Коментари - Скоро без такси за багаж в самолета | Днес.dir.bg

След като са я изклатили вече двойно, това значи ли, че си починем от истериите й още няколко месеца?

Тая Първанова откъде има толкова пари за часовник? Май е вдигала на младини доста яко балдърите,щото в главата не е много инвестирана.

Това прехвърляне на билет ще подкопае много сигурността и се надявам да го направят възможно само до определен период в дни преди полета. По отношение на таксите за багаж предполагам се крият по-скоро лобистки интереси, отколкото желание за борба с недобри търговски практики. Иначе за толкова време и получени заплати е добре все пак да свършват и нещо полезно тълпата еврочиновници, защото много висок процент хора в ЕС дори не си представят часовник за 3500 евро. А иначе страдали, че стари хора и деца мръзнели и недояждали ...

сега в Европа, след 10 години и тук

Не трябва ли нотариален ак и такъв скъп часовник да бъдатв дамскаа й чанта, а не куфара????

а кой нормален човек слага важни документи и часовници за 3500 евро в багажа за чекиране??? и защо на бг летището да са и ги взели? или се заиграва с осигуровка, недай си боже?? със сигурност не би трябвало да представлява страната при това малоумие или заиграване.

Факт! Първанова е много глупава, повърхностна жена с огромно самочувствие. Мисли си, че като носи шалче и е много много EU. Като цяло това е лоби срещу големите - EasyJet и RyanAir, защото те промениха индустрията към добро. Дадоха право на избор - ако не искаш и нямаш багаж, което е нормално за кратките полети в Европа - просто плащаш по-малко. Таксата за обработка на картата - също. Различните методи на плащане имат различни разходи, съответно авиокомпанията ти дава право с какво да платиш - дали с Виза, дали с Мастер или с обикновена дебитна карта. Таксите съответно се различават. Това е правото на избор. А ако сульо и пульо от България е прост и не чете, съответно вижда София - Лондон 40 паунда и си казва - айдеее.. После естествено, че ще плати 10 паунда за багаж на посока, което е абсолютно справедлива цена.

Че те от около 1 година билетите на онези уж нискотарифните унгаро-полски мишоци рядко падат под 80 евро в ЕДНАТА посока. Преди 2-3 години до Германия съм летял с тях за 56 ЛЕВА в ДВЕТЕ посоки. Нямаше и скрита такса за банков превод или картово плащане. А с австрийците ранното резервиране и red ticket-ите от София до почти всеки град в Европа се връзва на около 160-180 евро (ретърн с прикачване във Виена). И комфорта е несравним.

Уважаема, Вие сте преди всичко бълг. евродепутат, а след това на останалите страни-членки. В тази връзка намерете време да обърнете най-сериозно внимание на хомота/робството, в което е държан бълг. потребител от рекетьора Топлофикация. Подобен казус няма в нито една европейска държава и буди недоумение, че нито един бълг. евродепутат не взема отношение по въпроса. Станахме за смях дори и на най-изпадналите страни и народи! Какво трябва да се случи, за да се събудим/дите всички?!

За правата на потребителите: Значи, живея си аз в едно планинско село. Наблизо си имаме една ски писта с един влек. Карам си ски зимата за 20лв на ден и си ми е супер. Един ден идват некви мутри и викат: Ние ше ти го напраиме още по-супер и ще имаш десет писти. И верно, поосякоха гората - получиха се десет писти. Лифтове, жици - пиле не може да прехвръкне. Аз пак си карам на едната писта, обаче сега ми искат 55лв/ден. Айде комисията да се задейства малко наистина, моля!

Харесва ми! Сега на един от най-популярните нискотарифни авиопревозвачи, цената за багажа в двете посоки е 30 евро, още 10 евро такса - станаха 40 евро. Не дай си Боже да поискаш друга екстра-около 16 евро и станаха 56 евро без цената на билета. Който пътува знае за кого става дума. Трябва обаче да се обърне внимание и на Duty Free Shop на Терминал 1 - за излитащи. Там пазарувах преди 3 месеца доста неща, цените на етикетите бяха с две означения, на касата ме излъгаха. Дадоха ми касов бон за половината от покупките. Поисках касов бон за останалите продукти, продавачката и касиерката ме питаха от къде имам сили толкова рано сутрин да да се разправям за 5 - 10 евро взети в повече - за тях това не са пари. Крадат яко!

