Коментари - Пуснаха 2 влака един срещу друг в Карлово, машинист предотврати трагедията | Днес.dir.bg

От 10 години...

Никъде по света на държавна работа не се хващат кадърни хора, колкото и големи да са заплатите :Д

Кадърният, отиди ти да работиш в НКЖИ за 800 лева началник гара. Не те виждам да тичаш?!

То при тулупа пък сигурно не ставаха трагедии..да не забравяме че и той е завършил във Симеоново...Знаем кой учеха там..

Фирмите на Мунчо като окупираха ВВС въртолети и самолети кацат след свободно падане.

еми то е ясно..липса на компетентност и очевиден далтонизъм за да не разпознаеш червените лампички на таблото....то за това цялата 3 та линия (без гара Пирдоп и Пирдоп разпределителна) са на автоматично управление от София-Подуене.Карлово явно и него трябва да го сложат на управление от дистанция и да се свършва.Мъка е в БДЖ..няма кадри..няма млади хора...няма бъдеще...

"Транспортът е работа с риск."

Катастрофално и безнадеждно е състоянието на железопътния транспорт в днешна България. Иначе най-екологично чист и товароемък. Умишлено съсипан за да се отвори място на автомобилната мафия, чиито безброй ТИР-ове задръстиха европейските пътища......

Не им вярвам на железничарите,като знам какви хора работят там.Затова при пресичане на прелез ,независимо от бариери и сигнал винаги се оглеждам в двете посоки и тогава преминавам.

Не се плюйте!!! Часът е 19.00 !!! Да ви говори нещо??? В транспорта трябва да си максимално мобилизиран от първата до последната минута, до която носиш отговорност!!! Другото са камари,които да си пожелаем да не виждаме!!!

В Япония това е ежедневие :)

Не стига че са бързи и точни, чисти и удобни , ами са и сигурни нашите шейсегодишни трошки!

Така като гледам с влак у нас ще пътувам в другия си живот....

То това трябва да се прави без значение дали им вярваш или не Както и на всеки път откъдето преминават машини

Добре ,че е било в районът на гарата и скоростта е била ниска-,добре е че не е било на магистрално трасе ,добре е че локомотивите са от краят на 60-ти или началото на 70-те години.Представете си ,че са се движили с хипотетичната за България скорост от 160 км/час.И каква е тази автоматика и управление на железният път,коя фирма го е изградила ,каква сума е струвала тази автоматика.При по-високи скорости ,диспечерите трябва да имат подготовката ,като на авиодиспечери ,че даже и по -висока,защо даже ситуациите са по-сложни.Продължава да се гледа на ж.п.транспорта като на някакъв треторазреден транспорт , а той за сухопътните транспорти трябва да е на първо място.На всякъде по света се строят нови ж.п. линии или се модернизират стари ,а при нас важи термина "Закривам -заличавам".Някои си мислят ,че основното перо на ж.п. транспорта са пътническите превози ,но основното перо са товарните превози..Преди години с цел усвояване на средства от западната страна на гара Драгоман построиха терминал за товарене на ТИР-ове на ж.п. платформи и транспортирането им до крайната дестинация ,ако е на голямо разстояние.Може да се каже ,че една средностатистическа композиция замества 40 ТИР-а, а една двойна ж.п.линия заедно със сервитута е заема площ от една трета от площта на една магистрала.Не говоря за шума и за замърсяването

Няма как да се отрече ,че ж.п. транспортът през последните 30 години ,системно ,последователно и целенасочено се поставя в тежки ,екстремални условия от всички демократични правителство ,без изключение.Половина ,а да не кажа всички началници отдели в МТ ,участвуват тайно в различни автотранспортни фирми, и със своите действия ,всячески се стремят да рушат ж.п. транспорта.Ако съм пропуснал някоя позиция от посоченото ведомство ,визирам МТ ,моля за извинение.

Автоматиката (Релейната автоматизация) на Карлово е от 1978 година.

В БДЖ Социализъма никога не е свършвал.

Акок беше така, щяха да са изпънати като струни, организирани и без закъсняващи с часове толкова влака на ден

Че кой ползва ЖПто у нас, има си коли за нормалните хора

са били ваксинирани...

Вчера отрязаха главата на БДЖ-то и днес резултатите са видими. Нищо, следващият път ще успеят да се ударят!

Ваксинирани, но с ракия.

Един от първите ми детски спомени, от преди 40 години, е как мръзна на една мизерна гара и обявяват: Влака София - Бургас се движи с 300 минутки закъснение.

боя се, че дб джендърите, изправените мутри, мулти мякащата с галевата и чалгарите, с помоща на зелените чорапи, ще загасят и единствената светлина в тунела на демокрацията ... е нема такъв прост народ, сега чакаме изключване на РВД и още новини .....

когато шумкарите слязат от гората, превземат влака и решат, че могат да го карат ... Бог да пази България и народеца!

особено, ако са със зелени чорапи или промотирани от чалга-телевизионерите ... е нема такъв прост народ

мисля, че в България успяхме .....