Коментари - Променят движението в София заради строеж на естакада до Телевизионната кула | Днес.dir.bg

Чудесно! Дай боже повече такива решения и по-скоро.

Добре, ако се изгради това съоръжение, трябва в закона за движение по пътищата да се разреши преминаването на велосипеди през кръгови движения, защото пътят пред мен ще бъде осеян предимно с такива препятствия!!! В проекта представят ли как ще минават велосипедисти от там?

Това си е пълен соц от живково време, да набуташ още повече трафик в гората. В нормалните държави правят точно обратното, извеждат скоростния трафик извън зелените райони, минават под тях, само и само да си запазят зеленината.

Не закона, а проекта е недомислен.

Коментиращите тук са абсолютно прави-нека да има ново кръстовище, но какво облекчение ще донесе на движението, когато останалите кръстовища по Яворов и Цанков остават същите?! Просто тапите ще бъдат изместени и толкова. Трябва да има цялостна стратегия. Типично по български ще решим проблема като го преместим на следващото кръстовище. Аман от кърпене на дупки и работа на парче!

Да ни е на помощ. То и сега е много интригуващо и емоционално. За съжаление, още не сме се оперили да литнем дружно и да се зареяме над квартала. Иначе е много "еко-" - пеша му е майката.

Не само времето е важно - заради факта, че кулата е на хълм, от 3 от страните в това кръстовище, колите се изкачват. Когато има задръстване, се получава, че този хълм се кара на полусъединител на първа. Всяка кола с бордови компютър може да ти каже колко ориентировъчно харчи на 100км поробег, при подобни условия и колко, на 5-та предавка с 50-60 км/ч. Разликата е в пъти и това гориво, което няма да се изгори, автоматично ще подобри качеството на въздуха в района. Отделно, когато се заледи зимата, понякога става весело в задръстването, когато част от колите не могат да потеглят изобщо, защото се хлъзгат. Единствения косур на този проект е, че е ужасно закъснял. Този възел, вкупом със следващия - този на Семинарията, трябваше да се изградят преди повече от 10 години.

Щом има такъв проект, няма нужда да се говори за екология в София. 1. Магистрала на сред парка. 2. Многократно повишаване на вредни емисии и нивата на шум. 3. Няма велосипедни алеи. 4. Пешеходните зебри са символични при този трафик. 5. Стотици дървета ще бъдат премахнати, а с тях и животинските видове, които и без това едвам оцеляват. 6. Понижават се подпочвените води и т.н. София беше зелен и чист град...някога.

Не ми е ясно защо товага се направи този основен ремонт на бул.Яворов преди 3-4 год. след като се замислял такъв проект. Същото се получи и на бул.Черни връх - смени ха се релсите на трамвай 9 след 1 годи започна да се копае за Метропо и всъщност релсите се оказаха неизползваеми, а сега дори вече ги махат, защото няма да движи трамвай. Това определено ми намирисва на яко крадене на пари - нашите пари на данъкоплатците. За жалост никой не държи сметка за това, а просто ни хвърлят пясък в очите, че всичко се прави за нас.

Аааа как, 6 месеца? Минимум година ще го строят. Такива са строителните темпове тук.

Да магистрала със зебри :) - хаха 20 милиона влагат и не могат да направят подлез или надлез или квот да е... нали идеята е да вървят колите без да спират ...

Абе кофти е да се строят нови съоръжение. Нищо да не направят дано, че да са доволни млади и дърти социалисти/комунисти и друга паплач, дошла от село.

Добре,че са Борисов и Фандъкова през последните години за да направят и градат нещо за тази столица иначе ...Това е истината!!!

Това може само един неграмотник да напише-вредните емисии са с пъти повече когато колите седят в трафика и чакат по светофарите(справка емисиите на Орлов мост),дървета почти няма се секат а за разхода на енергия която се хаби в седенето да не говорим....изобщо само някой заблуден пенсионер може да изкаже такава глупост.

Всичко е много добре, проблемът идва от там, че тиквата дава пари само за София и са спрени всички проекти из България. Ако така по комунистически ще правим София да изглежда по добра от другите жална ни майка. Иначе беше крайно време да се започне със строителството на такива съоръжения.

Нали миналата година го асфалтираха, а сега ще го разкопават? Решението е следното и ефектът ще е облекчаване на всички кръстовища. Прави се анализ кои институции привличат най-много коли и се изнасят равномерно по периферията на града. Докато се осигурят сгради се ползват временни възможности включително и фургони. Все пак това не са жилища, а помещения с временно обитаване от служители и посетители. Ползването на компютри позволява намаляване на необходимите площи. Така спешно ще се нормализира трафика в центъра, останалото ще се изгражда във времето. Електронното правителство ще допринесе много за тази реализация. Но тъпия чиновник иска да е на жълтите павета.

Една допълнителна лента за сметка на гората е по-екологично от задръстване в района на тази лента. Разбират ли го това еколозите.

Правилно, за какво се тъпчат в центъра. Много административни простотии могат д асе изнесат и в провинцията.

Недомислено, преоскъпено, неекологично.

нали като в тези 500 апартамента дойдат още 2000 селяни, те с колите си къде ще минават и колко ще се чака по кръстовищата???

Управленци, градоначалници, главни архитекти нямат визия за София, само я окепазяват.