Май ще трябва да се регистрира нова професия: "прехвърлящ" билети...

Гоцевица пак се е изхвърлила на метеното...

Комисията всячески се опитва да пречи на нискотарифните и затова се приема тази директива. Целта не е ние да не плащаме за куфар или за чекиране. Просто нискотарифните слагат сумата за чекиране и сумата за багажа с цел, да се чекира човек в интернет, да не стой да чака на опашка, което да доведе до наличието на един човек на гише да стой и да чекира, а не трима, така плащат по малко пари за работници и съответно поддържат ниските цени. Отново и за куфарите е същото, не е като да имат против да ни вземат парите, но по скоро целта е да не си носите багаж, който да загубите и 5 души да го товарят...затова и например на РаянЕър килограмите багаж - ръчен вече е 10кг. Просто ЕК всячески лобира за изтикването на нискотарифните от пазара.

Аз бих бил доста скептичен към всички предложения идващи от въпросната личност. Тя е твърде нечистоплътна/ в морален аспект/

Текстът "В най-скоро време пътниците в самолетите няма да плащат допълнителни такси", да се разбира "В най-скоро време допълнителните такси ще бъдат включени в цената на билетите". Да благодарим за г-жа Първанова за новите по-високи цени на самолетните билети.

Това е голям пробив, ако е истина! Дано да се вкара новата директива, макар че лобито на виокомпаниите е голяма работа и 100% ще намерят начин да заобиколят разпоредбите или да избият парите от друго място. Важното е, че се върви напред.

За разлика от чукча писателите, писали до сега... Ясно е написано, че става дума за тексите за ЧЕКИРАНЕ на багаж и пътници или с други думи летищните такси. Т.е. няма да пише "40 евро до Х и обратна" и отдолу с дребен шрифт "Плюс 80 евро летищни такси", а директно "120 евро на Х и обратно". Прехвърлянето на билет на друго име е нещо, което отдавна трябваще, да се направи.

Дали е добре за нас това? Няма такова нещо като "безплатен багаж". Следователно, за да "няма" такси за багаж, трябва в цената на билета да е включена и тази такса. Което автоматично означава - по-скъпи билети при нискотарифните компании. Май каката лобира за останалите авиопревозвачи ;)

точно така - няма да таксуват багажа, но ще вдигнат цената на билетите двойно :)

Много ще е хубаво да се уточни все пак в статията, за всички линиии ли става въпрос , или за нискотарифните. Това, че на някаква лелка от България са и свили часовника, едва ли ще трогне Европа за такова решение, както излиза от написаното в статията. Ако отпаднат таксите за багаж изцяло, всеки ще може да пренася по 100 кила, което е смешно. Ако отпаднат при нискотарифните, както и ако се появи възможноастта за прехвърляне на билета на друг човек, ниските цени ще скочат двойно. Освен това и в момента всеки може да се чекира онлайн за нискотарифен полет и да не заплаща чекиране на летището, а по другите авиокомпанни много отдавна чекинга е безплатен, или поне включен в цената на билета. Айде не плескайте наизуст нещата, а ги проверявайте поне малко.

Давай смело, Тони! С теб сме!

Тези такси се плащат само за евтините компании и не виждам нищо лошо в това. Който има пари, пътува по-удобно и по-скъпо. Който няма, плаща евтино и лети неудобно, без храна и без допълнителни такси. Не винаги човек носи много багаж или когато няколко човека пътуват заедно могат да се комбинират и така допълнително да намалят разходите си. По тази причина не мисля, че махането на тези такси е в полза на потребителя, напротив, компаниите ще си вземат своето и ще увеличат билетите. Кой има полза от това.... мисля че е ясно. На мен лично м писна ЕС да ни дундурка все едно сме малоумници - всеки трябва да поеме отговорността и да се информира своевременно, а не да гледа през пръсти и да мисли с гза си и после да обвинява другите, че не гледали вместо него. Друг е въпросът ако компаниите умишлено подвеждат и заблуждават потребителите и това е нещото върху което трябва да се съсредоточат.