Коментари - АНКЕТА: Как да намалим жертвите на пътя? | Днес.dir.bg

Анкетата е направо невероятна, който я е правил... сигурно има 10 виШи. Иначе проблемът за момента не е решим по никакъв начин. Първо трябва държавата да си влезе в ролята и да си оправи знаците и маркировките. Не може да ми кибичи знак за ограничение 50 на магистрала, останал от скорошен ремонт! Нито да тръгнат да кърпят дупките и да се чудиш кой има право да изпреварва на трилентов път, защото са закърпили пукнатините и маркировката вече липсва. Да не говорим за абсурдните ограничения 50 и 60 на завой (в равнинната част на страната, не в планината), които може да са валидни за старите лади без серво, но съвременен автомобил може да вземе с 80. И до скоро нямаше знаци, от какъв зор са ги изтипосали не знам! Да не говорим за изключително лошите и неподдържани пътища без кьорав знак за неравности (изобщо този знак някой вече използва ли го?) и като се натресеш по тъмно в дупката, щото минаваш от там и не я знаеш, да ти пишат акт за несъобразена скорост, все едно трябва да си врачка да виждаш след завоите. И мога още да изброявам.... След това дръжавата да си влезе в ролята и да нацвъка камери. То стана ясно, че само с ограничения не става. Не може по Аспаруховия мост във Варна да ме изпреварва пълен тежкотоварен камион с 90-100! Тоя камион няма спиране, ако реши да спре, щото той се движи на 2-3 метра от колата пред него. И след това да си прибира глобите. И да вкарва в затвора, да отнема категории до живот, не само да си бърка в носа и да търси пипенца! Проблемът е изключително комплексен - който е съвестен, спазва закона. Който не е - за него държавата трябва да се погрижи удоволствието да му излезе прескъпо, за да се замисли дали да продължава да кара така.

Основната причина е пълното чувство за безнаказаност от страна на нарушителите! Липса на полиция по пътищата и градските улици. Ниското ниво на налагане на глоби и огромната несабираемост от страна на институциите. Превенция, превенция, превенция. Това става с полиция по пътища и улици, налагане на високи глоби и тяхното 100% събиране, дори и принудително. Налагане на върховенството на закона във всички селища в страната. Нулева толерантвност и роднинска шуробаджанащина. Тогава ще можем да наречем тази територия, държава!

10х10х10 +

А защо няма въпрос: Смятате ли че ако КАТ бъде закрит още утре, това ще бъде усетено от участниците в движението ? Контрол на Автомобилния Транспорт - нула !!! И да, КАТ е виновен освновно, защото ако се разчита на съвестта и себеконтрола на шофьорите - резултата вскички виждаме какъв е - става все по-зле...все пак живеем в Балканска държава в която хората не са известни със своята толерантност, уважение към ближния и възпитание !

Липсва най-важният въпрос - корупцията в КАТ. Когато всеки знае, че ще се отърве с 10 лв, стимулът да спазва винаги правилата е минимален. Да спре "И к'во шъ прайм с 'а", "Ти к'во работиш" и т.н. от разпасани младежи и чичковци в "униформи", всяващи нула респект.

Зависи дали ще го закрият тайно или ще има билбордове из цялата страна!

С две думи - липсата на контрол. Ако въведат смъртно наказание за минаване на червено, но шансът да те хванат е 0,1%, а дори да те хванат ще минеш с подкуп от 100 лв, то статистически погледнато, вместо да те обесят на първото минаване на червено, може да пресметнеш, че всяко такова преминаване ти струва 10 стотинки!

Контрола във България клони към нула. Дори и ако те "хванат" се разминаваш с 10-20-30 лева "за кафе". Всички знаем колко сме примерни в чужбина. Защото има електронни системи. В Холандия , Германия и т.н. си знаят - превишаваш с 2-3 км/ч и си получаваш картичката. И е доста солено. Тук ... Спират ме, питам защо - отговарят "Рутинна проверка". Междувременно преминават поне 5 автомобила , които правят явни нарушения. Ама Кат са заети да ми проверяват Гражданската и Прегледа. Минават общо 40-50 аавтмобила докато трае проверката. Може пък 2-3 да са с нередовни ГО и Преглед. Ама няма електронна система , коят да ги залови и да не пропуска никой. Правят "магистрала" с една нормална лента - макс скорост 140 км/ч, ама за баланс ще караме с пуснати фарове , за да се виждаме отдалеч. Не помага. Мрем си и се чудим защо. Всички смятат, че ограниченията са препоръчителни, или писани за стари Лади. Да, ама не. Важат за всички. И трябва да се спазват. Малко е объркано съзнанието на българина. Очудвам се , че в анкетата няма въпрос: "Ако повишим макс. разрешената скорост, и спрем да поддържаме пътищата ще се чувствате ли по сигурни на пътя?"

