Коментари - Трагедията в "Граф Игнатиево": Черната кутия ще бъде разчетена в Чехия | Днес.dir.bg

На много хора им направи впечатление голямото количество черен дим след катастрофата, но не направиха връзката. Бил ли е зареден Л-39 догоре с керосин и ако е така, защо? За авиошоу би трябвало да е зареден 1/3 от капацитета, колкото за полет от десетина минути (с известен запас). При това положение самолетът ще има по-голяма тяговъоръженост, необходима му за изпълнение на сложните фигури от висшия пилотаж на пределно малка височина. Това е от голямо значение и може да се провери веднага, без да се чете черната кутия. Ако е бил зареден догоре, това е една от причините да не могат навреме да изтеглят самолета нагоре след изпълнението на последната фигура (не съм гледал прословутото видео).

Не е нужно да чакаме месеци за разчитането на черната кутия. Достатъчно е да се преслуша 3 минутния запис на полета с контролната кула и ръководителя на полетите. Те са тези които следят за правилното изпълнение на зададените указания. Някъде се появиха и коментари че на видеото преди сблъсъка се вижда как се взривяват капсулите на катапулта но той не се отваря.

Бог да ги прости пилотите! Мисирките станаха лешояди занимават ежедневно народа с простотии, не дай Боже да има жертви!!!

защо черните НИ кутии (тая не е първата) се разчитат в чехия, зимбабве и науру ????

Жалко за пилотите. Каква е причината,може да се изясни или не.Трагедията на България е в следното:при социализъма имаше 700 самолета,сега има тридесетина. Закривай държава,политиците в затвора и ново начало.

Толкова са некадърни и глупави нашите че не могат да я прочетат и ще я пращат в Чехия

Няма начин да е от "недостатъчна височина", защото двамата не са глупаци. Мин. височина на полета се определя преди началото му и се спазва, защото всички заинтересовани, а летците са сред тях, знаят, че ако я нарушат рискуват да има загинали. Има един голям прибор вътре, специално поставен пред лицето на пилота и той показва височината. И преди всяка фигура, в долната точка на предшестващата пилотът гледа точно висотомера и скоростта. Имаше си и височина и скорост, започнаха тайнствената фигура, която явно военните не знаят как да опишат, и в нисходящата и част се оплетоха. Може да са правили различни фигури. Не става ясно защо са били 2-ма, и кой е командир. Само един управлява, точно за да не стане объркване. А се случва да се обърка човек, дори и пилот.

Напрай Чакра Фролова Защото Ф 16 не я може Аэ Эбете си макята НАТООВЧА https://dnes.dir.bg/obshtestvo/mig-29-se-varnaha-na-graf-ignatievo-aviobazata-gotova-i-za-f-16-snimki

На тези, които са принуждавали журналистите да трият снимки и записи няма ли да дадете?

Що не разкажете за дефектните катапултиращи механизми? Или всичко е потулено?

Терзиев загина поради същата причина - недостатъчна височина за маневрата. Все пак въпроса ми е каква височина са виждали пилотите в уредите? ГПС например лесно се лъже. И има още едно съвпадение: този самолет точно преди този полет е бил модернизиран. Също като самолета на Терзиев.

Ама черната кутия що е оранжева?

Айде последния който излезе да угаси лампата.....,, нали нашите евро атлантици са живи и здрави, те ша на уравят.

Тези които прекратиха договорите ни с Русия за поддръжка ка тези самолети са за директен затвор....само че аз се обзалагам че вината ще е на пилотите. Ето ви натовска армия.

ЗА ПОРЕДЕН ПЪТ СЕ УБЕЖДАВАМ ЧЕ НИ УПРАВЛЯВАТ , ОХРАНЯВАТ И ОТБРАНЯВАТ -( НЕИЗВЕСТНО ОТ КОЙ) АБСОЛЮТНИ МАЛОУМНИЦИ , КУПУВАШ ТЕХНИКА КОЯТО ИМА ЗАПИСВАЩО УСТРОЙСТВО НО БЕЗ ДА МОЖЕШ САМ !!! САМ !! ДА ПРОЧЕТЕШ КАКВО Е ЗАПИСАЛА И ДА АНАЛИЗИРАШ СИТУАЦИЯТА --- ТЪПО ТЪПО И ПАК ТЪПО ТАКА БЕШЕ И С ПАДНАЛИЯТ МИГ 29 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

