Коментари - Украинският тираджия, убил бременна и съпруга й: Много съжалявам! | Днес.dir.bg
Коментари
Явно маркировката е била - мижи да те лажем... Сложили някаква табелка за отбият номера, че има маркировка .... Паркирали едно бусче или малко камионче..... и готово... Абе идете по европа и вижте какви маркировки слагат..... и кьоравия ще ги види ! Огромни светещи стрелки, няколко броя.... поставени на няколко километра ремонта... Подвижни указателни табели преди ремонтирания участък... От 200 - 300 метра преди работниците има платформа тип хармоника, която адсорбира удар, ако някое МПС се заблудило или не е разбрало... Който е карал из Европа знае за какво говоря..... В България сложили 2-3 знака, като ги подпрели на гумени конуси в самия завой и работника работи... Лично щях да сгазя веднъж едни такива ентусиасти ..... Питам ги - защо няма по-сериозно обезопасяване - те ми викат... : е нали има знак.... ти да не си кьорав... Не съм кьорав...., ама добре, че не сгазих някой.
В България животът не струва нищо, нормална практика е да се правят ремонти без нормална сигнализация и обезопасяване. Наскоро загинаха и колоездач, който очевидно беше в нарушение карайки по магистралата, НО се претрепа в опъната бодлива тел в аварийната лента, с която работници си вързали техниката да не отлети от вятъра. Естесвено никой от тези безумци няма да влезе в затвора...
Всеки един шофьор знае - излезели на пътя е с единият крак в гроба, а с другият в затвора. Случилото се е трагедия, жалко за погубените животи!
Обективно, адвокатката говори за едни 200-300 метра, което е безбожно малко, особено за магистрала. Истината е, че някой може да тръгне да изпреварва два тира в "нормални условия", без изобщо да е имал възможност да види някакви ограничителни знаци. Тогава той ще попадне в капана и ще хвръкне в насрещното, защото имаме две мантинели, много близо една до друга. На практика на българските магистрали липсва какъвто и да е буфер между двете посоки. Не може да няма някакви нормативи по отношение на обозначенията на ремонти. Те навсякъде в България се обозначават пределно късно, не само по магистралите, и това създава предпоставки за ПТП. Не може от разрешена скорост 140 изведнъж да сложиш мигаща машина и веднага след това да започва стеснението. Нека се видят тези разпоредби и да се използват в разследването и в делото. Не може тоя 28-годишен младеж да плаща цялата сметка. Нека плати за неспазената дистанция, което също е много лош "навик" на тираджиите. Нека плати за това, за което е виновен той! Но нека веднъж платят и другите и според мен ОСНОВНИТЕ виновни. Всички пътували навън знаят какво значи навременна сигнализация. Дава ти се възможност да реагираш, дори да си превишил с десетина километра на нормалното трасе. Преди години в Сърбия и Румъния се пътуваше малко на нокти по същата причина. Днес това и в двете държави е издържано перфектно. Защо и ние да не можем? Управляващите няма да го направят доброволно. Хем ги мързи, хем им се свиди. Но най-вече изобщо не ги интересува, докато ние мълчим. Нека тоя случай стане повод да се разгледат нещата от всички страни и да се изяснят отговорностите. Тоя 28-годише украинец е бил на 23-24 като са започнали целенасочено да съсипват родината му. Може като нашите млади по навик да се е изучил в някой университет и да е разбрал, че в новите условия професията му е безполезна. Тръгнал е да кара ТИР за пари, ДА! Кой живее без пари? Много жалко за това хубаво младо семейство от Бургас, и за нероденото българче! Но нека всеки понесе частта от вината, която му се полага, преди безхаберността на управляващи и опозиция и всякакви, които държат нещата в ръцете си, да доизтрепят всички! Един млад шофьор на ТИР, ако ще да е от недолюбваните украинци, не бива да измива грешките у нашите управленци. Срамота е, освен че не решава нито един от пролемите по пътищата.
Трагедия. И за загиналите и за живите им близки. И за семейството на шофьора. И за самия шофьор.
