Коментари - В София откриват гробища за стари гуми | Днес.dir.bg

Големото село става от ден на ден едно големо бунище смърдящо

Най накрая и клетите БеЕн веджии ще се снабдят поне веднъж по време на жалкия си екзистенз, със зимни гуми.. Верно малко стари де ама..

И като ги направят тия гробища, какво? То целият град е заринат с боклици, какво променят новите сметища?

Къде ше ги складиме - в Орландо?

Това е добре, стъпка в правилната посока. Сега трябва да намерят и МОТИВИРАТ някоя ТЕЦ със сероочистваща инсталация и да ги изгарят там. Такава може да бъде ТЕЦ Марица Изток 2, защото е държавна и най-лесно ще се случат нещата. Начини има, желание няма.

Къде и колко ще ги изкупуват на кг? А ? Все пак е вторична суровина я ! Във всяка новозакупена гума е начислена и "продуктова такса" ....поне на 50% да я възстановят при предаването ! Ако се заплаща ....България ще се изчисти за нула време....гуми...хартии...найлони...стъклариии...Не оная леля от общината да обикаля с 50 камиона ,500 работника и прави акции по събирането....Да плаща ...ние сами ще си ги носим !

само да не се превърнат в депа откъдето "орките" лесно ще си берат гуми за утопление

то си е жива ценна суровина и то безплатна за някой тарикат ма за простия шоп си е боклук

Крайно време е за един хубав модерен ТЕЦ в гр.Банки изгарящ гуми екологично чисто и освежаващ замърсения въздух с ароматични добавки Ей къде е Банки. В Бояна също има голям интерес към новаторството на великите общинари Кметъ Фандъкова има още по велики еко идеи Стига да има мильони Евро за усвояване

От 26те акта колко са платените?

Златна Панега - циментовия завод работи с изгаряне на гуми в пещите - имат си пречиствателни системи. Внасят старите гуми с камиони от Гърция... Защо да не са български?

Откакто е открит огъня човечеството е почнало употребата на дървата, а после и на торфа и въглищата за отопление, за приготвяне на храна, дори в бита за обеззаразяване. Ние по -старите помним на какво миришеше запаленият естествен каучук и на какво мирише съвременната гума! Сега това че се горят парцали не от памук, лен, дори коноп, а 70 -90 процента синтетика, пласмаси, стиропор, външни гуми и подобни -играчки плод на съвременната химия и да се приравняват на дърва и въглища е ЧИСТА ПРОБА ЛОБИСТИКА! Някои се мъчат да ни пробутат версията ЧЕ ВИДИТЕ ЛИ ПЕЛЕТИТЕ И ПЕЧКИТЕ НА ПЕЛЕТИ ЩЕЛИ ДА ОПАЗЯТ ВЪЗДУХА! ХАЙДЕ КАЖЕТЕ НИ КАКВО ТОЧНО СА ПЕЛЕТИТЕ, щото аз знам че на много места се организира изнозването на сухи клони, тънки дървета и прочие на пунктове, където идват производители на пелети да "почистят" сметището (дори знам и един такъ дато получава и пари за това); та да ни убеждават че пелетите били нещо различно от дървата за огрев е наистина да ме/ни смятат за безмозъчни. Има и по ефективни начини за отопление, но няма интерес за внедряването -дори има и "специалисти" които ни убеждават че видите ли това не било кой знае какво и по -точно вятър работа. И тук спирам разсъжденията да нека се измисли начин да не се ползват гумите и синтетиката за отопление. Да дадат безлихвен кредит за 5 -10 години за внедряване на наистина новите технологии за решаване на климатизацията на домовете и обществените местакоито водат до намаляване на енергийните разходи до близо 50% което ще отговори и на въпроса НЕОБХОДИМА ЛИ Е АЕЦ БЕЛЕНЕ! ЩЕ РЕШИ И ВЪПРОСА СЪС ЗАМЪРСЯВАНЕТО И ЗА ЧИСТИЯТ ВЪЗДУХ. ДРУГОТО Е АЛАБАЛИЗЪМ -ПРЕМЕСТВАНЕ НА ПРОБЛЕМА ОТ ЕДИНИЯТ В ДРУГИЯТ ДЖОБ! И още нещо, моля запознайте се с новите технологии ползвани от години в света, но не и у нас, вместо да бучкате минуси.

И още нещо по въпроса с гумите! Преди години купуваш колата си с комплект гуми, въртиш ги по схема, след което отиваш при Татко Ончо в сервира на Москвич и срещу две износени но здрави получаваш една регенерат. Крадяха се гумите, наложи се да се отворят сервизчета за маркиране на гумите по регистрационен номер на колата! Ние по -щастливите купувахма по две гуми от Италия, Украйна, Гърция (в гърция при 4 гуми получаваш и пета като ти правеха отстъпка акциза като реекспорт). Днес гуми от 5тте краища на света -по евтини, по качествени караш и хвърляш не се чува за открадната гума; ДНЕС ГУМА ПО -СТАРА ОТ ПЕТ ГОДИНИ (ДОРИ В МАГАЗИНА) СЕ СЧИТА ЗА ОПАСНА! И какво дакажем ние с трабантите дето с оригиналните гуми карахме по 5 -6 години, а някои и повече. Но сме страна с традиции. 1958 година рали състезателите почват да карат и шпайкови гуми! Поляка Засада пише -когато отидох в Австрия колегите ми направиха забележка че съм само с две шпайкови гуми, което е опосно до възможност за катастрофа и смърт! И това е преди 48 години. Със шпайкови геми се движат в по -голямата част от Европа ....У нас обаче в закон след 1972 година изрично се забраняват, щото щели да хвърчат шипове!? и да осакатяват хора. Днес една нежна дама задължително освен зимните гуми трабва да носи и вериги и като влезе в "терен" да си ги сложи сама. У нас има толкова автомобилни състезатели имена и в Европейски и световен мащаб които могат да кажат истината за шпайковата гума. Теорията за разрушаване на пътната настилка, баснята коато днес сочат като причина е толкова неоправдана че предизвиква нежно да кажем усмивка на Мона Лиза. Шпайка(шипа) е като ноктите на котка те потъват в гумата, износват се равномерно с нея докато гумата стане "цървул" и те още стоят в нея! Нямам идея защо никой не помисли за това, но пък се мисли да се сменят постоянно гумите! Защо в Италия (а не само там) се прави РЕГЕНЕРАТ на здрави износени гуми, а у нас те отиват в печките в едно с парцалите и талашита. За зимата, гумите и въздуха иде реч!

Нищо лично, приятелю, само от любопитство; утопление от УТОПИЯ ли се коренува!?

Изкупуват лисе някаде старите гуми и ако да каде и колко ??