Коментари - Диспечерка прати експрес Янтра срещу товарен влак | Днес.dir.bg

на гара Ресен е събран боклука на железницата от Горна Оряховица до Плевен! началника на гарата (викат му Печения) преди три години го хванаха с белязани пари - рекетирал работниците и вземал по 30% от заплатите им. още на гарата му сложиха белезниците и го задържаха. после къде със заплахи къде с пари накараха свидетелите да се откажат от показанията си. същия Печен го направиха за няколко месеца ръководител движение на гарата, а после като се позабрави историята - пак началник! тая мърла от коментирания случай е парашутиска от свиркаджийките, на които след три месечен курс им намериха удобни места като рък. движение, докато хората с висше-специално образование стоят без работа или са стрелочници най-много. на същата гара Ресен миналия месец един пикльо дежурен ръководител го хванали пиян на работа, но вместо да го уволнят както е по закон - го пратиха да си почива като стрелочник в гара Горна Оряховица, понеже таткото на пикльото е шеф на Гражданска отбрана/защита.

А как се казва тази диспечерка? Що даже инициалите ги няма?

добре че има все още кадърни машинисти втази държава но и те са на изчезване около 1000 човека на 34000 железница но и тяхната заплата е като на диспечерката разликата е че само те са техническити грамотни и вещи в тази железница но няма кой да разбере това само едно голямо благодаря но до кога така като цените машинисти избягаха в метрото

Stara Mutre izprati biach sreshtu mnogo hora. Na koi mu deme, nali e silen. Biite putkate

що не престанеш да пишеш глупости ? Я кажи като тоокова знаеш , с каква връзка разполагаха диспечерите при катастрофата до Чатсуърд( ЛА ) преди два месеца ? МОжеби с телепорт ? КАжи ми за по -добра и по-сигурна връзка от телефонната ! Диспечерката сбъркала(кой знае ,вероятно е била задрямала и ояе неразсънена е пуснала влакът в грешния коловоз ) , на теб телефонната връзка ти виновна ! И накрая , вземи се научи да пишеш на кирилица , аз също живея в прехвалените ти щати и както виждаш не съм си забравил азбуката. Ако искаш да ти кажа как се правят настройките , има ги вградени във всеки компютър.

Забелязвам, че масово са бърка БДЖ с НКЖИ. Туй са две съвсем различни фирми. БДЖ е един от железопътните превозвачи, а НКЖИ стопанисва инфраструктурата и осъществява ръководство на движението. В случая, както и в предния на ВТ вина носят служители на НКЖИ. И една груба неточност в публикацията, дано да е на някоя безмозъчна журналистка, а не на инж. Красимир Папукчийски, който най-добре трябва да знае, че междугарието Пщ-Рс още не работи, и всички влакове между Рс и ГО са движат през ГОР. Тъй че 2608 е идвал откъм ГОР. Ако инж. Красимир Папукчийски наистина се е изцепил с туй Пщ, той още понеделник сутринта трябва да си подаде молбата за напускане.

Мда, идеите са ви добри. Ама хайде бе хора, за почти 20г. не се ли научихте - като идват идеи, златно правило - първо казваш Живеем в България! и после, ако идеята оцелее, едва тогава решаваш дали си струва дори да я споделиш. Първо, за единни работещи GSM системи... Сети се -кой- ще ги прави и ще откриеш -как- и -колко- ще работят /верен отговор: -наши хора- и -никак-/. Второ, подмяна/ъпгрейд на поостаряла неугледна, но все пак работеща система, правена отдавна, но от специалисти, и наличния персонал знае и може да работи с нея - с нова, шаренка, правена от -наши хора-, неспециалисти... Абе, новата лъскава, шаренка система ИНТРАСТАТ ще проработи ли скоро? А там просто смениха софтуера, хардуера поне не са го пипали... Решението е - кърпи, поддържай... и се моли на Бога. Поне работи... засега. Максимума е Медал за машиниста, уво за диспечерката... че пари ако дадеме, според златното правило, следващия път некоя пред пенсия може и да реши... да си делне с машинистите? Хай със здраве.

Новината е погрешно представена и истината е изкривена - изобщо не е станало така!!!!!!!!!!!!!!!!

Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.

Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.

Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.

Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.

РИБАТА СЕ ВМИРИСВА ОТКЪМ ГЛАВАТА, А ЧОВЕК ОТКЪМ ЗАДНИКА! Много задници на глава от населението станахте!

до cecnet, ВТУ Тодор Каблешков миналата година даваше около 180 стипендии за своите студенти, с условието след завършване те да работят в системата на ж.п.транспорта определени години. Познай колко стипендии бяха дадени?

ебахти и картата дето сте дали.По-добре да го бехте нарисували

Остана министрите и чиниите да ни мият, че иначе ги чупим! Да се уволни жената, допуснала грешка, защото втората грешка може да е фатална! Освен това организаторите на БДЖ стачката, да си седнат на диванчетата у дома! А на двамата машинисти да се изкаже публична благодарност, подкрепена с по 3000 лв или повече! О, Боже, май отново имаше земетръс сега в 18:40!