шофирам дори и лек автомобил,не искам да пратя някой в гроба а аз да лежа в затвора.Каквито и гимнастики да правят с този пътен участък с цел оневиняване ,с увереност мого да твърдя че с 40тонна композиЦия при спазване на скоростен режим и движение в мойта лента колегата с Аудито щеше да остане жив.От тук нататък ме нявават мисли за много висока скорост и движение в най добрият случай в средата на пътното платно.ДА почива в мир колегата,а на съпругата му бързо възстановяване.
Ако иска справедливост семейството на жертвите трябва да я търси директно през Брюксел. Справедливост в жалката ни територия очевадно няма да има освен ако Кирето не се самозапали и хвърли от някой мост, но те и затова го пазят просто много хора го обичат и на много хора е сторил добро...
Аз ли нещо не разбирам? В момента кой е на власт ДПС + ГЕРБ + всички спътници на ДС и Русия. предполагам същите са отговорни какво се случва с асфалтирането, павирането, разледването, НСО, чийто шофьор в крайна сметка е управлявал автомобила. Защо всички гледат Киро, който се е возел. Все едно някой да се вози в автобус, той направи нарушение и пътника да се държи отговорен. Цялата тази атака срещу ПП - ДБ малко идва повече на избирателите, които би трябвало да се замислят за какво е цялото това нещо, а и да се води от Ало Вальо и Магнитски и някой да се впечатлява, малко е като прашинката в окото на единия се вижда, а гредата в нашето се пропуска. Може да доведе до мобилизиране в крайна сметка.
Ами нали заради него са прелитали ниско? Едва ли шофьорчето от НСО е карало по своя инициатива с такава скорост. Пък, ако е вярно, че е бил и с включени светлини без да има основание за това, съвсем влиза в "киреча". Да, простия не е управлявал автомобила, но носи поне морална отговорност за станалото. Която има своята политическа цена.
Шефа ми гонеше самолет за Франция. "Карай като да не се убием ,а ако те хванат за превишена скорост аз ще оправя нещата!" Враца- Арабаконак/магистралата я нямаше/- аерогара София взех за 1,40ч. с "жигулка" на Н-години . Когато шефа нареди или караш без да мислиш ,или си хващаш торбичката за дъното ! Така ,че виновен е И шефа!
какво е казал шефа. Колите на мен не ми изглеждат толкова смачкани, че да е карал толкова бържо. За жалост, най вероятно удара е станал точно от страна на шофьора, което е довели до инцидента. Ако беше с над 100, може би последствията щеше да са доста по лоши. Но всички писачи, половината платени, много обичат да имат компетентно мнение
Ще твърдят, че е имало спирачен път, какъвто реално няма, иначе удара нямаше да е толкова поразяващ.
И при самолетите е така. Ако някой от пилота умре той е виновен. Ако пък остане жив и не дай си боже ранен или инвалид. На инженери и техници им разкатават фамилията.
На кого и какво не му е ясно?! Човечеца е минал леко на знак СТОП, а шофьора на НСО е летял с 200 по междуградски път, на мястото на катастрофата ограничен до 60км/ч. Ако единия е спрял на знака и се е огледал, а другия е минал със скорост близка до 60км/ч. до инцидент е нямало да се стигне!
И що Военна прокуратура е пристигнала с кола на НСО?
Връщане назад във фашистки времена. Или комунистически, както искате ги наречете. Урсула фон дер Лайен под диригентството на САЩ върна Европа с 80 години назад. Кирчо е само от прислугата, но ето какво прави. Замитането на следи във Варна, където кметът е на ПП, означава само едно: шофьорът е карал с превишена скорост под натиска на Кирил Петков. Пресирането на водач на МПС да наруши закона е престъпление. Иначе защо ще асфалтират двете места, които носят следите от гумите и издавт скоростта на автомобила?! Връщане назад във фашистки времена. Имаме много престъпни хора, заели позициите на лидери. Опортюнисти без интелект. Затънали са до ушите, вече им е късно да спрат.
Съучастниците в убийството станаха с двама повече. Да заличиш улики от престъпление е чиста проба съучастие. Трябва да търкат наровете в пандиза тези отрепки. Прокуратурата трябва да се самосезира. Уволнението им е просто майтап..
Всъщност е много просто - наредилите асфалтирането влизат в затвора за няколко годинки ефективно. Сами ще си кажат кой ги е накарал и защо.
