Товарен самолет на FedEx се приземи "по корем" на летището в Истанбул (видео)

"Боинг 763" по маршрут Париж - Истанбул е поискал разрешение за аварийно кацане, съобщавайки за повреда в колесника

Обратно в новината

00:07 | 20.05.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (29) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +11 -0

2024-05-08 19:08:08

бравос (нерегистриран)

Евала, аферим, ашколсун, браво на пилотите! Тези пичове имат много здрави нерви.

реплика +3 -0

2024-05-08 15:47:04

Архимандрит Груйчо (нерегистриран)

То в Истанбул има няколко летища - за кое точно говорим?

реплика +4 -0

2024-05-08 17:24:07

ти пък сега (нерегистриран)

кацнал е на всичките едновременно на части - на едното летище крилата, на другото - търбуха, на третото - дюзите.....

реплика +25 -0

2024-05-08 15:38:05

Допълнение (нерегистриран)

Техническите проблеми с Боинг самолети много нарастнаха. Падат парчета от обшивката по време на полет, падат колесници, липсват болтове по крилата, отварят се врати във въздуха. С САЩ има заведено дело. Двама от свидетелите (служители на Боинг) умряха при съмнителни обстоятелства малко преди изслушването в съда. Ал-джазира изпрати журналист под кприкритие в завод на Боинг, който засне дрогирани служители и калпава работа.

реплика +13 -0

2024-05-08 15:38:02

Явно (нерегистриран)

Изобщо не трябва да се ползва "Боинг"!

реплика +12 -0

2024-05-08 15:36:21

ко н е (нерегистриран)

Том Ханск пак ще трябва да играе втора серия за Федекс

реплика +14 -3

2024-05-08 15:12:54

Хиларион Шмрък (нерегистриран)

Е нормално е за таралясниците на Боинг. Кво се чудите.

реплика +18 -1

2024-05-08 15:05:01

A па втория свидетел (нерегистриран)

Срещу Бойнг почина. Краварска им работа.

реплика +12 -1

2024-05-08 14:34:34

tonk (нерегистриран)

Интересно какво точно евакуира екипажа от товарет самолет? Какъв е бил тоя товар?

реплика +20 -2

2024-05-08 15:05:34

Как какъв бе (нерегистриран)

Демократични оръжия за Мир.

реплика +9 -0

2024-05-08 15:30:16

Сашо Диков (нерегистриран)

Може да е превозвал кокошки, крави, или друг едър или дребен добитък. Но по-вероятно обикновени куриерски пратки, а кокошка / крава е списвачката от сайта.

реплика +13 -1

2024-05-08 14:13:09

по добре по корем (нерегистриран)

отколкото по очи или по нос

реплика +27 -2

2024-05-08 13:37:18

Пътник (нерегистриран)

В пъти по-добро кацане от тези на Райънер!

реплика +5 -37

2024-05-08 13:10:27

Евроатлантик (нерегистриран)

Амчи толкос могат турскити пилоти. Не знаиат как да пуснат един колесник!!! На тавана над глъвътъ на пилота има капак. От варя се. Там им ръчка - бута се напред и се дърпа важенце. И колесника са показва, И кацаш бес да са праиш на хироу,

реплика +17 -1

2024-05-08 14:39:50

За Тваря Се (нерегистриран)

Добре че си ти да им кажеш. Защото те нямат нито един авариен наръчник, нито връзка с централата на ФедЕкс в която да стоят дежурни инженери. Бе направо кандидатствай за пилот там, с такива знания ще те вземат веднага. Апропо, механизмът за ръчно задействане на колесника не е там!

реплика +12 -3

2024-05-08 12:54:45

ку ку бенд (нерегистриран)

Федеск още ли не са фалирали

реплика +8 -1

2024-05-08 12:50:32

Pilot (нерегистриран)

Тази техника на кацане се нарича още "плонжиране" :)

реплика +11 -46

2024-05-08 12:46:43

Щерев (нерегистриран)

руските самальоти се приземяват по гъз ха ха ха ха ха

реплика +64 -0

2024-05-08 12:20:17

Формата да ви (нерегистриран)

Не било по корем а по нос, но все тая - пилота показа, че не взима заплата напразно. Браво на човека, да приземиш подобно чудовище без преден колесник си е жива мъка. В турските медии има бая по читаво видео, даже носа на самолета не е особено очукан.

реплика +26 -1

2024-05-08 13:03:55

Браво на пилота (нерегистриран)

Пилотите на Боинг са много добри. Спасили са хиляди животи които самолетите на Боинг са опитали да затрият.

реплика +35 -4

2024-05-08 12:07:17

хмм (нерегистриран)

Такова нещо "Бойнг 763" няма. Има Бойнг 767-300.

реплика +29 -0

2024-05-08 12:19:31

Коментиращ (нерегистриран)

Често се използват подобни съкращения на номерата при положение, че е написана марката на самолета. Приметно Боинг 738 е равносилно на 737-800 или 744 = 747-400, или Еърбъс А333 = А330-300. Това е прието при комуникация с кулата когато пилота съобщава типа самолет. По лесно е да каже, че е Еърбъс А359, отколкото Еърбъс А350-900

+31 -2

2024-05-08 12:30:52

добро утро (нерегистриран)

много ясно, че става дума за съкращение, ама тук не сме на контролната кула или не четем разписание- защото там също се използва съкратено изписване на типа самолет, по-удачно е в случа да се изписва коректно.

реплика +26 -3

2024-05-08 12:04:24

Родна реч (нерегистриран)

Πο нос, не по корем.

реплика +21 -2

2024-05-08 12:01:30

tcct (нерегистриран)

От неграмотни списвачи толкоз...

реплика +37 -1

2024-05-08 12:00:04

аман бе (нерегистриран)

До колкото се вижда на това прекрасно видео, задните колесници са спуснати. Явно проблема е само в предния , но това не прави приземяването "по корем"!