Коментари - Влак прегази железничар на гара Мездра | dnes.dir.bg
назад

Влак прегази железничар на гара Мездра

Инцидентът е станал по време на маневра

Обратно в новината

Коментари - Влак прегази железничар на гара Мездра | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Лошава работа. Но, като цяло на територията на двата шопара всичко е ден до пладне. Много често и обучението, инструктажът и трудовата дисциплина са на изключително ниско ниво... Нищо, предлагам пак да гласуваме за тия, с много работа, работа, работа, ще станем Държава с главно Д.

Дължината на мездренския 3-и приемо-отправен коловоз позволява приемане на композиция, с дължина около 356 метра, 28 вагона по 12,7 метра всеки - начело на която е дърпаща машина, а подир нея е помощна локомотовна машина, или след последн. вагон е бутащ локомотив, като вероятно заради надлъжн. релсов наклон от 6,30 ‰ в посока към съседната ѝ по-ниско разположен. гара Мездра-юг частните жп шофьори може би са били законово, съгласно действащи служебни нормативни документи, задължени във време на движение на тежките общо 80 - 125 тона товарни вагони - което би ги извинило че временно са намалили влаков. скорост, почива в мир железничаря, живи + здрави

Щом не е споменато, значи 100% е по вина на частника, ама е някой мастит и ще го покрият пак. Малко повече информация нещо?

Локомотива на частната фирма във време когато, около час преди слънчев изгрев, маневрирал или напред, или назад с горивопревозващи цистерни - е минал през един от краката на почиващия в мир 50-годишен проверител на изправността на жп вагони, живи + здрави

Частник или държавник - как така и 2-амата дежурни шофьори на пантографн. сименс локомотив са допуснали наличието на ВЪНШНО ЛИЦЕ в превозн. средство движущо се по жп релси ?!! Горкия човечец, приживе, във времето преди слънчев залез предположимо или в спирката\гарата му по местоживеене не е имало жп превозно средство, и в отчаянието си се е решил да пробва да се повози НЕЛЕГАЛНО, почива в мир труженика, съболезнования на познатите му, живи + здрави

жалко за човека... но защо ли не се споменава даже как е станало... начи ся се почва да се прикрива истината че май ше се засегнат некои часни интереси... щом така се мълчи то на сички е ясно че не е бил виновен човека

горкия човек

Човек който нищо не прави няма какво да му се случи.

Ако не прави нищо, само яде, пие и лежи ще хване тромб и ще умре от инсулт, инфаркт, но на Боко, Шиши нищо им няма, както виждане. Като оядени прасци са, но нищо им няма. Те затова са толкова нагли и алчни, защото са здрави. Ако са болнави ще са с виснали носове.

Всеки ден инциденти с ударени, прегазени хора, катастрофи с ранени и убити, нещастни случай, починали от лекарски грешки, бити, пребити, убити и какво ли още не, но никъде не сме чули, прочели за инцидент с политик. Ако някой знае защо, нека да сподели, да каже защо. Да не би тях Господ да ги пази, да ги гали с перце? Кажете бе?

Има починали от естествена смърт политици.Все е нещо.

Едва ли в момента когато умират политиците се намират в превозно средство. Относно ,,малко повече информация нещо" - ето Ви опит за анализ на ситуацията: може би човечеца - приживе - в служебн. му светоотразително облекло е излезнал от служебн., помещаващо се в гаров. сграда където са и клиентските чакалня и продаваща карти и\или билети каса, помещ-е и недостатъчно внимателно оглеждайки се и наляво, и надясно е понечил да пресече по гумиран., видима под покривната главна буква А (в надписа МЕЗДРА) в статийн. снимка, пешех. пътека първи и/или втори коловоз в опит да се озове в непосредствена близост до или локомотива чиито 2-а фара са светели и от едната ѝ къса страна в бяла, и от противоположната ѝ недълга страна също в бяла (не)заслепяваща отворен. човешки очи светлина, в опит да се озове на няма и ½ метър от длъжката страна на първия по ред непътнически вагон - но комай или се е хлъзнал на гумиран. междуколовозна пътека, или е стъпал недостатъчно устойчиво в междината м\у два съседни един на друг коловози - но локомотивн. или машиниста, или помощник-машиниста - предвид че (вероятно) не е бил единия от тях в челната/първата командна кабина със взор отправен към пространството непосредствено около движуща. се по жп релси железопътна машина, а асистента на жп шофьор е бил (може би) в прохода помежду двете командни кабини с цел да отиде в намиращата се във водаческ. находяща се в противоположн. къса локомот. страна кабина, като за съжаление ни един от дежурните жп кормуващи предположително не е подал навреме кратък ясно чуваем звуков сигнал чрез тромбата/клаксона и чак след това визуално уверявайки се във въздуха около движущата се машина няма ни един човек - да приведе в движение търкалата ѝ :( живи + здрави