защо са изтрили снощният ми коментар? В него писах, че тиви канала Нешънъл Географик има такава рубрика "РАЗСЛЕДВАНЕ НА САМОЛЕТНИ КАТАСТРОФИ" по истински случаи. Писах, че всякакъв коментар от моя страна е излишен. Заглавието на сериала е показателно. АКО ИМА ЧОВЕК, който си прави илюзии, че самолетите не катастрофират и не се разбиват, аз ще го опровергая. Нека погледа малко това предаване по Национал Географик. И тогава да коментира и иска оставки от някого си. Ако не ставаха катастрофи дори в Америка, нямаше да го има този сериал по телевизията!

Защо ги няма удивителните " ! " в края на надписите ? !

МВР и МО са пенсионерски клуб състоящ се от 8 хиляди пенсионера дето точат държавата с пенсия и заплата

Не разбирам какъв е смисълът от провеждане на въздушни демонстрации със самолети на 30+ години. Какво и на кого се показва. Колко са стари самолетите или колко са добри пилотите. Жалко за пилотите.

Чехия е задължена да предаде записите на армията обратно и тогава манипулациите започват. Записа на Терзиев беше поправен., излязоха част от него и потулиха случая. Тъй ще стане и с тоя. Прецедента е замесен

бахти и експертите, бахти и армията на видеото се вижда че пилота закъсня с маневрата ( надолу ) с около 2,3 секунди и изгуби 50 метра (условно) в завършека сега, дали му е станало лошо, дали дефект или перчене пред натовците

Има ли нещо в тази марионетна държава, което можем да свършим сами, без да опираме до помощ отвън?

Когато лупингът не е в една вертикална равнина е неправилен. Опитен летец, особено инструктор не би трябвало да има проблем да изпълни фигурата отлично. В случая това не се случи и възникват въпроси за: 1. подготовката на летците - никъде не видях колко часа имат за годината двамата пилоти, съответно да видим каква натренираност имат; 2. видяхме твърде малко факти, но за сметка на това кой ли не се изказа. Просто трябваше да се покаже полетния план, да видим какви задачи са поставени на летците и доколко са изпълнявани. Има ли подавани команди за допълнителни маневри? 3. В България все още се намират пилоти от времето, когссто имахме истинска авиация, с много стотици часове на Елки. Пуснете им пълното видео, веднага ще Ви кажат има ли пилотска грешка. Със сигурност има две секунди, в които самолета опитва да набере скорост, преди да го изтеглят, което може би определи и трагичните последствия заради малката височина; 4. В крайна сметка не чухме и дали пиропатроните и катапултните седалки са били ок, или всичко около тях е на хвърчащ лист и фиктивен подпис? И да, повторението на три идентични катастрофи, с много малък запас от височина, говори за тенденция. Защо не са взети мерки? Загубихме три машини, загубихме безценни кадри.

Бг манталитет... винаги сме голема работа, докато нещата не станат сериозни и отговорни! Когато това стане- и хоп, някой да помагаааа...

Пак се почват същите номера като от преди 3 години

О! Вече се говори за съвместна грешка. "Възможно е там, ръководителят, който ръководи, наблюдава това изпълнение, както на всички други, в случая да е дал някаква команда, но командата не може да бъде винаги задължително изпълнена, ако води до опасно завършване на полета. Така че тук можем да говорим за някаква съвместна грешка, ако е имало такава команда", смята бившият военен пилот Спас Спасов.

Всичко е е един мизерен цирк. Отново абсолютно неадекватни български военни... винаги все най за нещо да помага... Педалски народ в ебати и смешната псевдно-държавица!

Аз я разчетох черната кутия. Причината е корупция.

След като нашата армия е в алианса защо има надписи на руски език

предния път един българин загина в рассийски самолет, произведохме го посмъртно в герой, и .....изпратихме "черната кутия" която явно не е черна, в .... ми в рассия, та те да ни кажат оти се е разбило фърчилото! нищо не ни казаха!!! сега двама българи отпътуваха във вечните самолетни полета със самолет от чехия, и ние це изпратим оранжевопембяната кутия в чехия!? пак нищо няма да научим