Една много важна забележка! Властта е на народа. Поради факта, че възпроемаме избраниците политици като властта, следват цял куп малфункции на демокрацията. Втълпяването, че те са властта е изключително вреден момент в България. Ако и журналистите правят тази грешка, положението е съвсем болезнено. Значи така: тези са избрани да управляват и да изпълняват волята на народа. Те не би трябвало да са властта. Отъждествяване на изпуълнителите на властта с властта - е грешка с много зловредно внушение, което води до дълбоки проблеми в общество, което допуска тази грешка. Власттта е правото да вземаш решение, да имаш воля, да влияеш да се осъществяват политики. Всичко това официално би трябнвало да е в ръцете на народа, а не обратното, в ръцете на отделни хора, било то избраниците, които ИЗПЪЛНЯВАТ волята на народа и НЕ СА властта. Изключително ясно е, че демокрацията изисква компетентност, защото е изключително чуствителен пропцес. Всяко изкривяване на виждането за демокрация носи своите последици. Едно от най-страшните внушения против демокрацията е, че властта би могло да се допусне да е в ръцете на един човек или малка група хора. За това да внимаваме! Т.нар. журналисти (днес журналисти почти няма, има такива, които се наричат такива) да се учат и да внимават особено много. Внушенията от медиите са изключително определящи, не знам на какво са ги учили тези 'журналисти' в ДИР и дали изобщо са учили журналистика, или от няма къде са се набутали да вършат работа, а която са невежи - не знам.

800 мил. с ДДС за 37 км. - 22 мил. на км. - евала. Крадливо племе.

На въпрос, кога ще е готова магистралата. Отговора на министъра е, 5 години от издаването на разрешението. 130 км за 5 години, значи на година се падат около 26 км. Представяте ли си цели 26 км. за година и този мегапроект от цели 130км. ще струва около 700 000 000 лв. Значи незнам боко крадял ли е с неговите 1 млрд за магистралата до Варна, с чували ли е взимал кинтите, но тука май ще падне яка точилка. Но сами сме си виновни.

Циркаджии.В евтин цирк.Да ме извиняват хората от истинските циркове,които заслужават уважението ни.Тези не.....

Мнооогооо далече си от истината - цена на километър е нещо мнооогоо относително .... Ако строиш в Дубай, цената е една, защото там почва няма, и основата ти е здрава, а също и дъжд не вали, не ти трябва и отводняване, и ще ти излезе супер евтино, но в България е съвсем различно ...

БРАВО на Денков!!! Разсмърдяха се мършите, които целят единствено оплюване на БГ правителството и дестабилизация на България!

Задкулисието, в лицето на министъра на мррб, е направило първата копка! главболгарстрой си има личен министър!

цели седем години!!!! Колко ли народ ще си иде на пътя. И де ли ще го намерят Денков, да реже лентичката. Габриел е ясна - ще я търсим в новата и родина.....

Спомням си преди време как правиха политиците по 20 първи копки за 2 години на Хемус. А пък за АЕЦ Белене даже не им помня бройката на първите му копки! :)))))))))))))))))))))))))) Леке вечер на всички!

Магистрала до Русе и Видин няма да има! Скоростен път с две ленти за движение без аварийна, не е магистрала.

и ни закопаха

идиотска работа

Би ме било срам да правя фиктивни първи копки, но виж Пълен Провал не.

Хаха… Точно

на гърба на народа надебеля октопода . Краде се всичко ... даже и лопати парите отиват при алчно богати. Няма страшно братя .... за всичко се плаща Тези дето народа обраха ... децата им всичко върнаха ...

Чак шатра са направили за нашите пишман политици, за да не се намокрят изнежените им телца и кухите главици.

Мнооого си запознат. Щом чак в Дубай отиде да търсиш здрава почва. Със същите пари сърбите направиха Ниш - до нашата граница. Малко по къса е, но с 5 тунела, единия доста тежък и множество мостове. Но сигурно и там почвата е здрава и не вали. Само тука е мека.

Лапането започва! И за нови и за стари! Измет!

