Коментари - Военен хеликоптер се разби край Пловдив, съобщава се за загинали (Видео) | Днес.dir.bg

Българино опомни се най накрая стой по дълече от руската сган те са враг на България

Голяма скръб за момчетата ,загубата е тежка. Малко са летателните часове на пилотите ни,просто са отчайващо малко , вертолет се управлява трудно особено такава тежка машина. Този е много здрав и надежден,лесно се подържа,непертенциозен , лети във всякакви условия, но е тежък и трябва опит. какво е станало ,станало е за миг, бил е ниско и не са имали време да реагират,мал шанс, на ниска височина малко невнимание и става небратимо,не могат двата двигателя да откажат едновременно, по скоро ако единия е отказал отведнъж , не са имали време да реагират. Много жалко за момчетата, много жалко,прекрасни наши пилоти . Голяма скръб .Бог да ги прости и дано Каменов се възстанови,Господ да е с него. Дано нашите лекари се преборят и този път.Дано ние имаме прекрасни хора.

Какво ли ще кажат сега продажните рубладжии

Лека им пръст на момчетата. Докога ще оставяме български орли да гинат в допотопна савецка изтърбушена техника? Никога български пилот да не посяга към лост или педал на тези несигурни в управлението нестабилни ,грозни и непредвидливи в полета си саветцки таралясници.

За една шепа рубли продадохте интересите на България

Колко още българи ще трябва да загинат че да спрем да копуваме руски бракми?????????????????

Жалко много жалко боли ме за загиналите българи но питам пак до кога ще ни лъжат рубладжиите че руски бракми са надеждни

И курск потъна ама путин не позволи на Норвегия да спаси момчетата защо мама ти да иба руска проста пияна

Това е ежедневие във кочината но за тях човешкия живот е нищо

Много ме боли анала но за рубли съм готов винаги да отворя бузки

Руска машина уби двама българина! Свестни момчета дето можеха да карат някое Апачи и да се кефят на отличните му качества.

Където е стъпил руски ботуш и трева не никне факт неоспорим

Редно е всичко савецко да бе нарязано и изгнило отдавна и потънало в забрава.

Боже накжи продажните рубладжии те ни докараха до това дередже

Ми 17 е много добра машина ,използва се по целия свят от Антарктида до Африка. Лети във всякакви условия. Има два мощни двигателя по 140квт независими един от друг. Лесна за подръжка, тежка машина, но се изисква опит за овладяването и. В ООН и до сега се ползват тези машини и по света. Отзивите за нея са великолепни,изключително надежден и здрав вертолет. как е станало ще се установи,но вероятно грешна команда.Почти е изключено и двата двигателя едновременно да откажат. Съболезнования за близките и Бог да прости нашите момчета .

А вие какво очаквате от руски бракми всеки ден падат във руската кочина

Не е редно 21 век да сме още на руски бракми

А оня дядка приземи незаконият си хеликоптер в двора на винпрома. Виртуоз! На една керемида разстояние.

волен първанов курнела са руски подлоги

През осемсе и пета вадихме от морето едни пилоти ,мокри като мишки бяха. Въртоледа го им се беше струполил в морето. Силен страничен вятър по време на висене с спуснат ехолот за търсене на подводни лодки. Някакво тяхно учение беше,дето не успяха да го завършат. Слава богу поне бяха живи и мокри.

Преди немного време , ПАК по време на учение се разби и единственият ни останал "Спартан" ! Тогава поне жертви нямаше ...

За рубли ми скъсаха анала

Така ще е щом е руско е направено от пияници

Лека им пръст на момчетата ,ама не е било правилно да се возят на стара савецка бракма.

Българино до като продажните полиъитици се ибът за рубли ще е така

силен страничен вятър може да е. Руснаците само за насрещен и попътен вятър са го изчислили. Това са летящи кофчези направо.

Новобранецът е дръпнал е много шага. Това са първи упражнения на начинаещите пилоти.

triabva zapadni ili ruski eksperti da razledvat inace tezi tuk ste izlzat i tova ste se zabravi do sledvastiat incident

Българина направи своя избор демократичен и не иска и да чуе за риска бракма погледнете навън има ли поне една руска бракма

България ВЪН от нато и ес!