И всичко това нямаше да се случи, ако по нашите магистрали двете посоки на движение се отделяха с бетонни блокове, както е в нормалните държави, а не с някави мижави мантинели. Но нали така е по-евтино и се краде повече...
По същия начин заради идиотско късно обозначаване щях да се пребия докато правеха оглед за загиналия до Пазарджик моторист на 1 май. Деба мама ви проста катажийска и всяква друга свалоч.
дебил на шосето !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11жалко за хората!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!БАЦЕ ВЗЕМИСЕ В РЪЦЕ а това прибалти украинци полицията трябва да ги дебне на всеки километър и фесовете заедно с тях !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
недоспал водач жаден за пари!!!!!!!!!!!!!!съжалявам???????какво е това ?????пишман тираджия с курена книжка!!!!!!!!!!!!!!!!дано изгние в затвора този !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Аз още като казаха, че първи са се притекли на помощ пишман майсторите от ремонта на магистралата ми светна, че те са виновни. А бе тия ремонти кой надзирава какви ги вършат? Ми да дойдат да регулират писти и рульожки на летищата. Ми то по летищата всеки ден се правят подобни ремонти . Смятате ли , че някой си позволява да ползва сигнализация кими ми доде ми
Плюс това пак започнахте ремонти по таз калпава магистрала точно в разгара на сезона когато и турците предстои да се прибират за рамазан и българите и останалите чужденци да се юрнат към морето и неискам да съм лош пророк но тая магистрала пак ше стане машина за месо ако я ремонтират цяло лято и има затворени ленти и колкото и украински тираджии да разпънете на кръст нищо няма да се промени
А бе вие искате ли да се блъскате в каквото и да е 200м преди ремонта? Аз не всички знаем как е по света. Конуси, конуси мигалки и светулки и всичко това е на банкета 2 км преди стеснението. Чак после са тези колички със светещи знаци на самото стеснение. Ама вземете пък и вие да спазвате дистанция.
Е да - версията, че е заспал, обслужва най-добре истинските виновници - тези, дето не са обозначили като хората мястото! Който е пътувал някъде зад граница ще знае, какви маркировки, какви знаци, какви чудеса са на местата, където се ремонтира!
Да не дава господ на никого ! Но камионите са ограничени на 95км не говорете глупости че карал камион като на рали - не вярвам да е карал повече от 100км просто нашите калпаци при ремонт на магистралата им се свидят знаци и табели и ги редят точно като започне утеснението и ремонта на пътя а в германия като ремонтират и има затворено платно има даже автомобил/ бус с голям светещ знак много преди да почне затвореният участък , жал ми е за хората но разпъвайки украинският тираджия на кръст няма да промените нищо в таз глупава държава
А зощо автомагистрала Тракия например всяко лято и затварят едната лента и все нещо ремонтират ли ремонтират и все пак си е калпава автомагистрала сравнена с европейските и при ремонтни дейности винаги е о-лошо указано от европейските магистрали ..., жал ми е за загиналите млади българи но ми е нелепо рязко да отсека - виновен е тираджията!
Всеки на пътя е потенциален убиец или жертва...и колкото по-внимателни и съзнателни бъдем - толкова рискът намалява. Мислете и спазвайте правилата!
Много жалко.. млади хора..неродено детенце...но, като пътник или водач винаги си в риск... Дори да спазваш закона... и още повече ако не го правиш. Хора, замислете се. Аз съм нов шофьор, при ограничение 90 карам с толкова обаче преча на всички ” опитни ” шофьори...
Значи не е заспал, идиоти от пресслужбата на МВР! От тази информация не се разбира какво точно е станало в неговото платно. Нах-вероятно има и други виновни, за да стане подобно ПТП.
Tова не е тираджия а дете зад волана на огромен камион заспало зад волана. Бог да прости мъртвите. Жалко за момчето.
Тировете често карат "закачени" като мартенички. Веднъж дигнах кръвно 200, докато изпреварвах двама такива, а един черен във всяко отношение джип ми доказваше от 3-4 метра изотзад, че съм за боклука с моите 160 километра. И между тировете нямаше място за убежище ...
