Пътните строители блокираха центъра на София и ключови пътища в страната (снимки и видео)
Пътни блокади на 20 възлови участъци в страната до обяд. Според протестиращите държавата не е изплатила около 720 млн. лева за извършени дейности на около 80 фирми, нямат и валидни договори с АПИ след 30 септември
Обратно в новинатаКоментари - Пътните строители блокираха центъра на София и ключови пътища в страната (снимки и видео) | Днес.dir.bg
Коментари
един як инвеститорски контрол, дали леглото на пътя е положено на нежната дълбочина, дали пръстта е трамбована според изискванията, дали има нужния слой чакъл, дали и той е уплътнен според изиксванията, има ли горе филц, асфалта върху тях, отговарят ли наклоните на изискуемите, как е направено отводняването .... и парите тогава ако изобщо се окаже че им се дължат пари. Да не стане така че да плащат обезщетения за нанесени щети в опита си да строят пътища менте
Като се знае че над 90% от фирмите са под шапката на герб решете вие дали протестите не са политически!
Съдете ги тези некадърници, дето ги натресоха начело на държавата, да им дойде акъла! Да се научат какво се случва, когато си си повярвал, че като си докопал властта, можеш да безчинстваш и да се гавриш с хората!
Орките на Тиквата пак налазиха жълтите павета. Добре охранени, па и кифлета дето не знаят от коя страна се държи кирката довели за шоуто, пътищари били - да им се ненагледаш и ненарадваш. Айде холан, Тикво - не на нас тия! Връщане няма даже и орките на Алибегов да изкараш. Омразен си, Тикво.
Щом ще.спират за неопределено време пътни инфраструктури и поддръжка на пътища, значи могат да си позволят да отсъстват от работа??? Дефакто, ако приемем че е така, колко им плащат да.висят.по пътища и паланки за да изнудват едностранно.институциите??? Аз през.целия живот, в който се нагледах на пътища в България и в чужбина, мога смело да заявя,че протестиращите са едни хайдути и некадърници, корумпурани в една значителна част!!!!!!!
Тръгнали да протестират , мръсни крадци, никакви пари -за вас затвор !!!
Трудово-правен спор,той се решава в съда. Никоя от тези фирми,не се е обърнала към съда .Защото нямат аргументи.Тяхното е рекет.
Бащицата и едно от главните действащи лица на Мафията в България - Бойко Борисов е казал че ще посредничи в решаването на стачния проблем като върне обратно голяма част от ЧУВАЛИТЕ със ОТКРАДНАТИТЕ пари от Строителните фирми. Това е най-малко което той може да направи ако не иска да се озове отново в Ареста и този път няма да се отърве само със кроасан а ще бъде изпратен право при Бай Ставри в Софийския затвор.
Пари за тях нама, обаче за бузлуджа има и още как! Ами култура срещу интересите на хората! Ти да видиш промяна!
Бащицата и едно от главните действащи лица на Мафията в България - Бойко Борисов е казал че ще посредничи в решаването на стачния проблем като върне обратно голяма част от ЧУВАЛИТЕ със ОТКРАДНАТИТЕ пари от Строителните фирми. Това е най-малко което той може да направи ако не иска да се озове отново в Ареста и този път няма да се отърве само със кроасан а ще бъде изпратен право при Бай Ставри в Софийския затвор.
Пътните строители дължат пари на държавата,а не държавата на тях.Ако имахме читави политици,щяха да чукат камани в някоя каторга до живот
Защо пътните строители не съдят възложителя като докажат в съда претенциите си .
Защото Киро ги преееба с решение на Народното Събрание и чакане на доклад на комисия. Доклада и към днешна дата не е подписан. Ако заведеш дело всеки съд ще каже. Сори Пич ама има санкция на Народното събрание и си чакай доклада и решение отново на Народното събрание. Всяко решение на НС е закон!
