Коментари - Протестиращи срещу цените на горивата блокираха АМ "Тракия" | Днес.dir.bg

Петкова лъже ! Механизми има. Въпроса е колко са хрантутниците от акциз и ДДС за горивата ? Ето как се формира цената на бензина и дизела по експертни мнения и какво може да се пипа: Към момента, цената на горивото се формира от четири основни компонента. Първият е данъкът добавена стойност (ДДС), който е фиксиран – 20%. Тук при определено политическо желание, държавата може да внесе регулация – да го намали или увеличи, макар и да няма 100% гаранция, че търговците на гориво биха коригирали цените веднага надолу или нагоре. Вторият компонент е акцизът. Той е фиксирана сума на тон гориво, но към днешна дата можем да обобщим, че формира около 30% от цената на крайния горивен продукт. Тук държавата не може да се намеси в посока надолу – акцизът ни е фиксиран на европейския минимум и не може да се намалява повече. Напротив, постепенно ще има леко увеличение на акциза за гориво. Третият компонент е самата суровина – включва нефта, биокомпонента, разходи по Закона за запасите от нефт и нефтопродукти. Тук цените са като цяло зависими от световните пазари и борси. България няма тежестта като производител, търговец или логистичен център, че да оказва влияние върху тях - понастоящем разходите свързани със суровината са около 34% от цената. Четвъртият компонент е бизнесът на търговците – около 16%. В тях се включва транспортът, разходите по изграждане и ползване на нефтобазите, разходите за заплати и осигуровки на персонала, амортизациите на цялата инфраструктура, инвестициите в маркетинг и дистрибуция, както и формираната печалба.

Вижте цените в която и да е Европейска държава,не само на бензина,а и на храните.Тук дерат кожи.Защооо?

Петкова лъже ! Механизми има. Въпроса е колко са хрантутниците от акциз и ДДС за горивата ? Ето как се формира цената на бензина и дизела по експертни мнения и какво може да се пипа: Към момента, цената на горивото се формира от четири основни компонента. Първият е данъкът добавена стойност (ДДС), който е фиксиран – 20%. Тук при определено политическо желание, държавата може да внесе регулация – да го намали или увеличи, макар и да няма 100% гаранция, че търговците на гориво биха коригирали цените веднага надолу или нагоре. Вторият компонент е акцизът. Той е фиксирана сума на тон гориво, но към днешна дата можем да обобщим, че формира около 30% от цената на крайния горивен продукт. Тук държавата не може да се намеси в посока надолу – акцизът ни е фиксиран на европейския минимум и не може да се намалява повече. Напротив, постепенно ще има леко увеличение на акциза за гориво. Третият компонент е самата суровина – включва нефта, биокомпонента, разходи по Закона за запасите от нефт и нефтопродукти. Тук цените са като цяло зависими от световните пазари и борси. България няма тежестта като производител, търговец или логистичен център, че да оказва влияние върху тях - понастоящем разходите свързани със суровината са около 34% от цената. Четвъртият компонент е бизнесът на търговците – около 16%. В тях се включва транспортът, разходите по изграждане и ползване на нефтобазите, разходите за заплати и осигуровки на персонала, амортизациите на цялата инфраструктура, инвестициите в маркетинг и дистрибуция, както и формираната печалба.

Още един мандат на гърбавите и бензиня ще удари 4 лева за литро. А, пък данъците на колите, пък данък смет, пък данък сгради, пък данък герб...

Оставете г-н Златев на мира! Човека строи, влезте му в положение!

И на 120 $ за барел , и на 80 $ долара, дизела излиза по 1,80 от руската черна дупка в Бургас , наречена рафинерия ! Вътре са всички данъци и акцизи , и то данъци плащани от крайния потребител . А самите руснаци плащат смешни корпоративни данъци - в размер на данъка на квартална бакалия ! И от 1,80 в Бургас , горивото се продава за 2.50 в страната ! И това ако не е данък " Освобождение" !!!

Ако изберете Трансимпексова за Премиер цената на нефта на международните борси ще стане 14 долара за барел а бензунът в България ще е 2 цента за галон. За сметка на това заплатите ще са по 1 000 000 месечно а един хляб ще е 100 000лв. Дерзайте немедлено.

Както всяка друга стока така и дизелът си има производител, който определя първоначалната му цена. При нас това е рефинерията Лукойл Нефтохим Бургас. Дизелът се търгува от рафинерията през търговската фирма Лукойл България АД. Днес 29 май Лукойл Бългаия АД има следните цени : Дизелово гориво Б6: 816 лв без ДДС + 646 лв акциз = 1462 лв без ДДС / 1000 л.