Вижте, истината е, че всички шофьори СМЕ виновни по принцип. ВСИЧКИ шофьори сме хора, и понякога се случва леко да нарушим правилата. Някои се стараят повече, други по-малко, но НИКОЙ не е предумишлен убиец. Всички малко или много проявяват слабост понякога. Сложете си ръка на сърце и си признайте, дали наистина НИКОГА не сте извършвали леко нарушение? И сега- от всички тези леки нарушения, по-малко от 1% от тях водят до катастрофа със смърт. И тези шофьори, на които са им се случили, не са "по-виновни" от другите, които са извършвали СЪЩИТЕ нарушения, но са имали късмет при който нищо лошо не се е случило. А отделно катастрофа със смърт може да се случи и без НИКАКВО нарушение. С други думи- всеки от нас може да бъде на мястото на украинеца, не се залъгвайте, че сте "по-праведни" от него! Не си казвайте "аз ако бях на негово място, нямаше да направя това или онова"- добре, може би нямаше да направиш това или онова, но не знаеш в кой друг случай може да направиш нещо друго, и то да се окаже фатално. ПАК ПОДЧЕРТАВАМ- НИКОЙ ОТ НАС НЕ Е ПРЕДУМИШЛЕН УБИЕЦ В СЛУЧАЯ! При това положение колкото е виновен той, толкова сме виновни и всички останали шофьори, просто не сме случили на лош късмет. Но от друга страна пък не е лесно случаите на смърт по пътищата да се разглеждат като "нещастен случай". Някак си не е лесно да няма наказани...наказани неизбежно се налага да има, и това сме ние, шофьорите. Но имайки всичко това предвид, поне вие коментиращите НЕ СЪДЕТЕ шофьорите, отнели неволно човешки живот, ДОРИ и поради нарушение- защото И ВИЕ (тоест НИЕ) също вършим нарушения (айде да си признаем- кога неволно, кога от невнимание, кога от бързане, кога от изнервяне, хора сме все пак). Единственото разумно нещо, което можете да направите, е да си напомните да бъдете по-внимателни, когато карате, защото... не се знае.
Дрън-дрън-дрън... Ти да не си проповедник?! Магистрала, 3 ленти във всяка посока, камион с брутно тегло от порядъка на 25 тона... Как такъв камион прегазва преградата, с каква скорост се движи, какво търси в лявата лента, как се е чувствал шофьорът...
Той да не би редовно да кара с тира в насрещното, и да му е хоби да прегазва преградата за удоволствие? Не нали, очевидно! Веднъж се е случило. Само веднъж. Пишат, че е с чисто съдебно минало. Вероятно е имал много и най-различни ситуации в практиката си, но се е справял с тях. Този път обаче е възникнала ситуация, при която той не се е справил- може да е поради негово подценяване, поради външни фактори, всичко това наведнъж. Веднъж може да стане, и не знаеш кога...
И двете изглеждаха разстроени от случката и дори пророниха сълзи пред събралите се в съда хора. Съвсем изперкахте журналята бе, деееа
Уби 3 ма души без да ти мигне окото. Аз мога да Съжалявам, че днес пържолите ми станаха по - сухи. Ти не
Ако писарушката, написала това заглавие имаше поня някакви изкарани курсове по журналистика, щеше да знае, че може би по-коректно заглавие, от гледна точка на истинкста журнлистика щеше да бъде: "Украинският шофьор на тир, предизвикал катастрофа с две жертви: Много съжалявам!" Само че така няма да е бомбастично, взривяващо и т.н. нали?!?! Един от принципите на независимата журналистика е, да се свежда до минимум използването на епитети и прилагателни за описание на действащите лица, когато става въпрос за хора.
Тя се учи от Фокс Нюз- “ Fox News “ в Америка. Те са известни със сензационните си заглавия. От тях се “ информират “ на Тръмп гласоподавателите. Затова не вярват в промяната на климата, регулациите да се притежава оръжие, че имигрантите са изнасилвачи, и че вземат работата на Американците, и т.н.
