Коментари - София ”пенсионира” паветата | Днес.dir.bg

От една страна е много добре, че в София няма да си къртя окачването на Мерцедеса, от друга обаче е гадно, че някой улици като Прага, които от детството ми са с тези павета, ще се променят до неознаваемост. А за "новите софиянци", които пишат против жълтите павета - ние старите софиянци ви се молим, има магистрала, ходете си от където сте дошли. На нивата няма опасност нито за здравето и костите ви, нито пък е хлъзгаво.

ВИЖТЕ КАКВО, ТАКА НЯМА ДА СТАНЕ. ТРЯБВА ДА СЕ ДЕЙСТВА !! ПАВЕТАТА ТРЯБВА ДА ОСТАНАТ, И СОФИЯ ДА ЗАПАЗИ СВОЯ ОБЛИК, НЕКА ДА НЕ ОБЕЗЛИЧАВАМЕ ГРАДА И ПОЗВОЛЯВАМЕ ЗА ПОРЕДЕН ПЪТ ШЕПА КРАДЦИ ДА СЕ ПОДИГРАВАТ С КУЛТУРНОТО И ИСТОРИЧЕСКОТО НАСЛЕДСТВО НА СОФИЯ. НЕКА ПО-РАЗТРОПАНИТЕ ТУК ДА ПРЕДЛОЖАТ КАКВО ДА СЕ ПРАВИ - ПОДПИСКА ЛИ ЩЕ Е , ГРАЖДАНСКИ ПРОТЕСТ ЛИ ? ВСИЧКИ ОСТАНАЛИ ЩЕ ГИ ПОДКРЕПИМ !

Жълтите павета са наистина емблема на София - това го знам от една моя приятелка филипинка, която е обиколила света. Въпросът е да се заменят с нови жълти павета. Тези са изтъркани; пързалтя се отвратително и са заплаха за костите и ставите на хората при всеки сняг, дъжд, мъгла и заледяване.

Ясно е защо - паветата могат да се откъртят и да се мятат по политици и полицаи, сериозно метателно оръжие, от тях могат да се строят и барикади, а освен това и разни фирмички трябва да се налапат.

тези павета струват между нас казано луди пари. преди години имаше скандал с изчезнали павета от участък около 200 метра от софийската улица Милин Камък. след този скандал (паветата бяха продадени и изнесени за Германия) инсталацията за измиване на настилки от скална маса на гара Искър беше закрита. явно пак някой се е сетил че това са пари за крадене и разчита на късата памет у българина... ако трябва лично ще подам сигнал в прокуратурата...

Какво ти културно наследство?! Жълтите павета са едно от най-опасните места и за колите, и за пешеходците, особено в зимни условия!!! Кое е по-важно безопасността на хората или културата?! Като са им толкова скъпи, да си ги сложат в музей...

от тайния склад ще заминат за вилите на кметски и общински съветници и на други крадци

Браво! И паветата откраднете и изнесете! Най-голямото паве, за наследника от БКП!!! А, след всички ленти - нови "шменти капели" !

Жълтите павета в момента са по сравнително слабо натоварени улици и имат историческа стойност и затова не е лошо да останат. Но по натоварени булеварди като Княз Борис , Прага, Дондуков нямат място и следва да се заменят поетапно с асфалт.

Aми нали тряба да намерят обект за да може бат Бойко да резне лентичката.

"Демонтираните павета ще се събират в таен склад" - всички които носят паветата ша бъдат изтребвани ;-) Как си личи "държавническата" мисъл, вече е измислено и кои ще облажи от паветата. Склада от таен ще се превърне в неизвестен и битти.

А ще осигурят ли охрана докато махат паветата? Паветата наистина са скъпи. 4-5 лв на брой е цената, доколкото си спомням.

и до тук опряха... от павета няма как да се краде... докато х'асфалта е златна кокошка.... Нали затова си имам х'асфалт Паша.

Най-смешното е, че ако статията беше "Махат асфалта и слагат павета" сега щеше да има точно същият брой недоволни мрънкачи ;)

Живея Лозенец на еднопосочна павирана уличка и мога да кажа, че НИКОГА на нея не е имало дупки в сравнение със съседните, които всяка пролет зейват и "наши" фирми усвояват пари за ремонти.

Големи гадове, ейййй... Не се награбиха... не се наядоха...Смешници кухи...:(((

Добро е решението за асфалтиране на булевардите с гранитните павета, но е смешен един от доводите-да се намаляла скоростта! Та нали какви ли не инициативи се съчиняват и въвеждат тъкмо за намаляване на градската скорост!

