Диспечерка прати експрес Янтра срещу товарен влак
Нова грешка на ръководител движение изпрати експресния влак "Янтра", пътуващ от Горна Оряховица до София, срещу товарна композиция на частния превозвач "Българска железопътна компания".
Обратно в новинатаКоментари - Диспечерка прати експрес Янтра срещу товарен влак | Днес.dir.bg
Коментари
Остана министрите и чиниите да ни мият, че иначе ги чупим! Да се уволни жената, допуснала грешка, защото втората грешка може да е фатална! Освен това организаторите на БДЖ стачката, да си седнат на диванчетата у дома! А на двамата машинисти да се изкаже публична благодарност, подкрепена с по 3000 лв или повече! О, Боже, май отново имаше земетръс сега в 18:40!
до cecnet, ВТУ Тодор Каблешков миналата година даваше около 180 стипендии за своите студенти, с условието след завършване те да работят в системата на ж.п.транспорта определени години. Познай колко стипендии бяха дадени?
РИБАТА СЕ ВМИРИСВА ОТКЪМ ГЛАВАТА, А ЧОВЕК ОТКЪМ ЗАДНИКА! Много задници на глава от населението станахте!
Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.
Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.
Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.
Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.
Новината е погрешно представена и истината е изкривена - изобщо не е станало така!!!!!!!!!!!!!!!!
Мда, идеите са ви добри. Ама хайде бе хора, за почти 20г. не се ли научихте - като идват идеи, златно правило - първо казваш Живеем в България! и после, ако идеята оцелее, едва тогава решаваш дали си струва дори да я споделиш. Първо, за единни работещи GSM системи... Сети се -кой- ще ги прави и ще откриеш -как- и -колко- ще работят /верен отговор: -наши хора- и -никак-/. Второ, подмяна/ъпгрейд на поостаряла неугледна, но все пак работеща система, правена отдавна, но от специалисти, и наличния персонал знае и може да работи с нея - с нова, шаренка, правена от -наши хора-, неспециалисти... Абе, новата лъскава, шаренка система ИНТРАСТАТ ще проработи ли скоро? А там просто смениха софтуера, хардуера поне не са го пипали... Решението е - кърпи, поддържай... и се моли на Бога. Поне работи... засега. Максимума е Медал за машиниста, уво за диспечерката... че пари ако дадеме, според златното правило, следващия път некоя пред пенсия може и да реши... да си делне с машинистите? Хай със здраве.
Забелязвам, че масово са бърка БДЖ с НКЖИ. Туй са две съвсем различни фирми. БДЖ е един от железопътните превозвачи, а НКЖИ стопанисва инфраструктурата и осъществява ръководство на движението. В случая, както и в предния на ВТ вина носят служители на НКЖИ. И една груба неточност в публикацията, дано да е на някоя безмозъчна журналистка, а не на инж. Красимир Папукчийски, който най-добре трябва да знае, че междугарието Пщ-Рс още не работи, и всички влакове между Рс и ГО са движат през ГОР. Тъй че 2608 е идвал откъм ГОР. Ако инж. Красимир Папукчийски наистина се е изцепил с туй Пщ, той още понеделник сутринта трябва да си подаде молбата за напускане.
що не престанеш да пишеш глупости ? Я кажи като тоокова знаеш , с каква връзка разполагаха диспечерите при катастрофата до Чатсуърд( ЛА ) преди два месеца ? МОжеби с телепорт ? КАжи ми за по -добра и по-сигурна връзка от телефонната ! Диспечерката сбъркала(кой знае ,вероятно е била задрямала и ояе неразсънена е пуснала влакът в грешния коловоз ) , на теб телефонната връзка ти виновна ! И накрая , вземи се научи да пишеш на кирилица , аз също живея в прехвалените ти щати и както виждаш не съм си забравил азбуката. Ако искаш да ти кажа как се правят настройките , има ги вградени във всеки компютър.
Stara Mutre izprati biach sreshtu mnogo hora. Na koi mu deme, nali e silen. Biite putkate
добре че има все още кадърни машинисти втази държава но и те са на изчезване около 1000 човека на 34000 железница но и тяхната заплата е като на диспечерката разликата е че само те са техническити грамотни и вещи в тази железница но няма кой да разбере това само едно голямо благодаря но до кога така като цените машинисти избягаха в метрото
на гара Ресен е събран боклука на железницата от Горна Оряховица до Плевен! началника на гарата (викат му Печения) преди три години го хванаха с белязани пари - рекетирал работниците и вземал по 30% от заплатите им. още на гарата му сложиха белезниците и го задържаха. после къде със заплахи къде с пари накараха свидетелите да се откажат от показанията си. същия Печен го направиха за няколко месеца ръководител движение на гарата, а после като се позабрави историята - пак началник! тая мърла от коментирания случай е парашутиска от свиркаджийките, на които след три месечен курс им намериха удобни места като рък. движение, докато хората с висше-специално образование стоят без работа или са стрелочници най-много. на същата гара Ресен миналия месец един пикльо дежурен ръководител го хванали пиян на работа, но вместо да го уволнят както е по закон - го пратиха да си почива като стрелочник в гара Горна Оряховица, понеже таткото на пикльото е шеф на Гражданска отбрана/защита.
За оставка на министъра и дума не става.Пак ще ни запеят песента,че една оставка нищо не решавала.
Какво става с тези БДЖ служители??? Май наистина БДЖ означава Боже Добре че стигнах Жив
ЕВлате да го направите тука на запад този експеримент тъпаци ! За сведение Експреса в България се движи на места с 15 км.в час .Тук обикновенни електрички се движат междугарово с около 100 до 120 км. в час като разтоянието от гара до гара е не повече от 5 км. на места. СЛАВА БОГУ , че и този път сме се разминали без жертви.Но такива недогледани планшет карти са за затвора техните ръководители производители.
