Коментари - Първият участък от магистрала "Европа" между Драгоман и Сливница ще е готов през ноември | Днес.dir.bg

С тия темпове ще трябвят още 50 години за да кажем, че имаме пътища. Качеството е отделна тема.

Абе, стига с тия магистрали, бе!

Магистрали,Магистрали,Магистрали… Трали-вали, трали-вали, трали-вали… А кога ще започнат да отварят заводи и нужни предприятия. Ще започнем скоро да гриземе асфалт. Добре все пак,че има турски домати и сирене с палмово масло.

Колко километра ще е този участък, 2-3 ? Нека Боко да си остане, виждате какви грандиозни успехи се очертават .

Те докато пуснат нов участък, друг "нов" вече е за ремонт и така, докато 30-те милиарда дългове от Бойко, станат 300

това повече ми прилича на експресен път а не на магистрала, но добре е че го строят макар и с неизвестните на брой ремонти в бъдеще. Страшното е пред кръговото на влизане в София, легнал полицай на 100 метра пред кръговото и 10 метра преди кръговото знак напътстващ за различните посоки. Турците лятото там по чудо не направиха катастрофи поради нужното за реакция време.

Всеки ден пътувам по този участък .Още не е пуснат официално а целя асфалт е на бабуни и скоци.Да ние честито.Някой пак пребера голяма комисионна.

Требе да спират ПАТОКА и АЕЦО стига сме пълнили гушити на блядовете

Чичо, в България никога не е имало толкова заводи и бизнеси, колкото в момента. НИ-КО-ГА. Но чичо Соцко ви е промил до Н-та степен. Продавай цигари на бензиностанцията и не трови форумите.

Е, от сръбска страна има магистрала, така че е донякъде вярно...

Придурок, без Поток ще се превърнеш в цигански дивак и ще се топлиш задника си на костер и ще ядеш крадени и сурови кокошки.

На човек от Западна Европа доста ще трябва да му обясняваш защо строителството на 50 км магистрала за няколко години е грандиозен успех с който се печелят избори и се изтъква едва ли не като равнозначно на стъпването на човек на Луната.В тези страни има хиляди километри първокласни магистрали.Е как става?Финансиране има и пак кретаме Испания,Португалия ,Гърция това бяха бедни държави които с пари от ЕС си направиха хиляди километри магистрали по-добри от немските ние се пъчим за 10-20 км за които наготово ни дават пари.

Само,че БГ на последно място по всичко и икономическо развитие в това число. Мили, има статистика и европейско наблюдение за "прогреса " на БГ.Всичко е фиксирано.На кого го разправяш?

Ние сме най-големите МЪРДИ по трасето, Лондон - Будапеща - Белград - София - Пловдив - Истанбул - Калкута,защото тази 50 километрова отсечка, коят е последното звено от тази магистрала стана достойна за ГИНЕС !!!!

Съдейки по минусите и плюсовете , повече от ясно е, че в момента са на смяна две три калинки, треперещи за мизерния си къшей хляб. Захлебилите, сикаджиите, тимаджиите, успешните българи, ги няма. Тук са треперещите калинки.

И теб няма да разберат, както не разбраха и мен.

Опа! Още едно нощно шкафче!

И ще започнем да го ремонтираме, нали?!

Доообре!

Митът за бойковите магистрали като го сложиш в точни цифри и си е един голям провал. Ето черно на бяло колко магистрали построиха другите страни с европейско финансиране: Испания 1990-2000 ,4000 км нови магистрали Австрия( изцяло планинска държава) 1990-2000 ,500 км нови магистрали Португалия 1990-2000 ,1000 км нови магистрали Испания 2000-2010 ,5000 км нови магистрали Полша 2007-2020 (след влизането в ЕС) 3200 км Гърция 2001-2020 , 2000 км Хърватия 2001-2020, 1000 км Чехия 2010-2020, 600 км Унгария 2001-2020,1100 км Сърбия (дори не е член на ЕС) 2001-2020,900 км Румъния 2010-2020,500 км Борисов с неговите магистрали 320 км за 10 години изцяло финансирани от еврофондове и ремонти нон стоп

Митът за бойковите магистрали като го сложиш в точни цифри и си е един голям провал. Ето черно на бяло колко магистрали построиха другите страни с европейско финансиране: Испания 1990-2000 ,4000 км нови магистрали Австрия( изцяло планинска държава) 1990-2000 ,500 км нови магистрали Португалия 1990-2000 ,1000 км нови магистрали Испания 2000-2010 ,5000 км нови магистрали Полша 2007-2020 (след влизането в ЕС) 3200 км Гърция 2001-2020 , 2000 км Хърватия 2001-2020, 1000 км Чехия 2010-2020, 600 км Унгария 2001-2020,1100 км Сърбия (дори не е член на ЕС) 2001-2020,900 км Румъния 2010-2020,500 км Борисов с неговите магистрали 320 км за 10 години изцяло финансирани от еврофондове и ремонти нон стоп

