Петролен разлив и загинал след разцепването на руския танкер в Керченския проток (видео)
В района са изпратени над 50 души и техника, включително хеликоптери Ми-8 и спасителни влекачи
Обратно в новинатаКоментари - Петролен разлив и загинал след разцепването на руския танкер в Керченския проток (видео) | Днес.dir.bg
Коментари
Върни се на село,в къщата на баба си,да садиш картофи и домати и да гледаш кокошки.Тук е много хубаво.Или пък емигрирай в РФ. Магадан,Норилск,Махачкала,Казан,Омск,Воронеж,Челябинск-все прекрасни места.
Разпада на Руската федерация е дълъг, но пък е белязан с ежедневни събития. Бавен и мъчителен разпад!
Терористичен акт на дебелите тъпи янки. Истината ще излезе наяве. Какво излезе и за Северен поток.
Това нефтено петно плува в Черно море, до седмица течението ще го довлече до Варна и Бургас. Руснаците разсипаха българския туризъм. По добре украинците да пратят една ракета и да го подпалят
Не е немарливост, а дебилизъм. Явно кремълския дебилизъм се предава по въздушно капков път и е заразил всички на тази територия. Волгонефт са речни кораби с допуск да излизат в морето при определени климатични условия които се случват обикновенно от април до октомври по тези географски ширини. Зимата работят само в реката и то ако не е замръзнала. Така че който ги е накарал да излизат в морето декември месец си е за таковане + капитаните че са се съгласили на такава простотия. Поне да са погледнали прогнозата за времето и да са се покрили в някое пристанище докато отмине бурята заюото е имало 3-4 метрови вълни което е недопустимо за такъв тип кораби. Това не е първата простотия такава - преди около 15 години в една буря се оказаха 5 такива танкера и всичките потънаха. Ама споко - тия танкери ги лепяха на конвеер като консерви копърка и имат бая от тях.
Тонове мазут изтичат в Керченския проток след инцидент с руски петролен танкер. Тонове нефтени продукти са се изляли в Керченския проток, след като руски петролен танкер се разцепи по време на буря. Друг танкер също бедства в района, съобщава агенция Ройтерс. Поне един от 15-те души екипаж на танкера „Волгонефт 212“ е загинал. Плавателният съд, дълъг 136 метра, се е разцепил на две, а носът му е потънал. Според властите в Русия е имало разлив на нефтопродукти, след като корабът, построен през 1969 година, се е "повредил при попадане в плитчина". Втори кораб под руски флаг, „Волгонефт 239“ с дължина 132 метра, също е претърпял щети, съобщава агенцията като се позовава на руското министерство на извънредните ситуации. Вторият плавателен съд е бил с екипаж от 14 души на борда. Той е построен през 1973 г. И двата танкера имат товароносимост около 4200 тона нефтопродукти. От официалните изявления на властите в Москва не става ясно какъв е обхватът на разлива и как се е стигнало до разцепването на първия танкер. Инцидентът е станал в Керченския проток между континентална Русия и украинския полуостров Крим, който Русия незаконно анексира през 2014 г. Протокът свързва Азовско и Черно море.
само руските клоуни са достатъчно "умни" да тръгнат близо до брега в буря с танкер...който се плиска петрола в него, като морето... резултата е петролен разлив, вторият също пуска петрол... а течението ще го донесе насам...супер, нали?за плаващият им кран, дето се откъснал от стоянката си и потънал няма да говорим...
Добре че в Богата Европейска България пенсионерите си купуват спокойно хайвер. Лекарства също. Кратко сравнение на цените показва че в Русия са много по-ниски. Хайде купете си кафе за 7 лв/кг.
Танкерът Волгонефть 212 е зачислен към едно от пристанищата на Санкт Петербург, негов собственик е пермската компания Кама Шиппинг. Генералният директор на компанията Константин Селков каза пред изданието Подъем», че се е преместил в района, където е станал инцидентът, но отказа да коментира ситуацията. База пише, че на борда на двата танкера има общо над 8 хиляди тона нефт и мазут и 27 души, осем от тях са спасени досега, няма пострадали. РИА Новости, позовавайки се на службите за спешна помощ, съобщава, че осем моряци на Волгонефт 212 са били извадени от водата, а спасяването на петима души продължава. Маш пише, че „вълните разрязаха наполовина танкера Волгонефт-212 край бреговете на Керч“. Каналът Телеграм, позовавайки се на очевидци, твърди, че това е вторият път, когато товарен кораб на компанията Кама Шиппинг потъва поради повреда на корпуса, преди това се случи с танкера "Волгонефт-139". „И в двата случая вълните се блъснаха в корпуса и създадоха дупка, след което се появи пукнатина, танкерът буквално се разцепи на две и потъна“, се казва в публикацията. Според Маш, Волгонефт-212, построен преди 55 години, е бил „съкратен до стандартите река-море“ през 90-те години. „Направиха всичко набързо, нещо подобно: изрязаха центъра, изхвърлиха го и след това завариха кърмата и носа, образувайки огромен шев в средата. Днес този шев се „разцепи“ след мощен вълнов удар“, твърди телеграм каналът.