Писал си градат. ГрадЯт ли си иксал да значи или крадат? Сигурно първото.А постиженията им са ...козметични. Все 1 да идеш на автомонтьор,а той САМО да ти измие колата.Постигат две неща разрушават пет. Нищо стабилно

... се изказа неподготвен. Радвам се, защото тези, които ще пътуват оттам ще стигат по-бързо, ще замърсяват по-малко, и когато ми се наложи да мина оттам ще ми е по- ОК. Други въпроси или приказки да имаш за споделяне?

Браво за проекта! Да си спомним, че Борисов стана кмет на София преди 5 години с обещанието - да направи същото по бул. България, пресечките с Тодор Каблешков, Гоце Делчев и Акад. Гешов.

На КОМУНОИДНИТЕ манипулатори едно ще кажа - волът рие и на гърба му пада... Не сте ВИЕ най-умните! По-скоро, за да се продадете за жълти стотинки и да плещите глупости, май сте най-тъпите. А нормалния човек си знае работата, като сравни неописуемите КРАЖБИ на вашите началници с това, което Борисов прави! Чакайте "блага вест" на идните избори - тогава всеки ще бъде възнаграден според делата. Но безпринципното и параноично плюене просто озлобява обикновените хора, тези които не се надяват на държавната хранилка! Озлобява ги, защото и на слепия е видно, че плюете, за да гепите ПАК кокала! А дали сме толкова тъпи, че пак да ви го дадем - ще видим, ще видим...

Абе хора,не ви ли беше много скъпо горивото? :D

Тук такава простотия няма кой да допусне.

ами нали всички селяни дойдоха в софия. ако не са тук, а си стоят по родните места няма да се отделя толкова внимание на софия... близко е до логиката.

мухахаха маи второто е искал да каже ама за останалото си прав *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Ами не са. Но ти ако предпочиташ, може да си висиш в задръстването и пак да псуваш.

Какво ще се случи на семинарията ли? Много просто. Д. Цанков ще стане предпочитан път пред Св. Наум. Само трябва да си спомним колко често хората се питат откъде да минат с по-малко задръствне, обикалят и правят тарапана по други кръстовища. В резултат на някого може да му просветне да промени маниерите на светофара до семинарията, макар да се съмнявам и ако се случи ще бъда приятно изненадан. А пък ако не разсъждаваме само по права линия, то трафикът не се предава 1:1 между споменатите съседни кръстовища. Например от Интерпред до Орлов мост и обратно няма да има особени пречки и въпросният поток няма да има никакво отношение към задръстванията в околността, както не е в момента.

Двулентово кръгово, за 20 мил., освен, че е в пъти оскъпено, а и гарантира вечни задръствания... Честито на печелившите.

Първо, "еколозите" всъщност са "социалистите" и от тука вече следва, че думата "РАЗБИРАТ" в последното изречение си я използвал меко казано не на място :)

мале,мале,мале,никога досега не съм чел толкова коментари против правителството което е управлявало,и това ми намирисва на завист,защо ли ?!

Странно, че са се заели първо с този участък. Голямото чакане е на Семинарията, на Драган Цанков колоната се пропуска много бързо. Това кръгово с две ленти не е безопасно. Кръгови се правят обикновено на малки кръстовища, на такива места трябва друг вид пътен възел. Иначе, след два месеца ще му сложат светофар :) /справка 4-ти километър/. Сигурно и рейс ще спира и в това кръгово :)))).

Следващото кръстовище на П. К. Яворов при семинарията е много по-проблемно от това на телевиазионната кула него трябваше първао да направят на 2 нива. И да разшият бул. Черни връх до околовръстното.

беше обещано и за Борис трети и Т. Каблешков . А , защо не правят и на семинарията едновременно , същият модел кръгово, като се затруднява движението поне да е веднъж само в този участък. Преди три години беше целият разкопан в продължение на година близо , и още няма поставени знаци за скоростта и е добра хранилка за полицаите .

..ми защо не се яви на конкурса - щеше да го спечелиш с цена от 100 лева без проблем!

Получила се реплика към съседен коментар:) В допълнение от Ст. Васил Левски до 4-и, 5-и, 7-и и т.н. километър няма да има кьорав светофар. Ще се облекчи и движението по Е. Георгиев.

Работя в държава която вички я оплюват Иран .Нашите столични магистрали са средно голями улици в Техеран .Навсякъде има изградени надлези над големите улици -и 90% а, може и повече са с ескалатори нагоре и надолу .Ако иска ББ и Фандъкова да отидат и видят и понаучат нещо .Само че , ако те хванат да крадеш - овисваш на въжето .

Грешка, увеличаването на транзитната скорост ще задръсти тотално кръстовището на Симеоновско шосе и това на румънско послоство, а образувалите се там опашки, ще задръстят и това кръстовище.

Кел файда от облекчението. Сега с ще карат там с превишена скорост и пак ще си харчат повече.

На кой му беше необходимо разкопаването на Витошка, сега и тая дивотия. Това управление на София ще се запомни с дълбокото си безмислие и разточителство.

Минах по т.н. маг. Люлин. Освен, че е затрупана от свлачища, води от никъде за никъде и звършва в точно такова безумно малко кръгово, дето тир не може да се размине.