Кресненският тунел нямал алтернатива
Изграждането на тунел в Кресненското дефиле за автомагистрала "Струма" е най-доброто решение засега.
Обратно в новинатаКоментари - Кресненският тунел нямал алтернатива | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
:) (нерегистриран)
Разбира се, че няма друга алтернатива! Уникалното Кресненско дефиле трябва да бъде запазено и съхранено на всяка цена, била тя и милиарди!
така е (нерегистриран)
Напротив. Има.
За кого се строи? (нерегистриран)
Късите директни връзки между ЕС и Гърция не са наш интерес. Фактически с наши средства директно инвестираме в гръцката икономика. Вижте отсечката до Дупница. Няма едно отклонение към българските села. Това е магистрала за и само в интерес на Гърция! Ако може не тунели а един тунел под България ще направят директно за там.
... (нерегистриран)
И по АМ Тракия няма отклонения за всяко селце... а и експресният влак не спира на всяка селска гара...
а (нерегистриран)
Не разбирам за какво е целия този шум има одобрени проекти спазени екологични изисквания одобрено и осигурено финансиране всичко е готово само да почне да се работи ако се промени проекта докато се мине през всички процедури ще минат още пет години и тогава на някой не признат експерт може да му дойде друга гениална идея и пак от ново на изходна позиция така няма да имаме магистрала никога дано все пак са останали разумни хора и най после почне да се работи ако си спомняте тази магистрала трябваше да бъде пусната за олимпиядата в Гърция
така е (нерегистриран)
колко отклонения към селата ще има в тунела?
Глупости (нерегистриран)
Магистралата София-Солун е най-важна за България. Солун е най-близкото морско пристанище на София, освен това не се минава през Босфора. Най-евтиния начин за износ е през Солун. Не е случайно, че всеки български владетел е искал достъп до Бяло море. Е сега вече го имаме - да оправяме пътя до там.
до глупаците с минусите (нерегистриран)
Прави сте. Няма алтернатива с изгледи за повече крадене от тунел.
Борис (нерегистриран)
В момента се проектира високоскоростна жп линия за 160км/ч през Кресненското дефиле. И макар, че такова жп трасе се прокарва в пъти по-трудно от една магистрала, то няма вариант с тунел по-дълъг от 7км. Друг е ъпросът, че няма как икономически да се обоснове тунел с цена 1,5 милярда и с разходи за годишна подръжка от 50 000 000. Това би наложило двойно повишаване на винетните такси, например.
Иван Диван (нерегистриран)
Ами то във Франция има тунел Мон Блан, дълъг 11 км. В него е станало катастрофа с 40 жертви. Минаването през него струва 40 евро за автомобили и 300 евро за тирове.
Защото (нерегистриран)
ще се наложи на големите фирми да наемат за подизпълнители проектанти с доста по-висока квалификация от тези, които работят при тях на заплата. И ще се наложи да правят богати български инженери на свободна практика. А това нашите строителни фирми не искат. Искат да плащат по 1000лв. заплати на хора, които да преснимат готови детайли. Глупости са това, че не можем да проектираме такъв тунел - не могат със заплатаджии да го направят. Искат за проекта да вземат сто милиона лева, а да платя за заплати под 1 млн. Така са свикнали. Не могат да спят като рабрет, че някой инженер може ад изкарва по 10-20хил- лева на месец, защото има ЗНАНИЯ. Защото човек с такива доходи не е послушен и не подписва каквото му наредят. Такъв човек не надписва в последствие количества и не участва в далавери. И така ще трябва да се работи, а не да се краде.
xXx (нерегистриран)
Да добавим и това, че стоките в Гърция са по-качествени и по-евтини. До там, че голямо семейно пазаруване с кола оправдава разхода за гориво.
така е (нерегистриран)
Писах го вчера, ще го напиша пак. Най-простото и перманентно решение е да се постави мантинела по осовата линия на сега съществуващия път и по този начин да се забрани изпреварването. Евтино и елементарно решение, ама няма нищо за крадене от него. Всичко друго за приказки за балъци.
а (нерегистриран)
Ето начин да се подържа тунела с такси какво лошо има в това и какъв довот е това че в тунела станало пожар и бил опасен по тая логика колите катастрофират неги корайте и не пийте вода знаетели колко удавени има:-)
Ficho
И като се развали някой по-голям камион и ще стане опашка до София, която ще се разчисти до... понеделник. Що ги измисляте тези неща и та и чак ги повтаряте...
така е (нерегистриран)
Винаги може да бъде заобиколен. Същото говорехте и за повдигнатите пешеходни пътеки. Досега да има убит пешеходец на тях?
