Коментари - С 40 млн. лева подменят мантинели на "Тракия", където камион се обърна и уби петима | Днес.dir.bg

Айдее... Отново влезнахме в Холивуд истерия. Този път по повод завръщането на двамата астронавти...

мантинели, знаци и табели не се ли слагат/подменят след ремонта на настилката? пак впрягаме каруцата пред коня...

Причината за катастрофата не е старата мантинела, а ЗВЕРСКА ДУПКА !!! Побързали сте да я запълните, за да не ви съдят близките на жертвите! И за ваш късмет, шофьорът на камиона е загинал и не може да каже какво точно се е случило. Мантинелите няма да спасят никого от 30 тонен ТИР, който губи управление заради огромна дупка!!! толкова българи загинаха по пътищата, заради липсата на контрол, некачественото строителство и ненавременните ремонти ..... Господ ще ви съди.

нарочно заради случая гледам мантинелите. Ами мога да кажа, че тир няма да може да ги мине . Освен че са високи и тройни, четворни от дебело желязо, стълбовете между тях са на метър. Това за случая, когато не са от бетон, високи и извити, така че колата, която се удари да си плъзне гумите назад и да не ги премине. В България сякаш не бяха видели, че няма мантинели, било магистрала това? Селски път.

По 80 кинта на линеен метър.

Е ти след малко ще попиташ и защо е имало дупка след ремонта на настилката, има ли гаранционен срок на ремонта, кой е проверявал пътя, кога, какво е записал в протоколите, искан ли е ремонт на ремонта в гаранцията и т.н. .... така знаеш ли колко шефове ще изгорят ?

Мантинели Това е някаква подигравка явно...

Крадливи убийци!!! Смърт и за ВАС!!!

Доставка и монтаж на такова количество мантинела струва повече от двойно по -малко!!! И после какво глагаме нова мантинела и ремонтираме пътя ,тоест демонтираме и монтираме наново или какво !Оставка и затвор!

За да си направи човек сепуко, той трябва да има чест, морал и чувство за дълг. Без тях само ще се почешат зад ушите ....

Мантинелите от какъв метал са, че ми се струват доста скъпички ?

Най вероятно милиарди евро да са отишли в Русия през Последните години

Дедо, кое му е "чудесно"? След ремонта пак е на вълни и бабуни? Да, по-широка е отсечката и това е.. Отрицателно качество на ремонта ли ти е "чудесното"? Ти да не си пътен инженер? с 3.30 среден успех ли завърши?

златни мантинели .... явно заплатите на строителите са станали по 15000 евро, щото на други места по света мантинелите са в пъти по евтини

Направете ги бетонни. Хем по-здрави, хем по-евтини!

Абе и ти си прав. Но от малко по-рано започва калпавият участък, точно там където се обърна тира, точно там с 60 не се минава, камо ли с 90, само че там ограничението си е 140 и все едно няма проблеми

Имат и Сребърна лента да се вижда в тъмното

Фирмите, които строят българските магистрали строят скъпо и некачествено, защото единствената им цел е да усвоят едни пари, без грижа за безопасността на хората. Друг проблем е абсолютната безхаберност по отношение на поддръжката - кърпене на дупки, подмяна на еластични огради. РНемонтираните участъци не издържат и една зима. Вината за това положение носи единствено глъвният инспектор на пътното и друго строителство в България - Онуй.

Допълвам, че както пътувах тези дни по посока Бургас, по едно време след Пловдив и преди един мост трасето стана изключително гадно и си казах - ей тука ще да се е обърнал тира - и след 2 секунди видях новосложените мантинели и мисълта ми се потвърди...Таса че, не винете турския шофьор, най-вероятно не е заспал човека, а се е борил да овладее тира по "селския път". Освен това е починал и не може да се защити с думи. Между другото, и участъкът след Стара Загора е полчал да се нагърчва и до няколко години и там ни чака ситуацията със сегашното трасе преди Стара Загора. Строителната грешка на магистралата е системна, най-вероятно поради системните кражби.

То без пари бе!

е с четири години по-дълга експлоатация.. Стара Загора - Нова Загора почна да предизвиква морска болест у пътуващите още след ПЪРВАТА година експлоатация..

Кви са тез мантинели ве близо милион на километър от злато ли ги правите тез тенекии наистина много краддете ей боклуци мръсни

а 50 милиона лева за пенсионерите на Коледа! Гарантирано от ГЕРБ!

После ЗАЩО СЕ ПРОТЕСТИРА ? !

В конкретния случай държавата има точно две или три вини - не е подменяна мантинелата от доисторически времена, а тя гадта има срок на годност, ръждясва и става по-слаба; - настилката в участъка си е .... (четат жени деце все пак, та се въздържам) и там колата губи контакт с пътя, а да не говорим за удара в гумите и окачването; - не контролира режима на движение и почивка на камионите. - на границата създава бързащи и изнервени шофьори. Я, грешките на държавата станаха тамън четири.

40 милиона за усвояване. И вместо да сложат качествени мантинели като на германските магистрали, които могат да върнат камион обратно в лената му, или поне едни бетонни разделители, ще усвоят половината и ще сложат пак от най-долнопробните мантинели масово използвани по нашите пътища.

