Коментари - Кресненският тунел нямал алтернатива | Днес.dir.bg

И къде я видя тази логика?

Напълно си прав

Тези "останалите" пари изобщо не са наши, докато не се отпуснат. Така че дали ще се насочат към "Хемус" или другаде, не зависи от нас. Или с други думи, ако оркестърът не свири музиката, която си поръчал, просто не му плащаш.

Ами не можем да забраним изпреварването по дефлето, щото може да се счупи камион. По-добре народа да дава фира по пътищата, ама няма да има задръствания ако се счупи камион.

този проект с тунел е най - глупавия проект за който съм чувала

По моята логика е добре да мислиш, преди да предлагаш неща. Не може да заградиш пътно платно с ширина 4 метра с бариера от бетон. Каквато и авария да стане с каквото и да МПС, означава пътя да е затворен до отстраняването й. Това е много лоша идея, защото не става дума за участък от 20 м, ами за 20 км и шанса да стане нещо такова е твърде голям. По-добре си признай че не си го доизмислил, защото вероятно не си и ходил скоро по тези места и не си наясно колко е тесен съществуващия път. Ако беше четирилентов - идеята ти би била адекватна, сега е безумна.

Били казал това препроектиране колко време ще отнеме и през това време колко хора ще загинат в катастрофи по сегашния път

Аз не искам нищо да заграждам. Капиш? Живея в страна, в която виждам подобни улични хитринки ВСЕКИ ДЕН. Гледам как вършат кротичко работата си, и задръствания НЯМА. Не говоря измишльотини, нито пък съм открил топлата вода.

Тракия и Хемус също да са с тол такса, предлагам аз...откъде накъде аз ще плащам на Софиянци да ходят на Черното море...аз си ходя на Бяло...

Препроектирането върви успоредно със строителството, строят се участъците които не се изменят , а всичко друго се препроектира, не знам колко хора ще загинат до тогава, но също така и не знам до колко риска от ПТП в този тунел и риска от пожари е достатъчно добре проучен, къде стават най - страшните катастрофи - в тунелите

Разберете веднъж завинаги, че тунелът е необходим, защото това е единственият начин да се съхрани Кресненското дефиле, което първо е уникален геоложки феномен в световен мащаб, второ е местообитание на стотици защитени растителни и животински видове и трето - попада в Натура 2000 точно с тази цел - да бъде съхранено и за децата и внуците Ви! Така че, ако искаме хубав и широк път - това е единственият възможен вариант!

Незнам дали си петричанин но явно си функционално неграмотен дано знаеш какво значи това

Сравнението е некоректно. Просто там избора е или през тунела и - 40 евра или една обиколка добавяща около 100 километра с преодоляване на няколко била и - 3 часа.

Я си представи виадукт в Кресненското дефиле подръжка зимата направо ще е лудница и какво ще стане с пейзажа неми се мисли направо красота

Цитирам: "Крупнишко-Кресненско земетръсно огнище последно голямо земетресение 1904 г. Прогнозиран магнитуд 7-8 степен по Рихтер (X-XI по Медведев-Шпонхойер-Карник). Цикъл на повторяемост неизвестен. Това е огнището с най-висок енергиен потенциал в страната и един от най-високите в Европа. Най-застрашени населени места Кресна, Благоевград, Сандански, Петрич.

И какъв е извода от това което си написал би ли обяснил?

Ще има такси съобразени със стандарта и съоръжението.

Иди виж "Витиня", Ам "Тракия" - видукти на км. 61 и 67, АМ "Хемус" - Бебреш, като ти е трудно да си го представиш, аз какво да ти обяснявам ....

Лично мое мнение: не смятам, че е добра идея да се направи 15 км тунел през силно сеизмично активен район, в планината. Трябва да се вземат мерки за допълнително укрепване на конструкцията. При някаква ситуация в тунела, хората остават в капан..

Тунелите СА ПО-БЕЗОПАСНИ при земетресения, сравнено с мостовете, които са единствена алтернатива за трасето. Експерти го твърдят, ама щом ти казваш.......

Като е така, дай да изселим хората от тези градове или да живеят на палатки или на открито?? Иначе аз лично съм за изграждането на тунела, само ако ще се изгради и поддържа качествено.

Пише се СИНЪТ ми, а не "сина ми".

Не е вярно , че тунелите са по - безопасни при земетресения! И мостовете и тунелите се проектират така, че да са достатъчно осигурени при земетръс, но виж поддръжката на тунелите е много по - скъпа

А сега си представи виадукт 15/20км дълък и стане земетресение случайно да знаеш че тунелите са по сигурни при земетръс спомниси едни кадри от една магистрала в Япония как се беше килнала на еднастрана каво ще кажеш сега

Че немам више, като калинките? Не, не сам стапила, на училище!