Това е знаменосецът на парада т. година. Зависване на 20 метра не може да се реализира,или се приземяваш или се вдигаш.Всеки застой е може да е фатален .Причините са много и трябва много ,много опит.Това ен е детска играчка а тежка бойна машина ,която може да се ползва за много неща. Вероятно е пилотска грешка. Тези машини дори и стари са много здрави и изпитани във времето.Управлението на вертолет не е проста работа,на ниска височина около 20 - 30 метра всяка машина става опасна и се изисква много опит,на два , три до пет метра зависване може при определени условия и опит но на двадесет става опасно. Ако се вдигне на 50 - 6о става стабилен.

Оставка на Каракачанов защото позволява да се лети с машини които не се ПОДЪРЖАТ. И западни да са те си искат подръжка. Ха сега нека купуват стари бръкми самолети само за да сме в унисон с НАТО.

Бог да прости загиналите но ще има още щом ползваме руски бракми

Българите работят на запад и карат западни машини ха да кажат продажните рубладжии каква руска техника имат по домовете си ????????????

От самолета ,може да катапултира на височина 50 метра от земята и дори потрошен да остане жив пилота. При хиликоптерити падат като тухли и няма спасение. Тези тенекета -няма полза от тях никаква. Нито в воено приложение нито за учения. Стари изпотерошени летящи ковчези.

Бог да ги прости!

nato ne dava da se kupuvat rezervni casti za ruski samoleti i helikopteri

Никой нормален човек по света не би си купил москвич а нашата армия е още на руски бракми

Последната катастрофа с хеликоптер от състава на ВВС бе от 24 юли 2003 г., когато при пожарогасене край Разлог се разби вертолет Ми-17. Тогава загинаха четирима души. Преди почти точно една година, на 9 юни 2017 г., в Черно море се разби вертолет AS 565MB Panther от състава на ВМС. При инцидента загина командирът на екипажа. Ето и цялостна справкя за катастрофите със самолети и вертолети във ВВС от 1989 г. насам: 26 април 2012 г. Между селата Царимир и Голам Чардак се разбива самолет МиГ-29УБ. Пилотите майор Дойчинов и капитан Методиев катапултират. 29 ноември 2010 г. Учебен самолет "Пилатус" от авиобаза Долна Митрополия се приземява аварийно, след като при излитане губи мощност. Двамата пилоти майор Боян Григоров и майор Пламен Иванов вземат решение за аварийно кацане в района на летището в 12.35 ч. Това са и първите български военнослужещи, наградени от държавния глава с орден за заслуги, защото са запазили самообладание и са успели да приземят летателната машина като са спасили село Горна Митрополия от сериозни последствия при евентуално катапултиране. 8 юли 2008 г. Военен транспортен самолет на Българските военновъздушни сили претърпява инцидент около обяд по време на кацане на гражданското летище на Варна. След силен порив на вятъра от ляво при кацане самолетът Спартан C 27 J удря и чупи лявата си перка. 16 май 2003 г. Изтребител МиГ-21 БИС от авиобазата в Граф Игнатиево се разбива в района на Панагюрище. Самолетът се удря в дърво и експлоадира в 13.25 ч. по време на тренировъчен полет над местността Манзалото. Пилотът майор Анатолий Полянков (34 г.) загива. Според кметът на Панагюрище Марко Мечев изтребителят направил един-два кръга над града преди да се разбие... 24 юли 2003 г. Вертолет Ми-17, борд № 433 от авиобаза „Крумово“ се разбива в местността Бетоловото, край Разлог. При инцидента загиват командирът на екипажа подполковник Милко Пейковски, майор Николай Радулов – втори пилот, бордният техник младши лейтенант Бойко Панайотов и полковник Кирил Чамишки. 02 юни 1999 г. Изтребител МиГ-21 БИС от авиобазата в Граф Игнатиево се разбива в района на село Драгомир недалече от град Пловдив при изпълнение на учебно тренировъчен полет. Загиват пилотите капитан Георги Русев и лейтенант Сашо Николов. 16 юли 1998 г. При лош разчет за кацане и подадена команда от РП за катапултиране старши лейтенант Радостин Велков Димитров катапултира от МиГ-21МФР.. 28 януари 1997 г. Капитан Пламен Тодоров Денков с МиГ - 21МФР катапултира подари спиране на двигателя при захода за кацане. 30 януари 1996 г. Ми-24 се обръща и запалва следствие на силен вятър. Няма загинали. 20 декември 1994 г. Старши лейтенант Владислав Владимиров Вълчев с МиГ-21бис ГЕАТ и ГТП загива от удавяне след като катапултира над Черно море. 29 септермври 1994 г. Около 16.30 часа при извършване на фигура от сложния пилотаж на пределно малка височина, претърпява катастрофа на около 600 м от полосата за излитане и кацане (ПИК) на летище Равнец изтребител МиГ- 29 с пилот- командира на авиобазата полковник Иван Даев. 8 февруари 1993 г. Капитан Михаил Янакиев Михайлов със Су-25УБК катапултира подари неумишлено задействане на катапултната система след влизане на пилота в кабината. 28 януари 1992 г. При инцидент край язовир "Студен кладенец" загиват капитан Дойчин Георгиев Бояджиев и пилот-инструктор - капитан Емил Лазаров Тодоров с МиГ-21УМ. 3 юли 1991 г. Старши лейтенант Петър Величков Петров с МиГ - 21бис ГТП катапултира при инцидент във въздуха. 2 октомври 1990 г. Загиват курсант Жоро Андреев Денчев и пилот-инструктор майор Асен Йорданов Христов с Л-39 поради спиране на двигателя при включване в кръга за кацане и късно взето решение за катапултиране. 6 април 1990 г. Капитан Тошко Стоянов Петров с МиГ - 23МФ ГТП катапултира при инцидент. 17 юли 1990 г. Лейтенант Бисер Георгиев Бойчев с МиГ - 23БН катапултира при инцидент. 13 октомври 1989 г. Майор Боян Богданов Петков с МиГ - 23БН катапултира при инцидент.. 05 октомври 1989 г. Старши лейтенант Валери Лилов Богданов с МиГ-21 загива след отказ на системата АРУ. 22 юни 1989 г. При инцидент катапултират обуч. пилот - лейт. Георги Сотиров Стоименов и пилот-инстуктор - капитан Христо Сотиров Младенов с МиГ - 21У. 17 април 1989 г. При инцидент загива лейтенант Валентин Димитров Маринов със Су-25. Още военни новини четете в специализираното издание на Фокус "Военни известия"

