Коментари - Предложение: Опреснителни курсове за всички шофьори | Днес.dir.bg

Реално и той, и ти, и майкати, и баща ти, и... плащат, когато нещо плаща държавата. Или ти това не го знаеше?

Пълна глупост,по знания на правилника и закона старата генерация значително превъзхожда младежите.Виж,по нови коли не е така и от там идват някои големи проблеми.

ахаха, "опреснителни" курсове на шофьори със стаж по 40-50 години. ахахах те тези карат по-добре от инструктора бе, какво ще им опреснявате?!? Тези и те искат да се наредят на хранилката. Все им е малко!!

Абе тия луди ли са или се правят на такива? Защо търсят причината за катастрофите винаги там, където със сигурност я няма - може би само за да се приберат за пореден път едни пари. И за слепите и малоумните е ясно, че на опреснителни курсове трябва да минават не шофьорите над, а под определена възраст и тези с купените книжки. Шофьорите "над" определена възраст, получили книжки по време на соца минаваха много по-сериозно обучение - както на теория, така и на практика - полигон (изключително полезен за овладяване на автомобила) и градско и извънградско кормуване, а самият изпит беше минаване през иглени уши - късаше се и за най-малки грешки без сегашните" възможности" за купуване на свидетелство за правоуправление. Ако се направи проучване за възрастовата граница на шофьорите, причинили автопроизшествия ще се види много ясно, че болшинството катастрофи се причиняват не от водачи НАД, а ПОД определена възраст и това много добре се знае. Освен неопитност и непремерена самоувереност на водачите на МПС, другата главна причина за катастрофите е използването масово на мобилни телефони по време на шофиране. За всеки водач на МПС е видно, че 80% от шофьорите говорят почти непрекъснато по време на движение. Би трябвало да се забрани изобщо дори наличието на телефон на предната седалка на автомобила, камо ли да се говори по него. Шофирането не е свободно време, през което можем да се занимаване с каквото ни падне. Нека не прехвърляме отново проблема от болната глава на здравата, защото резултатът ще продължава да е плачевен - 2-ро място по смъртност на пътя в Европа!

Вземете Американската система и я припожете бе празни дърдорковци. Нейната същност се състои в ИЗВАЖДАНЕ от ДВИЖЕНИЕ на нарушителит, придуружено с дебело плащане на глоби и неходене на работа-също загуба на пари.. Шоферът има 3 точки, За всяко нарушение му се отнема 1 точка. Нарушенията са : неспиране на стоп, минаване на червен светофар, превишена скорост, алкохол ,заобикаляне на светофар през бензиностанция, каране в насрещното двожение и др. За всяко нарушение е се отнема 1 точка. Като свършат книжката се взема за 6 месеца. Можеш да си възвърнеш 1 точка като се явиш на трафик скул училище или оспориш полицията пред Съда. Или плащаш 100$ и я получаваш книжката, но си изгубил 1 точка. Ако караш с отнета книжка - или тя ти е в джоба но е суспендирана арест и затвор. За фалшива книжка или лична карта 1 год затвор. Точките се възстановяват след 3 год, но стоят като информация в личното досие на шофьора 5 години. Вземете 1 Амер правилник. препишете го и го прилагайте. Стига сте мислили глупости. Но няма да му отърва на БайГаня, защото той може да попадне в тиганя. и Идва пак въпросът за Корупцията. Освен това Бай Ган още не е разбрал що е това улица, видове улици, устройство на улиците, каква е целта на улицата, явлението Паркиране е непознато за БГ общинари и политици, които трябва да го организират. И напомням в Чикагската държава кръговите кръстовища са забранени. БайГан ще разбере защо след 20-50 години.

кой ше ви ги плаща, тези пали?

Малко ли пари прибират от купени книжки инструктурите, та искат държавата да изсипе безсмислено едни други парички в джобчетата?