Голям процент със закупени книжки! Трябва да има телевизионно предаване с основни правила за движение по пътищата и какво се забранява /от рода на говорене по телефон в движение, писане на СМС,гримиране, ресане,почистване на лицето от пъпки,слушане на много силна музика и т.н./Ако искате да видите тези неща минете сутрин между 8—10 ч. по Цариградско шосе и ще видите доста неща но не и нормално шофиране.Четене на правилника и закона и възпитание —лошо е че на всеки втори липсват и двете.Обяснете на пешеходци и велосипедисти, че не може да тичат по тротоара и да продължат безопасно през пешеходна пътека , също говорейки по телефон без да се огледат и много други простотий. Предаване в най-гледаното време.

Като уволним Бойко Борисов!

на ниските скорости единственото вярно решение е да се произвеждат автомобили с не повече от 900 куб. см. двигатели и с не повече от три скорости! Когато станете мнозинство и успеете да го прокарате като национално законодателство, едва тогава ще имате думата, охлюви! Докато колите имат сегашните обеми на двигателите и поне 5 скорости, отказвам да шофирам зад разни педали, мъчещи мен и колата ми, която просто на върви с 30 км/ч на 3-та, 4-та, 5-та и 6-та! Имам възможност да шофирам на ден по не три различни като параметри коли, нито една от които не спортна! А педалите-костенурки да слязат от автомобилите, да си купят велосипеди, да си махнат седалките и да си карат само по тръба, навряна, където трябва!

Как да намалим жертвите? Елементарно! Достъп до автомобил - само за образованите и интелигентни хора, а селските цървули да копаят нивите и ограда около селата! Тогава България може и да почне да прогресира! Трудови лагери трябват за селските получовеко-дебили, само от бой разбират!

Докато не се оправи и приведе в съответствие с европейските стандарти цялата пътна инфраструктура в страната - пътна безопасност няма как да има ! Гражданите на страната още от ранна детска възраст трябва да се възпитават в ценностна система с нормални параметри, като се набляга на правилата за общуване на индивида в обществото на базата на изготвените за целта норми /закони, които не са пожелателни, а задължителни/ Мястото и ролята на полицията, като представител на изпълнителната власт да са ясно и конкретно разписани. Примерно в сегашната сружба КАТ колко от личния състав владее чужди езици и кои? Колко от тези служители имат безупречен външен вид и поведение на работното си място? Колко от тях знаят, че едно от главните им задължения е да подпомагат и облекчават транспорта, да оказват съдействие на гражданите, а не да стърчат като бостански плашила. За нарушителите на правилата за движение трябва да се въведе както в щатите бързо съдебно производство за дребни и средно-тежки нарушения, като освен финансово наказание се предвижда и обществено полезен труд / с възпитателна цел/ За мераклиите на високи скорости с бързи или мощни коли - да си купят реактивни самолети и частни летища, а по пътищата с наложените ограничения /в Щатите не да нямат бързи или мощни возила, но на магистралата минеш ли 110 веднага си туш ! То там и магистралите им не са като нашите - две ленти в една посока, но реда си е ред - за това е нужна дисциплина, а не като тукашните сополанковци, които за казарми са гледали само по филмите и хабер си нямат от това що е то дисциплина.

Изключително тъпа анкета. Насочващи отговори в една посока, без право на лично мнение и съвети към кухите лейки за бюрата. Ако ще глобите да ги направят по милион, пак ще има неадекватни, некадърни, недосегаеми и велики шофьори. Най-сериозния проблем се казва български манталитет, а това трудно се променя. Не е проблем скоростта, а толерантноста...