blgarina ne moze da servizira ruskite si masini a trgnal da kupuva i remontira zapadni

vinagi niakoi e vinoven

Защо българина кара западни машини не руски бракми а държавата още е на руски бракми до кога ще търпим това унижение,??????????

Капитаните Пантелеев и Неделчев са двамата млади пилоти, които загинаха при падане на военен хеликоптер Ми-17 край Летище Пловдив, пише Блиц позовавайки се на свои източници. Единственият оцелял при катастрофата е бордният техник Каменов. Каменов е със счупени крайници и ребра, няма опасност за живота му, но е със счупени крайници.

pestete pari i tova stava parite prednaznaceni za casti za heliko[teri sa poharceni za drugi nesta

А може и некачествен бендзин да му е счупил карбуратора..

Никога няма да спрат подобни инциденти, ако използваме руска техника! Роднините на умрелите да си помислят другия път пак ли ще слугуват на майка Раша...

МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА: Инцидент с вертолет Ми-17 е станал в района на летище Крумово 11.06.2018 Около 20 ч. 30 мин. днес, 11 юни, при планов полет по неизяснени за сега причини вертолет Ми-17 пада от около 50 м. височина в района на авиобаза Крумово. Екипажът на борда на вертолета е от трима военнослужещи. Предприети са незабавни противопожарни мерки от наземния персонал за предотвратяване на взрив на вертолета и за спасяването на членовете на екипажа. По време на действията за оказване на медицинска помощ е установено, че двама от военнослужещите – командирът на екипажа и помощник-пилотът при падането на вертолета са загинали. Третият член на екипажа – бордният инженер е откаран незабавно в болница, в съзнание. По случая се води разследване. Министърът на отбраната Красимир Каракачанов пътува към авиобаза Крумово.

Повторението е майка на знанието. И ако те не са имали възможност да летят достатъчно, това би могло да е причина. А също съм чувала, че е много по-лесно да караш самолет отколкото хеликоптер.

няма значение какви оръжия се използват в армията българите винаги ще спестят пари за да обслужват военните си, а тези машини имат летателни часове, а резервните части трябва да се сменят, но тук никога няма да го направят, дори ако използват други западни оръжия, защото тези оръжия имат много строг режим на оръжие и не са като руските оръжия.

А вие какво очаквате от руска бракма до кога България ще им копува скапаните боклуци на алкашите