Диспечерка прати експрес Янтра срещу товарен влак
Нова грешка на ръководител движение изпрати експресния влак "Янтра", пътуващ от Горна Оряховица до София, срещу товарна композиция на частния превозвач "Българска железопътна компания".
Обратно в новинатаКоментари - Диспечерка прати експрес Янтра срещу товарен влак | Днес.dir.bg
Коментари
Липсата на сигурно резервно захранване, а не батерии и разни други технически постижения това нямаше да се случи.Наистина в гарите които осигурителната инсталация е повредена движението през тях става с 25км/ч.Просто държавата трябва да отпуска повече пари за железницата както е в другите европейски страни.
Да Пантерата и Аааааа: диспечерката е от НКЖИ, а не от БДЖ!!! Разберете най-сетне, че това са две съвсем различни неща!!!
... тъй като експресът се е движил с 15 км/ч. Ей това се казва експрес ... БЕЗ ДУМИ !!!
От горе иде варненски влак, който ми носи вино и коняк! От долу иде шуменски влак, на на на .....
Забелязвам, че масово са бърка БДЖ с НКЖИ. Туй са две съвсем различни фирми. БДЖ е един от железопътните превозвачи, а НКЖИ стопанисва инфраструктурата и осъществява ръководство на движението. В случая, както и в предния на ВТ вина носят служители на НКЖИ. И една груба неточност в публикацията, дано да е на някоя безмозъчна журналистка, а не на инж. Красимир Папукчийски, който най-добре трябва да знае, че междугарието Пщ-Рс още не работи, и всички влакове между Рс и ГО са движат през ГОР. Тъй че 2608 е идвал откъм ГОР. Ако инж. Красимир Папукчийски наистина се е изцепил с туй Пщ, той още понеделник сутринта трябва да си подаде молбата за напускане.
Късмет, но общо взето е тъжно, българите си мразят държавата, но не разбират, че мразят и себе си, като унищожават вандалски създаденото с толкова пот и мъка държавно имущество от Освобождението насам. Какъвто и министър да дойде, командата е тотално разпасана, а пък това поколение на наркоманчета и промити и полирани мозъци, които рушат и себе си и всичко по пътя - много неприятно, много...
Много често започнаха да се случват грешки в жп-то. това показва, че доста хора, работещи там, са си тъпи. Да прощават кадърните.
пфахахахаха, баси шегата, сега представете си френските TGV-та със средна скорост около 300 км/ч и дежурната ни ръководителка движение на гара Ресен.............ей това ще да е смазваща новина! :D
Кофти е прав, докато не започнем да пазим общественото имущество като свое, няма да се оправим.Защото държавното имущество косвено е наше, защото е изградено с пари от наши данъци, т.е. сме глупави защото рушим нещо което е наше или позволяваме някой да го краде. Ние сме държата а не онези които са в парламента.
Добре че са предотвратили катастрофата, но трябва да се вземат мерки след тези случаи!
abe stiga ste plakali.az rabotia za kompania v texas i niamat signalizacia izobshto v 21 vek
....Dezurnata se zabludila.... G AMA KAK MOZE TAKOVA NESCHTO? ILI SAMO SI GI PISCHETE!? A NJAMA LI I TEHNICHESKI SIGNALI KOITO DEJSTVAT I SLED POVREDITE!? SIGNALI KOITO P O M A G A T I NA ZABLUDENITE???? PROSTO NE STE GI OTKRILI OSCHTE - AMI IMA OKOLO BALGARIJA SASEDKI, KOITO MOGAT DA NI DADAT MALKO TEKNICHESKI AKAL! D O B A R E B O G, CHE ZA PRAZNICITE NE OTIDAHA MNOGO NEVINNI HORA NA ONJA SVJAT! A VIE OT MINISTRITE DO NAJ-PROSTITE TEHNICI I RABOTNICI, AMI MOLJA VI PRAVETE VSICHKO ZA DA NE TREPERIM KOGATO SME PRINUDENI DA PATUVAME S VLAK! AZ SAM VSE KATO NA TRANI....SEDNALA.. MOMCHETATA, KOITO S VREME SA PREDOTVRATILI TAJA POREDNA TRAGEDIJA!!! A ZABLUDENATA DA MINE OSCHTE NJAKOI KURSOVE - AKO TRJABVA I AKO IMA TAKIVA!!! BOG E DOBAR!!! BADETE ZDRAVI!!!
Спокойно и правителството ще се срещне с товарния влак в скоро време. Безхаберието няма край
До кога ще се случват разни инциденти с влаковете ?? Вече да те е страх да пътуваш с влак ...И защо министъра още не си е подал оставката ?? Да не чака да го изпратим с почести ?Щом не може да се справи с тези абсурди...да си вирви !!
хора, хора ... вижте ... виновна за това е само и единствено тази лелка дето си е спяла на работата ... Не виждате ли, че е отишла на работа само за да прекара поредният скапан ден от живота си? Добре е само, че не е успяла да го направи последния за хората който са се возили там.
Sto ne gi zatworite tezi geleznici be?Nie ste hodim pe6,a na was gospoda ministri ,deputati wsi4ki deto okradihte dargawata ste wi kupim helikopter4eta.BOKLU takiwa.
