Отстраниха шефа на Пътното във Варна заради асфалтираното място на катастрофата с НСО
Срещу инж. Явор Пасев и началника на отдел "Инвестиционно-ремонтни дейности" в ОПУ - Варна Севдалина Казълова започва дисциплинарно производство, обяви министърът на регионалното развитие Виолета Коритарова
Обратно в новинатаКоментари - Отстраниха шефа на Пътното във Варна заради асфалтираното място на катастрофата с НСО | Днес.dir.bg
Коментари
Тия биха всички досегашни по наглост! НО! Ясно е едно: ще им се размине. В България полиция и прокуратура са еничари - те обслужват този, който е на власт. Без значение кой е на власт - те обслужват него. До сега трябваше да има действия на прокуратурата, ама няма да има. 1. Кой нареди асфалтирането? 2. Кой асфалтира? 3. Кой плаща за цялата тая работа? /може би плащат в кеш?/ 4. Кой подмени знаците, които до вчера бяха 60км/ч, а от днес вече са 90 км/ч? Това не става просто така! т.е. има един човек, който стои зад всичко това. С гаранция кмера на Варна е бил на ясно какво се прави.... той все пак е техен (пп).
Защо мислиш така? Готов ли си да се обзаложим по каквото кажеш, че няма да има осъден виновен? Виновен ще е убития. Точка.
Ами например може да се направи следствен експеримент. в толкова часа, при такава скорост и траектория на автомобила какви биха били деформациите в подобен автомобил, ще ли бъде влачен 20 метра до отсрещната канаевка и т.н. А сега, понеже е променено покритието, напълно се изменят началните условия. Никак няма да се учудя положения асфалт да е снай-високото възможно качество...
Що не вземеш пушката за глупав дивеч и да се гръмнеш в главата ,поне веднъж да има нещо сиво вътре верно няма да е мозък но все е прогрес при вас сляпо вярващите на ППДБ.
Няма как с две изречения да се ти се обясни как се правят експертизи! Обаче ако си натиснал спирачка 50 метра /примерно/ преди птп, скоростта намалява, според този коефициент, и има значение дали си на пясък, лед, грапав, гладък и т.н. асфалт. Това в комбинация с показания на шофьор , пътници, разни други коефициенти на опън и огъване, може да се заключи с каква скорост е шофирано…….Това се прави от хора техничари навътре с математика и физика, не от политически защитници у нета!
Какъвто и да е коефициента на съпротивление на настилката, загиналият шофьор не е спрял на знак стоп, ударът е от страни, не от зад.
В извън населено място скоростта е 90 км/ч. Що не четете бе хора. А напълно е възможно знака стоп да са го обърнали, за да не спре човека. То толкова злоба, че не е невъзможно.
Какъвто и да е коефициента на съпротивление на настилката, загиналият шофьор не е спрял на знак стоп, ударът е от страни, не от зад.
"Служителите от ОПУ-Варна със своите действия или бездействия са допуснали асфалтирането на част от отсечка на пътя Варна-Добрич".....това звучи колкото комично, толкова и нормално за абсурдът в който живеем.
" Все по-негодни политици идват на власт." Идва, но благодарение на нас, задето "ходим за гъби", вместо да гласуваме. Помислете си и гласувайте, за тези за които смятате, че трябва, вие. Инак печелят такива като пп-тта с ДС-то, Гроб и всички останали от т.н. "политическа класа".
Мхмм.......и като е ударен отстрани с около 50 км/ч, /щото то НСО-то с толкова е шофирало/ е влачен 10 метра.
Новият кмет на Варна Благомир Коцев от "Продължаваме промяната - Демократична България". Той спечели на балотаж срещу управлявалия десет години града кмет на ГЕРБ Иван Портних.
Ограничението на скоростта се определя и от пътните условия. При намалена видимост и неоптимална крива на завоя, както и включване на второстепенен път, нормално е да има ограничение 60 км/ч. Знаеш ли колко такива местенца има, дето са за ловните дружинки да отбиват, или земеделците с трактора да се включат, или автобусна спирка в нищото даже и асфалт няма, на навигация го няма... Знака за ограничението отдавна е паднал. Минаваш с 90 и прааааас там те чака камерата и слънчогледа.
човекът си е спрял според изискването, но при огромната скорост на колата на Властимащият, човекът е нямал никакви шансове и е загинал. А сега бършат с големия парцал да го изкарат виновен, за самият себе си. И оня, просто Киро, да продължи да ни краде и лъже, барабар с целата настояща "политическа класа".
