Wizz Air свали 23 пътници от самолет в София
23-ма души са били свалени тази сутрин в последния момент преди полета от самолет на нискотарифната авиокомпания Wizz Air, който излетял от София за Лондон.
Обратно в новинатаКоментари - Wizz Air свали 23 пътници от самолет в София | Днес.dir.bg
Коментари
Браво! Поздравявам ви за силно интелигентния, почти неразбираем и изключително стилен изказ, на който мога да отговоря само с това, че тарикат е компания, която: - те кара да направиш онлайн чек-ин преди излитане (в противен случай доплащаш на летището), при който не знайно защо се опитва да те накара да платиш допълнително 190 евро без да обясни и грам за какво се отнасят тези пари и при положение, че всичко е платено....и естествено не те оставя да направиш чек-на, защото отказваш да платиш пари които не дължиш .. - при което ти звъниш (и караш приятелите ти да звънят) от различни европейски държави, в продължение на 1 ден, на няколко от показаните им телефони номера за връзка, но всеки път резултатът е един и същ.."избраният от вас номер не съществува".. - при което ти пишеш оплаквания на страницата им във фб, а те ти дават уклончиви отговори, но не и да разрешат проблема няколко часа преди полета ти - след което ти отиваш на летището и естествено се оказва, че 190 евро са резултат от технически проблем на сайта на Уиз Еър и не ги дължиш, но за това пък дължиш пари затова, че поради техния техничеcки проблем ти не си успял да си направиш чек-на и те задължават да си ги платиш.. - след което 6 месеца по-късно след няколко жалби и имейли парите още на са ти върнати... И това е системна практика. Но знаеш ли? Докато има хора с подобно малоумно мислене като твоето, които само хленчат и нищо не правят за правата си, ще има и фирми тарикати като Уиз Еър!
Разликата в броя места между двата самолета е 50 места (180 за А320 и 230 за А321). И това поражда едни въпроси. Дали понеже имат непродадени 27 места са решили да пуснат големия самолет някъде другаде, а тук да плащат компенсации или наистина имат проблем със самолетите.
Тия нискотарфни компании правят каквото си искат и има нужда държавата да ги регулира.
До Япония става - 12 000 км през Румъния, Молдова (Приднестровската република е екстра), Украйна, Русия и малко ферибот от Владивосток. Не съм сигурен колко от тези 12 000 км са асфалт.
Който иска по евтино трябва да търпи унижения и неудобства, не дават хем к..а в п..ката, хем душата в рая.
Пътуващите до Лондон са основно цели катуни циганьори, отиващи да смучат "цоцалки". Не е голема беда, че ги прекарват!
Ха ха тази новина я има на други места обаче я има с една реклама на един български сайт който гарантира връщане на билети за закъсняло пътуване на една българска авиокомпания с до 75% Тука излиза без името на фирмата и подменен авиопревозвача.
Първото изречение визира всички авиокомпании. Освен това не всеки има време да губи по 4-5 дена в пътуване.
Тук не съм плюл по комунизма. Просто споменавам факт. Полета е бил Москва-София някъде 70-те години. Ако се ровичкаш из нета, може да излезне нещо. Просто понякога когато си мислиш, че губиш, всъщност печелиш. ;)
Пътувах от Лондон до София с Bulgarian Air, преди това долетях до там с British Air oт Ню Йорк, имаш малко Carry on куфарче с мен в кабината. На Хитроу британските индийци и пакита ми казаха, че не мога да се кача на самолета, защото е препълнен.да чакам следващия катун от наши цигани за София...
Така става, когато да летиш до Лондон вече е по-евтино отколкото да отидеш до Пазарджик
А защо не кажат нещо за БГА балкан? За Костoff и Гад Заеби? Или там всичко - нормално...
Не зашитавам wizz в никакъв случай! Но тази година аз съм пропуснала 3 платени полета от мен с тях. Просто така се случи. Ако всеки пропуска поне 1 полет годишно, май често самолетът не е пълен :).
Сега при търсене намирам това. 3 март 1973 г. - Ил-18 на БГА "Балкан" по линията София-Москва се разбива заради пилотска грешка встрани от пистата на летище "Шереметиево". Уж заради пилотска грешка - забравили да включат система против обледеняване.