Кирчо и Кокорчо са просто подставените нови лица на старата мафия БСП. А БСП не може да управлява! От Луканов, през Виденов, до Орешарски - пълен провал! Както и сега.
Дир е вложил същите усилия като при ГЕРБ митинг и ЛГБТ събития;) професионални снимки, статия..все едно не става дума за фирми, опропастили цели пътища и бетонирали дървета по средата на платното..
Ромовете и шефовете им олигарси плачат за Мутрата. Години папаха заедно и сега проблем. Само дето една отсечка няма направена кат хората...
Да бяха наели китайски фирми ,тези строежи щяха да са завършени за един месец ,по- качествено и за по- малко пари ,но договорите да са сключени по техните закони ,за некачествено свършена работа ,причиняваща жертви по пътищата - разстрел
Процедурите са обществени , нито една китайска фирма не се е навила на тия пари троле !
Обществената поръчка в ЕС е такава, че китайска фирма няма как да участва. Това просто като уточнение. Няма и как нови български фирми да участват в търговете всъщност. Законът и процедурите изискват определен опит от изпълнителя. Ако не си от старите фирми или в консорциум с някоя от тях, няма как да участваш в търга. Може да имаш 1 милиард капитал и да може да купиш 1000 валяка, багери, бетоновъзли и всичко друго нужно, да наемеш топ специалистите на страната, като им дадеш повече пари да дойдат при теб, да се сертифицираш по които си поискаш стандарти. Старите фирми ще участват и ще спечелят, защото ти няма да имаш готов нито един проект към момента на търга. Те може към момента да нямат един работник с опит, защото всички опитни са при теб, но фирмите им имат историята. И да осерат всичко, осират го съвсем по правилата и с доказан опит. Законите в ЕС са отдавна се гласуват в полза на лобита и са правени нарочно с цел убиване на всякаква нова конкуренция да излезе на пазара. Не е само за обществените поръчки. Същото е с таксита, дребни услуги, магазини, кафенета и каквото се сетиш.
Относно търговете и правилата за участие и спечелване - точно така е процедурата, както си я описал. Само искам да уточня, че процедурата беше такава и в 90те, когато нямаше ЕС, ние не членувахме там и прочие.
Мен едно ме кефи тука и това е лъжата, че в БГ имало пътно строителство! Драги ми пътни "стоители" в БГ! Мога да ви кажа, че вие сте мноооого по-зле отколкото пътните стоители навремето в древен рим! техните пътища са издържали хиляди години! При вас ако пътя издържи 6 месеца това е станало само и единствено по някаква голяма случайност! Та това ме кефи в таз статия! Пътно "стоителство" в България!!!!!???????
Добре, че в Рим са имали 30тонни камионни, движещи се със 90км/ч От къде ви изкопават такива...
Епа в рим може и да е нямало такив акамиони, ама в рим е нямало и асфалт! също е нямало и пътностроителни машини! И виж как пътищата им още стоят! Пък тука 2000г след рим и ако пътя издържи 6 месеца .... !!!
Слабички са ти познанията. Римските пътища са павирани. Павето е голямо откритие и удобство. Центровете на големите градове в Европа са с павета и не защото нямат пари да ги направят с асфалт... Интересно ми е да чуя идеята ти за магистрала (например 400км) от паве... Как я виждаш като изпълнение, срокове, разходи...
