Коментари - Откриха черната кутия на разбилия се самолет, разследват две основни версии | Днес.dir.bg

Имаше достатъчно височина, за да извърти лупинга до край. Малко на самоубийство ми прилича това изпълнение - да се провери какви лични проблеми е имал по-възрастният - някакво заболяване, предстоящо пенсиониране, финанси, семейни... Един откачен германец изби сума народ в пътнически самолет на Луфтханза, защото му отслабвало зрението и повече нямало да лети.

Самоубийство на съботния празник щеше да е по-предпочитан вариант, отколкото ден преди него.

такива сте идиоти, че дори не се сещате къде трябва да я пуснете тая бомба. Отделно, при първия руски МиГ насреща трудно ще ви настигне някой дори до оттатък Сърбия. Пазели държавата...

Радев не е в опасност, него го возят

А бе нещастнико, шофьорът допринася за благото на на хората всеки ден, а пилот само смуче от обществото. Един циркаджииски номер не можаха да изпълнят, камо ли да иде и да се бие и да победи. Бог да пази България, че с тези пишман професионалисти живи сме я закъсали.

Стана ясно,че военни са ПРИНУЖДАВАЛИ цивилни лица-журналисти да изтрият записите от трагедията, записи, които щяха да са от полза за разследването. ВОЕНЕН НЯМА ПРАВОМОЩИЯ ДА РАЗПОРЕЖДА НИЩО НА ЦИВИЛЕН, и няма право да му нарежда да прави нещо против волята си-да трие записи, например. Тоест действията на военните-да принудят журналистите да трият записите са НЕЗАКОННИ, и са за ВОЕНЕН ПРОКУРОР И РАЗСЛЕДВАНЕ ЗА ПРИНУДА И ПРЕВИШАВАНЕ НА ВЛАСТ! Повтарям-в мирно време военен няма власт да нарежда на цивилен!

Виновни са тези, които са допуснали полета, ПРИ НАРУШЕНА ПРЕДПОЛЕТГНА ПОДГОТОВКА, не са виновни пилотите. Видно от записите пилотите са пратени(засега неизвестно от кого и по бия заповед) да правят ПиАр на Радев-видно от записите от камерите те са зад Радев след полета му с Ф-16, вместо да извършват предполетната подготовка. Предполетната подготовка продължава часове, и е критична част за всеки полет, и тя вклч например и не само-преглед плана на полета, анализ метеорологични условия, извършване предполетни проверки, присъствие на брифиннг преди полета. Подготовката преди полет е критична част от графика на пилота , гарантира безопасността на полета. Нарушаването на предполетната подготовка, да бъдат пратени зад Радев е СКАНДАЛНО! ВТОРО-след като предполетната подготовка е нарушена-този полет изобщо не е трябвало да бъде позволен. ВИНОВНИ ИМА-и това НЕ са пилотите, а тези, които им наредиха да правят чужд ПиАр. Със сигурност накрая ще изкрат виновни пилотите, за да бъдат отървани истинските виновници.

ясно се вижда как самолета "престана да се подчинява" при спускането надолу. Та, може да се окаже техническа неизправност.

цял живот е бил в опасност, и явно достатъчно умен и способен, за да оцелее. Ти щеше да си пукнал от диария още кат чуеш двигателите.

До колкото се разбра,чехите така са модернизирали самолета,че на ниска височина да не може да прави сложни маневри.Пилотите не са знаели това.

Тъп трол на Посолствата. За да управляваш самолет се изисква ПРАКТИКА. Викаш Президента уикенда задължително трябва да ходи да попълва изискванията за пилот ЩОТО ТВОЯТА ПРОСТА КРАТУНА Е РЕШИЛА ЧЕ ТВА Е НЯКВА ГЕЙМКА, която си дръпнал от ЗАМУНДАТА. Мърши неграмотни.

На това му се казва подемна сила и е нормално да се загуби за кратко по време на такава маневра. След изкачването се губи кинетична енергия и въздушна скорост, при спускането надолу тя започва да се възстановява (постепенно) и правилото е, че винаги се излиза на по-ниска височина от началната. Затова за въздушна аеробатика се ползват модифицирани самолети, които са олекотени и оптимизирани за тези фази/състояния, така че тези моменти да се сведат до минимум. Еквивалента на тази акробатика е карането на една гума на мотор. Всеки може да го пробва, но дори и най-добрите могат да паднат.