Вкарвайте всички в пандела, почвайки от Киро, шофьора, и тези двамката началници. Не им е чиста работата.
Ало как е "промяната" пиленца гласували за нея. Чувствате ли се вече тъпо или трябва още да ядете от кекса на Киро? Наистина няма такава държава.
Кух, в момента управляват Шиши и Буци ако не си забелязал.Тия неща ги правят и приятелите на зеленият чорап ор НСО. Заличават следи.
Прокуратурата е независима, ще намери виновни и като им каже, че са обвинени в злоупотреба със служебно положение и възпрепятстване на следствието и съучастие в укриване на доказателства веднага ще пропеят #КОЙ беше. Нали се сещате, че и лев не са получили, а за едната чест няма да лежат. Имат семейства все пак.
можеха "просто" да катастрофират цистерна гориво, което да се запали, бетоновоз или както във "Фалконе" да взривят целия участък ...
Първо шефа на варненската полиция обвини същия ден убития, че отнел предимствоти на джипа , после подчинените му щели да разследват Сега зам3тет липсата на спирачен път на НСО
С АБС системите, няма как да останат класическите спирачни следи. Но е налице едно влачене, което ще остави следи от тътренето на гумите по асфалта. Ако военните следователи не са ги намерили, замерили и фиксирали в протокола за оглед и с фото снимки, това е сериозен проруск на разследващия. И, ако е налице едно изпиране, то започва още от военните следователи.
Гарван гарвану око не вади.Облечени във власт и управлявани са осъдини на вечен ентагонизъм.
Аз съм Киро простото и съм пипнал Господ за шлифера. Тук съм да събера някой лев за Малдивите. Маайнатаа и на България и на българите, аз съм канадец.
Асфалтират в неделя, на всичкото отгоре неделята беше най-дъждовния ден!
Чудя се, пет дни след произшествието, при този трафик, какви още следи ще търсят и как ще ги определят, че са от конкретната катастрофа. Мисля, че на база на досега събраното може да бъде изведена водещата версия и механизъм на ПТП. Това, което се налага, като версия е, че колата на НСО се движи със скорост, която е много над разрешената. С тази скорост навлиза в десен завой. За да увеличи радиуса на завоя и от там да намали центробежните сили, навлиза в насрещното движение преди завоя. Всичко това, без да има някаква сериозна видимост, която да позволи на шофьора да реагира при опасност на пътя. Сега, Аудито на пострадалиа, дали е било спряно на Стопа или не, няма такова голямо значение. Разстоянието до завоя е малко, видимостта му е ограничена. Човекът просто не е знаел за нисколетящия автомобил на НСО, защото просто не го е виждал. Затова си е навлязъл по пътя, тръгнал е да завива. Трябват му три-четири секунди да навлезе в насрещната за служебната кола лента. Където е мястото на кръстовището, има уширение на пътя, като има и маркировка, която забранява движението в този участък. Там е станал и удара, съдейки по пораженията и мястото, докъдето са се влачили двете коли. Вина за катастрофата носи водача на служебния автомобил, защото първо се е движил с превишена скорост, второ, тази скорост, дори да е била разрешена, не е съобразена с конкретните условия на ограничена видимост. Дори човекът с Ауди-то да е спрял, да се е огледал и тогава да е потеглил, това няма връзка. Даже, ако не е бил спрял на Стоп-а, защото не е видял колата на НСО, е щял да се изнесе по-бързо, защото скоростта не започва от 0 км. в час. И пак посочвам, че удара не е в лентата за движение на автомобила на НСО.
Този завой може да го вземеш и със 140 без да те изхвърли. По вероятно е така да са карали изпреварвайки други коли които са спазвали ограничението 60км/ч. като са се движили в средната лента която е противоположна в тяхната посока. На всичкото отгоре тази лента свършва във остров много преди завоя и е до кръстовището. Абе тия са карали не само с голяма скорост ами и през просото.
Навлизането в лентата за насрещно движение е : Или защото високата скорост не му позволява да се прибере в неговата лента , или защото е предположил ,че като види "буркана" аудито ще натисне спирачката и НСО-то ще мине пред него. Това /второто/ обяснява защо няма спирачен път .
за асфалтирането - все едно с един голям дебел черен флумастер са посочили къде точно е имало следи, които са заличили. Все едно да ми е синьо окото от бой и аз да си сложа червен грим отгоре, за да не се вижда синината - пак ще ме виждат от километри. Интересно ми е само кой точно е дал нареждането, и какво му е струвало това.
