Коментари - Паднал електрически стълб затвори пътя към Самоков | Днес.dir.bg

години един от най натоварените пътища в България София-Самоков -Боровец да не бъде изграден нормално

От една страна въпросният път е алтернатива на най-краткия и най-натоварен път София-Самоков по коритото на река Искър. От друга страна не става ясно какво разбираш под "нормално". Пътя е проходим както лятото така и зимата. За последно при такъв мокър снеговалеж въпросният път беше затворен заради паднали дървета преди около 30 години. При извънредни обстоятелства е нормално да има и извънредни ситуации. Ти можеш ли да се подпишеш за който си избереш път в света, че ще остане отворен при абсолютно всякакви обстоятелства. Били те природни катаклизми, идвънредни природни явления или вследствие на човешка дейност. Трябва да си дебил, за да твърдиш подобно нещо и да се подпишеш под подобен документ. Утре пътят ще е отворен и нормално проходим при зимни условия. Ако някой не е подготвен за пътуване при зимни условия, това е негов проблем, а не на АПИ. Пак трябва да си дебил, за да очакваш през зимата всички пътища да са проходими 24/7 за МПС-та с летни гуми

Но е факт, че няма читав алтернативен път към курорта Боровец от София, както и към Самоков, освен през Дупница (което не е опция). Факт е и, че пътя София - Самоков си е доста натоварен, а и стълбовете и дърветата не е нужно да падне сняг, за да се обследват и проверяват превантивно.... То от както се катурне каруцата, пътища много............

Преди година-две ЧЕЗ наеха под изпълнител и смениха всички стълбове и жици в Ярема. Част от старите стълбове останаха недемонтирани, необезопасени, откраднаха на хората рекордомана от мед и пробутаха нови, но алуминиеви жици. Подавах жалба за кражбата до ЧЕЗ - познайте какво стана - НИЩО!

Аз съм се разбрал с който трябва и всичко е по план. За Банско магистрала а за Боровец път от типа "туристическа пътека". Добре, че и собствениците на хотели и писти в Боровец са от най-простия тип и въобще не повдигат въпроса.

Живеем в 21 век. Защо в Англия във всяко нещо, в това число и най малкото , се влага много наука и много качество. А при нас се претупва. Да падне стълб. Това говори много.

Този стълб бригадите през 1945 г. ли са го монтирали?

Ако погледнете напр. една съседна Гърция, където масово ел. стълбове са дървени (сечени от български гори) ще забележите, че всеки краен опъвателен и всеки стълб на завой е укрепен със обтяжки и не се накланя с времето. Тези хора имат опит с вятъра и мачтите на корабите си. У нас обтяжки и подпори по Наредба 3 за Устройство на електропроводните линии са допустими, но рядко се практикуват. Стълбовете се фундират в дупки в земята, заляти с бетон във формата на гъба. Разчита се, че периферията на гъбата разпределя по-добре при слаба почва, но все пак много стълбове са се наклонили. Друга причнина за фундирането с бетон във формата на гъба е по-лесната подмяна на стълбове. (просто ги изтръгват с машина) При жалба към ЧЕЗ за лошо фундиран нов стълб, който предупредих, че ще се наклони и поисках поставяне на обтяжка или подпора, защото е едностранно натоварен ми пратиха един кух отговор, с който ме отсвириха. Въобще ЧЕЗ са с доста некадърна подръжка. ЕВН имат делеч по-добро изпълнение и подръжка на мрежите.

Това не е точно пътя за Самоков, ама айде, щом го пише редактор в дир-а, простено му е.