Коментари - Две влакови катастрофи на жп прелези за 2 часа | Днес.dir.bg

malak ohljv. ba6ta mu da pla6ta, da ne se skatavat

Трябва да си инзънредно прост, да те удари влак. Сега тези който са направила ГО на 19 годишен дришльо даплатят всички щети и пропуснати ползи и да видим догодина дали пак ще му застраховат колата.

Железния кон е винаги с предимство.Жалко за хората,но и те причиняват стрес на железничарите.И БДЖ ДА СЛОЖИ ЦИВИЛИЗОВАНИ БАРИЕРИ СЪС СВЕТЛИНИ И ЗВУКОВИ СИГНАЛИ.

Otnosno 4akaneto pred barierata na preleza: Ami, dori i da znam 4e trqbvat 20-30mins, osven ako barierata ne e spusnata pred o4ite mi, ne moga da gadaq kade v tozi diapazon se namiram! Moje da sym pristignal minuta-dve sled spuskaneto, moje da ostava po-malko ot minuta do idvaneto na vlaka..... A i nikoga ne mi se e slu4valo da 4akam tolkova, ako na nqkoi mu se e slu4ilo sym siguren 4e e bilo izklu4enie. Moje bi na predi6nata gara vlakyt e bil blysnal nqkoi idiot ot sorta na tezi ot predi6nite komentari, i za tova da e imalo zakysnenie :)

Еми тоя 19 годишен боклук, щом може да си позволи джип, ще може да си позволи да купи и нов локомотив за да покрие щетите от дебилизма си!

Ха честито, една смрадлива нагла циганка по-малко !!! Избивайте циганско-мутренската сган !!! Смърт за цигани и мутри нагли, смърт, смърт, смърт !!!

Jalko za horata na purvo myasto.

Според правилника на железниците,дежурния ръководител от гарата която изпраща влака ,дава нареждане на прелезопазачите да пуснат бариерите,което се записва в подпечатана и прошнурована книга,упоменава се час име и контролен номер,прелезопазачит пускат бариерите и дават контролен номер .Всичко е преценено от дългите години работа.Това ,че се чака ,то е от това дали влакът тръгва от гарата или ще премине през нея без спиране,за което поне 3-4 мин.по-рано дежурният ръководител трябва да е получил отговора ,че нареждането е изпълнено и той може да даде зелена светлина на влака само след като се даде верига през контакт на бариерата към инсталацията в гарата..От тук идва натрупването на минути и то е за да се усигури безпрепятствено минаване на влаковете,които са към 700-2000 тона.Такъв влак трудно потегля ,особено ако е в гара с последващо нагорнище. Колкото за това ,че влака може да се движи по инерция ,то се съобразява с дадения участък,защото от Мездра до София трябва постоянно да се дърпа ,но в обратна посока от сп.Луково се движи по инерция по надолното и може да стигне чак след Мездра.Другата причина е ,ако прелеза е надалече от гарата -над 5км и има ограничение на скоростта на влака в този участък и колкото по-ниска е тя ,толкова повече се чака.За бързи и пътнически влакове спирачният път в зависимост от скоростта е до 700-800 метра при по-високи скороросто от 100 км/ч,около 300-600 м под 80 км/ч.За товарните влакове може да е до 700-900 м. За икономия на нафта в този случаи не става дума,защото локомотива е електрически. Не е вярно твърдението на някои ,че в други държави е по-добро от тук,има държави на които прелезите които не са в района на гара не са със сигнализации и полуавтоматични бариери. За това което беше писано ,че заради коли се намалява скоростта на влаковете е вярно и пример е прелез при г.Мусачево,посока г.Казичане,където след толкова много удари още през 90-те г. на миналия век намалиха първо на 15 км/ч ,а после увеличиха на 25 км/ч,а там се губят около 3-4 мин на бръз влак и около 6-7 на товарен влак. Както jg пише в първия коментар- Човешката глупост няма граници. Тези нещастни по своему хора дори нямат и оправданието, че бързат за някъде. Докато не се спазват правилата, хрониките ще са пълни с такива събития.

Сигурно номера е СА,ама на тоя дето е карал,на муцуната му пише селчо от Е.

А в САЩ ако излезе закона, че след 22 часа се забранява да се шофира, ти ще го спазваш ли? Колкото до простотиите и държавата, не е виновна тя. Ние самите сме си виновни, защото добри или лоши тази държава закони си има. Държавата е виновна само за това, че ни е олабила и не контролира достатъчно как НИЕ спазваме законите.

Когато не си запознат с нещата - не коментирай ,че ставаш смешен!!!! Или не си изключение от т.н. ДЪРВЕНИ ФИЛОСОФИ /имах предвид шопи/ от дълбоката провинция.