Авто мафията още от времето на Вилхелм прави огромни усилия, за да съсипе БДЖ. Защо? Защото БДЖ е по-безопасна от автобусите.
ВСЕКИ божи ден стават такива 'случки' с пътническите автобуси. Сега по празниците всяко едно пътуване ще е такова - защото тук една диспечерка бърка 20 чифта очи на разни места могат да коригират грешката, докато на пътя - 20 идиота спортисти, простаци или обикновени пияници се опитват да пребият един рейс.
Наистина са останали най- некадърните служители. Това разбира се не омаловажава труда на тези които наистина си вършат работата. Но както и колегата каза тази женица е за затвора, отишла е так да прекара поредния ден от нещастния си и жалък живот, който е проспала. Добре, че и машинистите не са заспали, като нея. И ако беше станало нещастие, както за пореден път в тази шибана държавица, пак нямаше да има виновни. Късо съединение, или не знам ква глупост щяха да измислят. Както за осветлението на влака, в който изгоряха хората - на никой не му идва на ум че лампите са луминесцнтни и се наричат студени източници на светлина, защото не се награвят като обикновенните крушки....
Изобщо не трябва да се минава на ръчен режим. Това е абсурдно. Очевидно няма подготвени хора които да го правят. В такива случаи трябва да се спират влаковете докато се оправи системата. Явно правилата в тези институции трябва де се пишат наново.
МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА ДА НЕ СЕ ПРАВИ ЧЕ НЯМА ПРОБЛЕМИ В ЕПОХАТА НА КОМПЮТЪРНИТЕ ТЕХНОЛОГИИ КОГАТО ХОРАТА ПО СВЕТА СЕ ВОЗЯТ НА ВЛАКОВЕ ДОСТИГАЩИ СКОРОСТИ НАД 400 КМ/Ч В БЪЛГАРИЯ СЕ ДОПУСКАТ ЧОВЕШКИ ГРЕШКИ ЗАРАДИ ДРЕВНАТА ТЕХНИКА КОЯТО СЕ ИЗПОЛЗВА И КОЯТО СТАВА САМО ЗА ВТОРИЧНИ СУРОВИНИ. АКО НЕ ЗНАЯТ КАК ДА ПОТЪРСЯТ ВЪНШНИ КОМПАНИИ КОНСУЛТАНТИ КОИТО ЗНАЯТ КАК НО НЕ ДА СИ ТЪРСЯТ ПАК КОМИСИОННИТЕ А ДА ГЛЕДАТ ДА НАПРАВЯТ НЕЩО НАИСТИНА ПОЛЕЗНО. КАТО НАЧАЛО МОГАТ ДА ФИНАНСИРАТ ИЗГРАЖДАНЕТО НА ВИСОКОСКОРОСТНИ ТРАСЕТА ЗА ПЪТНИЧЕСКИ ВЛАКОВЕ И ДА ОСТАВЯТ СЪЩЕСТВУВАЩИТЕ СТАРИ ТРАСЕТА ЗА ТОВАРНИТЕ. ДА НЕ РЕВАТ ЧЕ НЯМА ПАРИ АКО БЯХА КРАЛИ ПО МАЛКО МИЛИОНИТЕ КОИТО ЗАГЪБИХМЕ ОТ ЕВРОСЪЮЗА ЩАХА ДА СТИГНАТ СЪС СИГУРНОСТ
добре че има все още кадърни машинисти втази държава но и те са на изчезване около 1000 човека на 34000 железница но и тяхната заплата е като на диспечерката разликата е че само те са техническити грамотни и вещи в тази железница но няма кой да разбере това само едно голямо благодаря но до кога така като цените машинисти избягаха в метрото
Бдж е последния бастион на комунизма.Държавно пр-е задъхващо се от бюрокрация,администр и шуробаджанащина.В канцеларийте ще се издушат.Съкращават работници.По стар български обичай нашите остават.Нашите ги знаеме колко са кадърни.Бдж изпусна много от ценните си кадри-млади момчета със специализирано образование и отлична квалификация.Аз бях лок. машинист в бдж,но напуснах. 22 год.тр.стаж,но за съжаление при тези ненормални условия-то да несмееш да отидеш на работа.
vmesto vreli nekipeli niakoi niamali tochna informacia za tova kakvo se e oberkalo ZASHTOTO sas sigornost nikoi neotiva na rabota sas misalta da ubie niakogo ili da bade ubit a iska prosto da si varshi rabotata. Kato ste takiva SADII pointeresuvahte li se za podrobna informacia shtoto az vliazoh tuk tochno zatova,no UVI
хора ако не бяха тези некъдърници рък. д-е през тези 20г. през които се крадеше и нищо не се възтанавяваше катастрофите които те са предотвратили на колегата бивш машенист дежурните рък. по вина на машенистите безброй са случаите да тръгват без сигнал или по фрапиращи при затворени входни сигнали на червенои тогава некадърните рък. са спасявали насраните им задници обидно и не компетентно е да се прехвърля вина само върху едни специалисти това не е като да въртиш геврека тук всяко действие свързано
по отношение на осигурителната техника за която се пише по горе когато тя е окрадена и не се възтоновява ще работят рък. д-е по гарите и се повишава фактора човешка грешка пример София - Карлово диспечерска централизация влаковете се ръководеха от влаковите диспечери в София окрадоха я и не се възтонови
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}