Потвърждавам че или хората измислили анкетата са ретарди, или просто са писали нещо за да отбият номера! Полза няма даима за никого. И разбира се не се искат предложения от гражданите а просто да избират от готовите отговори без никакъв смисъл. На първо време трябва държавата, общините и пътната агенция да направят пътища по стандартите на ЕС а не на анадола. И със хоризонтална и вертикална маркировка навсякъде. Да се елиминират поне половината измислени светофарчета и пешеходни пътеки през 50м които създават тапи а на тези които останат да се сложат бутони задължително. Алтернативно да се направят надлези. Ненормално е на околовръстен високоскоростен път да слагаш светофарче с пешеходна пътека за да угаждаш на ромляните. Направете им подлези или надлези! Полиционерите да се научат да не спират шофьори които не са извършили нарушение ей така просто за да ги препитват и рекетират. Понеже голяма част от младите шофьори нямат опит и усет за безопасно движение но шофират агресивно и самонадеяно и предизвикват опасни ситуации застрашавайки и др участници на движението е задължително да се степенуват цените на застрахователните полици и съответно за младите шофьори те да са по дифолт по-скъпи а ако те имат нарушения и инциденти да стават още по-скъпи. Отделно наказанията за тях да бъдат по-тежки. Това е единствения начин да бъдат нещата под контрол и така се прави в много цивилизовани страни. За купени книжки наказанията трябва да са по-сериозни! Също за тези които правят ГТП срещу рушвет! Да не забравя - трябва да се промени системата на регистриране на автомобили, издаване на книжки и др бюрокрация и не може да се обслужва 2мил град като София от един КАТ в който работят хора с връзки щото били роднини на полицаи а иначе пълни марди, организация и продуктивност нулева. Да направят 4 офиса на КАТ ако трябва но това което е в моемета е гавра с хората - губят им по1-2 дена за елементарни услуги, обират ги с пари (задължително с комисионна за Сибанк) и няма на кой да се оплачеш!

Присъединявам се към репликата на колегата. Докато в МВР не разберат, че контрол на английски означава управление, няма да има подобрение на пътя. Потокът от автомобили трябва да се управлява- той става все по- голям.

Да изринем кочината наречена "парламент" и въведем пряка демокрация.

Същият този "български манталитет" в Гърция, кара по гръцки.

А, образованите задници как ще ви церим?

То да беше само Бойко Борисов, с мед да го намажеш...

Корупцията в КАТ е следствие на корупцията по-високите етажи.

А кой е виновен, КАТ да е такъв, какъвто е?

Държавата е на мафията.

Държавата е на мафията.

Държавата толерира войната по пътищата като елемент от системата на хибридния геноцид, който се осъществява над българския народ, наред с макрограбежите, банкови и застрахователни "фалити", "пирамиди", имотни и тел. измами, циганската престъпност, дрога, ментета, гмо-, чалга, невежество, медийни промивки, безработица, разврат, трафик на хора, търговия с органи...

В анкетата не се споменава като превенция, поддръжката на пътното платно (изрязване на тревите, на клони; поддръжка на канавки и др.)

Как ли ?Като се управят пътищата,като се забрани на неграмотни цигани да претижават шофьорски книжки,като глобите за нарушителите скочат драстично,както е навсякъде другаде,като пред законо всички са равни и няма никакви вратички за измама,като видим пътни полицаи....

Не съм съгласен, гъзарите са гъзари по целия свят. Просто тук всеки трябва да е повече от останалите. Ако ти имаш наблюдения само в Гърция аз имам в повечето страни в Европа. Шофира се сериозно, но доста по-отговорно и толерантно.

Прав си, че неграмотните не трябва да шофират. Но при това положение, съдейки по правописа ти - и ти ще останеш без шофьорска книжка.

Попитайте в Швеция, Дания, Гърция, Швейцария... а този правил плиткоумната анкета му предайте, че е глупак и да се занимава с нещо друго.

трябва да има пътища и ред! А в БГ липсват и двете!

за да се намалят произшествията трябва да се премахнат всички служебни автомобили , ама всички

Като за начало повишете събираемостта на 100%. Премахнете корупцията във всичките и уродливи форми. Разрешете частните видео-заснемания да са доказателствен материал (само аз на седмица мога да ви давам по 20-30 нарушения). За драстични нарушения - повторни шофьорски изпити. Конфискация на автомобили. И НАЙ-ВАЖНО - САНКЦИИТЕ СА ЕДНАКВИ ЗА ВСИЧКИ! без богопомазани.