Алекс (нерегистриран)
Аз се интересувам от този проект чисто любителски, и знам за тунела от 3 години. А хората, на които това им е професията би трябвало да знаят че има идея за тунел от още по-рано. Защо не си изказаха аргументите тогава, а чакаха досега, за да изкажат опасенията си?
Не разбрах дали (нерегистриран)
подкрепяте да построим тунел под България за по-пряко към Солун?
а (нерегистриран)
Прав си естествено че така щесе случи започвам да си мисля че от тунела няма да има далавера затова пискат не мога да си представя строителна фирма която ще получи милярд и половина за строежа и тя да каже неги искам тези пари много са дайте да спестим и за 200 милиона да направим виадукт кога станаха толко загрижени за харченето на пари
Тол (нерегистриран)
О.К. Тунел, но да го направят с тол такса, а не да го плащам, без да пътувам през него. Въобще в България трябва да има повече толове, от които да печели държавата и всички ние.
Ficho
Как ще го заобиколиш, като съществуващите платна са 4 метра, дори без да отчитаме загубата от бетонната мантинела, а камиона е широк 2.5 метра, а по-широчките коли са 1,5 без огледалата? И дори да може да се заобиколи внимателно, става тапа и задръстване, което ще е епично по размери.
Н-ам кой си (нерегистриран)
Само не разбрах кои стоки са по-евтини? Щото "Метакса" три звезди 700гр бут-17евро в квартален магазин. Когато ходих миналата година всичко ми се видя по-скъпо отколкото в България.
а (нерегистриран)
По широчките коли са 1.8 и нагоре за другото си прав
Влад (нерегистриран)
Ти голям хит написа. Кои стоки в Гърция са по-евтини? :))) Хранителните може би? Гърците масово идват да пазаруват у нас. Колкото до магистралата, нямам търпение да я има, било то с тунел или друго решение.
7579 (нерегистриран)
Какви глупости сте писали вие и двамата , с тези 1,5 млд, ще се асфалтира цяла България , всички пътища , защо за тунел да ги даваме , естествено че с виадукти ще е по евтино и парите ще бъдат разционално и полезно използвани , айде хора които нищо не разбират от проектиране и не са в занаята да не коментират
ТИ наясно ли си (нерегистриран)
колко села има в дефилето? Между Кресна и Брежани колко пък толкова села има? Изобщо пътувал ли си по този път - там отбивки няма и няма как да има, защото от двете страни са стръмни баири.
ulicite (нерегистриран)
около дома Ви също да са с тол такса...Няма да плащам за да може Вие да си пътувате, а и така страната ще има полза от Вас...
Фен (нерегистриран)
просто годишните разходи няма да ги осъществяват, поради което тунелът ще става с времето все по-опасен и по-опасен. Хората ще пътуват със страх.
.../ (нерегистриран)
Щом екозащитниците искат строителството на тунела, работата смърди на корупция! Алтернатива има и тя е по-доброто решение.
2323 (нерегистриран)
Тези пари ги дават за този път от EU,не ги дава Местан за път до твоето село.............
а (нерегистриран)
Защото тези пари са отделени за тунел одобрен от ЕС и финансиран от ЕС ако се спестят нама да ни ги получим за друго просто ще ги спестим на ЕС и те щеси ги приберат дори няма дани потупат по рамото за това
да живее Пеевски (нерегистриран)
Защо да се прави толкова дълъг и скъп тунел в земетръсна зона, а не преложеното от КСБ. С останалите пари да изкарат "Хемус", че Северна България е още в 19ти век
The Modern BG Hamlet (нерегистриран)
Опорни точки и директиви: ------------------------------------ Да не остане баир без дупка! Да не остане бара без мост! Да не остане село без метро! Да не остане земя без бетон или асфалт
кептан кърк (нерегистриран)
добър избор за пазаруване....а на здраве...
така е (нерегистриран)
По твоята логика, най-добре да си стоите у дома, че може някъде да се счупи камион. Много напредничаво. Поздравления.
а (нерегистриран)
Ти въобще сханали това което е написал човека та изтресе тая глупост
хахаха (нерегистриран)
"пътищарите" хаха... това ми звучи като зърнарите. Боко да не е станал екоактивист :)) хахах
сдассадфасд (нерегистриран)
Не знам ти как си представяш някой по тези земи да даде 40-50 евро за автомобил и 300-400 евро за ТИР за да мине от някъде. Ако таксите са такива, трафика пак ще минава по стария път, а ние ще имаме една бутикова магистрала.
