Коментари - Трагедията в Генуа в снимки | Днес.dir.bg

За съжаление ,при италиянците си остава гадният навик да си прехвърлят горещият картоф от едни ръце във други ,докато не премине времето за юридическа давност. Така беше и със пожара на Moby Prince през ноща на 9 -ти април 1991 година където загинаха 140 души.Мемориална плоча със имената на загиналите, стои във парка покраи морето на гърба на Екс -корабостроителницата Братя Орланди -Сега Бенети! И още хиляди случаи... До сега -няма виновен!

Италианците са едни от най добрите строители в света. Като си опмисля, че и в България строим мостове и магистрали, страх ме хваща.

Ебаси ужаса,да не дава господ....

Работил съм с италианци и имаха проблеми с основите - поддадоха и орезилиха доста скъп обект

Сега въртята сучат ,и всичко друго се говори,но само истината НЕ! Фалиралата инженерия на калабриеца Рикардо Моранди. Един мост паднал във Венецуела и един мост във индия,дето ако не хвърлят всяка година милиони ще се струполи същия миг! И всичко това строено от най великия архитект на всички времена ,мислеще се за строител на бруклински мостове ,а оставил след себе си само разрушения и смърт!

Сега да пратят имигрантите да строят и създават блага. Не само помощи да сакаме

На мен ми прилича на бомбичка,разгледах моста "приживе" - мостът е имал 3 опори,паднала е външната-западната,цялата опора я няма от основата,това е смущаващо защото там товароносимоста на моста е най-голяма! Ако е бил претоварен ще се скъсат носещите въжета и ще падне платното между опорите а не самата опора до основи! Няма как средата на моста между две опори която се изчислява с коефициент на сигурност 2,2-2,5 да издържи на натоварването а опората да не издържи същото натоварване!

tuk veche ne pozna. . FED komandva Trump ne obrantnoto

Вижте кога е строен моста и сами решете кой е можел да вземе такава държавна поръчка в Италия по това време. Мафията е в апогея си и стрпителството и държавните 1поръчки са нейн приоритет. Нищо познато ли не виждате около вас сега в Бг?

Перманентна демонстрация и белег за съсловна и професионална принадлежност към лекарското братство е наличието на стетоскоп на врата на всеки лекар. (Като конски хамут!). За какво ли му е стетоскоп на един офталмолог или рентгенолог?!! Електротехникът може да бъде разпознат по наличието на фазомер или на "аркашка", изводите на която висят от омазнените джобове на отдавна излинялата на гърба му и посивяла във времето работна рубашка, "попивала потта солена на усилни дни". Електроинженерът би трябвало видимо да носи изводите поне на един осцилоскоп или на някой мултиметър, а в добавка и на малка логаритмична линийка. Ремарка: Мултиметърът, това е обикновен мултивибратор, на който вагиналният вибратор е заменен с метър! Поука от тези атрибути обаче няма! Поуката единствено е налична само при канадските инженери, който след дипломирането си гордо и с горчивина носят стоманени пръстени, изработени от запазеното желязо на срутил се в миналото мост. Затова, отсега нататък, на италианските строителни инженери би трябвало да им слагат халки на носа, както при биковете, (мингиш), които да са направени от напрегнатата стомана на моста, и които да им напомнят за грешките в концепциите, изчисленията, пропуските в познанията по съпромат, както и за "ползата" от икономия и кражба на строителни мат,риали!

Бог да прости загиналите! Мир на душите им!

цитат "съобщават за над 20 загинали хора"..за марсианци коали и панди още не е ясно...да ви таковат манафите дирници неумите .

Дело на МАФИЯТА. Сега в България е същото ....

Опората е съборена от странично преместване. Дръпната е настрани от обтягащата част, а така странично не може да носи товар. преведено на по-прост език - крачт на въжето ако се откачи, опората се натоварва неправилно и пада.

Пише се италиАнска/и/о

Кулата ще стоИ наколнена!

СтроИтелство!

И аз мисля, че няма как да има проектантска грешка, минал е през много ръце, организации и служби. По-скоро има лошо изпълнение и некачествена поддръжка.

Като гледам каква е реакцията в Италия/политиците/, се успокоих за България!!! Лично съм "висял" в големи "тапи" на този мост, което със сигурност не би могло да се предвиди при проектирането му, но е могло да се предвиди от концесионера!!! Адмирации са статията!!!