Уточнение. Всяка армия е пълна с ШАПКАРИ. Всяка армия е пълна с ПРЕСТЪПНИЦИ паразити. Няма Американска, Руска, Виетнамска, Турска, Китайска. По старо правило във война умират първо най-добрите водени от най-некадърните. Трябва тонове кръв да изтече преди някой да почне да реже тъпи чутури. Бегъл поглед към Украйна показва този процес и във ВСУ и във МО на Русия. Това не спира простотията, далаверките и умирането на качественият персонал. Дори когато отгоре има инициатива за подобряване, наследената от мирно време конюктура, администрация и повсеместна корупция създава условия за провал и злоупотреба. В БА не е по-различно. Вижте си сората на назначеният премиер. Един шапкарски интелект блика на тонове. Вижте си сората на Контрабандиста Тулуп. Там смърди на баница с кисело зеле. Вижте си сората на Магнитният Келеш. На Киро Простото. Ясно ли ви става? Да си военен в БА си е риск. Първо си пушечно месенце на САЩ. Второ не се знае кога ще те фърлят на кучетата. Ма хората отиват, щото капе пара, тече пенсийка, натоварване кой знае какво няма. Изискванията не са масово високи. Коккретно БА нямаме авиация, нямаме условия за сериозно летене на пилотите. Нямаме прозрачен контрол над техниката и подръжката и. КАКВО ДА СТАНЕ? Чудо и изведнъж шапкарите лизачи да проявят РАЗУМ? Как така бе? Той да не расте по дърветата. Па и там да растеше, кой ще се напъне от тях да го набере?

За да е управляем самолета - трябва скорост - и съответно за всеки самолет - си има минимална скорост на въздушния поток , при който той може да извършва маневри... Гледайки клипа - може би е грешка на момчетата , започнаха петлята - лупинга - от много малка височина... и явно до последно са се надявали , че ще могат да излязат от него... Бог да ги прости....

Тъпи ли са да стават пилоти в българската корумпирана армия ?

Мдааааа, това е положението . 20 години в Натуту и веме сме във вечен траур.

Ти не си нормален! Те са БЪЛГАРСКИ пилоти, а дали сме в НАТО е отделна тема! Светла им памет на момчетата и дано не си измият ръцете с тях!

Грешка в мисленето на политиците. Военните самолети не са детски играчки за "изпълнения на сложни и атрактивни маневри на малка височина по време на подготовки на авиошоута". Те са инструменти са убиване и точно това правят и в мирно време. А и човешкият фактор е най-рисковия. Колкото и да са модерни самолетите, този фактор ще си остане най-рисковия. Мир на праха на пилотите.

Не познавам умен военен.

Натовските летци от натовската арммия по натовския полет. Нас какво ни засяга, освен че е с крадени пари от данъците ни?

Нито една от двете версии няма да е. Майорът е получил инсулт или инфаркт и както се вижда на видеото самолета се забива неуправляем вертикално в земята. Младият пилот до последно е мислел, че всичко е по план.

изглежда - първо престана да се подчинява, а после не сработи катапулта. Ако за първото от значение е била ниската височина, то второто изглежда като фиктивен технически преглед. Бутафория, като всичко останало в жалката ни действителност.

А новината за руски самалЬот ли е другарю? Или сме длъжни да ръсим опорки до припадък? Докато руснаците са 300 милиона и сами си правят самолетите, тука сме.една шепа хора с още по-малко самолети и хеликоптери а за няколко години имаме сума ти нелепи случаи на загинали военни.. И ако това става при такова време, ако ни запукат гадните руснаци или комшиите, какви ще ги дъвчем бе льольо...

самолета. А когато някога рече да пада фъ-16, ще падат 250 милиона лева с него, цена за 1 бройка.

Ако мислиш че телевизионно студио няма гардероб... А в краен случай ще си снени блузата в който и да е.

За съжаление на клипа от катастрофата се вижда че става дума за пилотска грешка. Вероятно причинена от ниското ниво на подготовка

на катапултите и тя ли е пилотска грешка?

Пеевски ти ли си?

Ти сигурен ли си че е имало засечка? А знаеш ли какво ще ти се случи ако активираш катапулт в самолет насочен към земята на около 100 метра височина?

Днес сутринта по БНТ 1 показаха видео запис от катастрофата. Пилотите изпълниха лупинг и при спускането към земята нещо се случи и не можаха да изправят самолета за да набере височина. На видеото ясно се вижда как при спускането имаше два взрива в интервал на 1-2 секунди, които експертите трябва да кажат дали двигателите или катапулта са изгърмели.

Пилотите са принудени да изпълняват фигури на малка височина, да се натегнем на гостите. Това, както и слабата подготовка, се дължат на политическото ръководство на армията и държавата. Парите се крадат, корупцията се шири, накрая няма пари за керосин и поддръжка, а пилотите са принудени да правят всичко с единични бройки самолети и 8 до 10 пъти по-малко нальот. Това е повторение на катастрофата на майор Терзиев. И пак по същия начин ще я заметат.

