Синдикатите обявиха стачката в БДЖ за безсрочна
От 24 ноември започват всекидневни безсрочни стачни действия за защита на българските железници. Това се казва в обръщение на синдикатите в БДЖ към българските граждани – клиенти на компанията.
Обратно в новинатаКоментари - Синдикатите обявиха стачката в БДЖ за безсрочна | Днес.dir.bg
Коментари
По-добре ти се образовай - 60% от външния дълг е опростен ама то просто и гербераст е едно и също.
От това БДЖ, огарбвано с години от всички, не е останало нищо. Не смятам че и малкото работещи данакоплатци трябва освен да издържат пенсионери и войска, да дотират една отдавна потънала машина.... за да се "работят хора", който чакат цял ден да мине някой влак и да го отбележат че е минал.....
Стачка до дупка.Обезценяване и продажба на БДЖ за жълти стотинки. Облагодетелстване на "приятели" и ние, данъкоплатците, ще плащаме обезщетения, неустойки и помощта за безработни на хилядите съкратени от БДЖ. ВЪпрос : Чии интереси обслужват синдикатите ?
Кой мизерства бе-познавам кантонер,който от откраднатото от 6 месеца си направи къща,а останалите са в пъти по толкова!!!С нокти и зъби ще се борят разбира се ,за да продължи безумното грабене за наша сметка!
Кой ти каза, че държавата не помага на частните фирми? Ами какъв е автомобилният транспорт в България - частен. При това конкурент на държавната БДЖ. А в момента се наливат милиарди от бюджета за магистрали - т.е. за частния автомобилен транспорт. Ако с една малка част от тия милиарди се модернизират железниците, няма да има проблем. Така както метрото (вид железница) е по-предпочитан транспорт от автобусния, така и модернизираните влакове ще са предпочитани. За екологията изобщо да не говорим.
Много слаб премиер си Борисов!!! Защо се съкращават само 2000 човека??? Трябва всички в БДЖ да се съкратят!!! После трябва всички в автобусните превози да се съкратят, защо трябва да им се плащат заплати!!! Такситата- прекалено много са, и те трябва да се съкратят с 80%!!! Трябват радикални мерки Борисов!!! Съкращавай, съкращавай, съкращавай!!!
ТИ СЕ НАУЧИ ПЪРВО ДА ПИШЕШ, А ПОСЛЕ ДАВАЙ КОМПЕТЕНТНИ СЪВЕТИ ! ИДИ В ПЪРВИ КЛАС ДА СЕ ПОНАУЧИШ НА ЧЕТМО И ПИСМО!
И аз съм против милиарди да се наливат в бездънната каца наречена магистрали. Не трябва да се наливат и в метрото, защото и то е железница. Тези частници които ползват магистрали и метро да си събират пари и да си ги строят. Държавата няма място там.
ех... никои не ти пречи да не даваш абсолютно никакви пари за нищо....и да се седиш в кащи! та какав точно ти е проблема!?
Г-н професоре заври си дипломата там дето слънце не огрява - щом при работа БДЖ генерира загуби, значи ако не работи загубата ще е по малка, т.е. при стачка по времето на която не се плащат заплати , не се краде нафта кабели и др, материали - загубата ще е по малка. Затова подкрепям стачката-хора стачкувайте - защитете правата си.
Профсъюзите ще са против съкращаването на 2000 души. Това им е бизнесът. за тях означават с 15 000 лв. месечно по-малко членски внос. а ние да горим по старите влакове така ли !!!!!
Какви синдикати имаме?Това синдикати ли са?Застават пред работниците само когато имат изгода.Да сте чули синдикалист да застане зад шивачките които работят по 12 часа и получават мизерните 150-200 лева.Някой синдикалист да е отишъл в предприятие където съкращават 10-на човека.Не.Но са първи там където падат пари.Погледнете им банковите сметки и гуляите които правят.Ще видите и след година Пл.Димитров колко охранен ще изглежда.
..какъв месечен внос, бе човек?! Истинските пари падат от мафията, коята плаща на Синдикатите, за да си осигури спокойствие в кражбите.. Вноса е стотинки!
УВАЖАЕМИ ГОСПОДИНЕ, ТОЧНО ТАКА СЕ ПРАКТИКУВА ПРИ ВСИЧКИ ВЕЧЕ ПРИВАТИЗИРАНИ ФИРМИ: 1. ИНСЦЕНИРА СЕ ФАЛИТ. 2. КУПУВА СЕ ОТ "НАШ" ЧОВЕК ЗА ЖЪЛТИ СТОТИНКИ. 3. СЪКРАЩАВАТ СЕ РАБОТЕЩИТЕ. 4. КРАДЕ СЕ ПОГОЛОВНО!
Проблемът е, че не може да наливаш милиарди в частния автомобилен транспорт, и да искаш държавните железници да се конкурират с него. Да не говорим, че точно държавата принуждава БДЖ да вози пенсионери, войници, студенти почти без пари. И на практика само такива се возят, как ще са конкурентно способни. Нужна е модернизация на железниците, които не са променяни от 30 години и повече.
Не драги тук се действа на принципа на свинското погребение "ще те колим щото трябва да ям" или "идваме с мир,но повечето от вас ще умрът,а тези които ще останат живи ще са заробени и третирани зле"Ето така ръководството на БДЖ и правителството на РБ гледат на проблема,а от ръководството на БДЖ няма нито един железничар ,те все са от хората видели влак на филмче,тези дето знаеха за какво иде реч ги уволниха и за ад е по-сигурно и до под средния ешелон,последния изпълнителен директор дето беше железничар и в нещата беше Пенчо преди да дойде този ръб ликвидатор на чийто актив вече са ДЗУ Стара Загора и завода за компютри в Правец ето така стоят нещата....
