Коментари - Преди 40 г. 65 души намериха смъртта си на понтона в Белослав | Днес.dir.bg

Мрачна държава - основата на новините са актуалните нещастия , а ако няма актуални в архивите има достатъчно.

Прав си Кънчо! От 1940г., техническа грешка.

А вие защо цапате паматта на загиналите при сегашните трагедии? И дори градите политическата си пропаганда върху тях.

Забравяш журналистическия постулат че най-добрата новина е лошата новина. Дори бих допълнил че в БГ положителните новини предизвикват завист у българина което си е национална черта.

Това е постулат в посредствената журналистика.

"едно време не ставаха такива неща" "Едно време хората бяха умни, не говеда като сега"

Всъщност много повече, след като имаме само от катастрофи около 800 души на година - по двама трима на ден това са за три месеца 200 души.

милионите ги има - там където са отишли, теб те няма

Първо за неточността- Гебедже като понятие е останало покрай несъществуващото днес Гебеджанско езеро. Иначе от 1880 до 1940 година селото се е казвало Белово. И много по късно е станало град. Второ; до много по късно 73 година там имаше старият мост , пак от там минаваше и влака София -Варна. Създаването на пристанище Варна Запад и по точно този понтон се появи мисля през 74 година. когато "ОБОРИЩЕ" се сметна за първият официално кораб в новото пристанище. Понтона дори с много фантария се наричаше мост. Широчината му малка, а в пикови моменти хора много отиващи към порт Девня,, отиващи към Варна работници, учащи приходящи. Когато се обърна моста времето беше почти като днешното, мъгливо, влажно, ветровито, и хората бързаха за да не изтърват пристигащият влак по разписание. Това че не бил ала -бала, че го отворили (едва ли не самоволно за да премине танкерчето) е измислица на тези дето трябвае тогава да понесат присъди. И както случаите Калояновец, Хитрино, опожареният влак за Кардам виновни има -машинистите и служителя в спалният вагон. Ама никога по -нагоре! Става ясно от дописката че само двама; двама ама не са там освен онези дето са на брега има и екипаж на катера. И какво се разбира под "стабилизиран" -това са два балона над които има площадка. тези понтонни балони дори не са разположени надлъжно, а незнайно защо напречно (това е дълга тема за обсъждане за устойчивостта)Самата конструкция от балоните до площадката е доста висока, което води до нестаабилност при повече хора, хайде сега да сложим и североизточният "умерен" вятър и да се разбере какво точно е станало! По това време във Варна всичко се решаваше на ниво ОК на БКП (хората казваха на Аксаково Тодор Стойчево) Тодор Стойчев казваше кой ще стане моряк в БМФ (помполит, партиен секретар, инспектор) Пак той казваше кой ще е Дириктор на БМФ. И пак чрез него стана ясно кой трябва да влезе в затвора. Това е една от причините, която днес след 40 годиини трябва да се каже КОЙ!? точно е виновен за жертвите на този мост! Така наречените "старшинки" са деветаата дупка на кавала! Докато го имаше този мост винаги съм се чудил на смелостта на хората да минават по него, той и след това продължи да работи. После натовариха "ферито"

Ти по времето на комунизма си била на 12, стана ми любопитно какво ще да е това оклеветяване на лично ниво.

Абе, ама ти си бил много неграмотен бе!

Как да разтълкувам написаното!? По това време много малко бяха колите които преминаваха канала. Ферито пътуваше с разписание. Хората вече бяха свикнаали да "прибягат набързо" по "моста" на работа, на училище, на гости.... Не ми се пресмята как се пътуваше от Белослав (южната част) през Константиново, Аспаруховият мост Варана; как се отиваше в Девня през Синдел или до пристанището Варна Запад. Хайде представи си, ако можеш, как от отсрещната част на Белослев да отидеш на северната -на гарата за да хванеш влака за Софето или за Русе. Какво общо има процеса мислене -това е фактология, това е постулат (за времето си), това е дереджето или минаваш или гориш. Тва сега че станало на 7 ноември (ами няма нищо общо със старият Димитров ден) по -скоро е свързано с Великата Октоврийска Революция -Национален празник за България! Хайде, моля Ви, да ми разтълкувате написаното от Вас!

Тогава комунистите подадоха ли оставка ?