Това трябва да са пиропатроните.

не ми е жал с 30часа уж полети няма как планини от геройства и медали помним и оня наскоро чак го наградиха че батиса скъпата техника..

Някъде четох в коментарите че търга за ремонта е "спечелен" от българска фирма която е изпратила самолетите за ремонт в Украйна, а не в Чехия за по-евтино...

МВР и МО са пенсионерски клуб състоящ се от 8 хиляди пенсионера дето точат държавата с пенсия и заплата

Учебно-бойният самолет Л-39 е първата машина, на която се качват курсантите, за да се научат да летят и по-късно на изтребителите, припомня авиожурналистът Димитър Ставрев. Последният основен ремонт на шест от машините е бил в периода 2013–2016 г. И с условия - удължен общ технически, в зависимост от часовете нальот и междуремонтен ресурс. Така се стига до обявената през 2019 г. обществена поръчка. Тя обаче е прекратена през 2020 г. Мотивите тогава на оригиналния производител "Аеро Водоходи" са били коронавирусната пандемия, а българската фирма не е посочила причина. По същото време обаче Румен Петков от партия АБВ се заканва да даде документи на прокуратурата. Позовавайки се на писмо от чешката фирма производител, Петков посочи, че тя няма да си сътрудничи с избраната българска компания, която прави ремонта. И, че "осигуряването на резервни части и ремонта на самолетите се прави чрез неоторизирани и несертифицирани фирми и производителят не може да гарантира надеждността и безопасността на самолетите". Тогава министерството отрече твърденията. Новият договор за ремонт е от декември 2023 г. с чешката компания производител. Но е за основен ремонт на две машини Л-39, двигатели, системи, навигация, комуникация, идентификация.

Пише се Бог, с ГОЛЯМА буква!

Едва ли те решават на момента от каква височина да започнат маневрата. До колкото знам при такива авио-демонстрации всичко е планирано до най-малкия детайл и всичко се контролира от наземния въздушен контрол. Ако са заходили към тази маневра от опасно ниска височина е трябвало да им наредят да прекратят маневрата. Не мисля че тези опитни пилоти са допуснали грешка. Лупинга за тези момчета е като сутрешен джогинг, те правят много по-сложни маневри с огромно натоварване от това което видяхме...

Не крийте възможната руска диверсия .Да се разследва сериозно,а не ни подхвърляйте смешни улики ...Пилотите ,са много опитни .Има зловредна намеса в навигацията !!!!!!!

Висотомерът е калибриран за да покаже налягането директно като надморска височина над средното морско равнище, в съответствие с атмосферен математически модел, дефиниран за международен стандарт от атмосферата (МОС). По-старите въздухоплавателни средства, използват обикновено барометър, на който стрелката прави по-малко от един оборот около циферблата от нула до пълната скала. https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%81%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80

ще ти се случи ако НЕ АКТИВИРАШ катапулт на неуправляем самолет насочен към земята?

Да се забрани в Б.Армия да се правят Шоу с бойни самолети..Парад може но в боен ред без фигури от висшия пилотаж.Който иска шоу със самолети да беше гледал Николай Калайджиев,който направи рекорд за Гинес.Но човекът там се готви всекидневно на малък много маневрен самолет. Във Франция,Русия,Англия шоу правят само летци които тренират постоянно за тая цел,а не набързо събрани пилоти от различни авиобази.

За сега с Л39, очаквайте скоро и с Ф16,шоу ще има

що ли ми се струва че рашите объркаха самолета !

Самолетите имат радио-висотомери, те нямат нужда от калибровка и имат точност под 1 метър

В едно от излъчените видеа, ясно се вижда че в зоната на летището лети дрон!

Деменциите тагаренко и запряренко, които Лично Тиквата ни гласи за министри на Войната в последните правителства са главни виновници. Украйна им е по-важна от животана пилотите и народа. Герб , пп, дб и пеефски са за разстрел заедно с марионетките деменции

Да бе Путин е виновен!!!!!!

А бе какви версии огласявате бе, нещата са ясни ! Виновни са Доган и Президента Радев. Който не вярва да пита бореца срещу корупцията Д.Пеевски Магнитски. Апропо, това шоу не беше ли по повод влизането ни в НАТО ? Ако е така и Господ ви каза добре ли е че сме там. Жалко за момчетата !!!

Някой да каже ,колко български летци има подготвени да летят на ф 16 ?