Ти окъде знаеш, че не е спрял? Бил си там? Естествено, че е спрял, бил е професионален шофьор с голям стаж, не е видял автомобил и предприел маневрата. И е бил връхлетян от колата на НСО, която е фучала със 160. Защото Киро лъжеца е бързал за среща с десет лелки.
Класическо прикриване на доказателства! Изманипулирали са експертизата за спирачният път и сега прикриват евентуална възможност за разкриване на истината! Да живее Промяната!
Мисля, че сте функционално неграмотен. Ако човекът си е спрял на знак Стоп, как така автомобилът движещ се по основния път ще го удари отстрани, дори да се е движил с 300км/ч?
Какво отношение има спирачния път в слуачая, има неспиране на знак СТОП при включване на главен път, при такова нарушение всичко друго е второстепенно. Ако ударът беше от камион и с 50км/ч щеше да е фатално.
Откъде знаеш, че не е спрял ? Там ли беше или гледа видеозапис ? Човекът е спрял, не е видял никого, защото няма видимост заради острия завой, и е потеглил. И тогава колата на НСО караща с бясна скорост го е помляла. И двамата не са имали никакво време за реакция. Само пълен дебил кара като на формула 1 при такъв остър завой.
Какво отношение има спирачния път в слуачая, има неспиране на знак СТОП при включване на главен път, при такова нарушение всичко друго е второстепенно. Ако ударът беше от камион и с 50км/ч щеше да е фатално.
А така ! Хайде сега и шефа на горското, дето е допуснал подкастрянето на дръвчетата наоколо и окосяването на банкета :) :) ! Все пак трябва да има някой виновен за сблъсъка :) :)
Киртака прост е летял с 180-190км/ч. При тази скорост няма видимост за повече от секунда ма това място. Киртака е убиец - хайде в панделата
А вие видяхте ли, че е спрял? Как такъв остър завой се взима от СУВ (имаш висок център на тежестта) с повече от 90 км/ч? Опитвате се да припишете неадекватната организация на движението в този участък на шофьора на НСО?
Въпросите са други - кога е наредено това асфалтиране - преди или след катастрофата? Планирано ли е било или може би след катастрофата се е случило нещо, което е наложило асфалтиране? Какво е наложило такава експедитивност е друг въпрос - след като на места на други катастрофи полицейските ленти стоят с години, или докато се разпаднат от климатичните условия и не ги духне вятъра. За мен всичко е ясно - някой трябва да бъде прикрит. И се работи по мутренски - щом на времето при Мултигруп беше възможно две камари с хиляди!!!! тонове захар да бъдат стопени от дъжда и да се "изтекат", защо да не е възможно и днес някой в пътното да се събуди и да бъде озарен от брилянтната идея да асфалтира точно тоя участък! Разбира се, всички съвпадения са случайни и всеки който дръзва да изрази съмнение в безкористността на НСО и в честността на ПП и в частност К.П. е или фен на варненския синти-мен, който се прави на русофил или е срещу евроатлантическите ценности! Несъмнено! И според мен не са тези, които трябва да бъдат отстранени. А този, който е подписал и разрешил. А ако никой не е подписал, тогава вече прокуратурата трябва да се задейства(в една нормална държава)!
Е, това вече добива абсурдни очертания! Да преасфалтираш участък, в който все още се правят експертизи!? Какво е това закон, процедура и т.н., понятия непознати за ПП-ДБ-СС!
Вие функционално грамотен ли сте? Вижда къде е ударена колата - отстрани, как се удря там ако е била спряла на СТОП?
Хайде-хайде, всичко е пределно ясно! Не търси под вола теле! Това е ала-бала за ПП-ДБ-СС!
Дисциплинарно наказание " Мъмрене", едни парички ще се приберат, а Прост Киро и шофьора от НСО, ще се отърват. Всичко е ОК, а едн човек си отиде заради този безродник!
Ахахахах няма такава държава! На когото както и когато му е удобно! Когато някой от нас аварира е несъобразена скорост с пътната обстановка. Когато НСО е виновно е несъобразена настилка с НСО-обстановката. Но никога НСО не е виновно
Можели са да прикрият единствено, че сцеплението на асфалта е било опасно. Другото, което също е възможно да са направили е да са обърнали знака СТОП, за да предизвикат катастрофа и то са знаели, че от там ще мине Кирил Петков. Иначе Петков много е искал да катастрофира,. Мутренска работа.