Коментари - Румънски експерт откри редица дефекти по релсите в Хитрино | Днес.dir.bg

Напомням ви, че същият локомотив, който теглеше злополучната композиция в Хитрино наскоро дерайлира отново и отново "експертите" на фирмата скочиха със "счупена стрелка". Само че "експерите" не казват, че дефектна талига на вагон или локомотив МОГАТ ДА ПОВРЕДЯТ заключващия механизъм на стрелка и така да дерайлират локомотива или вагоните след него.

Като ответна мярка НКЖИ наели гръцки експерт, който отркил 17 дефекта в локомотива и 4 във вагоните. Нали затова му се плаща?

Румънецът е СВИДЕТЕЛ, не вещо лице по делото. Естествено, че съдията няма да иска да го слуша за версии. Неговата работа е да свидетелства за факти, не да изразява предположения. Свидетелят НЯМА право да изразява версии.

Така, поредният експерт, нежелан да каже какво наистина е видял. Струва ми се че съдебната система не иска да поеме отговорността да каже истината за Хитрино, и както отиват нещата истината ще произнесе окончетелно съда в Страсберг. Съвсем без пари за България.

"Съдия Румяна Райкова не пожела да чуе експертното му мнение за причината на катастрофата." А кво иска да чуе? Щом не иска да чуе каквато и да е версия - това не е никакъв съдия, а просто поредният платен клоун!

Че то има ли дървени траверси още? Не бях виждал такива от детсктие си години. Всъщност, то от това време ми е е последното возене на български влак.

Всички знаем причината! Тя не е на машиниста,чивейа е невинен , но лежи в затвора.... този експерт никога няма да бъде чут. Ако бъде ще го "самоубият" както се случва.... за съжаление нещата са много грозни на много високо ниво.

Имаме релси които не се ремонтират, влакове които не се поддържат, машинисти които пият по време на работа, стрелочници които не смяняват стрелките, експерти които пишат каквото им се нареди от който ги поръча, съдии и прокурори които са завършили и почнали работа с връзки а не реални знания, министър на транспорта които работи като лобист за частни превозвачи и министър председател- мутра подставено лице на чужди държави.Еее кой е виновен? Еми естествено никой.Ееех народе мой кой те в тая робска люлка люлее бе казал Ботев.

Титаник като е бил нов е потънал на първият си курс.Причините ги описва един английски капитан в книга,издадена 20 години преди 1912 г.,като корабът в книгата,подобен на Титаник е под името Титан и пак през месец април,а в книгата накратко причините са следните : 1.В търсене на рекорд за прекосяване на Атрантика маршрутът се измества все по на север в периода на айсбергите;2.Екипажът не е бил запознат с маневрените възможности на кораба/на Титаник са били необходими 1,6 мили при скорост 22 възела,за да избегне айсберга,а са го забелязали на по-малко от миля/;3.Непознаване на техническите възможности на кораба/при челен удар на Титаник са щели да бъдат разрушени първите два отсека,а с пет наводнени е можел да плава до Ню Йорк,но страничният срез от 90 метра засяга първите шест отсека,като прегради имат първите пет/;4.Стандартен брой спасителни лодки по изисквания,несъобразени с хората на кораба/наполовина/.Е,това са две еднакви корабни катастрофи - измислена и истинска,но в Хитрино е имало две действителни.

като е нает от фирмата превозвач, какво друго очаквате да каже - че превозвачът е сгафил? Нали затова му плащат - да намери под вола теле

Щом експертът не е руснак, експертизата не важи.

другарката Румяна Райкова не пожела да чуе -никаква изненада

Моите уважения към експерта от Румъния. Сигурно си разбира от работата. Когато обаче си влязъл в участъка от пътя с 78 км/ч при ограничение от 40 км/ч, просто няма какво да коментираме. Какво иска да каже експерта? Че дори да е било спазено ограничението, резултатът щеше да е същият, защото железният път е имал сериозни проблеми. Абсурд с който нормален човек не може да се съгласи. Скоростта скъпи мои, скоростта е в основата на всичко!

Мамилигарския "експерт" нает от частната фирма , какво друго да "открие" . На ли скоро пак имаше инцидент с същия локомотив , защо не се изследва тоя локомотив , какво ще каже по въпроса румънската мамалига.

"Релсите" са елемент от релсовия път , който се състои от "Горно строене" и "Долно строене"...Това е някакъв измидлен експерт или журналята са гола вода ...

Като се има пред вид, че един от изпълнителите на ремонтите по НКЖИ е бившия депутат от ДПС Илия Илиев, представител на една от ромските организации, не е чудно какво е състоянието на ж.п. линиите. Може да се предположи, кои са работниците му и с каква квалификация са.

Логично е да искат да изкарат виновен превозвача с влака, защото железопътната ни инфраструктура е в плачевно състояние. Държавата ни е в плачевно състояние, но искат да смажат определени фирми, за да могат после прасета като Дилян Пеевски да си ги вземат на безценица............... това е помийната яма, в която живеем.

Ако проверят и качеството на фракцията под траверсите и кариерите от които е доставена, ще стане още по-интересно

само според герб машинистите са виновни а не скапаната им инфраструктура като магистралите им!

Ей руманяско, ние планираме по тая линия 200 км в час , какви дефекти бълнуваш ? Май си получаваш парите от магистралните такси в България?

Експерт, нает от частната фирма? Какво очаквате да каже, след като му плаща виновното лице?

понякога да коментирам САМО заглавието. ...Как пък досега другите експерти не забелязаха РЕДИЦАТА, поредицата, множеството, болклука,пардон, болюка ОТ ДЕФЕКТИТЕ ПО РЕЛСИТЕ в Хитрино?

Сега държавата да наеме някой циганин да каже ,че няма такова нещо