Другари инструктори, с възрастта настъпват не само промени в зрението, но и в... умственото развитие, нещо, което при вас се потвърждава в пълна степен:)))!!! Направете си труда да изчислите в проценти, кой причинява повече катастрофи и прави по-големи нарушения на пътя... току-що взелите книжки или тези, които имат вече над 10 години, да речем стаж зад волана!!! Пък после пак си правете вятър на бретоните и си мечтайте за поредната порция... безплатен келепир!!!

важат не за автомобилите, а за водачите им. От 77-ма, включи и казармата, не съм спрял да карам.

Всички искат да лапат от държавната софра. Навици от времето на соца. Преди да се предлага нещо първо трябва да се види как е в другите страни от ЕС.

Съюз на преподавателите? Членове - кои, с какво образование, с какви знания и познания? Най вероятно са бивши некадърни монтьори, неуспели в професията, но алчни и хиперактивни. Я по добре да се кандидатират за български депутати и при неуспех за европейски депутати. За старши преподаватели изберете Иванчева и Местан. Обявете ги за професори по специалността, за да ви направят от "Съюз" "Академия". Демагогската ви загриженост другари няма да проработи. Остап Бендери такива. Дерзайте все пак.

много станахме на пътя, някой трябва да се разкара. На първо място трошките и дъртаците

Егати наглия лобизъм! Дъравата да им осигуряла допълнителен източник на доходи. Това, че 90% от ПТП се извършват от водачи под 30г, продукт на точно такива некадърни инструктори, като този, май няма значение? Онзи на Герена, който осакати 4 деца, да не би да е имал проблеми със зрението? Преди да слушаме подобни простотии, трябва тези инструктори да носят солидатна отговорност, за причинените на пътя щети от брака в тяхната работа.

Потедния идиотизъм.... какво ще е туй обучение за час и половина с 2 фас почивки по 15 минути.... или просто малко допълнителни кинти в джоба?

Тъй де - кретените сами се намалявате .

При всяка катастрофа по вина на шофьора, наказание да получава и инструктора, който го е обучавал. Примерно - 1000 лв., а при тежки последици и смърт - затвор. Инструктора е виновен, защото е пуснал по улиците негодна продукция !!

Поредната глупост

След 40г не виждаш дребния шрифт, иначе зрението да виждаш "далече" се увеличава. Така, че разбирам ги инструкторите, че искат да печелят пари, но с лобистки закони не е редно да печелиш пари. То мине се не мине седмицата и нечие лоби си прокарва закони - то не бяха застрахователи (визирам ГО), задължиха ни да имаме банкова сметка за болничите (и вече при мен такса за обслужване на сметката е 2 лева, а теглена от банкомат е 1 лев), то не бяха енерго дружества (такса мощност за фирмите и др. такси). Сега се се задвижили "ПРОФЕСИОНАЛНИТЕ ДОМОУПРАВИТЕЛИ" - искат промяна в закона за етажната собственост, а сега и инструкторите "внасят" идеи. Като ги гледам колко всички са загрижени за нашето съществуване чак ми става едно такова мило, че ще се разплача!

Сега явно опитваме и ние да бръкнем в кацата с меда. Държавно финансиране означава всички ние да плащаме. Това не е безплатно. А защо не задължим инструкторите, ако искат да практикуват, да го правят безплатно това обучение?

Явно не си изкарала шофьорски курс. Ако беше, щеше да знаеш, че инструкторът обучава. А този, който "е пуснал негодната продукция" е изпитващият от ДАИ.

На опреснителни курсове : доктори , фармацевти , инженери , проектанти , адвокати , съдии , прокурори и всички висши кадри с платени дипломи , както и НЕГРАМОТНИТЕ с шофьорски книжки , те са проблема на ДЪРЖАВНО НИВО ? Безумците раждат безумия , за да са актуални на позицията си и да припечелят нещо от бюджета !

ТЕЗИ СА ИЗОСТАНАЛИ В КРАДЕНЕТО НА ЕВРОПЕЙСКИ ПАРИ И ТЪРСЯТ И ТЕ НАЧИН ДА КРАДАТ ! СТАТИСТИКАТА СОЧИ СЪВСЕМ ДРУГО , КАТАСТРОФИТЕ СА МНОГОКРАТНО ПОВЕЧЕ ПРИЧИНЕНИ ОТ ВОДАЧИ ДО 35години ! И КВО ПРАВИМ СЕГА, АКЪЛ НЯМА КАК ДА СЕ НАЛИВА , НЕ Е ГОРИВО !

