Коментари - Превозвачи протестират срещу тол системата в София, Ямбол и Русе | Днес.dir.bg
Коментари
Това е всичко. Искат на готово и да плащат мизерни заплати на служителите си. Крайно време е да има отнемане на лицензите при такива нерегламентирани протести.
Гешев с каскета давай. Къде са най-големите подкупи - ДАИ. Колко фирми са на такса спокойствие и карат претоварени. Малко да ги поразтръска че много почнаха да наглеят.
Явно недоволните от ТОЛ системата са от крадливите сивички фирмички ,които не искат да плащат за нещо в което Аз си троша колата .Защо им обръщат внимание-на който не му харесват българските закони ,избор голям цял свят е техен.Да,да ама не!Оно си сака да краде тука!
Който ползва - плаща! В цяла Европа, а и по света, магистралите са платени, за да могат да бъдат поддържани. Бай Ганьо иска всичко да му е безплатно - да не си плаща тока, водата, отоплението, билетите, данъците, здравните и пенсионни осигуровки и каквото се сетите още там. Но иска да го лекуват веднага и то с най-модерни лекарства, иска да се вози в модерни и красиви превозни средства, иска да има хубави пътища, да му е красив квартала, да не му спира и за секунда тока или водата. Обаче пари да ходи по Гърция и да плаща там магистрали без да писка има, иска да има пари да ги лепи по челата на чалга певачките по чалгаджийниците, да си купува скъпи трошки трета ръка, от които тече масло и са ръждясали, но пък са БМВ-та и Мерцедеси. Който няма пари /а пари имат тези с камионите, и още как имат.../ няма да кара или ще ползва второкласните пътища, които ще бъдат оправени когато се съберат пари от тол таксите и винетките.
Не протестирайте! Купувайте маски от марля и испанси бикини от БарЦелона!!! Вашта мама стадо,НЕЧОВЕКОПОДОБНО---пада ви се Банкянския Мискинин!
Значи щом ще протестират срещу Тол системата, тогава нашите политици пък да подкрепят пакета Мобилност на Макрон и тогава да висим. Нагли, нагли, нагли превозвачи. У нас обаче все някой друг крив на Ганьовците. Закон аз записване на Газовите системи на колите от 2014, Ганьовците нищо не направили 6 години и сега охкат, че ги глобяват. Чакали, чакали, чакали, ама готови на протест. Ресторантьори и хотелиери също ги накараха да си вържат апаратите, и те все време нямали, срока кратък, и те на протес. Тези с транспортните фирми и те нямали време, Тола не знам си какво си. Егати, в тая наша държава има ли хора с акъл и самосъзнание, че да си набият в тъпите кратуни, че за да се наредят нещата и да заприличаме на така бленувания запад, трябва мако да се напънем. Бай Ганьовщината у нас вирее много добре. Къде е Алеко та да напише втори том.
Брейййй, много транпортни гении имало тука, бе!!!! Хайде да погледнете малко по-далеч от носовете си. 1. Трябва да осъзнаете, че всичко което ползвате, от кафето сутрин, през тоалетната хартия, до клавиатурата, дето така усърдно сте налегнали, е дошло с някой от тези гадни камиони, собственост на някой алчен превозвач. И докато не е измислен телепорта, това ще е така. 2. Въпреки доста по-високите такси, които се плащат за камионите, първо тях спират на пътя, било щото има два пръста сняг, било щото е над 35 градуса, било защото е петък или неделя и всички новограждани трябва да отидат за буркани от село, а тези гадове пречат. 3. По-долу един математик е сметнал, колко би се оскъпила стоката от новите такси и е абсолютно прав. Само малка подробност е, че оскъпяването не идва от транспорта а от търговците, така че очаквайте поскъпване, дори и тол системата да не заработи изобщо. 4. Не мога да разбера обвързването на пътна такса с екологична категория. Мигар камион евро 3, натоварен с 10 тона, троши пътя повече от един евро 6, натоварен с 24 т. Освен това, така позволяват транзитно преминаващите, които са основно евро 5 и 6, да плащат по-малко от тези, работещи в страната и превозващи стоките, които всички ползваме. Предварително ще помоля да си спестите "Ми, Купете си евро 6". Ако беше толкова лесно, никой нямаше да кара евро 3 и 4.