1. Комунистите трябваше да бъдат разследвани от комисията "Калашников" 2. Стачката ще икономиса пари на бюджета. 3. Много невинни ще пострадат и пак нищо.
Едва ли дамата може да ти отговори, но защо не зададеш ТОЗИ въпрос на тези които управляваха БДЖ през всичките тези години? Защо от ТЕЗИ управляващи няма НИКОЙ виновен за положението на тази компания? И в крайна сметка виновни са редовите работници... и е те ще оберат парсата!!!
Никой няма да им плаща по време на стачка няма заплати....така е закона!Спи спокойно няма да ти вземат парите за ракия и за кабеларка.....ще си гледаш Преслава....
БДЖ били символ на България, от Фердинандово време досега, винаги били на дотации...Ами и в САЩ железниците са били символ на прогреса до средата на 30-те години на 20 век. Вече не са... Ами и Бундесбаан са символ на Германия, без дотации ... бързи, точни, комфортни, сигурни. Френски железници, японски, белгийски ... Чисти, спретнати гари за пътници, комфортни вагони с музика, кафе, вестник и т.н., бързи, икономични локомотиви ... Къде сме ние със счупените и изтърбушени вагони и горящи четиридесетгодишни локомотиви. С дълг 1 милиард ... Как ще гоним това ниво със стачки и синдикално реване... без реформиране ???
Ако лесния път е Гърция, то аз не искам да минавам по него. Лесен път и безплатен обяд отдавна няма. Добре е да се стачкува и да има свобода на волята, но също така е добре да има и здрав разум. Ако има достатъчно пари и фирмата е на печалба, но въпреки това репресира подчинените си е едно. Ако компанията само трупа дългове е друго. В този случай най-доброто, което синдикатите могат да направят за своите членове е да седнат на една маса със собствениците в случая държавата и да видят какво може да се реорганизира и спаси. С предстоящата стачка БДЖ ще се закопае окончателно и в хаоса много повече хора ще загубят работата си. Жепейците трябва да изберат или се спасяват 80% и продължават да плуват или се издавят почти всички.
Синдикатите са вредни, да живее Симеан Дянков, приватизацията и пенсионната реформа!! Бой по стачката!
Обещаха ВИ магистрали,а не влакове.Не се оплаквайте, като гласувате за пожарникари така ще е...
БДЖ е на около 130 г.,как мислиш дали правителството на царството е мислило по начина ,по който мислят в сегашното,едва ли ,БДЖ е субсидирано от държавата от самото си създаване,то е стратегическа област и трябва да бъде дотирано,с тези глупости с държавна помощ и прочие да им вярват наивниците,ама в цялия ЕС железниците ас държавни и дотирани от държавата.....
Точно така, и като яде пердах някоя фирма другите ако искат пак така да работят. за БДЖ пълно закриване и нова компания. С тоя сграден фонд дето го има, гари , почивни станции и т.н. т без да се движат влакове пак могат да са на печалба ако не крадяха толкова
Не се надявайте на стачка. Това ще е края на БДЖ и на тия продажни и никому ненужни синдикати
Бих ги подкрепил, ако продавачката на касата ми отвръщаше на поздрава "Добър ден!" или на "Заповядайте!", когато и подавам парите, за да си купя билет. Бих ги подкрепил, ако служителите на гарата в моето село си стояха на работното място за продаване на билети, а не си дърпаха пердето, чакайки да им чукнеш на прозорчето, когато влака наближава, само за да ти се развикат след това защо си им чукал. Бих ги подкрепил и ако кондукторите във влака бяха малко по-културни и не ме гледаха намръщено и надменно като че ли са ми някакви шефове. И накрая, но най-вече - бих ги подкрепил, ако си гледаха работата като хората, но е ясно, че не са го правили както трябва и то много дълго време, за да докарат БДЖ до това дередже!!!
Ама то както виждам е най-добре да се съкрати ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА! Не, че има такова дживотно де!
БДЖ е държавно тоест на народа ,а те са част от народа значи това е тяхна собственост,нали така,защото те са част от сюзерена,БДЖ не е на олигарха Х и той да казва кво как,още повече ,че този олигарх е краднал пак народната пара не я е изработил или спечелил....така,че профански коментари айде да не пишем нали така,като си завършил ПУЦ не значи,че си с университетско образование....
абе аз съм съгласен да ги подкрепим всичките,ама ще стана на 24-ти сутринта и излизайки да ги подкрепя ще чуя по я по радиото,я по телевизията че е постигнато съгласие и стачка няма да има или ако има ще е символична и затова още от сега мисля че до спиране на влакове както се заканват няма да има
МНОГО СКОРО и НАВЪН ще е като в БГ. Май все още не схващате ИГРАТА! СВЕТЪТ се НУЖДАЕ ОТ ГЛОБАЛНА ПРОМЯНА! Ако не го направим ние, ОНЯ ОТГОРЕ ЩЕ ГО НАПРАВИ! Със НАС или БЕЗ нас!!
Абе чожум,ти не разбрали,бе администрацията няма да стачкува и няма да се съкращава,реформата е чрез съкращение на работниците бе!Концепцията е "Много вожд и малко индианец" схвана ли концепцията ето това е тя,съкращаваме бригади,машинисти,стрелочници,движенци,ремонт,чистачи и прочие А НЕ секретарки,управители,заместници,ръководител сектори и прочие схвана ли.....или още трябва да се обеснява....
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}