Коментари - Родни инженери предупреждават за опасност с мостовете у нас | Днес.dir.bg

докато не се случи подобна трагедия и в България - не вярвам на инженерите. Това, че са паднали едно - две парчета и са ударили някоя и друга кола е мал шанс. Да не забравяме, че повечето подобни мостове и виадукти са правени по времето на Тато... Толкова е много се е построило, че днешните крадци , 28 години не могат да откраднат всичко и продължават с кражбите... В този ред на мисли, едва ли ще могат и да го отремонтират.

е работете де, но мноооого бавно работите

Бай Тошо беше казал - това, което ви построих вие не можете да го боядисате само! Май е прав.

И кой ги построи тези мостове? А да, гадните комунисти. А кой не прави ремонти последните 29 години? А да, добрите демократи.

Истинско чудо е това не се е случило още в България....

Построил ги бил той, ама на куково лято, построиха ги строителни и транспортни войски.

А къде са те сега?

Тия псевдоексперти, работещи по поръчка на КУРналия и БСП-трябва да ги съдят за невярна и лъжлива информация!! Не може да предупреждават за опасност със съоръженията, понеже хал-хабер си нямат за действителното им състояние!! Крайно време е в България да бъдат въведени мерки срещу подобни"сензации", Таско Ерменков трябваше да бъде съден!

Принципно си прав. Ама това, Батето го каза за Бай Тошо.

Много странно, единият инженер казва, че у нас мостовете и виадуктите не се поддържат, а другият - че се проверяват 2 пъти в годината! Аз лично видях няколко ремонта на мостове по магистралите за последните 3 години. На кого да вярвам - на камбаната ли или на оная си работа ? Както е казал Вуте... :)) Явно Бойко си търси мотив, за да налива пари в строителните фирми!!!! При положение че се обследват 2 път в годината, то е пределно ясно къде какво има да се прави.

Имаш правописна грешка. Пише се "демокраДи" ...

Все пак за да ви успокоя ще ви кажа, че нашите мостове не са уникални и като такива за тях има доста натрупана статистика за проблемите , който могат да се случат. За разлика от моста в Генуа, който е уникален и никой в момента не може дори да предположи кой елемент е бил проблемен. Та не се панирайте - след като се испектират вероятността инженерите да не видят нещо , което да доведе до срутване на моста клъни към нула. Не така е в случая с Генуа - там е напълно възможно при проверката да е пренебрегнат проблем, който да не оказва сериозно влияние върху други конструкции, но точна за тази да е бил фатален.

"експерти" причината, може да е.. всякаква. дайте ни сега пари, за да търсим причината :)

Видела жабата коня, та повдигнала и тя крак. Сега ли се сетихте или иската малко да покрадете.

И въздуха са ти давали комунистите, а също и мозъка..

Тези мостове са ги проикторали строителни инженери и строили строители. Може и да са били комунисти, ама не са били партийци. А комунистите, които ти цитираш са правили това, което парви и Бойко Борисов - режели са лентички. И за да ти е ясно - през соца има влезли в затвора проектанти, защото са били притискани за по-ниски бюджети да строят конструции, но НИТО ЕДИН ПАРТИЕЦ. Та нито ГЕРБ, нито БКП са построили каквото и да е. И най-посредствения проектант е гений в сравнение с Живков и Борисов.

... когато някъде по света стане нещо, и хоп - у нас изведнъж се появяват "експертите" които предупреждават! А къде бяхте досега бе, че не "предупреждавахте? Смешна държавица сме, без собдтвен облик и самодостатъчност и която постоянно върви по "пъртината на големият брат".

Друг прочит на "ръководната роля на партията". Само 'дето партиите след 1989г. ни водят към пропаст, като си помагат с краварски остен.

Правилно. Приемам забележката.

+ ! Точно колкото Боко строи/дава пари/т.н.

Какви сто години, какви 5 лева.... Римските виадукти по Виа Апиа ако бяха със срок 100 години -надали щяха да се видят и на рисунка. Както и оня виадукт в Стамбул. Мостовете на Уста Колю с какъв срок са проектирани!? Само за 50 години автомобилният парк се увелици стотици пъти, тонажа на единица автомобил до 15 пъти, а скоростта!? Този мост когато е проектиран за какво натоварване е бил!? И защо, от какъв зор скоростта е ограничена на 60 км/ч -а сами пишат основен път за Европа. Нищо лично, но тази магистрала да не е по Чешкото БДС като Тракия с ограничение скорост 50 -60 км/Ч. Кое е първичното яйцето или кокошката; в случая жилищниите блокове или моста!? Тези 400 семейства живеещи в шест етажните сгради как са попаднали там, нима общината и службите не са виждали какво може да се случи, ако някой пътуващ реши да си хвърли шишето от уискито, преминавайки моста! Някой може ли да каже как изчислително основата на моста и колоните минават през балконите на живеещите на ул. Енрико Порро, както и обособеният под моста платен паркинг. Не ми е ясно какво се предвиждаа като поддръжка на моста,, но ръждата е отчайваща. Дали проектанта е виновен, дали инвеститора, или изпълнителя. 56 години не са малък срок за да се говори за порок в проекта, или качеството на бетона. За мене проблема идва със свръхнатовареността наа съоръжението изчиславоно преди 60 години собразено с тогавашният трафик, автомобили товари

Щом са родни значи не е много важно.Важното е да го кажат западни и особено от Брюксел.