Петкова лъже ! Механизми има. Въпроса е колко са хрантутниците от акциз и ДДС за горивата ? Ето как се формира цената на бензина и дизела по експертни мнения и какво може да се пипа: Към момента, цената на горивото се формира от четири основни компонента. Първият е данъкът добавена стойност (ДДС), който е фиксиран – 20%. Тук при определено политическо желание, държавата може да внесе регулация – да го намали или увеличи, макар и да няма 100% гаранция, че търговците на гориво биха коригирали цените веднага надолу или нагоре. Вторият компонент е акцизът. Той е фиксирана сума на тон гориво, но към днешна дата можем да обобщим, че формира около 30% от цената на крайния горивен продукт. Тук държавата не може да се намеси в посока надолу – акцизът ни е фиксиран на европейския минимум и не може да се намалява повече. Напротив, постепенно ще има леко увеличение на акциза за гориво. Третият компонент е самата суровина – включва нефта, биокомпонента, разходи по Закона за запасите от нефт и нефтопродукти. Тук цените са като цяло зависими от световните пазари и борси. България няма тежестта като производител, търговец или логистичен център, че да оказва влияние върху тях - понастоящем разходите свързани със суровината са около 34% от цената. Четвъртият компонент е бизнесът на търговците – около 16%. В тях се включва транспортът, разходите по изграждане и ползване на нефтобазите, разходите за заплати и осигуровки на персонала, амортизациите на цялата инфраструктура, инвестициите в маркетинг и дистрибуция, както и формираната печалба.

Доходите не са ниски - доходите ка силно изкривени. В момента мангали в строителството изкарват повече от заплатата на кмета на София. Ако някой наскоро е правил ремонт ще ме разбере.

Само лудите си купуват горива от бензиностанциите вече. Аз карам на олио - 2 лева литъра. Евтинджос.

Веднага искам президента Румен Радев, да излезе на кръговото в Харманли и да КАЖЕ КОЙ има предимство при горивата.....

Цените на горивата се определят от 1. ОПЕК, и големите играчи в рафинирането и продажбата на дребно като Shell , BP, Total и прочие. 2. След това се надуват допълнително от отделните правителства, под формата на мита,акцизи, ДДС и т.н. Това е един олигополен микс, където основните играчи се договарят помежду си, никакъв свободен пазар няма. Ако някой реши да прави дъмпинг, му спретват една революцийка или ако е много едра риба - ембарго и санкции. В случая в Българя (където цената вече е надута предварително от Лукойл - чист монопол) цената може да се намали, ако държавата позволи повеюе играчи на пазара на петрол, намали акциза и митата, както и ДДС-то , понеже всички тези данъци се плащат от крайния потребител, обикновения българин. Държавата може и да следи за по-доброто качество на горивата и да глобява солено тарикатите. Но... никой не го прави, защото нямат интерес, нали ще секнат приходите в бюджета, и подкупите къп политиците също.

карайте си колите и протестирайте! Най-добрият протест е да не се купува. Това е моят личен протест - ползвам колата само при нужда. Ходенето е добре за джоба и за здравето. От друга страна познавам някои от протестиращите - мързеливи, мързеливи, вечно недоволни от заплатата, от живота. Преди време на единия давах акъл малко да се образова, за да не бачка като ощ работник за минимална заплата, той от 9 кладенеца вода носеше - уморен бил, кога щял да пие с приятели - все изивнения. Така че да бачкат повече, да си повишат квалификацията, за да имат шанс за по-голяма заплата, да започнат нещо сами да видят как се изкарват големи кинти .... та в унисон с това - НЕ подкрепям протеста им, ама никак. Подкрепям обаче всеки разумен протест като - не купувам, ако нямам нужда.

Доходите са безобразно ниски за това блокираната магистрала към Турция е пълна в трите ленти. Поради ниските доходи българите са хукнали на тумби да си починат през уикенда в Турция. Ако Трансимпексова бе Премиер доходите щяха високи и хората щяха да хванат самолета за Майрка а не да се мъчат на магистралата. Бойко е виновен.

На снимка 3 ясно се виждат четири автомобила с батки, които водят останалите шматки. Включая една G-класа за 200 бона. Щото шматки магистрали не затварят.

Аз пък протестирам срещу минималната заплата в Бангладеш. Като знам, че майстора, кой те ме одра и взе 1500лв. за 5 дни работа също недоволстваше от цените на горивата това не е моята война.

Най-ефективния начин да накараме горивата да поевтинеят до нормалните стойности, спрямо нашия стандарт и предвид международната цена на барел гориво, е като спрем да зареждаме за няколко дни от нашите бензиностанции, но за съжаление и 10 лева да стане литър бензин, пак няма да се направи този вид протест, защото според мен, сме овчи народ....

Абе цялата работа е чисто обирджийство на хората В България .Преди 4-5 години назад 1 барел петрол се търгуваше за някъде 103-106 долара и цената беше по ниска .А днес 1 барел се търгува някъде за 80 долара за какво търсене ни мътчт главите чист обир .