Е, щом си е признал вината и съжалява,според българското законодателство-3 години условно!
Да не дава Господ на никой да го споходи тази трагедия, както за загиналите , така и за шофьора, но ми се струва, че този младеж е карал много бързо и не си е пртедставял какво може да му се случи с този тежък камион....вината си е изцяло негова, той за това е зад волана, ако не в България, то другаде може да стане същото, когато не мислиш, а караш като състезател!
Само който не е излизал от България не е виждал как се слагат маркировки при ремонт в Европа. Километри преди ремонта започват табели и конуси. Табелите светят, мигат, ще ти извадят очите и няма как да ги пропуснеш. Ситуацията в БГ е да се сложат 3 конуса на няколко метра от началото на ремонтирания участък. Тези млади хора, които са загинали лежат на съвестта на фирмата, която извършва ремонта и АПИ и КАТ като контролиращи органи.
Сигурно под Европа имаш предвид Западната ѝ част, но ще допълня, че дори и в "мързеливата" Гърция е така. Например, за едно ремонтче със стеснение от около 1/3 от крайната лента (реално ако караш плътно покрай конусите няма нужда да я напускаш) видях предупреждения, светещи 2 км по-рано. След това напомняния през 500метра, и накрая самата стеснена част започваше 200 метра примерно преди ремонта.
Украинците са гадно племе.Ако това се случи на български шофьор в Украйна-жална му майка-ще го очистят хахлите като първо го ощавят.За загиналите просто няма думи, които да опишат мъката и ужаса.Но ако оставим националността на шофьора и не падаме на нивото на украинците, трябва да отчетем ситуацията.Това момче неволно се е превърнал в убиец, а може би и не той е виновния.Винаги при такива ситуации се правят много експертизи.Именно за законосъобразноста на маркировка и сигнализация.Ако наеме здрави адвокати и се докаже , че знаците са сложени на такова място, което не е регламентирано , то отговорните фактори трябва да са заедно с икраинеца на подсъдимата скамейка.Всеки който сяда зад волана знае маймунджелъците на АПИ и КАТ.Безмислените ограничения на главните пътища, особено в търновско ,гарнирани с камери за събиране на глоби.Криене нв храсти и заставане на места къдетон водача може да се увлече.Нехайство за състоянието на пътя и какво ли не.Всеки водач мое да им изброи келешлиците.Справедливост трябва, защото утре всеки от нас може да се окаже в нежелана ситуация заради безхаберието на бойковите тнтон макути.
Ако се казваш Максим Стависки и беше фиркан за козирката щеше вече да е на свобода без последици. В тази трагедия той също е жертва и едва ли затвора ще му помогне да я преживее. Лоша маркировка плюс преумора на водачите плюс навика тировете да карат като влакова композиция един зад друг и бурята се е случило. Безкрайно мъчно ми е за загиналото семейство и нероденото им дете. Яд ме, че контрол по пътищата няма. КАТ висят по стар обичай в храстите но не с палки, а с камери и не спират нарушителите още на пътя. На тировете трябва да се забрани да карат един зад друг на по- малко от 200 м, освен ако не се предприема изпреварване.
Ако се казваш Максим Стависки и беше фиркан за козирката щеше вече да е на свобода без последици. В тази трагедия той също е жертва и едва ли затвора ще му помогне да я преживее. Лоша маркировка плюс преумора на водачите плюс навика тировете да карат като влакова композиция един зад друг и бурята се е случило. Безкрайно мъчно ми е за загиналото семейство и нероденото им дете. Яд ме, че контрол по пътищата няма. КАТ висят по стар обичай в храстите но не с палки, а с камери и не спират нарушителите още на пътя. На тировете трябва да се забрани да карат един зад друг на по- малко от 200 м, освен ако не се предприема изпреварване.
Човешка драма. И за погубеното младо семейство, и за живота и съвестта на този украинец от тук нататък. Има катастрофи и катастрофи. Тази не е била като джигит, който нагло и без видимост изпреварва десетина коли и блъска челно насрещната. Мисля че коментарите за случая са излишни. Иначе по Тракия се движат огромно количество тирове, денонощно. Спрямо тях колите са колкото да не е без хич. Нещо трябва да се измисли и да се промени. Отделни пътища за тировете и леките коли примерно.