Започнах да попълвам анкетата и се оказа, че "Съюза на българскиет автомобилисти" много е внимавал случайно да не включи някоя от действителните причини за катастрофите, а е подготвил анкета, която да служи за оправдание на Боко (с онзи прякор) да тръпа пари от глоби. Истинскте причини: 1. Пътища с дупки 2. Неадекватни забранителни знаци - безмислени забрани, които никой не спазва, но са прекрасен източник на доходи 3. Шуробаджанащина в малките градчета и селата - местните карат пияни като мотики, но нали са "наши" хора... 4. Катаджиите не подпомагат движението, а само търсят поводи да събират глоби. досега за толквоа години шоферлък съм видял само случая когато катаджии действително са подпомагали движението. 5. Липса на грамотни указатели. Типичен пример - детелина, указателите на изходите на която са сложени на самия изход и съвсем често знаците се виждат едва когато колата стигне до самия изход, поради което шофьорът трябва да бие рязко спирачки и да прави рисковани маневри.

Има лека тенденциозност в тази анкета - засилен контрол от страна на Пътна полиция, следва да означава санкциониране за всякакви нарушения, вкл. лошо престрояване, засичане и предпоставки за ПТП. Те седят само зад камерите и засичат скорост.

Единствената добре сложена камера от стационарните е тази в Кресненското дефиле. Там тази камера е изключение от всички други сложени на прави участъци.

Като направите атмосферата (социална и пр.) за живеене в държавата по-нормална... Което означава и тези по върховета да дадат личен пример в това отношение, т.е. да не се демонстрира на всяко ниво безнаказаност и незачитане на законите и принципите на нормалните човешки отношения! Ако не е ясно какво имам предвид, нека някой социал-антрополог безвъзмедно да ме поясни...

Не можем да не отбележим, че изложеното от вас са повече тех. причини, но не и в крайна с/ка главните. Ако главните бъдат отстранени, тези тех. причини ще се сведадат до приемлив минимум.

Да се оправят, когато на всички нива се вмени и спазва по законов път равенство пред закона на всеки един, без значение на пост, ценз, етническа принадлежност и пр., и като начало най-вече възпитанието на общочовешки ценности (каквито в момента н е съществуват и затова е тази война по пътищата). Карането с превишена скорост, неспазване на правила, отнемане на предимство, каране с мръсна газ и т.н. да не бъдат толелирани и да бъдат най-строго накиазвани. Как може например да караш посред нощ в центъра на София с макс. издуване на газта, при което стъклата на околните сгради едва ли не да дрънчат, и да няма никакъв полицай, който да пресече това. В З. Европа не можеш да срещнеш подобни изпълнения. Човек остава с впечатлението че подобни прояви умишлено се толерират!...

Отлично, даже много добре! Обаче, дали този ти коментар може да има щастието да бъде анализиран от водещи нац. социаолози и радетели на доброто на народа примерно в някое тв студио?!...

Закона не е лош, но трябва да се прилага безкомпромисно и никога избирателно! За съжаление това скоро в БГ няма как да стане и затова още дълго ще създаваме черна статистика.

Въпросника е супер едностранчив и нефелен! На 100 % отговаря на всички НЕАДЕКВАТНИ действия на властта за овладяване хаоса и агресията по пътищата! Действия, в които до сега няма капчица ИНТЕЛЕКТ!!! И резултатите са ежедневие...

Недоумявам, защо трябва да откриваме топлата вода?! Защо не се взаимства от опита на държавите от ЕС с най-малък брой ПТП и пострадали при катастрофи???

1. Нулева толерантност 2. Гражданска отговорност персонална, а не на автомобил Май най-добре да извикаме Калвин.

Проблема по пътищата идва от въпросния капитализъм. Неперкъснато се надпреварваме за всичко в живота. Естествено, малцина са тези които не се надпреварват защото вече са успели. Непрекъснато гледам в нашата мила родина, как се правят сметките от работодателите. Смята се, че бизне се прави като предлагаш най-ниската цена на пазара. Това пък се постига като се пести от количеството на персонала, сътоветно се налага пероснала да изплнява по-голямо количество дейност за същото работно време, другото често нещо от което се пести са даннъците и т.н. С една приказака пак капитализъм.

Когато спрем да мислим, че сме безсмъртни и на нас не може да се случи!