Коментари - Случаят със заседналия кораб не вълнува повечето хора, според анкета на Dir Podcast | Днес.dir.bg

Защо да се вълнува от заседналия кораб? Той не е заседнал в Искъро или в Панчеревското Море! Началника на МА София го каза - имаме един катер и един телефон, това е което днес има държавата. Навремето Морския Спасителен Център разполагаше с три кораба - два големи влекача Перун и Нептун и преоборудван пасажерски кораб в спасителен - ако не бъркам името му беше Георги Кирков. Тогава спасявахме, не само в акваторията за която отговаря България а и при съседите когато ни повикат. В Турция, на Босфора сме участвали в спасителна операция, а днес се молим на съседите, та чак стигнахме един изтрещял министър на транспорта да вика холандците заради една ПУ..а въшка кораб качен на скалите на Яйлата. Ами да помолят руснаците - те поддържат техните спасителни центрове добре оборудвани и до 24 часа ще пристигнат. Пълна трагедия е тази наша талибанска демокрация която затрива всичко що е държавно за да бъде уж някой ден частно. Кой поддържа частен спасителен център бре идиоти? Кой е този който ще инвестира десетки милиони в оборудване което в повечето случаи ще е на стенд бай? Кой частник инвестира в морски спасителен хеликоптер чиято цена е между 7 и 20 милиона долара и който дори за разходки на политически задници не става? Спомням си преди години, преди 1989-а, ООН - ММО (Международната Морска Организация към Обединените Нации) планира да изгради световен център за подготовка на преподаватели/учители по морските дисциплини. Правят предварителна класация на морските градове в които се подготвят морски кадри за да изберат най-подходящия. Какво се случва в IMO/ММО - гр. Варна, България класирана на първо място; втори гр. Гданск, Полша и т.н. и то при анонимно гласуване от всички държави членки на IMO/ММО. IMO/ММО изпраща документи до класиралите се държави да подготвят презентация на града, морските училища, школи, морски тренировъчни центрове и т.н. за да могат представителите на държавите в организацията да направят своя краен избор къде да се построи този център за обучение на учители/преподаватели по морски науки. Документите пристигат в София, Министерство на Транспорта, и съответно в ДИК София (Държавна Инспекция по Корабоплаване днес позната като Морска Администрация). Столичните “Мореплаватели” разбирайки каква далавера се очертава, какви милиончета ще потекат от страна на ООН/ММО за изграждането и поддържането на този световен център изготвят презентация в която гр. Варна не фигурира въобще а Висшето Военно Морско Училище (тогава Народно) е преместено на “БРЕГА НА МОРЕТО В ГР. СОФИЯ!!!!????”. И това нещо се изпраща в ООН/ММО - в Международната Морска Организация, там където всеки един представител на другите държави е морско лице, повечето от тях посетили нееднократно гр. Варна и Военно Морското Училище. България е изключена от списъка моментално, печели втория - гр. Гданск, Полша. Има ли смисъл въобще да се дискутира защо съществува ДИК/МА София?

Естествено, че не ми пука изобщо. На бетономорието повече няма да стъпим дорде съм жив! Така че ми е все тая!

Никой не го интересува провала на Мунчо и неговите правителства ...

Мен ме интересува

МОЖЕ ЛИ НЯКОЙ ДА ОБЯСНИ, ЗАЩО СЕДАЛИЩЕТО НА ИА "МОРСКА АДМИНИСТРАЦИЯ" Е В СОФИЯ? ТАМ ЛИ СА СПЕЦИАЛИСТИТЕ ПО КОРАБОПЛАВАНЕ? ИЛИ ОТ ТАМ ОПЕРАТИВНИТЕ ВЪЗМОЖНОСТИ ЗА ДЕЙСТВИЯ ПРИ МОРСКИ АВАРИИ СА ПО ДОБРИ? ИЛИ ПЪК ВАРНА Е ПРИСТАНИЩЕ НА СОФИЯ?

Интересува ме, разбира се. Това е нашето Черноморие!

Болното Грети какво измуча по въпроса ?

Ми то никой не ходи вече на нашето мжре, бре ...

Измислените климатични проблеми са в полза само на разни педерасти и пишман учени, създадени са за да се унищожи индустриялната цивилизаци и да се въведе нов - екофашистки ред, където ще ни бъде забранено да ядем месо, да се придвижваме с автомобили, да пътуваме със самолет и да си светим с повече от една крушка.

Въпросът е зададен неправилно. Не засядането на кораба е важно, а замърсяването на морето. Ако въпроса беше зададен така, резултатът щеше да е друг.

Когато цените непрекъснато растат .Когато живота става по труден, а кризите са много.Когато правителството, единствено се интересува от изчегъртане на старите.Когато министъра се сети едва на 10 ден.То защо обикновените, трудови хора да се интересуват от това!!?

Естествено, че възможността от сериозно замърсяване на българската природа (пък и на природата като цяло) е тема от голямо значение за целия български народ! Но причината активността във въпросната анкета да е толкова ниска и негативна е, че всички знаем как се случват нещата в България! Мафията вилняла през последните 30г начело на държавата ни, буквално досъсипва всичко в нея!!! Как да изтеглят заседнал кораб, като България разполага с 1-2 кораба и те не винаги функционират???!!! Ако тиквите не си пълнеха чекмеджетата в последните 30г, а гледаха да допринесат за държавата ни, сега щеше тоя кораб отдавна да е изтеглен, а товарът му да е обезопасен!!! Още помним как Ковачки изгаряше стотици тонове италиански боклук в теца си, прибирайки няколко десетки милиона евро, за сметка на съсипаната ни безценна природа!!! Без обединение на обществото и наказание за самозабравилите се политически престъпници и техните патерици, еко проблемите в страната ни ще са най-малкия ни проблем!!!

се интересуват утре ще има ли какво да ядат, а не дали е заседнал някакъв кораб някъде си бе дираджии, хората се интересуват ще оцелеят ли тая зима, защото май всичко ще поскъпне с още 20-30% нагоре като гледам, нищо чудно хляба да удари и 2.50 до януари

Ганьо си създава кочинка навсякъде, дреме му за некакъв кораб. Прост народ

Анкета във вечерния новинарски Podcast: "Интересува ли ви случаят със заседналия кораб край Камен бряг?" До този момент превес имат отговорите "Не". Кой да го интересува, след като болшинството от останалите хора в България са примати!