Хубаво беше едно време.. нямаше пътища, нямаше такси. А сега.. съсипаха я тая държава! Едно време ми ставаше, сега не. Бойко е виновен.
Всичко се прави да ограбваме стадото!
Защо на никой не му прави впечатление, че в нормалните държави винетка или пътни такси се заплащат само за движение по магистрали, като в някои държави движението на леки автомобили е без заплащане. Освен това са осигурени алтернативни пътища, които се ползват от тези, които не желаят да плащат такси. България, Румъния и Северна Македония са единствените държави, в които се заплаща и за движение по междуградските пътища. Те това сме ние - Булгар, Булгар, Булгар...
Няма такова нещо като безплатни пътища. Те винаги се плащат отнякъде и най-правилно е да се плащат от тези, които най-много ги ползват и рушат.
Господине, вие от вашето село ислизал ли сте или сте си просто неумен? Плащане за пътищата има в Унгария, Австрия, Чехия, Словакия. Франция, Хърватска като платиш 2-3 минавания по магистралата, ще плачете за винетка. Германия като им платите данъците и горивото по магистралите ви става ясно защо са без винетки. Не може само мекото на хляба-искаме доброто от една система, но не останалото, което не ни харесва. Ами не може камион да върти 100000км претоварен и да плаща 1300лв, а аз с кола 5000км срещу 100лв. Всеки ще плаща колкото ползва и амортизира.
И тия като комунистите ,само реват,няма угодия.
И да не забравяме, че 90% от живеещите в Северните квартали не могат да ползват Северната тангента, защото подходи има само при Чепинско шосе и безумния пътен възел на бул. Розжен, където сутрин има задръстване в посока София от Требич до края на Илиянци .. А двата готови пътни възела тип "детелина" за по няколко милиона всеки отлежават и вече 3 години водят в тревата .....
Абе, цялата ТОЛ глупост (в българския си вариант) вече струва стотици милиони и има за цел само да даде на някои фирми-посредници голяма част от тези милиони и още милиони за в бъдеще. Тук никой не мисли за народа или за алтернативни маршрути или за каквото и да било, а пред очите им се въртят само банкноти - колкото по-едри, толкова по-добре ... И във връзка с влизането в сила на системата от първи март искам да честитя на Столична община, че току-що се нае да плаща поддръжката на най-калпаво направената магистралка в България - Северната тангента. От Чепинско шосе към Ботевградско шосе има над 27-29 големи и огромни кръпки и 9-10 дупки - всичко това след само 3 години ползване. И да отбележим и че моста над Искъра пропадна и в двете посоки още на втората госина. НА ПЕЧЕЛИВШИТЕ ЧЕСТИТО - АПИ успешно трапоса калпавото отроче на Лилянка на Фандъкова да го дундурка с нашите данъци, а Лилето отново папка сладко голямата си заплата на новото място ....
Що е шофер все е тъпунгер ! Едните разбиват пътищата с камионите , а другите разбиват тротоарите с колите щото си мислят , че са паркинги ! Едните се оплакват от лоши пътища(които те са разбили) , а другите се оплакват от разбити тротоари(които те са разбили) ! Ревльовци и скапаняци !
Псувате превозвачите, но - ТОЛ чака и всеки лек автомобил + ВИНЕТКА Нали знаете, че данъците се плащат от нас крайните потребители- просто всичко ще поскъпне. Т.е. ТОЛ те удря двойно : - Веднъж теб като потребител -втори път като шофьор на ЛЕК автомобил Щом ГЕРБ увеличат такса, данък или глоба в някой бранш- това вдига общата цена. Икономически факт. А това води до бедност, защото икономиката ти НЕ работи, а ГЕРБ я убиват.
Претоварените камиони рушат пътищата, а собствениците на леки коли плащат 2/3 от таксите и трошат автомобилите си, защото са само на 14 см от пътното платно, което пък е деформирано. Май Макрон ще излезе прав, тия са патологично алчни за сметка на всички, включително за сметка на шофьорите на камиони.