Опреснителни курсове за ВСИЧКИ шофьори? Айде бе! Ама ТОЧНО ТОВА ли пише в "новината" бе неграмотници? Всички в тоя скапан сайт трябва най-накрая да отидат на опреснителни курсове, наречени образование. Наистина вече започвате да предизвиквате гадене.

Йонко, драги, от кога не си ходил на лекар?

Опреснителни курсове за професионални водачи да за любителските при три или повече тежки нарушения.А това че желаят държавата да ги финансира е поредният опит за точене на народни пари по "законен" начин.

Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка иска да си осигури едни гарантирани от държавата, добри доходи.

Да разбира се, трябва да има опреснителни курсове за по-възрастните водачи след 60 г, даже и след 40 г , но защо? Запитвал ли се е някой? Ето, ще изложа някои от причините, както следва: 1. Защото това ще генерира приходи за автошколите; 2. Защото г-н Й.И. не може да напълни една двуместна кола с желаещи да карат при него, та дори и има месеци с по 1 записал се курсист, който след това не може да си изкара изпита поради качественото обучение. 3. Държавата трябва да плаща тези обучения и в закона трабва да се запише, че г-н ЙИ трябва да обучава минимум 50% от всички курсисти поради липса на желаещи да се обучават при него, а той е голям капацитет. 4. Всички водачи над 40 г трябва да се записват за опреснителни курсов е първо при г-н Й и след това той да решава къде да ги разпределеи, може и срещу комисионна, а може и без, както той си прецени; 5. Задължително трябва да се създаде Държавна комисия за обучението на водачите над 40 г. с голяма бюджетна издръжка и в нейното ръководство да има несменяем комите от къководители (нещо като политбюро на ЦК на БКП), като тези ръковдители трябва да са - 1. Д.Ган, 2. Сл. Анд. 3. Й.И. 4. К.Калай. 6. Ръковдителите на комисията ще имат неограничени правомощия по отншение всички обучения на водачите, даже ще могат да избират ръководството на МТИТС, а в извънредни случаи да назначават премиер и вицепремиери, като и да сменят президента и главния прокурор. 8. Заплатите трябва да са им държавна тайна, но не по-малко от 1 млн. минимални заплати на месец. За база може да се вземе минималната заплата в Люксембург (примерно) 9. Всички важни държавни дела в държавата и ЕС, като в Руската федерация, САЩ и Китай трабва да се съгласуват с ръководството на агенцията посочено в т. 5; 10. Всички 10 т. посочени тук да имат статут на нновите 10 Божи заповеди.

Поредният опит за лапачите,аре баста. Кога що станем поне като гърците- нямат курсове, нямат възрастови ограничения, имат големи пенсии. Не сме народ а мърша.

Ако ще са задължителни...... да са безплатни. Всички лицензирани автошколи, да имат квота за безплатни опреснителни курсове. Нали имат желание.....да ни научат..... Май няма да имат.... И оня гламар ... Й.Й. ще вие по телевизиите като бита кучка....

Да погледнат последният случай. Четирима младежи пометени от водач на МПС, който е на 20 год. И с няколко нарушения. Да си помислят добре за кого трябват опреснителни курсове.

Ха, ха така. Реално да се погледне на кого трябват опреснителни курсове. Точно прослойката над 50г. най-няма нужда. Щото се обучаваха по друго време-и за непрофесионалните шофьори имаше полигон, извънградско, градско и реални изпити. А шофьор на автобус? Стаж на автомобил с максимална маса еди колко, после по-големи, после с ремарке и тогава автобус. Сега на 22 години можеш да караш и двуетажен такъв. Той с габарита несвикнал, вози 50+ човека. Сбъркано, както всичко напоследък.