Коментари - Съпругата на майор Валентин Терзиев: Всички правила за безопасност са нарушени | Днес.dir.bg
Коментари
явно като спиш с пилот ставаш голям експерт по авиацията! какво ли може да ни разкаже десислава???
самолета е технически изправен и няма човешка грешка.... някой да знае друга възможност? тия от МО яко лъжат....
И какво се получава командира го вкарва на 1300 метра далеч под безопасната 2000 само, защото падала целта доста по бързо и после нямало виновни, ми той го обрекъл направо... това не са му филмчетата с Том Круз... И накрая няма виновни и не се знае името на този велик наземен инструктор. После защо няма желаещи за армията, ми с такива командващи да те убият в учение кой ще иска да се занимава...
По принцип нещата от авиацията има забрана да се споделят със съпругите. С любовниците може. Предполагам, че при военните е по -строго не мога да споделят с никого. В тоя ред на мисли мисля, че тази жена някой трябва да ѝ каже, че уронва престижа на всичко. Да разбираме, че е наранена, прекарана, ама трябва да е била на ясно когато му е ставала жена. Накрая да не си изпроси някой военен съд.
ЗА СЪЖАЛЕНИЕ, В АВИАЦИЯАТ ТРУДНО МОГАТ ДА НАМЕРЯТ НЯКОЙ КЛОШАР ЗА ВИНОВЕН. КРАТИВНИ СА, АМА НЕ ЧАК ТОЛКОВА
Както винаги в България, виновни няма. И това е реплика от министъра. Самолета изправен, Пилота безгрешен ама бил изгубил ориентация и нещо било станало на замята... Колко време ще го дъвчат, тоя случай? Лека му пръст, на пилота. Благодарни сме за службата в отбрана на страната.
Руснаците и американците се спускат на 50 метра постоянно и не губят ориентация. Ганя губи ориентация на километър и половина. Това е военен самолет. На километър и половина в бойна обстановка е свален за секунди. Армията ни е пародия.
"Ракетата сходи, излизам надясно" - това ми звучи малко като македонски, хубаво е да проверят какво са правили сърбите по това време
тъпаци, шофьор на изтребител, който недай Боже, трябва да ни защитава по време на война катастрофира защото му падала бързо мишената??? и го изкарват герой? добре, че мишената само е падала бързо, щото ако беше и дтреляла, щеше да умъртви и тия дето са ръководили полета!
Правилата за безопасност,масово не се спазват в българския флот...за самолетите ,чета е същото. Неподготвени пилоти,без опит ръководители,стари самолети
Трябвало е да откаже стрелба и безопасно да излезе... Но в БА ,винаги целта е поразена и всичко е ОК
Проблема на БА е интернета и чата... Друго е вестник да ти напише ,какво се е случило вчера.
Дори и пилота да е загубил пространствена ориентация, това по никакъв начин не оправдава ръководството на въпросното учение и ръководството на ВВС за това, че те умишлено и целенасочено са позволили и стимулирали нарушаването на мерките за безопасност като са заповядали този пилот с неговия изтребител да слезе под 2000 метра височина при скорост от 950 км/ч. Въпросния пилот като истински войник с чест и достойнство е изпълнил заповедта и за отплата губи живота си. Основната вина за тази нелепа смърт е в ръководството на ВВС за това че очевидно са със "широко затворени очи" пред съвсем очевидния факт - нарушени са всички разумни мерки за безопасност при едно стандартно учение.
Нещата са толкова зле, че някой трябва да нададе вой, не просто да говори! Какъв съд, какви глупости...
Бейби,ползвала си се от заплатата,самочувствието на "съпруга на латец "и си мълчала"ако си знаела нещо".... заради благинките....,!?!? Ако не си знаела , то и сега не знаеш нищо!!! Истерията не е мъка.... Летците си знаят и се познават най -добре ....
Не ми се вярва някой умишлено да насочи пилота така че да загине. По-скоро е грешка или невнимание, или рутина на хора на земята.
Има правила за безопасност и в бойна обстановка. Защото никой не си бърка в носа със зареден пистолет или оставя на бруствера граната с изваден шплент.
Защо говорите глупости бе? 1500м били малко, трябвали 2000. Това е изтребител бе! Боен самолет с боен пилот. При реално обстановка само на 2000 ли се води битка? Безопасно било. За кого?