те да не са либераси че да подават оставка

Поне 400 000 са в Америчко! А колко са в ЕU, а в Канада!? Важното е да напише великата си мисъл за милионите дето ги няма! Ама той не напразно е Дебил; тук останахме ние дъртите и дебилите! А и маргиналите които са кърлежите на България -да видим след нас какво ще е (жалко ако няма друг живот, паралелен за да наблюдаваме)

Пой и Драган е бил полуграмотен, но е оставил история в своето житие! Фактите, глупако, фактите; а запетайката, лапсуса -те се осмислят -пак от неграмотните!

едно време имаше класи и всеки си знаеше мястото а сега е демокрация ама криворазбрана всеки се има за важен а ходи с анцуг и джапанки по улиците

А при бае ти тошо всичко било ок... Според руските тролове.

"""Никой не обръща внимание и на табелите на понтона, че конструкцията е предназначена за единично преминаване и в двете посоки."""Трябва да се отбележи ,че забранителните и предупредителни значи действуват стимулиращо и като магнит на българина.Нима знаци от вида "опасно за живота","високо напрежение","вход забранен" са спирали българина,напротив действат му стимулиращо в съзвучие с така любимата му максима "Я,па он ,че ми каже".И сега се наблюдава това,масово катерене по стълбове на далекопроводи,покриви на влакове ,мостове и др.Важното е да се изфука със селфито ,така ,че групата себеподобни да почне да вие от възторг

Той и Драган е бил полуграмотен, но е оставил история в своето житие! Фактите, глупако, фактите; а запетайката, лапсуса -те се осмислят -пак от неграмотните! 1981 година в съда във Варна се води дело за присвояване на пари от профкомитета -начело с председателяя на синдиката, секретарката -Парите за подаръци, за банкети, за преенощууване в Шведския .... В еди момент фактор от параходството почва да обяснява как Делегация на Германската Комунистическа партия са дошли на гости на тодор Стойчев и ОК и как една голяма сума от профсъюзните пари е покрила посрещането, ка Съветски другари дошли на обмяна на опит във Варна и Параходството и профкомитета поели разноските. А Пепа ссекретарката е водила и второто счетоводство, в което е описвала колко пари са усвоило за рожденни, именни дни, празници. И как са попълвани разходни ордери за пари отпуснати като еднократна помощ на пострадали или болни моряци! Само дето не само ослепелият на кораба в Южна Азия не ги е видял, но трябваше да потвърди или каже чий е подписа на ордера! Делото се гледа на 10.01. 1984 година . След обяд бях последната кола, която премина Обзор Сънито (после три денонощия пъътя за Варна беше затворен... Това за неграмотността ми

Точно ти си ТРАГЕДИЯТ на днешното време! Точно твоето писание скверни паметта на жените и децата загинали преди 40 години! Но споко, тебе такова нещо няма да те постигне! Ти си роден да тролиш и да се мъчииш!

те ни съжалявали за това са крили, и за Чернобил също!!!

кой точно е наказан, проектанта на понтона? или партийният лидер, който го е поръчал? такъв вид мост трябва да се ползва само от войници при учения!

Вафелка, не сте прав! Когато нямаш алтернатива, съзнателно пренебрегваш предупреждението. Заради едни 150 метра трябва да въртиш 90 за да отидеш за един подпис в община Белослав. Същото да платиш, да отидеш до пощата. -това няма нищо общо с другите предупреждения и забрани, част от които си вписал. Просто хората, жителите на Белослав... И ако сте запознат с фактите, това е нямало как да се случи без намесата на ОК на БКП -Варна и споменатият Стойчев (да е здрав още 100 години и да го "благославят" варналии) Две неща с разменени позиционирания. НХК -Бургас е трябвало да стане във Варненско (Девня) а пристанището в Девня или Варна Запад да стане на територията на Бургаският залив. Разликата по онова време е огромна Варна -Тодор Стойчев -ЦК на БКП и Бургас със Айтоски и Малкотърновски (местни) Величия

Очевадно, че подмяната на историята(в случая името на населеното място) от безродните комунисти НЕ СЕ Е ПРИЕМАЛА от хората цели 38 години!

написано, но това Варана ... е село в близост до град Левски, Плевенско ! Приемаме, че е плод на грешка при бързописа !

нямаше как да го "скрият" ! Тогава на тази дата имаше ежегодно "панаир" , т.е. имаше гости от различни други градове и села.... Що въртене на телефони / с тогавашните "връзки" / падна , за да се разбере дали всички от родата са се прибрали у дома си, предвид пътуването с влак, което трябваше да осъществят за да стигнат до "новата" ж.п.гара / в кв.Акации / , НО след преминаване през този "мост" !