Абе ти наистина ли си толкова малоумен или просто го правиш на инат? Никой няма да ти спуска и вдига бариери ей така за кеф - само за да те кара ти да чакаш. Влаковете не карат по И!нерция, защото имат разписание, което обшо взето спазват, а относно продаването на нафта - те имат толкова, че колкото и да продадат никой няма да ги хване. Освен това тяхната сигурно е много долнопробна, за да я купува някой. А електрическите влакове? Те ток ли продават? Колкото трябва ще се чака, защото по-добре да е безопасно, отколкото глупаво. Това си го запиши някъде (предлагам на челото). Където си искат могат да имат автоматични и всякакви прелези - при нас засега няма! В бъдеще сигурно ще има. Това е положението и това не може да оправдае никого за неразрешено преминаване. Никому не е приятно да виси, но щом трябва - виси. Ако те отнесе влака със сигурност ще си предпочитал да си го изчакал. И престани да пишеш подобни простотии, защото има и други като теб, на които малко им трябва, за да започнат да правят същото!

Сега БДЖ да му предяви иск за пропуснати ползи и следващия път пак да минава на спусната бариера.

Останките от джипа да ги оставят на прелеза, та да гледат мераклиите какво може да им се случи. Добре, че скоростта на влаковете там е 80 км/ч. Ама ромите с каруцата как са оцелели, като при Желю Войвода линията е една от скоростните отсечки у нас и там влаковете си карат със 130 км/ч. А един 200-300 тонен влак има спирачен път поне 500 метра...Лошото е, че заради такива кретени на повечето прелези у нас ограничиха скоростта (забележете) на влаковете и после ....пътували бавно

sega pederascheto da im plati razhodite

В щатите има много автоматични прелези и се оправят хората. Простотията в БДЖ е пълна: 1.Излиза мацката пуска бариерата, чакам 10 мин няма влак излиза пак и я вдига. 2.Влака се движи по енерция защото трябва да пести гориво, нали след това ще продаде нафтата и ще изкара парички. Закони закони хубаво трябва да се спазват, но не трябва да си слагаме главата в торбата. Утре ще се издаде закон, че небива да се шофира след 22 часа вечерта, хайде да го спазваме и да ходим пеша а ? На простотии в тази държава се нагледахме вече 20 години.

Vmesto da poemat NK''JI'' 6tetite, da gi poemat tezi pobyrkanite s djipovete, koito naru6avat pravilata za dvijenie.

Има прелез има бариера. Колкото трябва - толкова чакаш. Ако не искаш - намираш си друг път. Щом има бариера - чакаш. И в София се чака (например в циганската махала). Чакал съм няколко пъти по 10мин дори и по 6-7 коли и КАМИОНИ си минават. Ми питам аз кво прави полицията та не виси скрита до прелеза и да глобява наред? По-добре лоши, но спазвани правила, отколкото никакви правила!

Ima zakoni, razbira se. Qki globi, otnemane na knizhka i opresnitelni kursove do otkat. No osven tova barierite sa taka napraveni, che baq trudno mozhesh da minesh m/u tqh, a osven tova ne ti se i nalaga, zashtoto chakash minimalno vreme obiknoveno

А тук в Холандия минаваш ли между бариерите, или има закони? Просто питам.

Дебили...

Вече мисля че сегашните млади са с кухи глави, без грам мозък

Трагичното е ,че това са нашите деца възпитавани по време на демокрацията.Останал е..............мълча

Чакането се избягва с преустройство на прелеза-пресичане на пътя с жп.линията на разл.нива.Друг е въпросът дали има пари или добра воля за това....А дотогава трябва да се чака ако не искаш да станеш ваденка на предната част на локомотива.Апропо,сп път на влака може да е и 1000 м. в зависимост от скоростта му и наклона на пътя(железния).Не разчитайте на тия 200 м !!! Живот и добро здраве на всички!

Който търси - намира ! Който иска, намира начин - който не иска, намира причина ! Каквото повикало - такова се обадило ! Да би мирно седял, не би чудо видяло ! Като се обърне колата - пътища много ! Каквото си надробиш, такова ще сърбаш ! Кой каквото прави - на себе си го прави ! Не е виновен, тоз дето изяда зелника, ами то дето му го дава ! Стигат ли ? То май и още да напиша - файда няма да има, ама ...

последно време много тъпи парчета се народиха в бг

Пеете не пеете, локомотива ние ще си го платим. БДЖ е държавна, държавата я храним ние. Пък ония застраховката ще му поеме джипа и пак ще си минава на червено.

кой им даде коли на тези индианци

Не са нужни огради за не се преминава. Трябва да се спуска бариера и в насрещното платно. Така е в много европейски страни , нищо че са далече по-дисциплинирани от нас. Друг е въпросът как в 21 в. има натоварени прелези в София (кв.Захарна фабрика)и в градовете, на които се губят стотици часове в безумно висене и чакане.