ме е изумявала играта "ва-банк" , която играят тираджиите при шофиране на 7-8 метра от задницата на предния ТИР. Правят го най-вече тези, които са от една фирма, за да се "пазят"! А кпй ще пази другите около тях , не е тяхна работа... Нашите законотворци, вместо да сътворяват безумия, как ние всички трябвало да спазваме задължителна дистанция от 70 м на магистралата, по-добре да бяха вдянали, че ако задължат тировете да се движат със скорост не по-висока от 100 км/ч и да спазват задължителна дистанция от 100-150 метра, магистралите ще станат по-безопасни!
на юристите...! Имало "обосновано предположение, че именно той е извършителят..." И ако обосновката се окаже, че "не е по процедурата" , и хайде....отиде предположението...! Не, драги ми пишман юристи....! Той, украинеца, СИ Е извършителят, отделен е въпроса каква и доколко му е вината за извършеното, ще определи съда по делото....!
Вината му не е нито по-голяма, нито по-малка от вината на българските шофьори, които поради простотията и самонадеяността си затриват човешки животи. Жалко за жертвите...
Бавно рейгирате. В няколко сайта има новина, че днес е блъснато 15 годишно дете на пеш.пътека в София от пиян шофьор с джип Мерцедес. Защо още нямате статия?!
Защото редакторите още се карат кой да copy-paste от другите сайтове и да въведе малко промени ала ДИР бг.
Така като чета работата е станала поради неадекватността на АПИ и близката до премиера фирма, ремонтираща магистралата. Ако бяха наслагали знаци няколко километра преди стеснението на участъка, човекът щеше да е подготвен. Карайки зад другия тир, въобще не е имал шанса да реагира. Двете човешки жертви са на съвестта на корумпетата, които ни управляват.
Нали ГЕРБ +Патреотете викнаха молдовците и украинците да работят без визи. Сега те да плащат масрафа
се разкайва , иска да даде своя живот , ама и по лека присъда за неотклонение. Да лежи поне 20 години най-малко ефективно, въпреки че не може да върне живота на три души Лека им пръст.
Убеден съм,че съжелява и не го е направил нарочно. Фактът си е факт-двама души си отидиха страшно ненавреме. А съдбата и животът на това момче се променя завинаги.И ще носи отговорност за стореното. Само питам-по някакви причини,този е убил двама души.Без да го иска.Задържан е,ще бъде съден.Интересно ми е,как се качваш пиян на моторна шейна,убиваш дете,без да го искаш,но пиян,и нищо не следва-ни задържане,ни отговорност,ни наказание?
Хем осъзнава постъпката си,хем съжалява и даже е готов да си даде живота ако можеха нещата да се променят,НО въпреки това желае по-лека мярка за неотклонение?! Ако наистина се разкайваше за постъпката си,щеше да е съгласен с всяко решение на съдът и нямаше да иска нищо по леко освен най-тежкото за себе си. "Абсурдно е водач на такъв тежък камион да може да реагира адекватно при такава ситуация - отстоянието е било твърде малко", каза адвокат Витанова, но това не натежа като аргумент" След като е шофьор на тежък камион(ТИР) трябва да е готов на всичко на пътя защото това не е като да караш лека кола и има огромни рискове,пък и от описанието за случилото се звучи че украинеца е карал прекалено близо до другият ТИР и за това не е успял да реагира на време.
Когато караш по нашите пътища, особено магистрала Тракия и има ремонт какъвто и да си професионалист никога не знаеш какво са ти приготвили от служба пътно поддържане на магистралата..Я знаци няма , я знаците са на 20 метра от ремонтирания участък , я има спряла кола с работници на никое място без никакви обозначителни знаци....Това е България алоо...
Украинският тираджия, убил бременна и съпруга й: Много съжалявам!
Пловдивският окръжен съд го остави в ареста
Обратно в новината