Коментари - Трагедията в "Граф Игнатиево": Черната кутия ще бъде разчетена в Чехия | Днес.dir.bg

Толкова са некадърни и глупави нашите че не могат да я прочетат и ще я пращат в Чехия

Жалко за пилотите. Каква е причината,може да се изясни или не.Трагедията на България е в следното:при социализъма имаше 700 самолета,сега има тридесетина. Закривай държава,политиците в затвора и ново начало.

защо черните НИ кутии (тая не е първата) се разчитат в чехия, зимбабве и науру ????

Бог да ги прости пилотите! Мисирките станаха лешояди занимават ежедневно народа с простотии, не дай Боже да има жертви!!!

а индо-африкански маймуни

загробване и рестарт

трай бе ! не се ли виждаш какъв си м@нг@л дето се представя за турчин

Не е нужно да чакаме месеци за разчитането на черната кутия. Достатъчно е да се преслуша 3 минутния запис на полета с контролната кула и ръководителя на полетите. Те са тези които следят за правилното изпълнение на зададените указания. Някъде се появиха и коментари че на видеото преди сблъсъка се вижда как се взривяват капсулите на катапулта но той не се отваря.

На много хора им направи впечатление голямото количество черен дим след катастрофата, но не направиха връзката. Бил ли е зареден Л-39 догоре с керосин и ако е така, защо? За авиошоу би трябвало да е зареден 1/3 от капацитета, колкото за полет от десетина минути (с известен запас). При това положение самолетът ще има по-голяма тяговъоръженост, необходима му за изпълнение на сложните фигури от висшия пилотаж на пределно малка височина. Това е от голямо значение и може да се провери веднага, без да се чете черната кутия. Ако е бил зареден догоре, това е една от причините да не могат навреме да изтеглят самолета нагоре след изпълнението на последната фигура (не съм гледал прословутото видео).

Пилотите знаят калко гориво имат и го наблюдават постоянно. Няма начин да се натъпчат догоре така че да не могат да летят, понеже не са чак толкова неуки, колкото е един форумен писач например.

Самолетът е разчетен да лети с пълни резервоари, включително подкрилни и подтелни. Зависи от типа на полета.