Коментари - Родни инженери предупреждават за опасност с мостовете у нас | Днес.dir.bg

Трябваше ли да се случи трагедията в Генуа, та да се сетят нашите специалисти и управленци, че тези проблеми са и наши? Като гледам по телевизиите оголените от природата поддържащите вертикални колони на нашите виадукти и напълно разкритата арматура...не смея да гадая. Задължителното и системно поддържане на такива конструкции е най-голямата отговорност на институциите, които отговарят за тяхната годност за нормална експлоатация. Второто тяхно задължение е при доказана икономическа неефективност за тяхното поддържане, да забранят експлоатацията на подобни обекти и да предприемат мерки и действия, ПРЕДИ СРУТВАНИЯТА, за тяхното събаряне и ново изграждане.

Браво Баце Бойко! Ще има пара за нашите фирми!

Като гледам какви майстори са останали в България къде една изолация не може да сложат без да я издуха вятъра представям си как се правят ремонти на мостове и тунели. Вече всеки, който може да държи маламашка се нарича майстор, а за инженерите не искам и да си мисля. Всички кадърни избягаха в чужбина.

БВП на България от най-добрите години на соца, при 8.7 милиона население е ПО-НИСКО от това през 2016 г. и 7 милиона население. Толкова за голямата ни индустрия и страшни постижения.

Ако ги ремонтират както ремонтират пътищата и тунелите - значи ще избягвам мостовете

Дано ги ремонтират по човешки, за да няма трагични случаи като в Генуа.

се ремонтират от престъпниците от управляващата клика ГРОБ, вероятността от тяхното срутване се увеличава в пъти...

Единия казва,че много от мостовете били отремонтирани,другият пък казва,че въобще мостовете в България не били подържани. Да ти настръхнат косите направо от компетенции по родните мостове.

Точно по ремонтираните ме е дтрах да карам.. Като гледам ремонтирани улици и магидтрали

"Според него виадуктите у нас не се поддържат откакто са построени." А защо е така? Нали затова са винетки, допълнителни и данък автомобил. Не е ли това работа на АПИ?! И кой контролира дали АПИ си върши работата? Никой, но само им дай пари да събират.

Това което виждате на снимката е в пъти по-стабилно от моста в Дженоа,но наистина подръжка трябва задължително не само на настилката . 1 мм. отклонение на колона може да доведе до финал.Височината е страхотна и е атрактивна за бънджи нооо ние не искаме да падаме с автомобилите долу.

,,Родни инженери предупреждават..."? Ха-ха-ха! Родни инженери вече няма. Родните инженери са в цивилизованите страни. В България останаха само мутри строители, които не само ще съборят мостовете, ами и хората ще унищожат. Там където мутрите строят мостовете падат, а магистралите са осеяни със смърт!

Щом са родни значи не е много важно.Важното е да го кажат западни и особено от Брюксел.

Какви сто години, какви 5 лева.... Римските виадукти по Виа Апиа ако бяха със срок 100 години -надали щяха да се видят и на рисунка. Както и оня виадукт в Стамбул. Мостовете на Уста Колю с какъв срок са проектирани!? Само за 50 години автомобилният парк се увелици стотици пъти, тонажа на единица автомобил до 15 пъти, а скоростта!? Този мост когато е проектиран за какво натоварване е бил!? И защо, от какъв зор скоростта е ограничена на 60 км/ч -а сами пишат основен път за Европа. Нищо лично, но тази магистрала да не е по Чешкото БДС като Тракия с ограничение скорост 50 -60 км/Ч. Кое е първичното яйцето или кокошката; в случая жилищниите блокове или моста!? Тези 400 семейства живеещи в шест етажните сгради как са попаднали там, нима общината и службите не са виждали какво може да се случи, ако някой пътуващ реши да си хвърли шишето от уискито, преминавайки моста! Някой може ли да каже как изчислително основата на моста и колоните минават през балконите на живеещите на ул. Енрико Порро, както и обособеният под моста платен паркинг. Не ми е ясно какво се предвиждаа като поддръжка на моста,, но ръждата е отчайваща. Дали проектанта е виновен, дали инвеститора, или изпълнителя. 56 години не са малък срок за да се говори за порок в проекта, или качеството на бетона. За мене проблема идва със свръхнатовареността наа съоръжението изчиславоно преди 60 години собразено с тогавашният трафик, автомобили товари

... когато някъде по света стане нещо, и хоп - у нас изведнъж се появяват "експертите" които предупреждават! А къде бяхте досега бе, че не "предупреждавахте? Смешна държавица сме, без собдтвен облик и самодостатъчност и която постоянно върви по "пъртината на големият брат".

Видела жабата коня, та повдигнала и тя крак. Сега ли се сетихте или иската малко да покрадете.

"експерти" причината, може да е.. всякаква. дайте ни сега пари, за да търсим причината :)

Все пак за да ви успокоя ще ви кажа, че нашите мостове не са уникални и като такива за тях има доста натрупана статистика за проблемите , който могат да се случат. За разлика от моста в Генуа, който е уникален и никой в момента не може дори да предположи кой елемент е бил проблемен. Та не се панирайте - след като се испектират вероятността инженерите да не видят нещо , което да доведе до срутване на моста клъни към нула. Не така е в случая с Генуа - там е напълно възможно при проверката да е пренебрегнат проблем, който да не оказва сериозно влияние върху други конструкции, но точна за тази да е бил фатален.

Много странно, единият инженер казва, че у нас мостовете и виадуктите не се поддържат, а другият - че се проверяват 2 пъти в годината! Аз лично видях няколко ремонта на мостове по магистралите за последните 3 години. На кого да вярвам - на камбаната ли или на оная си работа ? Както е казал Вуте... :)) Явно Бойко си търси мотив, за да налива пари в строителните фирми!!!! При положение че се обследват 2 път в годината, то е пределно ясно къде какво има да се прави.

Тия псевдоексперти, работещи по поръчка на КУРналия и БСП-трябва да ги съдят за невярна и лъжлива информация!! Не може да предупреждават за опасност със съоръженията, понеже хал-хабер си нямат за действителното им състояние!! Крайно време е в България да бъдат въведени мерки срещу подобни"сензации", Таско Ерменков трябваше да бъде съден!

Истинско чудо е това не се е случило още в България....

И кой ги построи тези мостове? А да, гадните комунисти. А кой не прави ремонти последните 29 години? А да, добрите демократи.

Бай Тошо беше казал - това, което ви построих вие не можете да го боядисате само! Май е прав.

е работете де, но мноооого бавно работите

докато не се случи подобна трагедия и в България - не вярвам на инженерите. Това, че са паднали едно - две парчета и са ударили някоя и друга кола е мал шанс. Да не забравяме, че повечето подобни мостове и виадукти са правени по времето на Тато... Толкова е много се е построило, че днешните крадци , 28 години не могат да откраднат всичко и продължават с кражбите... В този ред на мисли, едва ли ще могат и да го отремонтират.