Коментари - Сцеплението на асфалта на фаталното място край Своге било два пъти по-малко | Днес.dir.bg

Той е олицетворение на морала на герб. То по-голямо наказание не може и да го сполети, но това е според общоприет морал на друга група от населението на страната - българи и не герберасти. И нищо - работи човека, за наше благо се мъчи на длъжността си, несменяем е, то е ясно. То са цяла плеяда - Бойко, Цецо, Цеца, Лили, между впрочем - Куневица. Те са родени за тези длъжности, министри от бога. И да ги ожали човек - ще останат безработни, как ще се оправим без тях? Ето, без Сергей докъде стигнахме, без Тошо. Кобурга поне си мълчи, предполагам възпитанието му не му позволява да се изкара равен на бога, при условие че просто краде от общото с цялото си същество. Все оправячи си избираме и после - защо ходим оправени? Трябва да стане норма да си ходят след по-малки издънки, чрез оставка, не са женени за длъжностите си, въпрос е на обществена нагласа. А ни нагласят, че са несменяеми. Нещо като съвестта на съда - хем е необходима и пословична, хем е толкова съмнителна в нашите условия.

Аквапланинг се получава с над 80км/ч. Няма как да е от аквапланинг!

Вижте пичове, няма да стане вашата! Виновен е водача на МПСто! ПОгледнете снимката и самата отсечка!!! Знаци колкото футболна врата ти казват, че има остри завой и да се кара с 40км/ч. Професионален водач, точно на това място в проливен дъжд, ще кара с около 30км/ч. и ще бъде концентриран на макс. Но нееееее, понеже старите пътища са ремонтирани, ние търсим под вола 5тото теле!!!! Сцепление нямало! АКо карата така сигурно ще мрънкатате защо пътя там не е бил изправен като струна за да няма инциденти!? Излагате се! 100% грешка на водача, колкото и да не ви се иска!

В Държавата на ментетата и прасетата, виновни са само чистачките, градинарите и шофьорите.

Некачествен ремонт, овладяване на средства, няма виновни.

Че сцеплението в тиквите ви съвсем липсва и се движите по инерция от коридор в коридор и от бар на бар когато отивате на "работа".

Виж какво "Петре", чети какво пише в статията относно катастрофите за 2017 и 2018 години. Това не е удобната за тебе истина, а това че автобуса още не бил минал преглед през този месец. И тази БИЛА ЕДНАТА ПРИЧИНА, а другата СКОРОСТТА от 41 km/h при задължителните 40 km/h артък.

АПИ са се вдигнали в неделя да правят "измервания" и да съставят доклади. Хахахахахахахахахаха

при обилен дъжд, със сигурност може и да е два пъти по-малко от?.. от измислената цифра в главата на поредния идиот на хранилка от бсп

В тия 22 милиона евро е заровено кучето ! Най вероятно за "ремонт" са използвани не повече от 2 милиона , а 20 милиона просто са откраднати ! Ще има ли съд за тях ?

Да идат в нормалните държави как се слага полимерен асфалт. Като спираш все едно гумена настилка има отдолу

Дир, наемете си технически грамотен човек да редактира подобни статии. Не разчитайте журналистите да свършат всичко. Наскоро засякох изказване на министър. Не познаваше горкият мерните единици, свързани с доклада му. Вие не сте министри, нито депутати. Не правете като тях. Имате си редовни читатели, уважавайте ги и пишете внимателно и коректно.

Кой те храни,факта ,че за толкова кратко време ,дори и без дъжд има толкова катастрофи,естествено ,че проекта и изпълнението не са НОРМАЛНИ,а явно и ти си ненормален щом ги защитаваш

Има толкова катастрофи защото всеки кара като идиот с колкото може да му вдигне колата между завоите. Не схванахте ли? Не се лъжете от приказките. Просто не се лъжете!

Ти пък вземи прочети, че даже шофьра на автобуса си признал, че се разсеял. Влязъл в насрешното с 50тина километра прекоригирал е, натресъл се е в автомобили там и ... А истината... Истината е че там се кара с много над 40 щото няма дупки и всеки си тарикат кара с колкото му скимне. Затова има и много катастрофи след поправката на пътя. Преди и да искаш не можеше да караш с повече от 40. Беше дупка до дупка....

Нали... поломерен ама не като асфалтовия, ами от рециклирани ПЕТ бутилки. Нали... Ех как съм карал по такъв полимерен... То като караш по него ти взима контрола на автомобила и като все че караш по коловози. И пак добре че поне няма да сгафиш с кормилото. Пък като вдигнеш над разрешената скорост направо ти праща по пощата акта и глобата. Че направо ти я отдържа от сметката и пази парите да се ремонтира. Ех тия полимерни пътища само в европата ги има.... ма не у нас.

Та това сцепление било два пъти по-малко от онова другото сцепление дето там накой си го мерил някога. Ама било мерено на мокро ама това на сухо ама с прах ... ама той пък бил мокър, прахът де, ама някой го бил замел... Мдааа... Нещо да кажат като и аз да кажа де.

85 километра а не 700 м. Ама то подробности. Кой чул, чул.

На полимерен асфалт няма никакъв шум и в колата на 130 км/час може да слушаш симфонична музика, докато например по бетонни магистрали в Германия може съвсем да си изключиш радиото, защото шумът е страхотен. Отделно колата вози, все едно си на компютърна игра, няма поднасяне, сцеплението е отлично и при проливен дъжд. Докато на бетонни магистрали в Германия обикновено навсякъде на наклонени участъци знаци за ограничаване на скоростта при дъжд (до 100 или 80 км/час)... Да има разлика... не са много такива магистрали в Европа обаче... Забележи обаче, че дори на такива магистрали разрешената скорост в Европа е 130км/час, докато магистрала Тракия е може би единствената магистрала в Европа с разрешена скорост 140 км/час, при много по-лошо сцепление на настилката, защото асфалта е правен с голям процент смлян до тебишир варовик....

1) Погледнете видеото с много професионална дискусия на bgonair. bg "Инфраструктурата или водачите - кои са виновните за войната по пътищата?". Председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов защитава "Констатацията на Европа е, че 60% са по вина на участниците в движението, останалите 40% са на институциите".... При нас 95% от катастрофите се считат за вина на шофьорите... Прави се и анализ на ситуацията на пътния участък - погледнете видеото. Изнасят се ОЧЕВИДНИТЕ ИСТИНИ, които много заинтересовани хора не искат да чуят и натискат Прокуратурата за измиване на ръцете с шофьора!!! 2) Има и интересен анализ на на bgonair. bg в материала "АПИ: Мантинелата на пътя край Своге не е отразена в проекта за ремонт" която разкрива, че ДЪРЖАВАТА е виновна за липсата на обезопасяване на този конкретен пътен участък! Според Правилника за прилагане на Закона за пътищата - чл. 48, т. 1, буква "б", в урбанизираните територии за населените места до 100 000 души, каквато е и община Своге, Агенция "Пътна инфраструктура" отговаря за поддържането на платното за движение - т. е. от бордюр до бордюр. Т.е. ДЪРЖАВАТА е виновна за липсата на обезопасяване на пътя и за неремонтиранта мантинела! Ще отиде ли на СЪД ДЪРЖАВАТА обаче????