е свързано с провеждането на ежегодния тогава "панаир", "събор" на дата 7.11. !

Липсва ли ви СОЦААААА! Липсва ли ви тодар живковвввв! м!

A каменната сол от Провадия и варовикът от северна България къде трябваше да монтират, г-н експерт? Нямаше да е лошо да ги бяха направили край Бургас, за да съответстват на мястото на несбъдналите се заводи.

Ами ще обясня - явно и сега "дереджето" на мисленето е такова - хазартно - или става, или гориш - и като изгориш кой е виновен... вие ми обяснете...

тук е място за коментари, сложих ти минус щото само копираш без да коментираш бе лилипут.

Липсва ни Социалистическата армия майорааа,ша знаеш като военен.

Когато си проЗд се логваш с три въпросителни. Аз ти цитирам точно как са стояли нещата по времето на товарищ Никита Сергеевич. Кремиковци въобще не е бил за България според Хрущов; причината е ЛИПСА НА РЕСУРСИ!!!!! Главно Бургас и Лом работеха да 1990 година за Кремиковци. Точно така НХК то е строено върху черноземи -най -богатите почви в България. Бургаският залив е бил пресмятан като едно ОГРОМНО пристанище От Форос до старият вълнолом. Питай по -големите как точно е бил поставян въпроса, запитай се и защо е построен завода в ДЕБЕЛТ

....Гадна герберска лъжа, такова нещо при другаря живков не може да се случи и не се е случвало...гадни гербери те не махнаха временният мост, за това остаФка на правителството, под слънцето на българо-съветската дружба и милиционеросоциализЪма тогава си живеехме щастливи, като свободни кокошки!

Пишеш глупости. А сегашните политици и тези на власт за момента са дебили и кретени, и то крадливи. Деца са на онези същите от онова време.

Когато ми се гади и не мога да повърна. Щом се сетя и веднага повръщам.

Най-вече заради последното ти изречение, което дава отговор за моралните качества на комунделите и обяснява сегашното ни дередже.

Стояли са на селския събор, пили и пукали като за последно и после вкупом се юрнали към влака, който е стоял на гарата. Келепир не се изтърва. На партийните дебили много им е дремело за народа, та ме са махнали понтнона. Както се видя и като всеки път са излезли сухи от водата, гръмнали са 2 бушончета, които няма как да спрат тълпата и... Ура, другари, към светлото комунистическо бъдеще. Е, имат го техните деца и внуци. Останалите ДГД /извинявам се/.

Когато си проЗд се логваш с три въпросителни. Което пък е мноооого удооообно за да не могат да ти го набухат. Малко подробности. По едно и същовреме стои въпроса за Кремиковци, за НХК (просто като завод) и ново пристанище. Вижданията на братята руснаци: 1. Кремиковци не трябва да се строи -липсват ресурси -Построен с настояване за работни места (справка колко днес са Софиенци станали такива покрай комбината) 2. Самите казаци казват НХК не трябва да се строи на богатият чернозем, Липсва транспорт, липсва подходяща структура за разтоварване на танкерите! Предложенията са за Варненското езеро (където днес е Лъджата, Делфин и още... 3. Пристанище Варна запад; първо дзаради ЖП линията, заради самият Белослав, заради Провадийската река и необходимостта за постоянно драгиране за наносите от нея. Искането е за пристанеще в Бургаският залив и обособяване на пристанищна зона от Форос (Крайморие до входа на днешното пристанище Бургас. Посочвам ти и име на Член на ЦК на БКП който е много активен по черноморските въпроси. Можеш да се срещнеш с него, казват че на близо 100 годишна възраст помни много добре какво е сторил за Варна! И още нещо минусите са за вашите познания, за знанието какво точно се случваше по онези години Защо го има Химко Враца, АТЗ Нова Загора, цементовите заводи Златна Панега, завода за целулоза и хартия, Свилоза .... Завода за гуми Видин

Този случай като онзи с претовареният асансьор в Майчин дом..жал ми е само за децата и за загиналите и за тези, които ще продължат да живеят с подобни родители.

Масово слухтене и доносници, че даже и ако коментираш, можеха да те приберат в районното "за разпространяване на зловредни слухове" и да те "посъветват", че не си видял и чул това, което си видял и чул.

