Коментари - EK нареди на страните членки разследване на Фолксваген | Днес.dir.bg

Тая технология на ото и други е отдавна изчерпана и изцедена. Толкоз!

Туй е проблемът. Няма адблу. Другите имат, ваг нямат.

Ма с един резервар махаш по 1200км. Пък с теслата?

Той ако И покаже пожарникарски маркуч, може и доживот да го оставят ... За мечката и меда нали го знаете ;)

май захапаха и бмв

Може и да махнеш две хиляди с туби отзад. Разговорът е за друго...

Ще го захапят и него. Виж мерцедес няма да го закачат щото чаршафите ще се обидят...

ето че и германците се оказаха мошенници и лицемери! а знаят да дават акъл на нас и други като нас!, за ония от въд океана няма какво да говорим, при тях мошенничеството и алчноста са движещата сила!

За к'во е? В Европа годишно се продават поне 10 милиона дизелови коли. Явно имаш някое инфо, което е неизвестно за производителите им.

Ами не знам къде е това "на запад", ама основният пазар на дизеловите френски и немски коли е в Западна европа представи си.

да се разследва европата за наи-големия геноцид досега!!!!! Нашият свят е изправен пред криза, която е невиждана по мащаби от Втората световна война насам. Тази криза ни изправя пред големи предизвикателства и пред множество трудни решения", каза Франциск.

Затова че се поставят изисквания към нещо което вече няма откъде да се изцеди за да се отговори на "предизвикателството".

и австрийците също. вън австрийските и германски агенти от България

Ako Фолксваген , не може да покрие екологичните изисквания с 2 литровия ТДИ . Как ги покриват тези изисквания , разните американски таралясници ? с по 4000 кубика и по 5 тона маса ?

Германците са много талантлива,трудолюбива и дисциплинирана нация. Н-ООО,точно това ги води и в капана на най-големия им недостатък - много лесно нагазват в блатото на самозаблуждението и психозата че са непогрешими,велики и нещо много над другите.Първа световна война - англичани и французи им показаха че не е така,втора световна - това го направиха руснаците,сега - американците им показват,че прекаленото самочувствие ги води в капана на мошеничество и грехове в името на запазване на "великия" им автомобилен имидж!!!

Тия директиви за покачване на евростандартизацията на двг,се видя,че са пълна измислица!Как може например да излезе евро 6 по сертификат който да отговаря на някакви еко норми,а да е в пъти емисията по карцерогенна от по старите двг.Тоест защитаваме природата,но убиваме хората!

Това е изключително примитивна логика без всякакво техническо покритие!!!По нея Фиат 500,Тойота Айго,Смарт и други мъници са най-екологичните коли...!!!

Хора бол. Природа не остана.

Те са си построили кочинката. Дерзай.

Ясно. Принципно си прав. Но... Нормите се правят с активното участие на силните в бранша. Със скрита умисъл да се елиминират слабите. Давам бас, че точно ваг са имали доста силно лоби в комисията разработила ЕВРО6 нормите. Идеята е била да се елининират слабите. Опел например отдавна вече нямат собствен дизелов двигател.

"Контрафалц" за глобите на Google и Microsoft, но сега ще има и "контрафалц на контрафалца", предварително удобрени дистрибуции за всички операционни системи продавани в ЕС, компилирани пред предварително създадена комисия и съответните ъпдейти за тях. На там вървят нещата, че нещо иначе баланса "куца".

Интересно как си представяш, че ще живеят хората без природа. Какво ще ядат да речем ... ей такива простички неща.

ПЕРНИК ВЪРНЕТЕ ГОЛФОВЕТЕ БЕ! НЕ ГИ РЕЖИ ЗА СКРАБ....опс, чекай, толко ги любите, че не мож да ги гледате дори разфасовани. Ше станат по-достъпни - скоро. Европо, мноо си зуе

Виждам, че е пълно с инженери и технически мислители във форума и затова си позволих да напиша следното: "VW Груп ще излезне от този скандал за 2-3 г. с прозрачност и разкриване на всички допуснати грешки." Друг е въпроса: "Къде ще сте вие след 2-3 години?"

Това е пак някаква машинация на американците а тия агенцийки могат да ходят да се перат!

ЕК няма ли да разпореди санкции , спрямо Немската индустрия?. В крайна сметка тези правила те сами си ги измислят . Или това важи само за източно европейските талибани от Балкани те .

Фолксваген на практика ''чипосва '' автомобилите си! След като базовия модел мине нужните одобрения и екологични оженки, Фолксваген пуска нов софтуер, при който се промемят параметрите на двигателя! От там се нарушава екологичната норма, за сметка на по-добра динамика на мотора! Аз само питам, каква е разликата, ако аз си купя базов фолксваген и го чипосам при някоя тунингова фирма! Нищо не е станало, просто имаме нелоялна конкуренция!

Х-американците защо не си оправят бакиите със собствените си компании, които бълват ГМО?