Имайки предвид количеството на построеното преди и сега, ако акълът на поддръжниците е правопропорционален на тези обеми, смятай с какви липси живееш!

НЕ беше интересно да ги дават по телевизията. Сега ги питат и обясняват. Да не мислиш, че по телевизиите дават всеки, който има какво да каже? Ако си се интересувал ще видиш, че непрекъснато се е повдигал въпроса с това, че освен нови пътища и съоръжения трябват средства и за подържането им.

,,Родни инженери предупреждават..."? Ха-ха-ха! Родни инженери вече няма. Родните инженери са в цивилизованите страни. В България останаха само мутри строители, които не само ще съборят мостовете, ами и хората ще унищожат. Там където мутрите строят мостовете падат, а магистралите са осеяни със смърт!

Изглежда не следите особено какво се случва по родните шосета. Години вече се говори за оня виадукт при елешница(не се мъча да им помня имената) или за Аспаруховият мост, или за виадукта над Звездица -за оголени арматури, за падащ бетон, разместени сеизмични възглавници. Въпросът е че НЕ СЕ ОБРЪЩА ВНИМАНИЕ докато не умре някой -ударен от паднал плафон в тунела, потрошена кола от паднал бетон от моста, отнесени от водата хора и къщи от някой язовир. Защо ти е смешно, трябва да си уплашен. Кампанийността е страшна, в тази кампания ще бъде неглежиран друг проблем с други жертви ....Паднали панели от ЖК, паднали корници, козерки, пропаднали шахти на пътя или пешеходната зона, паднали жици на тролея на трамвая на ЖПто.... Трябва, приятелю, да ти е страшно.

Строителното инженерство се е развивало с хилядолетията , паднали мостове е имало ВИНАГИ и ВИНАГИ отговорността лично е била поемана от тези, които са ги поректирали и строили. В този бранш НЯМА ПОЛИТИЧЕСКА ОТГОВОРНОСТ, а има лична. Та гледай си политика и не ми обяснявай за строителните постижения през вековете - в моменат строителния инженер знае повече отколкото този в античността. И като говориш за Кольо Фичето - ами да, моста при Бяла си стои, ама трафикът НЕ Е ПО НЕГО. Да, голям строител ЗА ВРЕМЕТО СИ. В момента всеки един сторителен инженер може без да се напъва да проектира ВСЯКА сграда и мост, строени от него. Просто, защото науката се развива. Не знам дали разбра, че всъщност искам да ти кажа, че си абсолютно неук и предпочиташ да вярваш в митове, а не в наука. Да ти кажа ли как са строени мостовете в античността и как сега? В античността на базата на аналогията и опита с описание на кривата с думи, дори и с песни - две крачки напред, лакът нагоре, и т.н. и т.н. на пробата и грешката. А сега се изчислява с математически модел каква точно трябва да е кривата на един свод за да имаш само сила на натиск, който да притиска камъните един в друг, защото ако имаш опън зидарията се разпада. Та евала на древните строители, които с малко знания в математика и физика са успявали да се справят, но да сравняваш науката сега и тогава е просто невежество.

Това което виждате на снимката е в пъти по-стабилно от моста в Дженоа,но наистина подръжка трябва задължително не само на настилката . 1 мм. отклонение на колона може да доведе до финал.Височината е страхотна и е атрактивна за бънджи нооо ние не искаме да падаме с автомобилите долу.

"Според него виадуктите у нас не се поддържат откакто са построени." А защо е така? Нали затова са винетки, допълнителни и данък автомобил. Не е ли това работа на АПИ?! И кой контролира дали АПИ си върши работата? Никой, но само им дай пари да събират.

Хайде бе моралиста, ая прочети постовете отдолу! И поне пред огледалото си признай кое нее е поолитически насочено в България! Има векове още да се чудите (и ти и подобните ти) на румънци, македонци, гърци, турци. И пак някой който каже ФАКТИ ще ви е виновен. Нищо подобно. ТОЧНО В ТОЗИ БРАНШ ИМА ПОЛИТИКА, щом става въпрос за пари, за вного пари и лобистика. И на тебе отново, защото ти е къса паметта, декларирам никой, дори и ти не може да каже колко съм глупав -просто ви липсва разум за да проумеете!

Точно по ремонтираните ме е дтрах да карам.. Като гледам ремонтирани улици и магидтрали

Единия казва,че много от мостовете били отремонтирани,другият пък казва,че въобще мостовете в България не били подържани. Да ти настръхнат косите направо от компетенции по родните мостове.

се ремонтират от престъпниците от управляващата клика ГРОБ, вероятността от тяхното срутване се увеличава в пъти...