боко асвалта пак ще се дуе като фитка

София без Паветата в Центъра е , като Париж без Айфеловата Кула , Лондон без Кулата на Биг Бен , без Атина без Акропола .... ! Искат да я скопят,...Обезличат ! Асфалта е най-Евтината и Неприродосъобразна,и Грозна настилка !! За Централна градска част на Столица,Европейска, пред Парламент и Музей ... ..това е НЕ НЕ НЕ НЕ ! В България не знам,но в Западна Европа ,1 Кв. Метър Павета,Струва към 150 Лева ! Заедно с Далаверата по Ненужното Асфалтиране на Центъра, ще се случи и тиха Кражба на Жълтите Павета за 10-20 Милиона лева ! Честито !

Просто сега красивите жълти павета ще красят луксозните алеи на издигнатите дворци. Много ми е любопитно къде ще отидат.

А бул. "цар Борис III? той трябва да се асфалтира и пешходните сфетофари да се направят надлези а всички пресичащи го улицикръстовища на 2 нива. Така Борис ще е писта като се засилиш от Руски паметник та чак в Перник ще спреш :)

Най лесно се крадат пари по този начин, като се преправят улиците - да се махнат паветата, да се сложи асфалт некачествено, за да се отворят дупки през зимата и да след това отново да се кърпят и да се прибират парици в нечий джоб , а ние глупаците нали плащаме данъци.

Истината е че паветата са скъпи а извън България още по-скъпи:) Колкото и некомпетентни и прости хора да пишат безмислици истината е че некой ше се нагуши с малко милиони за сметка на наивното общество :)

Лошо няма, само дано асфалтирането да се окаже достатъчно надеждно, здраво колкото ми се виждат паветата!

Предлагам на почитателите на паветата да предложат метод за автоматизация и механизация на нареждането им, така че да не е нужен квалифициран ръчен труд. Само така могат да бъдат по-изгодни от асфалта. На Запад са правени експерименти с приставки монтирани върху стрелата на колесен багер, но не работят добре.

Че кога навършиха 65 години?

управниците не са прости, ние сме прости че им тарпим далаверите. в цяла цивилизована европа, която имитираме, паветата и павая си стоят в центр. част и старите градски райони от 200-з00 години и ако някои началник реши да ги махне ще има револуця. сега паветата ще отидат по вилни зони и резиденции или ще ги продадат тарикатите отново на запад, откадето са дошли преди 100+ години. отдавна вече старите павирани улици и центер на пловдив,русе.... ги извадиха и продадоха, товареха ги на шлепове по дунав обратно за австря-германя! малка част от тези улици ги заляха умниците с асфалт- прост народ, управници мошенници= на слаба д-ва ! *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Чета коментарите и се чудя: Всичко е далавера в главите на другарите от БСП. Чели-недочели, вече са измислили схемата как могат да крадат. Ясно ми става вече как са се усъвършенствали 65 години в неспирните си кражби, та сега навсякъде им се привижда, че всички като тях крадат.

Даниелке, от кое село си дошла на ул. Прага? Паветата са от ръчно дялан гранит/камък - екологичен материал, те са много здрави - вечни, през лятото не се напичат като асфалта и нямат вредни, КАНЦЕРОГЕННИ емисии като асфалта, не се напукват като асфалта. Има едно единствено изискване - да са наредени върху солидна основа (без икономия на пясък и др) и от добри майстори, а не циганите, чрез които се усвояват пари по Европейски програми за интегриране на ромите. И да има контрол върху изпълнението. В София всичко се свежда до усвояването на "едни" пари за строежи, а контрол - няма!

ейййй - след 15 години лапане на кинти някой е обърнал внимание на далаверата "асфалт в/у павета"

От много години си затискам киселото зеле с жълто паве

Старите гранитни павета са изключително скъп материал,високо ценен на Запад.При едно добро,истинско,по правилата нареждане,са вечни.Колко пъти ги пренареждаха около Семинарията!?И това там-за един месец-отново хълмове и неравности.Същото е и на пл.Журналист.Кошмарно е преминаването от там-чупим си колите.Преасфалтираха Симеоновско шосе-чудесно.Следват дежурните изкопни работи,на ВиК,на Електрото,на този и онзи....след което,върху гладкият асфалт,остават кошмарни кръпки.Паветата ще бъдат най-вероятно продадени.На много места в София,ще се кара по-приятно и гладко.До време.До следващите изкопни работи.А това,че едни и същи фирми печелят обществените поръчки на Общината,не е факт от вчера.И че 70%от ремонтите им не струват-също.Но пък и не може,всичко да се зареже в сегашния му вид.