Ти нищо не разбираш - това е гордостта на ББ

Зная, че за вас няма значение кой го е сроил, важно е да се реве срещу ГЕРБ. Защото посягат на ншите мутри - Божков,Банев,Арабаджиев,Миньо Стойков,Митьо Очите,Р.Овч.,Радев.

Ашколсун! Това прави по 770 000 лв. на километър само за мантинели! Крадат и с гъ...а си!

Я да посмятаме - 40 000 000 лева за 50 000 метра мантинели. махаме нулите и получаваме 4 000 лева за 5 метра мантинели или 800 лева за метър мантинела. по средта обаче мантинелите са две - тоест стават 400 лева за метър мантинела. Ако е от тази с двойната височина, която скрива фаровете на насрещните коли, ако не е направена от говнолин, а от правилната стомана и като се сложи по колче на метър и това колче е също от правилния материал и е закопано достатъчно дълбоко - май сумата не е толкова голяма.

Тези мантинели да не са от някакъв нов извънземен материал бе идиоти? Крадете като луди. ОСТАВКА!

Абе тези от АПИ не знаят ли, че златото е мек метал и не става за мантинели!

Простата робска рая да мълчи! Тия мантинели го доставям от Марс, вчера кацнаха със совалката на Мъск! Разбира се, в цената е калкулирана 85% такса шкафче-герп! Много долна продажна тиква съм! Отявлен женски полов орган!

Хората за тия пари правят сателити.

И не висят във въздуха, ами са хванати с колчета. И то не са просто колчета, ами са бая железа, които остават прави при удар на лек автомобил. Тоест трябва и да са добре закопани в земята, най-добре с бетон и малко арматура в дупката. А дълбочината е добре да е поне метър и половина. Като се добавят и болтовете, с които всичко това се сглобява, щото и те не са никак евтини - май не е чак толкова голяма кражбата. А ако се свърши всичко както трябва, въобще ще се окаже, че цената си е доста добра.

Платинени

много пари, поцинковани са все пак, не златни

а да ва научат герберите как се краде като за последно.... Щом главния прокурор го научиха как да купи кола за 300 000 лева при все че същата струва 150000 лв. значи всеки могат да научат. Медът е много сладък опиташ ли веднъж няма спиране...

С варненския булевард "Васил Левски" влязохме в историята с най-скъпия булеврад на километър в Европа. Сега ще влезем в Гинес и за най-скъпи мантинели на километър въобще в световен мащаб. 40 млн.лв за 52 км са около 770 000лв за мантинели на километър. Освен ако не са със златна нишка тея мантинели, не знам дали ще се намерят по-скъпи някъде в Европа.

Пропуснал си една нула. По 770лв на метър!!!

Като за последно, даже, мисля, че цената им е ниска :) Можеха да се постараят малко повече. Живи и здрави да са

Пътна преграда средна тип Ню Джърси с размери - 61/82/600 см и тегло 3,6 тона , през която не може да мине нищо, нито да се обърне в насрещното платно, струва от 1150 до 1300 лв. с ДДС . Смятам на по-високата цена. За 1 километър път са необходими 167 елемента, или 1 км магитрала с бетонна преграда ще струва ~ 217 000 лв. Или с 40 млн лева могат да се поставят бетонни прегради на 184 км пътища !!! Спирам да смята и почвам да псувам. На ум и на глас, на протестите, докато не си подадете оставката КРАДЛИВИ ШИБАНЯЦИ !!!

Турците да минават с фериботи през морето, за тук са им ниски толтаксите! Пътищата ни приличат на бейрут заради претоварените тирове и рисковете от катастрофи и задръстванията са нечовешки! Този фес ако си беше почивал през уикенда щеше да е жив и щеше да пощади живота на българите които е помлял!

Тези 40 Милиона да не са парите за ремонта на цялата настилка + мантинелите? Ако е така става.

Има много по ефикасни решение и икономически по изгодни, а функциалността е в пъти по голяма но в нашата страна всичко се прави без да е в полза на народа и възможно най-скъпо.

От титан от кво да са, герб праи най-доброто!

Значи са осигурени два пъти повече средства. Бре, гледай ти! Колко пари се събират годишно от винетки, колко от данък МПС? Какви са постъпленията в хазната от акциза на горивата? Колко пари се харчат годишно за поддръжка на пътища? Нека сравним приходите и разходите и да обясним, къде отива разликата. Пък и да сравним стойността на разходите с тези в една съпоставима с България държава, каквато е Сърбия. Защо в Сърбия един километър от новата магистрала през планински район излиза по-евтино, отколкото Тракия през равно поле?

За количества цената ще падне под 1000 лв?

Средната цена на километър магистрала в Сърбия по официални данни е 3 милиона евро или 6 милиона лева, в нашата страна в гр.Варна 1 килиметър струва 40 милиона лева и всичко е за смях на майстора.

40 милиона за 50 км мантинела , смятайте колко се пада! Сигурно от злато и диаманти е тази мантинела!