В случай на отказано качване на борда, имате следните опции според Регламент (ЕО) No 261/2004 и Европейския парламент и на Съвета от дата 11 февруари 2004 г., установяващ основни правила за компенсирането и помощта към пътници в случай на отказано качване на борда и отмяна или дълги забавяния на полети. В допълнение Wizz Air ще изплати компенсация в съответствие с член 7 на Регламента: Сума Разстояние Забележка 250 EUR 1500 км или по-малко Ако ви бъде предложен нов полет и часът на пристигане е не повече от 2 часа след планирания час на пристигане на резервирания от вас полет, тази сума ще бъде намалена с 50% 400 EUR между 1500 и 3500 км Ако ви бъде предложен нов полет и часът на пристигане е не повече от 3 часа след планирания час на пристигане на резервирания от вас полет, тази сума ще бъде намалена с 50% 600 EUR над 3500 км Ако ви бъде предложен нов полет и часът на пристигане е не повече от 4 часа след планирания час на пристигане на резервирания от вас полет, тази сума ще бъде намалена с 50%
Здравейте! Ние от SkyRefund сме готови да асистираме. Ние се грижим пасажерите, чиито полети са били отмени или закиснели и на които е бил отказан бординг, да получат компенсация до 600 евро. Попълнете нашия формуляр на link и ние ще се погрижим да бъдете компенсирани за отказа.
Е тази реклама чакахме!!! Дай сега сайта с цветовете на българското знаме. Напиши и тарифите.
Не ползвайте услуги на фирми. Подавайте искове в сайта на wizz air, сами. Лесно е. Работи. Изпробвано е.
ЧЕТЕЙКИ НОВИНАТА СЕ ИЗНЕРВЯМ , АКО МИ СЕ СЛУЧИ/КОЕТО НЕ Е ИЗКЛЮЧЕНО/ ЩЕ СЪМ ПОЛУДЯЛА. ВЯРНО ПРЕДПОЛАГАМ ,ЧЕ ЩЕ ГО ПРЕЖИВЕЯ /ТОВА Е СИГУРНО/ .
Ами това не е ли част от договора ? Негарантирано време на полета срещу значителна отстъпка в цената ? Нискотарифна компания, за хора, които могат да си позволят закъснение. Който трябва да е навреме, за бизнес среща, ще полети с обикновена авиокомпания. Не може без компромиси !
Overbooking-a изобщо не е патент на нискотарифните компании. Дори напротив - единствената компания в Европа (поне според техния сайт), която не практикува overbooking e най-голямата нискотарифна компания - RyanAir.
Мен друго ме дразни в тези измекяри, че много са намалили размерите на ръчния багаж и скоро ще ни накарат да пътуваме само по бански и обръснати.
За 20 евро толкоз. Уиз еър може да отмени полета,да не върне нито една стотинка.Авиокомпания за измекяри и тарикати.Това е положението ;)
Ако беше така нямаше да има бизнес класа, но как да обясниш това на един мияч на кенефи.
Подал съм иска за пушене в училищни дворове от ученици,пушене в затворени помещения и пушене на работни места. Ами нищо не са предприели. Имам иск и за пушене на шофьор в автобус Варна - София. Пак нищо.
Това е евроатлантическо, да се радват,че не са били задокеан при ЗАПАДНАЛИТЕ НАРКОМАНИ защото с кръв щяха да ги изкарат.
Ами продал ги е. Пък каза, че са му били най-милите и никога няма да се раздели с тях.
начинът, по който оперират авиокомпаниите и летищата е толкова грешен, че не мога да го описвам тук. Тъй като те се застраховат от загуби, но не искат да споделят печалбата - в този смисъл не предлагат обезщетение на пътниците, които трябва да летят на друг полет. И тук има решение - всеки пътник, който е принуден да лети на друг полет и е закъснял поне 3 часа от предвиденото кацане в оригиналния полет нека намери някоя от фирмите които прави групови искове към авиокомпаниите и стартира случай с тях. Авиокомпаниите НИКОГА не отказват обезщетение на тези пътници, защото тези фирми се позовават на съдебен прецедент в ЕС , който регламентира това обезщетение. Мисля, че в конкретния полет пътниците ще получат по 200 евро.
Изключително тесните седалки в някои от самолетите им също дразнят ужасно. По тези две причини откакто Ryan почнаха да летят от София не съм се качвал в Wizz. За съжаление не до всички дестинации летят и двете компании.
всяка компания прави овърбукинг. тва не са го измислили бюджетните. освен това "нерегламентирано време на полета" не съществува в гражданската авиация, защото ако си изпуснеш времевия слот за пистата трябва да платиш нов - в този смисъл бюджетните компании са много много по точни в графика си от националните превозвачи защото пестят пари - затова и бординга почва и свършва преди реалния бординг и няма последни повиквания и не се продават транзитни билети.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}