Поредна селска измишльотина. Асфалтът е канцерогенен и никъде в Западна и Централна Европа не сменят скъпите екелогични павета с евтиния асфалт. Виж Германия, Франция, Австрия, Унгария, Швеция .. В горещия климат асфалтовата покривка създава допълнителни проблеми в големите градове и най-вече допринася за високите температури - акумулира топлина .

Да се готвят морените..., за износ. П.П: Меркантилно, лишено от историчност, естетика..., решение.

Проблемът е ниското качество на асфалтиране - нормално направен асфалт е класи над паветата като комфорт за шофьори и пътници, шум, разходи за поддръжка.

Не вярвам да се е наложило да върнат паветата - асфалтът с качествена основа понася не по-лошо натоварванията при това е по-евтин и по-лесен за поддръжка, почти не изисква скъп квалифициран ръчен труд.

абе хубавото си е хубаво. може би аргумента би бил по-популистки ако беше написан "по паважа автомобилите се разбиват по-бързо, а по асфалт се кара по-добре, по-безопасно, няма вибрации". знам че сега всички дето имат амбиция да завършат Х клас ще скочат, че и в дупките по асфалта се разбиват колите. уточнявам - имам предвид асфалтирането, ама качествено асфалтиране

"""По паветата шофьорите намаляват скоростта на движение и това води до забавяне на градския транспорт, аргументира промяната"" По глупав аргумент не бях чувал отдавна. .......мили боже какво безочие с цел печалби!

Щяло да стане по-бързо движението - глупости нали има ограничение на скоростта в градовете а бул.прага е от 4 отсечки и на средните две има пешеходни пътеки за градинката .Така че това са глупости а нощем наистина карат като луди а по асфалта още толкова.... май далаверата е паветата които щели да са в таен склад нали бе ние сме балъци

Преди няколко години бях в Регенсбург и там забелязах, че са с павета. На въпросът ми защо не са ги сменили с асфалт ми казаха, че са го правили в миналото, но се е наложило да ги върнат. Дали германците са по-прости от нас, а?

Достатъчно коментарии! На бас,че борисов лично ще забрани подмяната и това ще бъде оповестен в пресата.

Ще оставят жълтите павета, защото тях няма кой да ги купи в чужбина.

Асфалтът е много по-евтин за полагане и поддръжка - повредените участъци или целият слой се отстранява с фреза, съответно за полагане има високопроизводителни машини. Пренареждането на паветата не се поддава нито на автоматизация нито на механизация и съответно изисква голям обем квалифициран ръчен труд и струва скъпо.

Асфалтирайте бл. Гоце Делчев, че не се трае вече, все едно съм на оффроуд.

""""точно в отсечката с паветата""" Цялата Прага е павета. няма отсечка без паветА

Това е лудост-тези павета,изчуквани на ръка, са много здрави и даваха сецифичен облик на стария градския център. А колкото до майсторите,да намерят майстори,които работят качествено, а не да ги събират от кал и въже -безработни.Като че ли строителните фирми,търсят не квалифицирани работници, а какви да е- за по-евтино, и затова резултатът е налице. Пред очите ми е много лошо положен асфалт на локалните платна на кръстовището на Лагера-срам за фирмата,която го постави,довели едни цигани и нали знаете как се работи без изисквания и контрол. А софийските павета някой ще ги изнесе за чужбина-голяма е далаверата. СОФИЯНЦИ, ДА НЕ ПОЗВОЛЯВАМЕ ДА ПРОМЕНЯТ ГРАДА НИ ЗА ПЕЧАЛБАРСТВО.ДОВЕДЕТЕ МАЙСТОРИ ОТ ТУРЦИЯ,ОТ АЛБАНИЯ,АКО ТРЯБВА,НО ДА ЗАПАЗИМ ОБЛИКА НА СТОЛИЦАТА НИ. Ще ги сменят, за да положат обикновено лошо някакъв асфалт-който всяко гадина ще се изяжда от влагата,студа и солите, и винаги ще има дупки.

Търсят си работа за да направят някой лев. Улиците в кварталите ще стоят кални. Не съм пътищар, но все пак- защо не положат асфалта върху паветата?

Новите "майстори" не знаели как да редят паветата... ами да вземат да се научат бе. Никой не се е родил научен.

Жълтите павета верно са заприличали на Бг-пенсионер. Разбити,забравени.