Има отговор на въпроса който задавате! Нали от ЕК са разпоредили проверки на фолксваген возилата "на случаен" принцип! Казват, че ще се прловеряват и други марки! Ами нека да проверят и американски МПС-та движещи се в Европа и внос от САЩ! Много ще ми е интересно с какъв софтуер ще се правят проверките? Ако е американски , ясно!!!

"Комисията настоява за нулева толерантност и стриктно съблюдаване на правилата на Европейския съюз."... И какво ще се случи, когато Комисията установи, колко точно е броят на "засегнатите" автомобили?! Ще ги изземе, ще ги спре от движение, ще глоби собствениците, че са си ги купили или ще накара VW да ги преработи... Пак нЕк'ви раздувки се тиражират и пак от мухата се прави слон... Да не говорим, че току що прочетох, че и BMW са се провалили на теста за Евро VI, като абсолютно по същия начин, като VW са показали 11 пъти по-високи стойности от допустимите! Явно проблемът е в залагането на абсурдни граници на емисиите в стандарта - Евро VI, което принуждава производителите логично да търсят начин да заобиколят тази норма и да мамят в показателите...

Нищо няма да стане. Най-много нещо за парлама. Как си го представяте, да бъде нанесен такъв шамар на този концерн? 18 млрд глоба в САЩ, 11 млн. автомобила, които трябва да бъдат изтеглени, съответно парите върнати, загуба да доверие, спиране на прэизводство при вложени вече пари. То само преките загуби са за над 20 млрд. Това дали ще се отрази добре за един от стожерите на немската икономика? Не. Като се прибавят грижите за Гърция /Ципрас пак е там/, за Украйна, за мигрантите, работата става- мамата си е е...! А парите на ЕС на практика са от Германия и Франция. Какво ще стане със съюза, ако единият стълб бъде отслабен? Така че, никой няма да отреже клона, на който стои.

Защото го бълват законно.Иначе въпросът ти е чудесен.

Ами виж, след като големите мамят кой знае какви безпощадни хищници са били когато са били старт ъп? Често хората бъркат пробивност с безпардонна нахаканост. VW без причина(освен алчността) лъжат. Никой и нищо НЕ ГИ е притискал и заплашвал, за да прибегнат до измама. А сега си представи, че един обикновен човек или работник излъже VW за нещо. Ще го разскъсат от разследване и обвинения, нали. А той може да защитава последните си надежди да издържа семейство или дор несъзнателно.Та затова са критиките. VW груп има много технологични разработки. Но това не е морал и смелост. Да не гворим пък, че има фирми които покриват нормите без да са шмекерували. Тогава?

ЦЯЛ ПЕРНИК В ТРАУР

На перничани им дреме за екологията колкото на Хитлер за циганите...

ЕК не могат да нареждат нищо.Не са прокурори за да нареждат.ЕК е една незаконна престъпна организация под пряката зависимост на американските евреи.В момента се провежда РЕКЕТ над Фолксваген от ФАЩ/малко прилича на рекета над фирми и лица около Гриша Ганчев/ и тези марионетки изпълняват нарежданията.ФАЩ отровиха и бомбандират цял свят,но никой не прави "разследвания" на тези сатанисти.В Мексиканския залив имаше замърсяване,но какво обезщетение получиха Мексико?

Някой да не си мисли, че когато са почървали софтуера, от Фолксваген не са си направили сметката или пък, че са толкова наивни, та са си мислили, че никога няма да ги хванат? Всичко е пресметното и решенията са взети с оглед на положителната печалба.

Във Фоксваген има вирус също толкова, колкото американците някога са ходили на Луната...

Ами че те и другите са така. Имам опел астра, хич не вървеше, за разлика от тестовата. На третото ми оплакване, майсторът ми каза, че иска нов неекологичен флаш. И тръгна.

Американските коли в Европа са си с европейски двигатели. Примерно Форд рейнджър е с дизелов двигател 3.2, какъвто в америка няма. По-интересно е как се справят японци и корейци.

Принуждава?????? И така 11 пъти!!!!??? Аре моля ти се. Изобщо не е трябвало тези двигатели да виждат бял свят!!!!

Хаха КОРУМПЕТАТА от ЕК/ЕС се сетиха чак след като ХАмериканците им забиха нож в ГЪРБА .... А досега директива след директива приемаха спуснати от VW и пудела им мерко-зито.... Хахахаа, да се семееш ли или да плачеш :)

Ми няма да излязат конете. А като не излязат що да купуваме WV. За тия пари ще вземат да купят друго.

проверявайте! ама няма нужда да проверявате сащистанските возила- те отделят амброзия вместо газове и въобще не замърсяват!

Ами справят се хората , просто колите им не се развалят. Неслучайно дори АвтоФолксвагенБилд признава японските коли в Германия като най-надеждни , и това е от около 10 години. А миналата година единствените марки с двуцифрен ръст в Германия бяха Мазда и Митсубиши....