Павето обикновено е от гранит, а гранита е най-слабо износващия се естествен материал. По тази причина е и много скъп. Трудно ще опашиш държавата с павирани пътища от римски тип с гранит
така е в Древен Рим не са имали 30 и повече тонни камиони. То и в Неапол са нямали, но по днешните пътища, облицовани с десетина сантиметрови каменни плочи от карирерите в района на Везувий, същите джиткат перфектно. Най-вече в участъците с разширение на метрото и свързаните с тях и над него реконструирани пътища. И ти да видиш как така няма страничен ефект от вълни и коловози, нито пък разкъсване/разпуквания на тия отделни плочи от настилката. Факт, които би трябвало да е добре познат на любителите на физиката от по-горе и по дефолт, би трябвало да им говори за някакъв проблем с изграждането или реконструкцията на "земната основа" на пътя. Или най-малко в някоя от нейните зони. Въпреки завишените изисквания към проектирането днес и почти вълшебното строителство, поне на думи. И ако наблегнем на фактите, ще ми се да чуя едно добре обоснова обяснение защо участъка от АМ Тракия между Стара Загора и Нова Загора (условно!), изграждан 2009-2012 е в много по-лошо състояние от онзи между София и Пловдив, строен по времето на Хепи Соца. И не ме плакни как и по Тошово време сме нямали 30 тонни камиони в движение...
Чакай да ти кажа нещо и за Хепи Соца... Лесно се строи държава с безвъзмездния труд на войниците от казармите.. 2.5 години яко бачкане за две паници боб и половин хляб на ден... Днес магарето скача според тоягата. За тея пари толкова. Поинтересувай се колко струва километър магистрала в Германия и защо струва почти двойно, отколкото в България
за цени да искаш да говорим. Кеф ти Германия, кеф ти ЮК-ея. Но да те питам и след това за колко време ремонтираният участък е в гаранция и не се налага спешно да се отремонтира. Или удобно ще го пропускаш покрай ушите си? Ще ти споделя нещо - компанията "Валтер-Хайлит", преди да я купи Щрабаг. Само за инфо, че имаха и ползваха уникални машини за едноактно полагане на настилка на самолетни писти по разните му летища в Немция, доста над обичайните размери за пътищарския бизнес. Ако искаш питай ме и откъде го знам. А за гаранции и качество на изпълнението в Германия нека не говорим...
За да е бачкането 2.5 години безплатно от войската, тя трябва да е служила три години. Такова увеличение на службата са карали само наборите около кубинската криза. Ти ще кажеш кои. Освен това, до 89-та магистралите и пътищата се изграждат преобладаващо от ДСО "Пътни строежи" с участието и на някои поделения от войските към Министерство на транспорта. Но тяхното участие не е водещо. Така че, тия лакърдии за паницата чорба и двете години и половина безплатен труд, може да ги разправяш някъде другаде. Защото формално погледнато, дори войниците в едновремешната казарма получаваха някаква формална заплата от около лев и малко на месец. Поне наборите служили през 80-те
След година и половина юмручна демокрация и Харвардски измамници, не можах да разбера ако това са фирмите на Баце, кои са фирмите на другите??? Явно нямат такива, защото ако имаха досега да са им възложили работа. И очевидно "прогресивните идеи" на сега управляващите се простират до там, че ако нямат техни фирми за строителство, просто няма да се строи. А хората..., хората да духат супата
Нямат фирми и няма и как да имат, защото по закон в търговете могат да участват само фирми с по няколко изпълнени проекта. Играта е проста- фирмите са снасяли на ГЕРБ. Няма как да бъдат изместени заради това с изискването за опит. Съответно са натискани да минат към новата власт и да почнат да отчитат на нея. Фирмите, обаче, някак си не искат да го направят това. Затова и вече над година реално пътищата са оставени без никаква подръжка и в момента в цялата страна са цъфнали купища дупки, храсти влизат в платната и т.н.
Къш от Жълтите павета, само лумпените на Черепа и Прокопиев имат право да, се търкалят там.... Там е бащиния на Ицо Лодката и Хаджилегенов, така че да се омитат тези
Пълна идиотия! Работниците трябва да си искат заплатите от работодателите, а не от министри и депутати! След като не са съдружници в печалбата, не могат за бъдат такива в евентуални загуби. Фирмите имат (ужким) перфектни договори с държавата - когато не се изпълняват, изрядната страна си търси правата по съотв. законов ред. Всички тия циркове по улиците трябва да бъдат обявени за незаконни - по 5 тояги на калпак, машините се прибират "на топло", а тарикатите с големите джипове, дворци, яхти и пр. се разследват до дупка. Герп плаче за избори, а София се управлява (все още) о Герп.