Я колко добре смята г-жата с камионите. Щяла да плаща по 10 бона на година. Ама не казва как го е сметнала. При цена от 10 ст/км означава, че този камион ще измине 100 000 километра, или по 270 км на ден по пътищата на българия. Като направиш сметка, че 1 тир вози 20 тона, колко ще оскъпяването? От София до Бургас са 360 км. По 10ст са 36 лева. Ремаркето хваща 30-32 палета. Тоест по 1 лев на пале ако реши да включи таксата в цената на превоза / ще го направят разбира се/.
10 000 лв. са 100000км. при сега споразумените цени. Той пак ли иска за без пари? Като е карал с винетка, разхода на тоя с 30т камион е бил около 1ст/км. Всеки да си направи сметка с неговата винетка колко му струва 1км. извънградско!
Работа през ден. Три дни по 500км на ден ; 1500 км. . Само по магистрала с тол такса 1500х0.07лв/км= 105 лв/седмица без добавки за претоварени оси. Да вземем 46 седмици х 105лв = 4830 лв. Реално ще се избягват по възможност магистралите и затова намаляваме с 30%. или остават 3381лв. Срещу винетка от 1700 лв. АПИ става политическа и иска да свали правителството на ГЕРБ.
Ако бях на мястото на Бойче сега щях да им го нахендря четвъртит като се отметна от споразумението и им дам срок само до 10 март. На всички е пределно ясно, че наглите камионджии просто не искат да плащат въобще каквото и да е. Протестът не е заради ТОЛ-а или заради винетките, а просто защото виждат, че държавата (разбирайте Бойче), в страха си от протести, дестабилизация и падане от власт, се огъва пред шепа измекяри, които искат само да лапат. Като карат и разбиват пътищата с претоварените си таралясници ЩЕ СЕ НАУЧАТ И ДА ПЛАЩАТ!!! Вижте я колко е нахална само тази. Досега плащала 5 пъти по-малко, а сега като трябва да почне да плаща справедливо и солидарно спрямо поразиите дето правят нейните камиони и почва да протестира. Който не иска да плаща да си продава камиона и да отива да сее царевица, да пасе крави, да става IT и тн. Никой не ги е карал насила да стават пишман-бизнесмени и шофьори понеже са прости или ги мързи да работят. В момента в който напуснат пазара, друг ще заеме тяхното място, но този другия ще е изряден и ще си плаща пък бил той и чужденец. Мен не ми пука дали магазина ми ще го зарежда Петър с камиона или Асан и Асен с два буса. Другата глупост за увеличението на цените на стоките и на билетите също е подготовка и опипване на почвата за ново поскъпване на всичко с чисто спекулативен характер. По кръчмарски сметки за първи клас - > ако един камион с полезен товар 20 тона превозва продукт Х от София до Варна по магистрала то разходите в едната посока ще са към 40 лева например или 75-80 лева в двете посоки или иначе казано 8000 стотинки. Хайде сега разделете 8000 ст на 20000 кг. от превозвания продукт и вижте колко се пада да е увеличението за транспортните разходи на единица продукт с тегло 1 кг. Няма и половин стотинка като тук дори не смятаме, че на връщане към София камиона пак може да вози товар така, че тия приказки на превозвачите за увеличения са глупости от 1001 нощ само и само да реват, да мрънкат, да се тръшкат и да не плащат. Е няма да стане! Въпреки, че ненавиждам ГРОБ и Бойче, този път ги подкрепям с двете ръце. ТОЛ такси, винетки и веднъж завинаги край на филма за камионджийските аванти и уреден транспортен сектор без измекяри в него!
Протестират в червените общини Русе и Ямбол.От София витаги могат да се изкарат 100-ина лумпени.Гооолям протест,гооолям праз дрОгареее. Пак не ви се отвори парашута.
Превозвачите кадват че са на На протест защото малкият бизнес бил пред фалит. Ами нормално бе, драги малки бизвесмени - в бизнеса има и фалити. Вие как искате - печалбата да си тъпчете в джоба сами, а като стане трудно, държавата да ви спасява. Разбираме ви, ама как да стане ?