И да ти се впрегна на умността; Моста на Колю при бяла си стои и руши не за друго, а защото не отговаря на днешният трафик! Надали знаеш, умньо до коя година този мост се ползваше дори от международен транспорт, ама и за какво да знаеш, много важно. И пак ще го ползват, ако се случи с новият мост убиец. Другият мост -от него останаха устоите и носещите греди, -знаеш ли до кога се ползваше и този мост и закакво го изоставиха. Да ти говоря ли за третият мост на Колю Фичето. Ами да ми кажеш, умнико, защо на съвременните пътища, в основата на които лежат пътищата на Митхад пропадат само новите ленти, не и тавм където е старият път. Нали днешните архитекти и инженери знаят повече (или ползват все още формулите и коефициентите на старите строители. Да ми кажеш нещо и за строителите на църквите (Света София в Стамбул) или Катедралите като Нотр Дам или Базиликата Саграда Фамилия, а може би Двореца Алказар -да ги сравним ли с "Летящата чиния" на Бузлуджа!

Моранди мостове има навсякъде . Даже в богата американо-римска провинция Хермания има един доста значителен Моранди Експонат над река Майн , свързващ не само химическия завод на един глобален плайър с пътна мрежа . Въпреки това ремотът не само се бави а въобще не се възприема . Защото според редица експерти този значителен за американо-римска провинция Хермания Моранди Виадукт е за събаряне , а не за обремонтаж . Но , нека американо-римска провинция Хермания си има свой собствен Експонат Моранди Виадуцере .

Дано ги ремонтират по човешки, за да няма трагични случаи като в Генуа.

То ако ако другите мошеници от БСП ги ремонтираха всичко щеше да е наред...Айде холан, не се познаваме. Хората в тази държава са тези, няма други. Един бивш колега казваше, че България може да се оправи само ако тази пасмина живееща тук бъде изгонена и тук се заселят чистокръвни германци....

Без указания от ДТ лично няма как да се обремонтират тези колоси на НАТО инфраструктура . А в какви състояния са и Моранди Експонати на неговия континент ? Нали , ДТ няма денги .

20 години червените кратуни не пипнаха нищо, сега дрънкат тъпотии...

Ако ги ремонтират както ремонтират пътищата и тунелите - значи ще избягвам мостовете

Кои родни инженери..?! Създателите на компотите за Япония ли..? Създателите на стоки, на които и в СССР се мръщеха.. Мухлясали мозъци сте, живеете в славното минало и светлото бъдеще..

С малко уточнение, че червените кратуни ги построиха. Пребоядисаните като ГЕРБ червени кратуни даже не ги боядисват ... Какво сте построили бе бастун? Кое? От малкото направено след 89та кое е окрякало 5 години да речем без поправка? Нали след няма и година се почват ремонтите? Право ви казват, че каквото е построил бай Тошо вие не можете и да го боядисате .... Нали сте по-умни? Нали сте по-модерни? Техника, напредък и така нататък? Що сте по-зле? Що сте по-некадърни? Щото сте само приказки, затова ... БСП могат и те да вървят на майната си, ама не са били 20 години на власт мой човек. Кой не скача е червен, а? После цар искахте, нали? А той ви остави пожарникар и гимнастик ... 10 години подред са на власт, ама все другите ви виновни ... Е що тогава сте същите, че по-майстори в нищоправенето от другите? Нали сте по-добри? Нали не сте такива? Същите миндили сте, че и по-некадърни ... Едно време поне имаше хора които разбират от работата си, сега сте само калинки ...

За червените е ясно, добре си ни обяснил, ами кажи как така от повече от 20 сме под властта на не-червените и не нищо не се пипа, а става по-зле? Или още еднин въпрос, ГЕРБ са на влас от доста време, те какво пипнаха, че от няколко години вече сме стигнали дъното успешно?

И без това на твоето село ги няма. Карай картофите и не се кахъри.

Видях какво са построили! За 45 години една магистрала не успяха. А големите заводи без безплатната суровина и пазарите на СИВ фалираха за две години. Тези ги дрънкай на младите, дето не помнят и не знаят. Цървули! Съсипахте социализма, съсипахте и прехода, ама дрънкате тъпотии на разсипия!

Строителството в последните 7 години не го е имало от 70-те години в България. И това е факт и за слепите, но не и за тъпите.

БВП на България от най-добрите години на соца, при 8.7 милиона население е ПО-НИСКО от това през 2016 г. и 7 милиона население. Толкова за голямата ни индустрия и страшни постижения.

Като гледам какви майстори са останали в България къде една изолация не може да сложат без да я издуха вятъра представям си как се правят ремонти на мостове и тунели. Вече всеки, който може да държи маламашка се нарича майстор, а за инженерите не искам и да си мисля. Всички кадърни избягаха в чужбина.

Какви нечервени, бе?! Костов ли? Който продаваше за долар, а Курнелиева купуваше?! Царя ли?! При който Гергов купи Панаира за пет лева?! Безсрамните!

Кога не е било така..? През соца ни връщаха продукцията дори от СССР за ниско качество.