P.S. И като така заради НХК се строи пристанище дружба в резервата Отманли. През плодородните полета се копае и прекарват тръби до и от завода, после се павят едни утайници в близост да Вая и Мандра (днес от тях още има и по пътя Братово и по пътя Меден Рудник -Твърдица. че и от време на време се пишат подробноости за пробит продуктов тръбопровод. Днес братятя казаци искат строеж на Нефтопровод от Бургас (Дружба) до Александрополус.

Ама важното било, че всички "ходели на работа". Няма да те разберат, недей да се хабиш.

Лудия ли си, Макс ли си ... не стана много ясно! Но някак си много те влече миналото, а и май си останал там. Накъса го този Стойчев човека, а и целия комунизъм да му се не види ... Но сега за фактите, че държите на тях: Селото не се е казвало Белово, а Белево - преименувано в името на руския Белевски полк, който е бил позициониран в селището през август 1878 г., преди настъплението към Варна. Войниците от същия полк, преди заминаването си поставят руски дървен кръст в местността Чуката /тогава Бели баир/, който днес е заменен с метален и стои на същото място, за да напомня на поколенията!

За катастрофирал и запалил се автобус и за един доктор /Черкезов, дано не греша/ пак скоро научихме. Сумалък изгорели хора, докторът е спасил доста и накрая е загинал. По онова време масово превозваха хората с камиони по сборове и на работа и там има много загинали, ама Разбойническото дело мълчеше.

А според мен вината е в глупостта. Никой не обърнал внимание на бариерите и табелите - те тия неща са сложени там за красота. Също като червените светофари, знаците СТОП, бариерите на ЖП прелезите и др. От собствената ти глупост никой не може да те предпази, колкото и глупакоустойчиво да е едно съоръжение. Просто трябва да се спазват правилата, което не е сложно, но по някаква причина е голям проблем за нас и сега.

Събери селски получовеци на едно място и гледай сеир. Тези същества съвсем са останали без мозък вследствие кръвосмешенията си.... А сега имаме и още един голям сеир - страната е 90% селски дебили и 99.9% курви, които лежат по кръчмите и се чудят защ заплатите били ниски. Предимно в Севера.

Аз да питам; копаят за канализацията, пред входа ти 4 метрова дълбочина и отгоре сложена дъска към входа. Ти какъв си ако искаш да отидеш на работа или да се прибереш; вероятно си глупав даа преминеш независимо че няма нито въже нито парапет да те осигури. Четете и остроумничите: този понтонен мост съществува от момента в който събориха старият мост ш жп линията. През пролива няма друг начин за преминаване. Години норед там се трудиха дълачки (драги) на Строителен флот., а самоходните шалани извозваха пясъка и тинята пред Галата. Живущите на южният бряг на канала НЯМАХА И ДНЕС НЯМАТ ДРУГ АЧИН ЗА ПРЕМИНАВАНЕ КЪМ ЦЕНТЪРА, ГАРАТА, АВТОБУСИТЕ ОТ И ЗА вАРНА. зА ТЕЗИ 150 МЕТРА КАНАЛ СЕ ПЪТУВАТОКОЛО 60 КИЛОМЕТРА ПРЕЗ ЗВЕЗДИЦА, ,КОНСТАНТИНОВО, АСПАРУХОВИЯТ МОСТ. КАКВО ПРАВИ ДЕТЕТО ТИ ЗА ДА ОТИДЕ НА УЧИЛИЩЕ! МНОГО ЛЕСНО СЕ СЛАГАТ ЕПИТЕТИ И МАРКЕРИ!; особено ако не знаеш и къде се намира това място!

Те не са старшини, не са милиционери, или военни. Останало е от царско време старшина на шлеп старшина на влекач просто един човек натоварен с някаква отговорност и задължения за почти без пари. Знаете ли какво е още задължението на "старшината" и моряка на катера -да чукат ръжда, да миньосват и боядисват, отвреме на време да събарят "брадата" от водорасли и поне веднъж на няколко години като извадят катера на брега да махнат мидите и охлювите залепнали по корпуса. Понтоните на този мост (това е мое лично мнение) са напречно именно заради обрастването и течението; тези от южната страна по -бързо брадясват и натежават което като цяло крени съоръжението, докато при челното (южно) обрастване и натоварването е пъти по -малко