Нещастник , долен съединител който едва ли е ходил в казарма. Това си ти. Може да отвориш тубата и да прегледаш няколко видео клипа с американски войници в бойна обстановка, а не да гледаш холивудски продукции и да дращиш тук.
Нормално е да се загуби ориентация в тази ситуация защото мишената свети много силно и заслепява. Принципно такава мишена не би трябвало да се ползва нощно време. Така че осирането на ВВС-то е пълно. Язък за човека.
нашите са идиоти, защото са поканили сърбите на военно учение. Сигурно са очаквали да дойде Лепа Брена
Пусни си F16 в бръснещ полет. Ще разбереш разликата между руски таралясник и самолет. И между пилот и балерина.
Битка се води със самолети, а не с освтителни авиобомби каквото всъщност представлява мишената. Има лееека техническа разлика. За проба може да си сложите един хубав ЛЕД фенер на таблото на колата да ви свети право в очите и да се опитате да шофирате нощно време. И нещата ще ви се изяснят.
г-жо ,съпруга ви почина.Обърнете се към кюрдката Херо Мустафа(американската посланничка)-която командва цялата колония наречена България! Разбирам,че искате СПРАВЕДЛИВОСТ,но USA ги измисля всичките тези учения-да се борим с агресора Русия!
доколкото разбирам пилота не е начинаещ, би трябвало да знае какво прави.. Да не би сърбите да са направили нещо, как не мога да отида да ги проверя тия само
В реални бойни условия регламент ,правила ,мерки за безопасност НЯМА... Никой не му е упрял пистолет в тила ,за да го накара да лети ...!? Ако не се е чувствал достатъчно подготвен,казано по друг начин- ако се е чувствал неподготвен да не се качвал в самолета... Как е било ,той си е знаел.... Целта не лети и не се поразява по регламент !!!
F-16 му е хубава само електрониката. От там нататък е голям кенеф. Пистата от която излита трябва да е излизана до блясък защото въздохузаборника за единственит му двигател е на по- малко от метър от пистата и е като прахосмукачка.
хм, от шапкар да очакваш да признае грешка е като да очакваш от умрял писмо. Гледайки хронологията, пилота се е водил изцяло от командира на полета, което слага споделена отговорност за инцидента, даже по-голямата част е на комнандира на полета, защото пилота може да получи тази пространствена дезориентация...
Тъпанарино, такава зададача с Миг-29 е противопоказна. Това не е миг-15 или -17. Кой ,,пехотинец ,, ..натовец е замислил и заповядал това??
Ами от Лепа Брена можеха да научат доста неща, защото тя на времето се десантира в центъра на София по въздуха. Нашите ВВС не са правили такова нещо щото тогава десанта го напрови Авиотряд 28.
съгласен съм с вас господин Скорцени, пилота е майор, не лейтенант, това не му е първо учение, в армията се влиза доброволно, тя не е завод за вафли и не на последно място, ако Стоян ти каже да скочиш от шестия етаж и ти знаеш че ще се пребиеш, по - добре не го прави
Летя от време на време с едно малко самолетче и стандартно си има една алармичка като си под Еди си колко си метра височина. Верно че моето самолетче е каруца ( Чесна 172) сравнено с боен самолет, ама не може да няма някаква подобна система. Най- вероятно обаче е решил да рискува за да оцели мишената. Не знам, струва ми се че ако е светела силно, може да се получи огледален ефект и от морето, и от облаците, ако е имало облаци. За инфо , ориентация може да загубил и с каруца като Чесна 172, какво остава за тия самолети ! Аз обаче имам едни други въпроси: 1. Защо мишена над море- от Русия ли очакваме нападение и това тренираме ? 2. Защо не публикуват разговорите с диспечерите, да кажат коя мишка е ръководила полета ? Защо се крие името на диспечера ? 3. Защо в момента на провеждане на учението шефът на ВВС и началник щаба и военния министър са си спали в пухените легла ? 4. Ще покажат ли записа от проверката на самолета преди полет- най- малко механик и самия пилот са го подписали . Има и още въпроси, ама и тези стигат… Жената не му е съпруга, живели са на семейни начала, била е на предните линии в борбата срещу ГЕРБ, но ето че служебния военен министър не си е свършил работата …. Каракачанов лош , добър, беше на место, като имаше учение !
Съпругата на майор Валентин Терзиев: Всички правила за безопасност са нарушени
Хронологията и изводите за полета
Обратно в новината