То за това в казана за българи в ада няма дявол да го пази но след като сме такива "гУеми родолюбци" няма и смисъл-царе сме да се храчим пред по големите мислейки,че ще ни забележат а само ни ни се присмиват но това е реакцията заучена през комунизма да ближем задника на "братята ни" а сега на новите господари-СЕЛСКА ДЪРЖАВА ИЗБИЛА ИНТЕЛИГЕНЦИЯТА СИ за да си направи селско работническа държава и резултата го виждаме

Не искам да се явявам адвокат на ББ, но освен всичко друго трябва да се има предвид колко е голямо населението. Демек смяташ километър/ човек. Отделно доколкото си спомням няма изцяло финансирани проекти. Като цитираш качество, дай и цени за километър в съответните държави. И последн някой сме ходили по Германия и там магистралите им с а в перманентен ремонт, но не кърпят, а директно подменят настилките, ама последното зависи от брутния продукт. Може да се окаже , че по отношение на магистралите все пка ББ се е справил сравнително добре.

Както и да го въртите-население, територия ала бала не върви.Сърбия и Хърватия не са по-големи от България като население а ни превъзхождат почти свойно по построени километри за годините на Борисов.Като Сърбия дори не е в ЕС.Как става това?Колко трябва да е безхаберна една администрация, колко трябва да е корумпирана и тромава за да те размине двойно държава като Сърбия извън ЕС.А с държави като Полша изобщо не може да става и сравнение-10 пъти повече нови магистрали за същото време.И това при положение че сме връзката на ЕС с Азия и ни дават готови пари искат само да строим.

А бе селтак,аз всяка година шетам из Сърбия и се чудя от къде ги извади тия 900км магистрали като само тази новата направиха и то с ЕВРОПЕЙСКИ ПАРИ но не се чудя,че лъжите ви станаха пословични и не се спирате пред нищо за да излъжете но се лъжете единствено вие защото хората ходят по света и виждат а не чакат такива като теб да им казват кое как е......пропуснал си точно 30г. селтак

Една част от новата магистрала в Сърбия я строи "трейс" и е в същото състояние та всичко си зависи от фирмата и работната ръка в нея а ние добре знаем кои са строителите на магистралите в България-90% цигани,5% турци и толкова ръководен екип

Гербаджиите сте достатъчно грамотни да прочетете кои са магистралите в Сърбия (А1 до А5) и да видите кога са направени.Браво на вас една Сърбия минала през война и извън ЕС построи 2 пъти повече магистрали от ГЕРБ (с изцяло европейско финансиране готови пари).Кадърни сте спор няма.

Р. РАДЕВ тиквата, е утайката на президентите български, Плевнелиев го покани при него за да го научи как да бъде Президент на всички българи За сега Нищо не е направил, Освен Дежурното Вето на всеки закон, не че има значение неговото вето. Може би за това са виновни и некъдърните му и продажни съветници?

Бабикяни стига плюли бе. Бабикян какво е построил? Р. РАДЕВ тиквата, какво е построил?

Как така първият участък? Нали цялата магистрала щеше да е готова през ноември. Борисов да дава обяснения.

Тези "успехи" ги разбрахме ... Не стана ясно кога започват ремонтите :)

Има планове и те се спазват, не си запознат явно. Бабикян!

Уникален акъл, уникален въпрос, едва ли може по-тъп въпрос да зададеш. 1. Президентът на РБ има основно представителна функция, няма как да строи каквото и да било. 2. Магистралите са част от присъединителния договор, РБ е поела съответните ангажименти и следва да ги изпълни. 3. Борисов да не си ги вади от чекмеджетата парите за магистралите ? НЕ, напротив, от магистралите пълни чекмеджетата. Строителството не е на Борисов, а на държавата. 4. Какво общо има Бабикян ?

Така беше казал тулупа в едно от всичките си показвания по телевизиите. Май ти не си запозната, Цвето.

По обещанията на Лиляна Павлова и по сметките на Бойко, отсечката София - Калотина трябваше да е готова през 2016 г., но парите се откраднаха през магистрала Струма и не останаха за тази отсечка.

е да - нищо не са построили - ББ ги води с един зайчарник.

Лъжлив копелдак. Да не мислиш, че всички сме заспали шунди. Сърбите построиха отсечката от Ниш до Цариброд с европари и го построй българска фирма. Построй и едни 50-60 км. от Белград за Подгорица с пари от Китай. Околовръсното на Белград е жива мъка... Не се знае кога ще стане. В Сърбия няма 900 км магистрали, камоли нови. В Хърватия им ги построй не ЕС а Германия, защото германските корпорации изкупиха цялата индустрия и крайбрежието. В Словения магистралите ги построй Австрия и Швейцария, сещай се защо. Наши съседи не са Австрия и Германия, нито Швейцария.

че не се разбра , ще е готова или ще я открият , защото има разлика между двете. Защото от герберските строежи е ясно ,че след откриването започва ремонто и така докато пак почне ремонт.

Прости и крадливи герберасти!

"построЙ" !!! Дълбоки проблеми с грамотността.А по съдържанието - яко преувеличаваш,да не ползвам друга дума.

Ако цената ви се струва много , мога да ви кажа, че тук в Лос Анджелес и по-точно в Лонг Бийч преди три дни откриха мост , който струва милиард и половина долара(1.47 милиарда), като дължината му е 3 километра.