На 15 декември Министерството на извънредните ситуации съобщи, че товарните кораби "Волгонефт 212" и "Волгонефт 239", превозващи екипажи съответно от 13 и 14 души, търпят бедствие в Черно море. Танкерите са повредени поради трудни метеорологични условия и силни вълни.
Истински кошмар за всички моряци се случи в Керченския пролив. Танкерите "Волгонефт-212" и "Волгонефт-239" попаднаха в беда и се разбиха. Десетима моряци от танкерите Волгонефт-212 и Волгонефт-239 бяха спасени. Съдбата на 13 е неизвестна. Те са били в трюма по време на катастрофата и е можело да загинат. Те се смятат за изчезнали, а надеждите за чудо избледняват с всяка минута.
Скъперникът плаща два пъти: В Керченския проток два танкера, от които собствениците са спестили, потънаха наведнъж. В Керченския проток се провежда спасителна операция след катастрофата на два танкера - Волгонефт 212 и Волгонефт 239. И двете не издържаха на 7-баловата буря и се счупиха по средата, съобщава кореспондентът на ПолиНавигатор. Волгонефт 212 пръв се раздели на две части, чийто екипаж поиска помощ от брега. На борда е имало 13 души. Метеорологичните условия в пролива са силен шквал и вълнение на морето до 7 бала. Трябваше да чакаме помощ няколко часа. Екипажът се озова във водата. Спасителният влекач "Меркурий" вдигна моряците на борда, въпреки че руското министерство на извънредните ситуации съобщи, че хеликоптер Ми-8 е долетял до мястото на катастрофата. Един член на екипажа на танкера е загинал. Час по-късно втората цистерна катастрофира. Мощни вълни пробиха средата на кораба. Танкерът започнал да се носи и по последни данни го отнесло на брега. Всичките 14 членове на екипажа са живи. В пролива се вижда разлив на мазут. Следственият комитет образува две наказателни дела във връзка с катастрофата на танкери в Керченския пролив. Един от тях по част 2 на чл. 263 от Наказателния кодекс на Руската федерация - „нарушение на правилата за безопасност на движението и експлоатацията на морския транспорт, довело до смъртта на човек по непредпазливост“.
На двата кораба е имало общо 29 души, съобщи Росморречфлот. След изпращане на сигнали за бедствие хеликоптер Ми-8 излетя към мястото на инцидента, а спасителният влекач „Меркурий“ напусна залива Камыш-Бурун. Организирана е спасителна акция и се извършва евакуация. Според Маш вече са спасени десет моряци от танкерите "Волгонефт-212" и "Волгонефт-239". „13 са все още в морето, четиримата, които са били в трюма по време на катастрофата, не могат да бъдат открити. Преди това те можеха да умрат“, твърди телеграм каналът. Според РИА Новости танкерите са се разбили заради буря в Черно море.
Съм тъп и не разбирам какъв трюм на танкер!?. Серията танкери са строени в КЗ "Иван Димитров" Русе имаше практика наборници да отбиват военната си служба при строежа. В същност и вобгобалтите и Волгонефтите баха РЕЧНИ КОРАБИ и каботаж. И двете серии можеха да се видят и в средиземноморието, и в Балтика и в Атлантика. Волгобалтите и натоварени и празни в бурно воре бяха като дълга летва носена с една ръка -огъваха се във всички посоки. Пайола в машината късеше болтове 6 мм от укрепването. Все пак 50+ години са твърде много за безпощадната експлоатация и то главно на море
Така ще е поне до Йорданов ден. В същност Шиши може ли да каже нещо за кораб "ВАНЕСА", Борд Марин, Дойчин и контейнерите с цигари
Проект 558 започат строеж шестдесетте години От 1969 год до 1982 по преработеният проект 550 (строени в България) по проект 550А в България около 65 кораба главно в Русе
Трагичното е , че именно копейките от Варна и Бургас ще усетят последствията от тази екокатастрофа. А истината е че руснаците са абсолютни мундари.
Проект 558 започат строеж шестдесетте години От 1969 год до 1982 по преработеният проект 550 (строени в България) по проект 550А в България около 65 кораба главно в Русе. ( Танкерите тип Велики 558/550 стронеи във Волгоград/ Русе са по одобрен проект от 26.06.59 год)
ами нищо ново под слънцето,за ватниците е нормално да унищожават и замърсяват природата,почти половината Рассия прилича на луннен пейзаж,лошото е,че цапат и в международни води
Се руските работи им са най-интересни.... Ма така е... Като мама и тати са викали ура по партийните събрания
Скъпа другарке, за ваше съжаление съм карал практиката си на тези кораби в КЗ "Иван Димитров" -Русе. Мои приятели отбиха военната си служба на строежа им. От серията Волгобалт три кораба бяха отказани и служиха в Параходстро БМФ -Варна Каварна, Созопол, Поморие. Защо все се силите да опровергавате.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}