Н-ам кой си (нерегистриран)
Наздраве ,капитане! Това ми направи впечатление ,защото исках да направя подарък на приятел ,а тук цената е доста по-ниска. Мога да ти кажа ,че когато поисках да си купя прясна рибка се "оцъклих". Килограм-12-15 евра. В квартално ресторатнче- порция СТО грама /без гарнитура/ 8 евра. Вярно , в една верига край Солун,паламуд-4 евра кг,но и в Метро преди няколко години беше на такава цена.
мими (нерегистриран)
Ще плащаш и че си жив . Не може да има тол щото пари не ги дава Блъгария .
Spartan (нерегистриран)
Искам да има тунел,искам да няма тунел,искам да има,искам да няма...Тъп разединен народ който си въобразява че "орел,рак и щука" е станал особено"демократичен"и "свободомислещ"!!!Къде си диктатуро,все едно комунистическа или фашистка,да избършеш л----та на "демокрацията"!?
Право на ВИП-мнение (нерегистриран)
Има алтернатива на тунела пот Кресна! Правим две летища за транспортните Ербъзи , Такситата на фирма "28" ще прелитат нат Кресна На клиентите ща се предлагат "Газирано" Млада стюардеса*,бира и скоч , ще има и ятки , Във приятна опстанофка Меринджеи и Зърнари, Олигарси и Офчари, ще се предвижат два часа по-бързо, до Бялото море, на "Узо" с морски плодове Х-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-Х $$-частен инвеститор баба Тодорка, ф-ма "бТТВТрътки"
Алекс (нерегистриран)
Човек, има си европейски директиви. Колко пъти да се повтаря, че ЕС плаща и поръчва музиката. Трябва му магистрала до гръцките средиземноморски пристанища, а не до Добруджа.
а (нерегистриран)
Да съм посочил сума за преминаване казах че принципа на подръжка е въжможен а да ли ще се избере и каква ще е сумата друг въпрос
198 (нерегистриран)
Осъзнаваш ли колко си прост ...
Н-ам кой си (нерегистриран)
Повече "тол-ове"- добре,но имал ли си "удоволствието" да пътуваш на 500-600 км ,и на всеки 30-40 да спираш ,да изчакаш колоната /колкото и да не е дълга/ и отново да тръгваш. Щото лани ходих до Атина . До Солун-добре ,но после... тъкмо влезеш в ритъм,и ...стой! Писна ми от спирания. Мислех си :"Защо не ми казаха на границата:" Отиването и връщането ти струват 80 евра-дай ги и ...газ.". Повече"тол-ове"-по-дълго пътуване!
-10 (нерегистриран)
Добре си го измислил, ама много неграмотно бе, пич. Вземи да понаучиш малко граматика. Сина ми е в 1 клас и не прави толкова елементарни грешки като теб. То чак ме е срам да го чета!
312 (нерегистриран)
Ние даваме проектите , те просто ги одобряват... така че ние си поръчваме , а те ни плащат, друг е въпроса , че с това правителство нищо не се поръчва
бай Влазо (нерегистриран)
И проблемът изобщо не е финансирането (парите са осигурени), а как средствата да бъдат "усвоени". Или по нашенските разбирания да се направи нещо колкото "за бог да прости", но да се раздуят максимално разходите, като разбира се разликата остане в ръцете на наш'те другари - пътищари. А как да откраднат от тунела, след като поради липса на капацитет, ще трябва да допуснат чужденци?
12433 (нерегистриран)
Знаеш ли колко одобрени проекти от ЕС са препроектирани и построени , май всички които са станали до момента, просто цената подлежи на корекция , а тези пари като ни се дават мислиш ли че няма да се връщат после ... глупави хора седнали да си драскат глупости по форумите от неща които не разбират
НАЙ
Пуснаха запис с Василев, Петков, Бориславова и Денков, от ПП също го публикуваха
Събориха част от спортния център на Пулеви
Отстраниха шефа на Пътното във Варна заради асфалтираното място на катастрофата с НСО
Георги Георгиев: Известен тв готвач е получил над 100 000 лв., за да картографира гробищата в Банкя
Бойко Борисов за записа на ПП: Те бързо трябва да влязат в затвора
Пуснаха запис с Василев, Петков, Бориславова и Денков, от ПП също го публикуваха
Украински ракети удариха петролна база в контролиран от Русия град
Отстраниха шефа на Пътното във Варна заради асфалтираното място на катастрофата с НСО
Бойко Борисов за записа на ПП: Те бързо трябва да влязат в затвора
ЕС прие плана за печалбите на замразените руски активи - отиват за Украйна