Веднага ще ви отговоря - Кирчо е звънна във Вашингтон и оттам са дали разпореждане НЕЗАБАВНО да бъде асвалтирано това място, за да се спре разследването за изборите. Защото при едно излизане на истината за това кой какво е правил и струвал и че Кирчо отново лъже за пореден път - няма да застане на кормилото на държавата, а може да облече раиран костюм. А тук играят много пари - трябват марионетки, които да са послушни, а Кирчо е много послушно момче. Заряза си бизнеса да се разправя с тъпанари, за да изкара малко пари за господарите си, а те ще му напълнят банковата сметка и няма да е нужно да работи повече, а ще си гледа кефа на някой тропически остров.
Малоумна ситуация, типично по български. И реакциите същите - много шум, малко мисъл и съдържание. И защо никой по дяволите не коментира и пита за очевидното? 1 - вярно ли до сега спаха и не са снели следите и измерили разстоянията? Ако да, защо и кой е наредил това? Това винаги се прави веднага след катастрофата - още докато е затворен пътя за първоначалния оглед. Не ден, не 5 след това - веднага! 2 - защо сега са решили да асфалтират там? Частично ли е асфалтирането да се замажат следи? Планирано ли е това асфалтиране от по-рано? Елементарно е това да се види и докаже. 3- кой изготвя експертизата за ПТП-то и най-вече за това каква е била скоростта на НСО колата и къде се е движела? Кога се очаква тя да е готова и има ли забавяне? Ако да - защо? И какво всички ревете, че едва ли не Кирчо е ходил оня ден през нощта лично да асфалатира и заличава следи. Дори и вината да е в колата на НСО, той се вози отзад в колата и няма как да носи отговорност. Къде е логиката толкова малоумно да се опитва да заличава следи и да си слага главата в торбата заради служителя на НСО? Да не би шофьорът да му е незаконен син?
Ще ти кажа: Следи са били свалени. Обаче като се започне делото, адвокатите на нсо ще искат нова експертиза. И тя ще трябва да се направи. Обаче има една компонента, която вече е променена - коефициента на сцепление на асфалта. Това заляга в основата на всички изчисления….и от тук една експертиза, втора такава, обаче с друг резултат, обжалвания, експертни мнения, тройна, петорна и т.н. Но компонентата вече е заличена. Възстановка вече не може да се направи, т.е. може, но изводите няма да са същите. Поръчалите асфалтирането, трябва да носят наказателна отговорност, като съучастници в тежко ПТП, с един загинал и един тежко ранен.
Тези дела се влачат по 10 години, че някои и повече. Ако това, което казваш беше така, то или 1 - нито един път не трябва да се ремонтира докато не се източат делата, което е абсурдно. Но дори и да не се пипа пътя, като направят поторна експертиза след 3 години, то пак няма да е същото., или 2 - на всички такива дела трябва да им падат експертизите, което също е абсурдно. Очевидно не съм експерт в материята, но е невъзможно да няма инструкции или най-малкото съдебна практика как се процедира в тези случаи. Предполагам, при повторни експертизи се гледат снимки и се смятат някакви коефициенти според състоянието на асфалта към момента на катастрофата.
Тези разпоредили асфалтирането, да бъдат приобщени към вече образуваното дело, като съучастници в убийство и прикриване/заличаване следите на извършителя. Вече каквато и експертиза да се прави , няма да е истинска поради променените условия на пътя. Някой ще каже, ама асфалта е съшия 10 преди асфалтирането, съшия е да! Обаче е предпоставка за хиляди експертизи и обжалванията им. Един ги приема, друг не ги приема. По този начин, бъдещето дело е вече торпилирано още на ниво следствие. И знаете ли, в момента ще съм по-доволен на двамата поръчители на асфалторането да им се разкаже играта, отколкото на шофьора на НСО. Честно ви казвам. Крайно време е съда да започне да издава присъди за назидание на всички останали държавни служители.
Хубава промяна донесоха Киро и Кокоро, тъкмо бях позабравил 90-те как се действаше и взеха та ни припомниха
Явно аз нещо не разбирам, ама: - Този дето е отнел предимството не е ли виновен? - Съвременните коли не влачат гуми като жигулетата едно време и за какви следи от спирачен път става въпрос? - Колко дни са чакали нашите "следователи" преди да "следват" спирачните пътища? Става днес катастрофата, ама ще ги мерим след 4-5 дена, да отлежат така... - И ако чичото е излезнал рязко на 3 метра пред автомобила с предимство, за каква реакция, пътища, "набиване" и не знам кво си друго си говорим?