гр. София, кв. Факултета - спусната бариера, опашки от двете страни. Нови лъскави автомобили пресичат прелеза, също и разни бързаци. Рядко има скътани полицаи в засада, и какво от това - 20 лева и си готов, разминаваш се с АКТ-а. Позната картинка по някойко пъти на ден. Това се случва на всеки прелез в цялата ни държава.

Естественият подбор е нещо хубаво. По-малко роми, по-малко комплекситани идиоти! Но държавата, а после БДЖ трябва да заведат дело срещу тъпанарите и останалите им живи роднини! Предлагам незабавна конфискация на имуществото до 9-то коляно плюс бърза продажба на неувредените от лепила, бронз и некачествени наркотици органи...

Е това момче леко се е отървало този път - със счупена ключица. Следващия път се надявам да си помисли много преди да се реши да мине при спусната бариера. А иначе е наистина много интересен въпросът кой ще плаща за щетите. Всеки случай, едва ли момчето ще ги плати, дори и да има татко митничар. Дано само да има гражданска отговорност.

Прелезите са в окаяно състояние, бариерите падат когато си искат , регулирането е на нивото на миналия век, никакво доверие няма системата на БДЖ - пред мтел сутринта бариерата падна постоя и се вдигна нищо не мина. друг път стой 10 минути мине една маневра, машиниста погледне изнервените нещастници, изплюе се и айде обратно, на факултета бариерата стои по-дълго за да те нападнат цигани с кръвясали очи дето мият прозорци , хората спират на 500-800 метра и чакат да се дигне бариерата и газзз покрай циганите,

а на младия шофьор с джип какво ще му се случи??? или пак е синче на някой и няма да понесе наказание,а за циганската каруца нямам думи......

Абсолютно съм съгласна.Не рампа,а направо някаква преграда трябва да се спуска.

Някой от вас умници да е седял 15 - 20 мин да чака влак. Защото в БДЖ-то бариерите се свалят когато влака още не е стигнал предишната спирка и ако е някой товарен може и до 30 мин да го откара. БДЖ са виновни, трябва да има автоматични бариери с датчици както е в по-добрите държави.

Скоро чаках на ж.п. прелез (отдавна не ми се беше случвало). Минаха две композиции в двете посоки, като времето между тях беше доста голямо но не вдигнаха бариерите. Няколко коли с местни номера си минаха след първата композиция. Тук са джип и каруца, там бяха съвсем обикновени автомобили. Не искам да оправдавам минаващите, за мен това е огромно безумие, но понякога продължителността на чакането е много голяма и това кара някои хора да вършат тази глупост.

БДЖ е виновно!Министъра да си подаде оставка!Нали частот вас така викаха при предишното правителство,а сега друго пеете!

От Перничани са по тъпи само Бобовдолци... Боже избави ни от тази гадна кюстендилска напаст!

който бърза, бързо стига... на оня свят. Сега джипаджията да плати локомотива, а мангалите да минат пак пред влака, та да се отбележи 100 % успеваемост, не само 33%.

Пред винкела всички са равни ....

Няма никаква дисциплина българина, затова се случват такива неща. Всеки вчерашен мочко е велик в стил: Взех джипчето на татко и сега ще я повозя тая, ама да не съм тъп да спирам там, където некви идиоти ми казват да спра?!. Просто е - налице е пълната гама правни предпоставки този младеж да бъде осъден да заплати всички нанесени от него на БДЖ материални вреди. Само че е важно някой да започне цялата процедура, включително в съдебната й част, да я докара докрай и да не се влияе от всички вмешателства, които ще последват /трябва да има и здрав гръб от началниците си/. В резултат на което този младеж наистина ще плаща цял живот, а другите младежи няма да правят така. Просто е - закони има и са добри, прилагането им куца в България.

Ние българите сме един много малък и много прост народ, казваше Ж. Ганчев. Толкова прости са някои индивиди ,че не разбират , че нямат шанс срещу влак ,даже и с джип.........

За разлика от българската държава(чрез своите правораздавателни органи), физиката с неумолимите си закони неизменно наказва случаите на незачитане на правилата и проявите на глупашка самонадеяност.

Защо сега Аз и всички Вие добросъвестни данъкоплатци ще трябва да плащаме ЛИПСВАЩАТА ЧАСТ ОТ мозъка на това МЕКЕРЕ??? Прав е Мен (05.10.2009 г. 11:58ч.). Нека каквото си е НАДРОБИЛ да си го и УСЪРБА!!!

Tozi s djipa sega da plati lokomotiva taka mi se struva 4e e redno !