Строят некадърни пътища, не ги поддържат и искат пари. дори на магистралите им има аквапланинги, на ново ремонтирани учаастъци. Тука трябва да се плаща на добре свършена работа защото хората плащат с животите си за това, а че те са некадърници и гледат да вземат пари без да ги заслужават... никакви пари да фалират всички. Ще ползваме чужди фирми и пак ще ни излезе 2пъти по евтино, само като се сравнят цените и се вижда че парите им са в шефовете с колите на шефовете, в яхтите на шефовете, в дрункулките на шефовете им и с любовниците и пр0ситускит3 на които плащат. да си стачкиват пред шефа, не пред държавата!
Аз ако не си свърша качествено работата или ще ме уволнят или ще ми намалят заплатата, при тях защо е по различно, факт е че не си вършат качествено работата, затова сега пари няма да получат.
Строят некадърни пътища, не ги поддържат и искат пари. дори на магистралите им има аквапланинги, на ново ремонтирани учаастъци. Тука трябва да се плаща на добре свършена работа защото хората плащат с животите си за това, а че те са некадърници и гледат да вземат пари без да ги заслужават... никакви пари да фалират всички. Ще ползваме чужди фирми и пак ще ни излезе 2пъти по евтино, само като се сравнят цените и се вижда че парите им са в шефовете с колите на шефовете, в яхтите на шефовете, в дрункулките на шефовете им и с любовниците и пр0ситускит3 на които плащат. да си стачкиват пред шефа, не пред държавата!
Търсете си парите от работодателите си ,които отдавна ги усвоиха за собствени блага!
За строеж на пътища по закон се иска да притежаваш портфолио (т.е. опит) и обезпеченост с техника. В този ред на мисли, колко лицензирани фирми могат да отговорят на тези условия, за да работят по пътища и мостове? Като започнат разни олигофрени да делят пътностроителните фирми на такива на ББ и на останалите и умирам от смях... Фирмите в България, които могат да се класират на търг за проектиране и строителство на инфраструктурни обекти се броят на пръстите на двете ръце. Те работеха и при Станишев, при Костов, при Орешарски... Ако тези фирми сега не работят, кой да дойде да работи б аз тяхното място? Това не е капанче на плажа - днес правиш фурна, утре почваш да го работиш. Фирма с минимален опит и машинна обезпеченост се гради десетилетие. Къде са му на Киро фирмите, които да свършат работа, че да ги видим? Защо досега не намериха някакви други фирми, че да им възложат на тях работата..??
май не си чувал как си създават няколко фирми за да доят а машините са едни и същи, Дали ако искат да идентифицират машините и се види че не са уникални ще полуат работата. Има един под изпълнител (поставена фирма) която държи машините и всички пак фиктивни фирми казват ние ще работим с тях така че имаме машини.... само лъжи и манипулации.... ПРедполагам след като пишете така много добре знаете схемата. да фирмита са на Бойко или взема доста голям процент от тях!
Хаха-хаха, значи Инжстрой Инженеринг е на ББ, така ли? Че тя фирмата на години е колкото него. Иначе я приватизираха 1998...,може би Бойко... Или може би Пърстрой са на ББ... Тях пък ги приватизираха към 2000... Иначе закона позволява да наемаш подизпълнители, например с камиони, за да развозват камъни. Можеш да наемаш камиони за асфалт... Аз не виждам проблем в това да ползваш техника под наем
Има достатъчно западни фирми които са обезпечени със сторици милиони и може да ойдат да работят на нашия пазар. Не го мислете кой ще дойде! Настоящите фирми са мафиоти които крадат 50% от парите и правят останалото с каквото остане от неизядените пари... качеството е като да хванеш който и да е от улицата и му кажеш ето ти тази лопата, този самосвал свърши тази работа. Стачкивашите да си искат парите от шефовете или да умират от глад като нямат акъл и работа колкото да свъши деня!