По стечение на обстоятелствата, вече 16 години съм в една от уж западните бели държави. За тези години видях как поетапно двулентови широки пътища разшириха в магистрали. Места с кръстовища станаха детелини с надлези. Малки пътища бяха разширени до двулентови широки такива. Спомням си, как за 4ри! години превърнаха баир и дере в равна част, построиха 4 надлеза, път от 13км стана магистрала.. Това недоразумение на входа на Велико Търново от към Габрово го правиха има няма 35 години а то дори е по-малко от това да което говоря. По пътя за столицата минавам почти 6 тунела, един от които е над 2 километра. Поне на два месеца веднъж ми се налага да мина по него. Знаете ли колко пъти някой от тях заварвам в ремонт? Нито един!! 16 години просто си работят.. За съжаление, вече наближавам 46-тата си година и не помня някога за цяла година да не ремонтират някой тунел на Вититя... А като споменах това за строенето на пътищата и магистралите, колко пъти мислите премиери и министри съм видял по новините с речи и рязане на лентички... ? Нямам спомен и за веднъж! Това са пътища. Инфраструктура от която има нужда и просто се прави. Е, у нас статията си го показва. Вероятно, докато автомобилите са лукс , ние си честитим банята, а завършващите по време на баловете се държат като цигани на сватба така ще е на територията..

А старите к'во ще ги правим хаха

А Видинската мастия какво прави на откриването. Гледа какво да откраднат с брата наркоман.

Сглобката направи копката и на двойна цена ще градят пак ТИЯ.

Една и съща бесепаро-иZрожднска, русофилистична мърша се пеняви в коментарника, напъва се да оплюва ВСЯКО ЕДНО без изключение, евроатлантическо правителство на България! Ха ми отговорете защо - дали го правят за благото на България ...

По скоро продължаваш с троленето, за интересите на путиняро-русофилистичната сган ....

Всеки разсъждава от собствената си камбанария. Гледам твоята морална "ценостна" система одобрява кражбата, поради което предполагаш че всички останали също са крадци ....

Явно ти самият си крадец, поради което считаш свиски останали също за крадци ...

Браво на Българското правителство!!! Видимо от коментарника, някой има интерес в България да не се случват нещата.

...нещо си се ОБАРКАЛ, МА ЯКО !!! Откога 3 млн долара станаха равни на 30 милиона лева ???????? Да не говорим , че аз ремонтирано шосе не съм виждал в Щатите ( живея от 10 г тук ), камо ли магистрала ! За жегите по 50 гр лятото ( В Лас Вегас съм) и камионите по 40-50 тона па изобще не ми се мисли !!!

Ти сляп ли си, или човек който от 80-тте живее в чужбина? Ако да - то ти е простено. Ако не, ще си наясно , че за 35г "преход" у нас се краде като за световно!!! На всякакви нива! Не е проблема, че едни политици са се изтъпанил там.. Не е проблем и чак толкова еврочленството ни, макар че на нас ни затварят устана с думите: ако сте против наши решения ви спираме детските! Проблема е, че за тези години откак сме в евросъюза, при нормални лидери и номенклатурен апарат трябваше да сме задминали по стандард и Словакия, и Чехия и у нас да идваха от там гастърбайтери.. Вижда се обаче друго: далавери, корупция на уникално високо ниво и кражби на евро фондовете за милиарди!!! Та пак да питам - за какви точно евро ценности си седнал да ми говориш, като такива няма!

53 години по-късно: "Планира се започване на процедура за обявяване на обществена поръчка за идеен проект за изготвяне на проектно предложение за примерен индикативен бюджет за отваряне на проектни предложения за изготвяне на стратегия за стартиране съгласуването на бъдещо изграждане на магистралата Русе-Велико Търново."

Суверенната държава строи пътища там, където на нея ѝ е нужно. Например в Северна България, "Хемус". Поробената държава си дава парите за интересите на други държави - за търговията на Турция и Гърция със Източна Европа.

Хода е правилен от където и да го погледнеме. Вместо снимките да бяха дали една по-подробна карта къде ще мине магистралата. Явно обаче нямат много идея къде ще минава. Ако края на магистралата ще е при Дебелец, това означава, че ще мине или през Велико Търново или някъде много близко до града. Тоест ще пресече магистрала "Хемус" някъде и ще се свърже с нея да се надяваме. Веднага възниква въпрос - ще се построи ли нов мост над Дунав при Русе? Още един въпрос - Румънците ще строят ли магистрала до Гюргево или имат други планове? Наистина нормалното е да имаме магистрала София - Букурещ. Лошото е, че не зависи само от нас., Другото, което не знам защо в Бъгария е диво непопулярно - защо не се строят пътища с магистрален профил - тоест първоначално се строи шосе с наклоните и радиусите на завоите като за автомагистрала. Ако се окаже, че има нужда, постепенно пътя се разширява, кръстовищата стават постепенно на две нива и постепенно става пълноправна автомагистрала. Тук винаги се скача директно на автомагистрала.

Магистрала Република или Хаинбоаз. Може и Шипка.