Това което е факт си е трагедия . Тези които са допуснали грешка нямат място на този пост а Министерството да награди тези които са реагирали бързо , навременно и са предодляли една трагедия .Явно нещата не са добри в тази сфера .
Хора, Не разбрахте ли че трябват много пари. Железницата не е евтино занимание. Държавата трябва да застане зад нея. Не може иначе. Нека разни многознайковци не започнат да ме убеждават, че ако видите ли била в частни ръце нещата щели да бъдат други. Преди години американските железници го бяха закъсали здраво, но дължавата даде пари и ги спаси. Естествено друг е въпросът, че при нас здраво се краде. Но без държавата да даде няма как. Кой е този балък, който ще даде пари за нещо губещо. А това е така.
моето мнение по въпроса е следното: служителката да се уволни дисциплинарно, а машинистите да се вънзнаградят за добре свършената работа, но вдействителност проблема е доста по голям и засяга много хора, които предпочитат БДЖ за по безопасен, но всъщност се оказва че може да е по опасен от всички други, в последните години грешките в БДЖ стават доста което не е на добре
И тоя път се размина на косъм слава богу. Не ми се мисли какво трябва да стане за да си отиде министъра на транспорта.
Ебаси експреса - движи се с 15 километра. Сигурно бързия е с 10, а пътнически с 5. Боже ние сме в каменната ера. А тази диспечерка да не се казва Николина и да се е почнала по слчуай именния си ден
Остана министрите и чиниите да ни мият, че иначе ги чупим! Да се уволни жената, допуснала грешка, защото втората грешка може да е фатална! Освен това организаторите на БДЖ стачката, да си седнат на диванчетата у дома! А на двамата машинисти да се изкаже публична благодарност, подкрепена с по 3000 лв или повече! О, Боже, май отново имаше земетръс сега в 18:40!
Това е резултат от ниското заплащане на хората в последните 19 години. Те оскотяха, обезумяха... Не може от един човек, който едва вързва двата края да искаш нормална работа. Не искам да съм пророк, но всичко това предстои да се случи и в други сектори и на други работни места. А някъде това вече е ежедневие: в училищата отдавна не се учи нормално поради мизерното заплащане на труда на учителите; в болниците и поликлиниките отдавна няма нормални мед. сестри... списъкът е доста дълъг. Време е да кажем, че е нужна промяна и да я започнем. Нормални заплати - нормални хора, ненормално заплащане - ненормална работа, среда и от там ненормални хора!
Проблемът не е в оставките на някой от министрите ,а в липсата на добри и обучени кадри,които ги няма ,, заради бездарно партийно управление .В Европа на тези длъжности назначеват хора и екипи от професионалисти , а не баджанаци и приближени на управляващите.ИМАТ СТРАТЕГИЯ ЗА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯТ ТРАНСПОРТ години на пред и без значение кой ще е следващият министър я следват неотклонно и само в краен случай правят съответните промени.Но в Европа не е само така с транспорта , а с цялата икономика и селско стопанство ,за съжаление живеем в България и няма кой да ни чуе.
Tuk na men veche mi namirisva na obezceniavane i privatizacia na kompaniata . Vsichki tia incedenti v posledno vreme moje i da ne sa sluchaini??? Dano da gresha.
:) komentarite Vi sa strahotni pak pravitelstvoto e vinovno... misleneto ne e nai-silnata vi strana:)
До ааааа: Всикчо по-вероятно за зачестилите инциденти стоят саботьори, за да се намали цената на БДЖ и да се приватизира на безценица, както стана в много други преприятия.Или пак съботьорство на автобусните фирми които имат интерес да не съществува БДЖ! Така че не е това, Боже Добре че стигнах Жив. Всичко друго е глупост!
По същия начин се движим срещу кризата-катастрофата в икономиката,отвреме навреме някой поставя спирачка ,но на третия път ще стане неминуемото.
добре че поне Господ е с нас и ни пази. Ако някой иска да види чудесата Му - просто трябва да дойде в България и да погледа как оцеляват хората в тази невъзожна ситуация.
до cecnet, ВТУ Тодор Каблешков миналата година даваше около 180 стипендии за своите студенти, с условието след завършване те да работят в системата на ж.п.транспорта определени години. Познай колко стипендии бяха дадени?
Трябва ли да загинат много хора преди някой тъпанар в БДЖ да се сети да сложи по един служебен авариен GSM във всеки локомотив, с единен номер?
ДОБРЕ , ЧЕ ВЛАКОВЕТЕ НИ ПЪПЛЯТ КАТО ОХЛЮВИ ! СЛАВА БОГУ И ТОЯ ПЪТ СЕ РАЗМИНА БЕЗ ЖЕРТВИ , АМА ДОКОГА ...
За жалост имам познати които работят като ръководител движение и знам каква разхаитена команда са.Дано държавата да се вземе в ръце преди да е станало късно
Какво толкова, човек греши и това си е. Предполагам,че по света има електроника и автоматика в управлението на движението. Мисля, че въобще няма какво да уволняват или наказват диспечерката, ами МАЗНИТЕ да вземат и да сложат небходимата електроника както е по цял свят в 21 век.
Господа и госпожи и госпожици, дето много се вайкате. Експресът се е движил с 15 км, заради повреда в осигурителната техника. И е спрял заради това. Именно с цел предотвратяване на трагедии, са предвидени токава скорости при повреда на осигурителната техника. И е нормално след като влакът се движи с такава скорост да спре преди произшествия. А и на запад има такива произшествия, но кой ги разпространява?
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}