Значи тези превозвачи се опитват да пречат на държавата (Т.Е. НИЕ ГРАЖДАНИТЕ) да събира адекватни такси за ключовото ни местоположение на кръстопът!!! Всяка разумна държавна администрация би събирала сносни такси с местоположение като нашето. Обаче определени групи със сфери на влияние искат да пречат да се събира лев. Денонощно от тук минават хиляди тирове - турски, гръцки, румънски, полски, молдовски, украински - за жълти стотинки, рушат и не плащат.... Аз искам да има ТОЛ и да се събират яко такси от тировете. Освен това искам ТОЛ за да се контролира изкъсо за претоварване, нерегламентирани курсове, не спазване на забрани, не спазване на почивки....
Един хляб - 5лева Кофичка мляко - 5 лева Кифла с мармалад - 5лева Лимонада литър 5лева ................................
От известно време се чудя, абе какво работят протестърите, та са на разположение 24/7 за протести?
Евтиният транспорт в една страна гарантира по-ниски цени и динамична икономика. В Германия няма винетки и пътни такси. Мутрата генерира инфлация (всеки от НАС ще стане по-беден.) И изведнъж ще започнат да се чудят всички , защо цените на това или онова са се вдигнали. Осен това НЕ ЗАБРАВЯЙ : Днес шибват превозвачите, утре ТОЛ системата шибва всички ЛЕКИ коли. Ти ще плащаш за твоята кола: (При правителството на ГЕРБ) - акциз - нападение от страна на КАТ за тест на газовте на автомобилът ти - пътен данък - Гражданска отговорност - всяка година по-висока цена (с Бонус -малус - 600 лв.) - ВИНЕТКА за разбити пътища - Чака те и теб ТОЛ такса
ама в Германия винетката е включена в пътния данък на превозното средство. Никак не е евтино да управляваш автомобил в Германия. И е значително по-скъпо от България.
И пътищата в Германия са значително по-качествени. И ако преминаваш през Германия транзит НЕ плащаш нищо И в Германия не е такава корупция, а заплатите са други. /Що не сметнем съотношение - цена за автомобил - доходи -качество на пътя/
Смешко в Германия не плащат само леките коли,и превозни средства до 3.5 т. Не се изказвай неподготвен трольоооо
Дори да отменят ТОЛ системата и винетките, превозвачите ще поискат държавата да им плаща по 2 лева на километър. Целта на протестите е политическа.
Ние протестираме против вас.Шофьори с невнасяне на данъци с години се превърнаха в олигарси ,но си останаха тъпи и сега извиват ръцете на правителството.Разкарайте се не ви искаме ,вие сте рушители и нищо повече,и сега работите извън закона и само престъпления вършите в ЕС.Един път няма от вас,вече със страх да пътуваш от тези проста.и.
Писна ми от мишоци! Знаят само да събират, а изваждане няма. Държавата лиже гъза на тия измекяри. Изобщо не трябваше да се сваля цената на км. Тежките камиони разсипаха магистралите и първокласните пътища. Претоварват ги, трябва да ги товарят до 25 тона, а има хванати и с по 50 тона. На такива не само висока цена на км, но и яки глоби. Ще ни баламосват с вдигане на цените, за това си има пазар и той ще се саморегулира. Сега цената им е висока, утре коронавируса ще им е виновен.
Точно тези, дето егават макята на пътищата, най не щат да плащат. И отговорните другари от ГЕРБ най-угоднически им се кланят доземи. Евати държавата нещастна!
Двете ми коли общо тежат под 2 тона. И минават общо около 30-35 хил. км на година. Плащам си винетки. 20 тона по 300 хил. км са сто пъти повече. Да не говори, че на някои места едно преминаване на голям камион е по-проблемно от 100 преминавания на автомобили. Ама не, държавата трябва да плаща. Ама държавата плаща от нашите пари, не и падат отгоре. Плащаме всички ние, ама някои сме тарикати и не искаме да плащаме адекватно.
Не се коси, знаят си превозвачите, те тия 10 000 ще си ги избият по 10 с вдигането на цените. Сега реват, за да може никой попче да не може да им каже на увеличението. Така всички по веригата, накрая работника го да.
Превозвачи протестират срещу тол системата в София, Ямбол и Русе
Затруднено е движението на граничния пункт "Дунав мост"
Обратно в новината