Като се правят пътищарите на отворени , държавата да наеме чужди фирми от ЕС - хем точно , хем качествено и без крадене !!!
Е, и каква е новината. За какви пътища говорим. Говорят те, защото крадат от материалите за строеж, има за какво да съжаляват. Цели камиони с различни строителни материали се отклоняват на друг адрес, не достигат до пътя, който се строи. И Бойко знаеше това години наред, нищо не направи, фирмите крадяха, не на дребно, не на едро, а направо в гигантски размери, със самосвали, бедна ви е фантазията.
Този тип протести нямат никакъв ефект върху властта. На Киро не му пука че са затворили центъра. На нас нормалните хора но пречи.
Изобщо не съм фен на Бойко Борисов. Но е факт, че при Кирчо и Кокорчо строителството на пътища буквално замря! Вчера минах през Кресненското дефиле, очаквах магистралата да е стигнала вече на входа на Дефилето. Миналата година по това време всичко беше почти завършено. За една година няма никакъв напредък, а и не видях нещо да се работи...
Какво е тва изнудване..ДОКОГАНЕ ЗАВИСИМА ВЪНШНА ПРОВЕРКА от спезиализирани европейски лаборатории за качеството на работа и материали...Какви са тез бг изобретения измишльотини- уж подръжкаааа..а строителствоНа всички тези банкянски схемички и инхаус аватари на ЧЕКМЕДЖАН И КОЙ-СВОЙ ..ПРОВЕРКАААА(НЕ МАКЕДОНИЯЯЯ)Какво е туй -то на рисунка я няма магистралата ...парата дори и за цветята над 80% по сакове ,чували и багажници през чейндж бюрата ..транзит през чекмеджета ..и към сметки и трезори
Да блокират Бояна и Драгалевци, защото повечето крадени пари са там, а не на обикновенните хора пътя за РАБОТА. Защото и тези милиони за пътища са КРАДЕНИ. Питам...въпреки тези милиони, които се ги искат ДАЛАВЕРАДЖИЙТЕ...имаме ли пътища!!!!????? Не!! Нямаме!
Абе само аз ли забелязвам че са циганчета с еднакви плакати, като ония дето скандираха ГЕШЕВ Е РАСИСТ (РАДОСТ).
Брейй, лумпените колко чувствителни се оказаха на тема протести!!! Очевидно считат Жълтите павета за бащиния и смятат, че само те могат да клечат там!
Много мургави тези пътищари бе ! Явно не им липсват средства- хубав тен са хванали на плажа! Пък и табелките им едни такива хубави еднакви! Само дето повечето от държащите ги, не могат да прочетат какво пише на тях! Бочката активира поредната си "мина"- страх го тресе, та се не трая! Спокойно Толуп- как беше израза- Влезна в затвора ,попадна на хора , и стана човек!!! Бай Ставри ти е подготвил посрещане!
Още едно потвърждение, че нивото в Харвард е много паднало... Някой от ЮЗУ или нбу сигурно щеше по-добре да управлява от Кирчо и Кокорчо...
Натиснаха им копчето от Банкя, идват избори, трябва да се протестира.
Отидете в Учиндол при Слави е мазето... - МРРБ и АПИ бяха негов ресор! / и на ГЕРБ... /
Кире, ни един лев за тези. Изпрати жандармерията да ги разкара от там, и НАП да им разтури бизнеса и разкаже играта.
Видяхте , ли до къде ни докара , тоз тъпо-киро!
Току що минах покрай протеста.Камионите боботят и горят колкото ТЕЦ Марица Изток.Шофьорите се забавляват като правят състезание по дрифт с камионите.Протестиращите обграждат преминаващите граждани с ''дай пари бе бате'' .
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}