ж.п. линията Москва - Петербург също е нямала алтернатива, само че Петър Велики ядосан взел една линия и начертал права отсечка, но палеца му закачил молива и направил кръг, та само там има завой по линията.

Нека, работещите на този обект, т. нар. "пътищари", да кажат, при какви условия работят, с какви възнаграждения, командировачни получават ли....? А отговорността им ,е голяма!

По времето на бай Тошо, японците искаха да ни построят магистралата и бяха предложили точно такъв проект - виадукт над Струма, но тогава правителството е отказало..

тунела се прави за да се лапнат пари. не ни трябва да одим до гърция. нашите плажове са по убави

стига с тия русофилски излияния. какво общо има петър първи с тунел под кресна!!??

Само ,че като знам как се поддържат тунелите по "Витиня"... :-(

Вече 100 пъти написах, че алтернативата е магистрала на 2 етажа по старото трасе.

Защо лъжеш ? Проектите не се дават от България - в проектирането участват западни специалисти, които дават концепцията ! А и проектите, които твоят идол борисов изпълни бяха направени точно от предишното правителство, т.е. сегашното ! Или малкото ти робско мозъче си въобразява, че другарят борисов за 4 години е проектирал, осигурил средствата и изпълнил проектите ? Осъзнаваш ли колко си жалък ?

Тъп гларус! Да си купят БГ фирмите техника и да строят. То в България и телевизори и хладилници не се правят, хайде да се откажем и от тях. Но ако се направи магистралата до Гърция бетонното ни море умира

Митьо , да ти го преведа, ако не си го разбрал , тунелите се движат с хълмовете , но има опасност от падане на панелки от тавана, мостовете вибрират при земетресение и КАКВО ОТ ТОВА, заключителното изречение е най - важно - Пожарът е много по - опасен от земетресенията , сравнението за пожар в тунел и пожар на мост оставям на теб с пожелания да си земеш статиката скоро, че и ти си ми един кандидат инженер...

Нямам думи да опиша колко са силни комунистическите мекерета, когато искат да втълпят нещо на простия човек - в едно кратко изречение събират няколко думи, ужасяващи простоватия българин - земетресение, терорист и оскъпяване... Сега искат да убедят, че е по-добре да се направи нещо като бавен скоростен път с ограничения до 60 км/ч на места, който ще излезне по техни разчети сигурно 500 млн. лв без анексите, след 100 анекс някъде към 1,5 млрд. Долни боклуци червенотиквеници!!

Чесно казано семие тая дали ще е тунел или мост единствено ме притеснява че като се почнат такива спорове накрая няма да има нищо и пак ще караме по стария път а магистралата я бяха обещали за олимпиядата в Гърция но резултата е налице

Значи излиза "комунистите" са против тунела а герп за за тунела?

Че какво общо имат комунистите с проект, който е правен преди няколко години от специалисти от България и ЕС ? България страда заради неграмотни комплексари като теб - проекта е изготвен съвместно със специалисти от ЕС и е одобрен за финансиране пак от ЕС - и там ли са комунисти ? Ти нещо създал ли си в живота или те бива само да мрънкаш и хленчиш, а ако се добереш до властта - да разпродаваш построеното от лошите комунисти ? Жалък си ...

Смешник, аз съм с 5 фирми и внасям милиони данъци, а теб те виждам с Аудито 80-ка млъкни,че си смешен

Пръста е на Сталин!! Прочети историята!!

И с пет фирми и без фирми , и с данъци и без , простотията не прощава, като реши сам да се изложи човек винаги успява...

Дори една фирма да имаш, няма да имаш време да спамиш тук!

И трасето на влака-три етажа! Не пиши повече.

Става въпрос за тунел, никой не говори за изселване!?

Ами да умре! Българите отдавна не ходим там. Знаем кой го бетонира и с чии пари, нали?

Всички проекти които се изпълниха по времето на Бойко Борисов бяха правени през просото просто, за да се вземат едни пари - един месец се смяхме в офиса кокато видяхме чертежи на една магистрала която се строеше вече , а на чертежите пишеше - "Не важи за строителство!" и наистина нямаше как да важи с толкова много грешки, та така за проектите на твоето правителство, а отностно западните специалисти те май са само в главата ти :)

Добре де сто минуса ли искаш досега малко ли ти бяха та повтаряш непрекъснато ?