Явно много ги разбираш нещата, но нито дума не казваш, ЗАЩО толкова скоростно се е правят две очевидно не нужни кръпки.
Докато се назначат експертизите, докато се наканят и започнат може да асфалтилат пътя варна добрич! И най-важното е , че ако беше явно и безспорно, че убитият е виновен, никой нямаше да заличава следи!
Да виновен е човека, но се оказа, че човечето от НСО е карало в насрещното движение като е блъснало колата на човека. И не се знае този човечеш, дали не е бил вече излязъл на пъта когато са го блъснали. Има случаи когато ти не виждаш идващия с 150 км автомобил и излизаш, виждаш го и даваш газ да избегнеш удара и извднъж човечето те удря защото просто не удържа колата и се носи като народна песен. Аз съм участвал в подобен инцидент и шофьора каза "Съжалявам не можах да спра". А защо караш с 150 не е ясно
Ако НСО с Петков са карали със 150 км./ч., убитият може и да е спрял на стоп и да е тръгнал по правилник и колата на НСО пак да го е засякла. СТОП е знак, който не спасява винаги от коли, които се движат като изтребители. Знакът осигурява предимство само на движещите се с нормална скорост и не може да даде предимство на коли, които се движат с огромна скорост. Никой до сега не може да твърди, че потърпевшият не е спрял на знака СТОП и не е тръгнал, като виждал чист път. Възможно е да го е постигнала колата на НСО, докато е потеглял. Ако няма измерване на спирачен път, то не е съвсем ясно от къде е реагирал шофьорът на НСО и колко това е намалило скоростта, с която се е движил, че ударът да е толкова силен, колкото и икепсртизата да отчете всички обстоятелства. Ако е обирал със спирачки от 150 метра примерно ударът се е смекчил еди колко си при еди каква си скорост до удрянето на спирачки. Ако при същата скорост е ударил спирачки от 100 метра, то силата на удара ще покаже заедно със спирачния път по-малка скорост преди набиването на спирачки. Това изчисление става невъзможно, когато спирачният път е скрит от новоположения асфалт. Имаме прикриване на евентуално престъпление. А щом се прикрива, следва, че го е имало. Шофьорът е карал като луд, най-вероятно под натиск от Кирил Петков. Ще да е така, щом местните власти от ПП са наредили да се положи асфалтът. Подбудителството е престъпление. Кирил Петков не е априори невинен, ако е седял на задната седялка. Случаят е още един покаателен случай какво представлява Кирил Петков. Никой не слага асфалт току така. Изобретателността на това келешче е тъкмо от този тип като решението с асфалта. А простотията няма край - асфалтирали са само двете места, които сочат престъпление. Това звучи като отявлена наглост до небето. Подобие на Урсула фон дер Лайен и на Байдън.
В Народната Република на Мафията всичко е ясно. Вече не се и опитват да се крият. Съвсем явно си правят далаверите, схемите, измамите и както се вижда и замитане на следите, тъй като виждат че няма народ. Последния да гаси лампата и да затвори врата.
Питайте Кремъл - от започването на "специалната операция" в Украйна правят сателитни снимки на цяла Източна Европа на всеки 12 часа с точност до 0.5 метра. Същото правят и САЩ, но тяхната точност е малко по-ниска - само 1 метър. Но трябва специално разрешително от Пентагона, защото информацията е с гриф "строго секретно". От Кремъл не вярвам да се съгласят да признаят, че са насочили ракети "Искандер" към няколко американски военни полигона, където в момента се струпва военна техника от целия свят /дори Президентът не знае за това мероприятие, защото спешно се нуждаят от бронирани машини, които да форсират река Дунав в посока Молдова, за да защитят настъплението на руснаците/.
важнтото е че ти знаеш
По новините дават само дезинформация - затова вие "знаете" истината и се смеете на моите думи. Не казват нищо за газовата война и за над 1 трилион кубически метра газ под Крим, както и това, че проучванията показват, че Черно море е новото Северно море и тук вече се разгаря поредната свирепа битка за природен газ. Както за газа на Близкия Изток и този на Либия. Радвайте се на старите си дрехи, защото скоро тук може да не остане камък върху камък, ако САЩ не отстъпят в плановете си да се разширяват на изток и да си върнат изгубената колония от северната полярна шапка до топлите вътрешни морета.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}