се блокират пътища заради цената,нека се блокира правителството и народното събрание зарад акциза върху горивата,щото оттам идва скъпата цена а не заради бензиностанциите,те си гонят печалбата,но като държавата ги настъпва яко с акциза те трябва да печелят,нормално за капиталисти в демокрация каквато уж се водим,а че са ни безобразно ниски доходите сравнимо с цената на бензина е друга тема

Днес напълних резервоара на баварката и една туба в бензиносатанцията на Марешки в Люлин, София за 2.09лв /л и на фискала пише 70л за 146,30л - да е жив и здрав МАРЕШКИ !!! ДОЛУ НА РУСКИТЕ ЗАВОЕВАТЕЛИ !!!

ДИР, много сте се автоматизирали и ние глупаците си даваме мнението! ухаха.

не разбрахме Срещу началната ли цена протестирът или към КРАЙНАТА с ГЕРП акцизът и ДДСто Щото герперите пак ще се правятъ на НЕРАЗБРАЛИТЕ

Трансимпексова да внесе искане за вот на недоверие заради високата цена на петрола на международните борси. Немедлено.

че в ГДР Дрезден се е намирал в долината на неинформираните! Та в целият сват цените се вдигнаха, какво се очаква че в България да останат същите ли? Какво да демонстрират, че да прочетят вестници и да погледнат други телевизии. Правят се на неинформирани! Държавата не е виновна!

РАЗГЕЛЕ ВЪЗСТАНАХМЕ!

Протестиращите да вземат Трансимпексова и Радев и да заминават за Венецуела. Там бензинът е 2 цента литъра и е комунистически рай.

Какъв свободен либерален пазар бълнуват? Колко топлофикации има в София? Или енергодружества? А ако в един град ако има 20 бензиностанции, от които 18 са на една верига, това също не може да е нормална търговска конкуренция...

Теменужке, като държавата не се меси, защо обухте Марешки с 200 бона глоба, заради по ниските му цени, м? Ако продължавате така, наистина ще си идете, за радост на недоклатената мисирка Курнелия...

Като гледаме и Мерцедес G500 с разход от 20 градско се е включили в протеста. Сигурно им е важна цената на горивото. А Бургас беше толкова хубав и спокоен град...

Това са ПАСЛЕДНИТЕ напъни на русофилите и президента Румен Радев, да свалят законното правителство.... и статута на България в ЕС и НАТО.... Помислете сами - от къде могат да идват по-високите цени на течните горива в България, след като Лукойл, притежава рафинерия и 60% от бензиностанцийте, и отдавна е МОНОПОЛИСТ №1 в страната..... Изходът е само един - повторно изкупуване на рафинерията от държавата и разпродажба на всички бензиностанции от тази фирма, и/или форсмажорно вдигане на акцизите, до максималните в ЕС.... и тогава лукавите руснаци сами ще си продадат рафинерията и обектите около нея....

БАЙ ГАНЬОВЩИНА! То бива простотия, ама българската простотия и неграмотност направо нямат никакви граници! 1. Петрола се търгува на световната борса! Цената не петрола не я определя правителството! 2. Цената на 1 барел суров петрол преди 1 година бе 54 долара, днес цената е вече 78 долара, т.е. петролът е поскъпнал с 25%! И не защото Бойко е лош, а защото цената на петрола е по-висока! 3. Причината за скъпия петрол/ бензин е конфликта на САЩ със Саудитска Арабия, Иран изнася по-малко петрол (1,66 милиона барела дневно, преди месеци бяха 2,34 милиона барела дневно), обезценяването на долара! Така че полуграмотния Бай Ганьо Балкански може да протестира колкото си иска и да се мята като риба на сухо, но борсовата цена на петрола няма да се промени!

протестират срещу цените на горивата като ги харчат.проста работа

1.19 паунда е най евтиния бензин в едно малко английско градче сега. Минималната заплата е 1400 паунда.

Браво, това е начинът за протест. Невинни хора, някои с малки деца, да висят в трикилометрово задръстване. На тези, от които зависят цените, със сигурност няма да навредите. Те са на поредната трапеза, не са на магистралата.

Да емигрират във комунистическа Венецуела. Там бензинът е по 2 цента /3ст./ литъра. Аз помня комунистическото управление когато бензинът бе 7ст. но го нямаше по бензиностанциите. Който иска комунизъм и евтин бензин, да хваща пътя за Венецуела. Никой няма да го спре. Комунисти - паразити тук си имаме достатъчно.

А Вальо Златев се хили доволно.. Бастуни, не магистралата - блокирайте Лукойл и руското посолство.

в София няма протести, цените им харесват :)