Коментари - Верижен сблъсък и последвал пожар отне живот на пътя Пловдив-Пазарджик | Днес.dir.bg

Явно буса е ударил колата пред него. Там всички карат много бързо и не спазват подходяща за скоростта дистанция.

Карат като ненормални по тази отсечка. Трябва да се сложи мантинела по средата, за да спрат тези катастрофи. Пример - Пловдив - Асеновград. Там беше същата касапница преди да го направят.

Този път все едно е писта за формула 1. Всеки се пъне с 200 в 20 годишната си трошка и се засичат по 4 автомобила. Два карат до мантинелата и 2 изпреварват. Разстоянието от Пазарджик до Пловдив е 30 км. Колко прост трябва да си за да рискуваш живота си за да стигнеш 5 минутои по-късно?

Колко трябва да умрат, за да оправите отсечката. Тя е чисто нова, но лентите са прекалено широки, което води до предприемане на рискови изпреварвания. Стеснете лентите и ще остане място зад мантинелата за хубав вело път. Дори на Google Maps се виждат джигитите: https://www.google.com/maps/@42.1742554,24.478645,3a,23.5y,118.09h,87.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqXIDFU_TyNKHzaIA4mjzEQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Дивеч!

Майните около пловди и пазарджик и селяните около търново са най-наглите и мръжни бандити на пътя. Затова и се трепат най-чето, но тепат и невинни хора.

За бетонна мантинела по средата на пътя.

Хайде сега новия кмет на Пазарджик, ако е в неговия ресор да вземе мерки! Тъй като обеща, че ще прави много неща! Хайде! Чакаме!

или ще я прескочат , или ще я съборят.

да добавя, за къде ли бързат тия диви селендури. Да се доберат по бързо до кочините в които живеят, при грозните си селендурки и да се наливат с парцуца. Свине.

бетонна мантинела?

на гробове, надгробни камъни и всичко свързано с оскверняване на мъртъвци, да важи военен съд и закон. Разстрел за мародерство!

Там лентите са широки и много голяма част от шофьорите, а местните на 100%, като настигнат автомобил, включително камион го изпреварват, независимо, че има насрещно движещи се. Някои направо яхват осевата линия и карат все едно са на магистрала. КАТ е пълен мат по въпроса. Знаят, ама нищо не правят.

добре е да стеснят лентите, но е добре и да се научим да караме в правилната лента - не сме свикнали с трилентови пътища, както и че най-бавният е в най-дясната лента, а не по средата или в лявата. Тук не говорим за тези каращи бързо, а за тези които на магистралата са с

Пътя е чудесен, правен е преди 2-3 години, широки ленти, почти прав..... Стават масово изпреварвания по средата и това е най-сериозния фактор, като се наемат двама от срещуположни посоки едновременно да го правят. Дано не замяза на между Стара и Нова Загора с възпоменателните мини паметници...

казвах си аз, че на българина не му трябват хубави пътища. По-долу един казва, че пътя е прекалено широк и да се стесни. Винаги пътя или КАТ са лоши /то и в това има смисъл/, но никога в шоферите /българи сме - всичко знаем и можем, друг ни е виновен/. А сега искате ли да дам акъл за Изтока /Восток, дело тонкое/ или за футбола.

Същите тези шофьори в Гърция, Турция и на запад от Калотина са по ниски от тревата. Ха познай, щом те са същите, пък там пътищата са хубави, къде е проблемът. Жокер - наблегни на буквата "К" в КАТ, която идва от "контрол".

Пътят наистина е много хубав, на е извън стандарта на ширина. Можеше да го разширят още малко, примерно с 1 метър и си ставаха две еднопосочни платна с по две ленти. Защо не го направиха не знам. Трафика е много силен, пътя е много натоварен и си струваше да се направят тези платна, разделени с мантинела или бетонова ограда. Почти всеки месец се тряска, колко още трябва да пострадат за да се замислят. Да, пътя предполага бързо каране, все пак в 21 век разстояние от 30 км. Е логично да се изминава за 25 30 минути.